Moss: "Nieuwe regels over rijgedrag in nadeel van Schumacher"

Goed zo! En als je je een beetje had ingelezen over Moss, had je dit niet gezegd!

Moss was - zoals in die tijd vaker - een echte gentleman-racer. Noem maar eens één actie van hem die niet door de beugel kan. Dan noem ik er vijf van Schumacher, goed?

Moss heeft zelfs een Kampioenschap opgegeven omdat een andere coureur ten onrechte werd gediskwalificeerd (Mike Hawthorn, 1958). \'Liever tweede met een goed geweten dan Kampioen op een oneerlijke manier\', zei Moss daar later over.

Jij weet helemaal niet wat Ross toendertijd deed op het circuit met misschien maar 2 camera\'s, komt nog bij dat het amper op tv kwam.....heb niets met inlezen over deze man te maken. Het is gewoon iets wat je niet kunt weten. Is tegenwoordig toch iets anders, dus gaat jou voorstel om te kijken wie wat fout deed niet op, simpelweg om dat het uit die tijd niet of nauwelijs op tape staat.

Is dat zo?

DutchF1, dat kan wel waar zijn, maar als niemand met een goed voorbeeld kan komen, dan kunnen er nog maar 3 camera\'s per circuit hebben gestaan, dan is er gewoon nooit zo iets gebeurd.

Juist, dus hoeft er ook niet gespeculeerd te worden over \"noem iets over 80 jaar geleden\" en ik noem iets over pak em beet 6 jaar geleden.

Het enorme verschil is alleen wel dat Webber al helemaal tegen de lijn aan zit op moment dat Massa er nog naast duikt. Massa gaat dus ZELF over de lijn van de baan heen om Webber alsnog voorbij te gaan.

Webber zit nog voor Massa terwijl Massa over de lijn duikt:
farm5.static.flick(...)1970_e00c59ecd7.jpg

Schumacher zat exact op het midden van de baan te wachten welke kant Barrichello zou gaan. Op moment dat Barrichello er al naast zat ging Schumacher ineens naar rechts.

Zelfde situatie tussen Schumacher en Barrichello:
www.flickr.com/photos/49814849@N06/4854309118/

De actie tussen Webber en Massa is eerder vergelijkbaar met Alonso die Kubica inhaalt over het gras. Je moet gewoon binnen de baan blijven als je iemand inhaalt.

Feit is wel dat Schumacher een hele lange stuurbeweging naar rechts al maakte voordat Barrichello er uberhaupt naast kwam, Rubens koos er dus zelf voor om via die kant in te gaan halen. Al is deze situatie wel iets anders dan die van Webber en Massa, waar ik overigens ook weer vind dat Webber eigenlijk ontzettend onsportief is. Toen Massa er naast zat ging ie alsnog naar rechts blijven sturen terwijl Massa al helemaal op de lijn zat en over de pitlijn moest, net zoals die bij Raikkonen in 2009 Brazilie nog ff extra bij stuurde toen die er naast wilde komen.

\"Feit is wel dat Schumacher een hele lange stuurbeweging naar rechts al maakte voordat Barrichello er uberhaupt naast kwam,\"

nee dat is niet zo. Hij reed op dat moment een tijdje rechtuit. Daarvoor reed hij inderdaad eerst naar rechts om naar het midden van de baan te komen. Daarna ging hij ook verder naar rechts om Barrichello van de baan te duwen.

Daar tussen reed hij echter gewoon rechtuit. Even iets meer camera beelden bekijken en dan kun je het zien.

Ik zou zelf de beelden beter bestuderen, want op het moment dat Schumacher van het midden van de baan rustig naar rechts gaat zit er nog een auto lengte tussen hem en Barrichello. Rubens kiest er dus voor om via die kant te gaan terwijl Schumacher zijn stuurbeweging afmaakt.

Tsja, ik heb het gezien en de stewards ook. Wij zagen heel duidelijk dat Schumacher rechtdoor midden over de baan reed en in zijn spiegel zat te kijken naar welke kant Barrichello zou kiezen. Waarna hij vervolgens ook die kant op begon te knijpen.

Dat mag dus niet. Vandaar ook de vrij zware straf.

Als je 7x 2de wordt, dan zal je waarschijnlijk wel de beste rijder zijn zonder WK ja, zo lust ik er nog wel een paar.

Het was \'maar\' vier keer, maar goed...
formul1.atspace.com/moss.htm

Oh goed, ik ken de langst geleden historie niet zo, heb hem ook nooit herbekeken. Hoe dan ook, blijft mijn punt hetzelfde.

Vandaar mijn link. Kan je eens rustig nalezen. Interessant, die periode.

6. first place (1)vandaag om 11:45

* reply
* citeer

Een beetje respect voor Moss aub. 7 maal als 2e eindigen!! in een wk is ongeevenaard. Hij wordt gezien als de beste formule 1 coureur die nooit een wk won dus een beetje respect mag wel.

