<< Naar nieuwsoverzicht

Austin overhandigt bouwplannen aan de FIA

Gepubliceerd op 20 dec 2010 09:34
4
Door: Rob Veenstra

De organisatie van de Grand Prix van Amerika 2012 heeft de bouwplannen voor het nieuwe circuit in Austin ingediend bij de internationale autosportbond FIA. Dat markeert het begin van het proces richting homologatie voor de nieuwe baan.

De Circuit Commissie van de FIA komt echter pas in februari weer bijeen. Promotor Tavo Hellmund: Deze vroege overhandiging is een ware indicatie dat we onze beoogde opening in 2012 kunnen halen. Tilke heeft dit al duizenden keren gedaan, ze weten wat nodig is.

Het is alle civiele engineering. Het is een groot boek, een enorm document. Het is een blauwdruk van hoe het circuit eruit gaat zien. We kijken uit naar de goedkeuring en positieve feedback van de FIA Circuit Commission, die onze inschrijving in februari behandelt.

F1 Nieuws

Reacties (4)

almo01

Posts: 51
echt weer een Tilke baan van alles wat
een soort SS uit Susuka en en achter op het circuit heeft het wel wat weg van Montreal.
en als je goed kijkt zijn er vast meer circuits te vinden

en het mooie vind ik nu dat de auto\'s aangepast moeten worden om het inhalen te bevorderen en
en laten we gewoon weer een circuit neerleggen waar het inhalen misschien op 1 of als je gelukt hebt op 2 plekken mogelijk is
- + 0
- 20 dec 2010 - 10:32
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
toch lijkt het circuit wel leuk,

ik denk dat het probleem van de banen tegenwoordig is dat er weinig hoogteverschillen zijn, en dat de baan ligt zoals iedereen wil

Eau Rouge was er ook nooit geweest als ze daar niet zon bult op moesten, een aangezien ze niet recht die bult op konden ( zal wel te stijl zijn geweest) hebben ze zon flauwe bocht erin gemaakt.. vervolg: geweldig bocht

Suzuka is misschien ook wel zon voorbeeld, met die slingerbochten, die bochten waren ook zinloos gweest als dat op platte vlakte was geweest

hoe saai was monaco wel niet geweest als dat zo vlak was geweest als Valencia, en met de omgeving van Valencia

ik zelf vind Monza ook super saai, die vind iedereen denk ik leuk omdat hun vader die baan leuk vond en die zijn vader vond die weer leuk (historie dus)

tegenwoordig hoeven de banen zich niet meer te leiden door het natuur, kijk naar Eau rouge, S-Bochten in suzuka en Brazilie

nee tegenwoordig zoeken ze een platte vlakte op, en bouwen daar een baan, en als er een irritante bult is, halen ze de bult weg (bij wijze van ) i.p.v. er leuk omheen te rijden, of eroverheen.
- + 0
- 20 dec 2010 - 11:08
- Stri
  
  Posts: 2.851
  Historie van een baan is toch net iets anders dan hem leuk vinden omdat je vader hem leuk vond...
  + 0
  
  20 dec 2010 - 12:01
- smvs
  
  Posts: 408
  Het ontwerp van Austin heeft juist een enorme kunstmatige bult. Wat daar ook van zei, ik ben ook pessimistisch. Ze hebben heel veel van andere circuits gekopiëerd (is ook de bedoeling, soort tribute geloof ik), zoals de Silverstone bochtencombi\'s, (idd) Suzuka S-bochten etc. Allemaal leuk en aardig, maar dat zijn nou niet bepaald punten waar vaak ingehaald wordt. Wat mij betreft dus geheel de verkeerde aanpak.
  + 0
  
  20 dec 2010 - 13:11

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00