<< Naar nieuwsoverzicht

Tweede jaar in F1 drukte Haas F1 met neus op de feiten

Gepubliceerd op 13 feb 2018 14:13
7
Door: Rob Veenstra

Aan de vooravond van het derde seizoen in de Formule 1 van Haas F1 Team heeft teameigenaar Gene Haas zijn mening over het verblijf in de koningsklasse van de autosport tot nu toe gegeven. In het debuutseizoen 2016 was alles leuk en aardig, in het daaropvolgende seizoen 2017 ging het met horten en stoten. Haas F1 scoorde wel meer punten dan in het eerste jaar, maar bij vlagen was de vorm ook heel ver te zoeken.

Gene Haas: "Vorig jaar was een leerjaar voor ons. In ons debuutseizoen was alles nieuw en moesten we alles over het racen in de Formule 1 nog verteren. In ons tweede jaar werden we met onze neus op de feiten gedrukt. We begrepen meer wat we tekort kwamen en het werd steeds duidelijker dat onze auto's niet snel genoeg waren om competitief te zijn. Op sommige circuits waren we snel, op andere banen kwamen we er totaal niet aan te pas. Nu staan we op een kruispunt, wat gaan we doen om onze problemen op te lossen."

"In ons debuutseizoen hebben we geluk gehad dat we het zo goed deden als we deden, want in ons tweede jaar voelden we ons bij tijd en wijle echt verloren. Je zou denken dat je in het tweede jaar beter zou zijn, maar ik had eerder het gevoel dat we minder waren. Als je niet weet hoe je problemen op moet lossen, dan heb je gewoon een slechte dag zonder dat je er iets aan kunt doen. Dat is frustrerend, want normaal gesproken zou het elke sessie beter moeten gaan. Door een probleem met de auto kwamen de banden niet tot hun recht, waardoor de coureurs niet in staat waren om betere prestaties te leveren."

"Het doel voor 2018 is om de technische problemen die ons dwarsboomden op te lossen. De banden is een van de belangrijkste punten, want je moet de banden qua temperatuur in een bepaald raamwerk houden. De bandentemperatuur staat in direct verband met de downforce, de drag en de wegligging. De banden zijn erg gevoelig voor neerwaartse druk, oververhitting en glijden. Maar om de banden aan de praat te krijgen heb je een goed chassis nodig. Je kunt niet van rijders verwachten dat ze zulke gebreken van de wagen compenseren."

Beri

Posts: 6.386

Toch krijg ik bij Gene nooit het gevoel dat hij met een dubbele agenda praat. De man is altijd realistisch en open ingesteld. Een verademing als je kijkt naar het kliekje in de top 4.

2
13 feb 2018 - 14:23

F1 Nieuws Haas

Reacties (7)

Beri

Posts: 6.386
Toch krijg ik bij Gene nooit het gevoel dat hij met een dubbele agenda praat. De man is altijd realistisch en open ingesteld. Een verademing als je kijkt naar het kliekje in de top 4.
- + 2
- 13 feb 2018 - 14:23
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.158
  Klopt, maar dat heb ik bij Vasseur (tot nu toe) ook.
  
  Misschien is het voor Haas en Sauber wat makkelijker omdat ze een kleiner team zijn? Ze hoeven ssowieso minder in de ‘politieke schijnwerpers’ van de F1 te staan.
  + 0
  
  14 feb 2018 - 01:54
mrjem

Posts: 271
Ik heb al vanaf dag 1 een zwak voor Haas, laat ze maar gaan. als nieuwkomer hebben ze leuke dingen laten zien in het eerste jaar. ik was even bang dat ze Torro Rosso dwars zouden zitten in het begin van het 2016 seizoen. maar gaanderweg zakte ze verder weg en konden niet mee komen, hopelijk doen ze het dit jaar beter.
- + 0
- 13 feb 2018 - 15:45
Racingtothemax

Posts: 666
Maar wanneer krijgen we nou die wagen te zien Gene?
- + 1
- 13 feb 2018 - 16:09
Jello

Posts: 573
Opzich een team waarvan ik hoop dat ze kunnen uitgroeien tot een mooi privéteam dat nog heel wat jaren te gaan heeft in de F1, maar laat ze alsjeblieft tenminste 1 jong talent in die auto zetten. Magnussen is al twee keer te licht bevonden en Grosjean is ook geen man die bijvoorbeeld in de regen boven komt drijven.
Ik had graag gezien dat ze één van de Ferrari talenten aan zich zouden binden, en ja dat is een risico maar een risico kan ook heel goed uitpakken. Een team met de middelen zoals zij moet volgens mij gaan voor punten sprokkelen in de meeste races en dan af en toe iets bijzonders neerzetten in een gekke race.
- + 0
- 13 feb 2018 - 16:44
- Racingtothemax
  
  Posts: 666
  In de regen boven komt drijven? In de regen door de mand valt! Die haalt de grid niet eens op een natte baan.
  + 0
  
  14 feb 2018 - 12:44
RSV MILLE

Posts: 698
Het debuut was per toeval best aardig af en toe...de rest had zijn zaken niet voor elkaar, Renault en Honda waren dramatisch niet betrouwbaar. En anderen maakte ongelofelijke fouten in het begin. De tijdelijke Ferrari crew (ruim 100 gasten werkten via een slimme constructie als zogenaamd Haas personeel) zette in de basis een redelijke auto neer.
Na 5 races werd er nog maar 1 of 2 x punten gescoord dus toen was al duidelijk dat ze totaal niet wisten wat formule 1 inhield en hoe ze zich moesten verbeteren.
Kijk naar het rem probleem wat vooral Romain had (zijn techniek van volle bak stampen schijnt niet de beste te zijn) waar ze gewoon 2 seizoenen mee hebben lopen klooien verteld mij dat je het echt niet begrijpt. Leuk al die volgens de reglementen ingekochte spullen maar als je niet weet hoe je die onderdelen op elkaar af moet stemmen en er daar omheen geen goed Aero pakket weet te bedenken dan wordt het dus echt helemaal niets... Haas gaat dit jaar voor plek 9 of 10 (als Honda goed is dan komt TR er gewoon voor), Sauber met de nieuwe Ferrari motor en een goede windtunnel gaat er voorbij en ook McLaren en Renault blijven hun voor. Misschien zakt Williams ook nog wel verder terug nu Paddy geen grote veranderingen doorvoert. Haas Williams en TR zullen echt problemen krijgen om punten te gaan scoren, De top 3, McL, Ren, Fi, en Sauber gaan de punten verdelen en de rest mag af en toe een puntje ophalen omdat de eerstgenoemden falen/stuk gaan. Nee, met deze technische kennis en deze coureurs wordt het helemaal niets in Amerika, zie ze nog wel stoppen over 2 jaar, helaas.
- + 0
- 13 feb 2018 - 23:49

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00