Iedereen heeft een mening, das in andere sporten niet anders, zeker oud-coureurs die veel dezelfde dingen hebben meegemaakt als de huidige coureurs. Dat je een andere mening bent toegedaan betekend nog niet meteen dat iemand anders dan een randdebiel is
Reacties op first place\'s reactie
Runningupthathill(1511) Vandaag om 14:13

* reply

Als je 7x 2de wordt, dan zal je waarschijnlijk wel de beste rijder zijn zonder WK ja, zo lust ik er nog wel een paar.
Red-Stripe(1622) Vandaag om 14:37

* reply

Het was \'maar\' vier keer, maar goed...
formul1.atspace.com/moss.htm
Runningupthathill
Kun je tellen, tel dan mee 123 veel.

@Okkie: Als ik nou wat van je post begreep, zou ik er iets zinnigs op kunnen zeggen

@Red Stripe, interessante site, al moet ik zeggen dat er wel enkele fouten zijn, na het doorlezen van verscheidene biografieën. Bij Schumacher staan er verscheidene, zoals het stukje waarin de aanrijding met Hill wordt beschreven, staat zowel bij het jaar 94 als 95. Er wordt beschreven dat Schumacher in 1996 \'een\' race won. Nu weet ik niet of dit een talige fout is, maar hij won er wel degelijk 3. In 97 staat er dat Villeneuve zijn uitslag onder \'verscherpt toezicht\' werd toegestaan in Japan. Dit is niet waar, Villeneuve mocht eigenlijk niet starten in Jerez, maar mocht dat wel onder verscherpt toezicht. In ruil werd zijn 5de plaats in Japan afgepakt. Hierdoor stond Schumacher met 1 punt aan de leiding. Bij het 2003seizoen staat er dat de Ferrari aan het begin dominant was maar halverwege het seizoen wegzakte. Het was eerder omgekeerd, Schumacher pakte niet veel in de eerste paar races maar won mid-seizoen er 3(?) na elkaar.

Ook zijn de records niet meer geupdate.

Ik vond het erg verwonderlijk om zoveel fouten in één biografie te zien staan, dus dan trek ik natuurlijk de geloofwaardigheid van de anderen een beetje in twijfel.

RUTH,

Dat is inderdaad jammer, dat ik in één biografie zoveel fouten heb staan. Het grappige is, of eerder: het stomme is, dat ik mijn biografieën door een F1-goeroe heb laten nalezen en die heeft ook die van Schumacher niet op fouten kunnen betrappen. Derhalve heb ik er verder niet meer naar gekeken. Ik zal dat zeker doen.

Over die records, klopt. Ik heb er al twee jaar niets meer aan gedaan, geloof ik. Bovendien zijn de records met de nieuwe puntentelling toch geen moer meer waard dus ik denk dat ik dat maar helemaal weg haal.

In elk geval bedankt voor de info, ik zal één en ander verwerken.

Oh, dat van die records was geen aanval hoor, het ware louter opmerkingen. Ik denk dat als een doorsnee kenner enkele fouten leest hij misschien zijn interesse verliest, verder vind ik de site enorm interessant en hoop ik dat je blijft toevoegen!

4 keer als 2e inderdaad... dat bedoelde ik ook :P Nee hahha foutje van mijn kant, maar de rest blijf ik achter staan.

Omdat Moss 50 jaar geleden racete hoeft hij nu niet afgekraakt te worden. Sterker, vergeleken met tegenwoordig was het vroeger en stuk gevaarlijker

Running,

Ik zag het ook zeker niet als aanval, ik geef alleen aan hoe het gelopen is. Ik ga er zeker mee aan de slag en k hoop vóór het einde van het jaar eea te hebben aangepast.

Ik zal mijn backup vragen nog eea te corrigeren.

Bedankt voor je opmerkzaamheid! Ik waardeer dat zeker!

maar daar kijk ik niet naar.:P

Draai Wurz en Coulthard maar om. Ik weet niet eens zeker of het om Wurz ging maar ik weet wel zeker dat Coulthard over de ander heen reed en diens hoofd met een paar cm miste.

Samen met jou, zeker?

Vaak ben ik het niet eens met je reacties. Maar in deze heb je groot gelijk. Het afzeiken van mensen als Moss is echt te belachelijk voor woorden. Misschien dat mensen hier vallen over zijn voorbeeld ok. Maar wat hij zegt is wel degelijk waar. Schumacher rijdt en heeft altijd op de rand van kunnen gereden. Dat maakt hem zo goed. Dus dan kan wel degelijk zijn effect hebben.

toen liepen ze nog met een peuk op de lip door de pits. haha

Pieuw pieuw
LOL

haha Red-Stripe :p zeer ad rem vandaag? ;)

Als buiten de lijnen duwen inderdaad niet meer mag, dan zal ook Hamilton zijn rijstijl moeten aanpassen, op bepaalde momenten, dat ben ik met je eens.

