Force India heeft in 2018 een auto nodig die om podiums mee kan strijden, wil het de vierde plaats in het constructeurskampioenschap behouden. Dat verwacht Otmar Szafnauer, de COO van het team. Vooral van McLaren, Renault en Williams verwacht hij tegenstand in de strijd om de vierde plek.
De afgelopen twee seizoenen wist Force India, ondanks het kleinste budget van alle teams, knap vierde te worden in het kampioenschap voor constructeurs. Doordat enkele grote teams, die vorig jaar achter de Indiase equipe eindigden, flinke veranderingen doorgevoerd hebben in de winter, verwacht Szafnauer dat zijn team komend seizoen ook een flinke stap vooruit moet maken. Dat vertelde hij aan RACER. "Het zou geweldig voor ons zijn als we de auto tot het punt kunnen ontwikkelen dat we genoeg potentieel hebben voor een aantal podiumplaatsen. Als we dat bereiken en onze vierde plaats kunnen behouden, terwijl we iets dichter bij de nummer drie komen, dan zou dat een groot succes zijn voor Force India."
"Het wordt wel moeilijk om McLaren, Renault en Williams te verslaan. McLaren maakt progressie met Renault als motorpartner en Renault zelf werkt hard en pompt nog meer geld in het project. Daarnaast krijgt Williams voor het eerst een auto die door Paddy Lowe en hun nieuwe hoofd aerodynamica Dirk de Beer ontworpen is. Als wij ze kunnen verslaan, dan hebben we een goede kans om vierde te worden, maar om ze te verslaan moet onze auto potentie hebben om op het podium te eindigen."
Van McLaren en Renault wordt in 2018 op zijn minst verwacht dat het de strijd aan kan gaan met Force India. Toch wil Szafnauer ook Williams niet onderschatten. "Het is een van onze bedreigingen, dat McLaren naar motoren van Renault gewisseld is. Een andere bedreiging is dat Renault zelf ook niet stil staat. Ze hebben 600 tot 700 medewerkers nu en ze zijn een groot team met veel middelen. Het moederbedrijf zal veel geld investeren om ervoor te zorgen dat het Formule 1-team succesvol is. Williams heeft een geweldige infrastructuur, goede mensen en Lowe en De Beer komen met hun eerste auto. Dat zal dus ook een bedreiging voor ons worden. Onze competitie om ons heen wordt zwaarder en competitiever dit jaar."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Is alleen maar goed voor de fans dat de concurrentie heviger wordt.. Ik heb al vast zin in de presentaties.
Morgen een topic waarin Bob Fernley verklaart dat Sergio Perez voor het eerst mee zal strijden voor het WK. Een dag later gevolgd door het breaking news van Andrew Green dat Foce India met Esteban Ocon erbij tot Abu Dhabi mee zal doen om het WCC.
Het is toch geweldig allemaal? Welk team is er hierna aan de beurt om zo goed als zeker WK te worden, Haas? Vast wel...
Het wordt druk voorin...
FI hikt er inmiddels lang genoeg tegen aan. Hoewel ik geen buitengewone sympathie voor ze heb gun ik het ze van harte.
Technisch zit het allemaal wel goed, maar ze zouden eigenlijk iets aan hun imago moeten doen, want waar staan ze nu eigenlijk voor? Bij bv Red Bull heb je wel een idee, maar bij veel andere teams is dat volstrekt ondeuidelijk.
Dat FI met weinig middelen zo ver komen levert ze goodwill op, maar dat weten ze onvoldoende uit te buiten. Je zou er het team 'voor de gewone man' van kunnen maken, of een save the word team, zoals Honda enige tijd probeerde, ik roep maar wat.
Maar zoals het nu gaat schiet het niet. De naam is verkeerd, die vettige patjepejer met zijn spiegelbril en oorbel is verkeerd, dat onderlinge knokverbod is verkeerd. Kortom, ook daar is nog wel enige winst te halen.
Die vettige patjepejer heeft het team wel neergezet. Ik heb weinig sympathie voor de beste man, maar deze prestatie kun je hem net ontzeggen. Hij nam het team over van Spyker dat niet in staat was het normaal te laten fungeren, laat staan te doen wat FI nu doet. Sinds de eindtijd van Jordan was het al een kwakkelend team. Mallya liet de juiste mensen gaan en haalde de juiste mensen binnen en paste ook een werkconstruct toe waarbij alle facetten betrokken werden bij beslissingen.
De naam, tsja, ze hoopten dat de Indiase markt zich zou openen. Beetje een naïef idee. Hij had er gewoon zijn eigen naam op kunnen zetten of als hij iets met India wilde, iets dat wat qua klank of idee wat generieker is.
Na Ferrari het team waar ik zeker (weer) voor zal supporteren. Diep respect voor wat ze tonen met beperkte middelen.
Bijna iedereen gunt ze het beste maar verwacht wel dat ze een positie gaan zakken. McLaren eindigt boven Force India.
Dat nam ik ook niet serieus @Rick, maar leuk is anders.
Ja, bij mij schoten de tranen in de ogen. En ik denk bij Frank al een hele tijd terug.
@Larry... Het is meer respect toe naar de Lowe en De Beer. Wie weet komen die ooit nog bij Force India terecht, dus geen reden om ze neer te halen.
Maar ik geloof niet dat ze echt serieus menen dat Williams met Stroll en een rookie (ook al gaat die wellicht verrassen) een gevaar vormt voor hun Mercedes motor met Ocon en Perez achter het stuur.
Want? Je bent vergeten wat ze konden toen Bottas daar nog reed? Versloegen zo nu en dan ook de Ferrari's gewoon. Als Sirotkin gewoon degelijke snelheid heeft, dan moet Williams met een degelijke infrastructuur toch gewoon een auto kunnen neerzetten die presteert? De auto van vorig jaar was ook helemaal niet zo slecht. Maar als je een Massa en Stroll als coureurs hebt....
Het is afwachten @Kenju maar verwacht dat Williams er wat line-up betreft op achteruit is gegaan. En daardoor ook wat doorontwikkelen betreft.
Even een oude bekende: het is toch Snafzauer?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cavallino
Posts: 3.627
Na Ferrari het team waar ik zeker (weer) voor zal supporteren. Diep respect voor wat ze tonen met beperkte middelen.