Ik vind Hamilton altijd vrij zuiver en correct in zijn rechtstreekse acties t.o.v. anderen. Op dat gebied is Schumacher zijn absolute tegenpool.

@ Stri, ja ik ben vroeg opgestaan vanochtend.

Als men werkelijk streng gaat kijken naar het buiten de lijnen duwen, dan heb ik het niet alleen over ingehaald worden, maar dan kan je acties als Monza 2008; Hockenheim 2008; Spa 2008 ... Allemaal gaan bestraffen. Het is maar de vraag hoe streng men nu gaat worden, ik mag hopen dat alles gewoon bij het oude blijft. Hoeveel \'vuile\' manoeuvres hebben we dit jaar nu gezien? 5?

0, niet aantstellen en racen!

Het is wel degelijk een verstrenging van de regels .

Nou wat dan?

Al de teksten die laatst werden gegeven als \"nieuw\" staan al jaren letterlijk ook al zo in het de algemene sportieve reglement van de FIA.

Daar wordt ook letterlijk naar verwezen in het F1 Sportief Reglement:
16.1 Incidents
\"constituted a breach of these Sporting Regulations or the Code\"

De \"Code\" is dan dus de \"International Sporting Code\" waar exact dezelfde bepalingen gewoon al sinds jaar en dag in staan (Annex L, CHAPTER IV - CODE OF DRIVING CONDUCT ON CIRCUITS).

Wat is daar onzin aan?

Zal ik het anders stellen? Waarschijnlijk poep jij bijna in je broek als je auto bij dit sneeuwweer begint te schuiven, dat deden die heren toen tegen meer dan 150 km/h. Niet in de sneeuw uiteraard, maar de wagens schoven ook zo hard.

Wees eens een vent en onderbouw je stellingen. Poepen op anderen kan iedereen, onderbouwen is kennelijk een kunst die niet velen beheersen (de meesten hier niet, helaas jij ook niet, kennelijk). Dus of doe normaal, of doe niets. Dank u.

Trouwens, over kinderen gesproken... Spiegeltje?

Waarom ben ik nu ineens op een kinderforum aan het posten? Ik heb gisteren 2 uur gereden op 40 kilometer. Denk je dat ik geen schrik had om ergens tegen iemand aan te rijden of in een gracht te belanden terwijl ik al die auto\'s voor en achter mij zag en hoorde schuiven?

Jij zegt dat het onzin is wat Red Stripe zegt, namelijk, dat vroeger coureurs schuivend door de bocht gingen tegen 150+ km/h en dat we daar respect moeten voor hebben. Dus ik maak een vergelijk met de openbare weg. Waar jij waarschijnlijk en ik dus ook gewoon schrik hebben als het glad en glibberen is op de weg. Vergelijk dat eens met mensen die dat tegen hoge snelheden doen, waarom is het dan onzin dat je daar respect moet voor hebben?

Als je mij dan toch een kind wil noemen, houd jezelf dan eerst eens een spiegel voor.

Het alwetende orakel heeft gesproken! Amen!
[/sarcasme]

@ MSG,

Dan zou je dus JUIST respect moeten hebben voor deze man(nen) in plaats van iedereen met de nodige neerbuigendheid te benaderen. Ik heb meelij met je collegæ...

Nou goed, dan weet je best hoe moeilijk het is, dan zou je zeker respect moeten hebben ervoor, maar jij noemt het onzin. Je zegt dat je \'iets\' gewend bent, dus goed, dan geef je zelf toe dat het moeilijk is. Waarom is Red Stripe zijn reactie dan onzin?

Even tussendoor, je gaat toch niet beweren dat jij graag op de weg komt en er geen moeite mee hebt als het zo sneeuwt en glad is als het dit weekend was?

Ik vind het persoonlijk wel geinig om in de sneeuw te rijden ja. Ik snap eerlijk gezegd ook niet waarom mensen zo in de paniek schieten. Je rijdt toch gewoon wat rustiger en dan is er niets aan de hand?

Was afgelopen weekend ook een van de weinige bezoekers op een verjaardag. Net als vorig jaar trouwens (en toen was het een stuk spannender).

\'tuurlijk, jongen, \'tuurlijk... Suut maar, ga maar rustig slapen. Maak je niet dik, ook al is het jouw coureur die weer eens in de zeik wordt gezet. Arme jongen... zal ik je even toestoppen, Rob?

Dank je. Ik ben heel verguld met je compliment, ik heb in jaren niet zo\'n groot compliment gehad. Ik vind het heel fijn om zoiets te mogen horen! Gelweldig, dank je!!