Verstappen voorzichtig in bespiegelingen voor 2018

  • Gepubliceerd op 15 feb 2018 14:44
  • comments 67
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen durft nog geen voorspellingen te doen over waar hij en zijn team komend seizoen toe in staat zullen zijn. Verstandig, aangezien er nog geen meter met de nieuwe auto's is gereden. Op de vraag van Red Bull Racing of Mercedes en Ferrari dit jaar te verslaan zijn, antwoordde Verstappen: "Dat weet ik nog niet. Het is afwachten hoe goed het team het heeft gedaan ten opzichte van de rest. Ik heb nog geen verwachtingen, want ik weet niet waar we staan."

De jonge Nederlander schaamt zich niet voor zijn afkeer tegen de 'halo'. "Ja, de halo is nieuw, dat wordt afzichtelijk. Daar kijk ik zeker niet naar uit. Over het algemeen hoop ik dat de auto er goed uitziet en snel aanvoelt. Hopelijk is het weer een goede stap voorwaarts. Het zou mooi zijn als we vanaf het begin een sterke bolide hebben en niet achter de feiten aan moeten lopen. Dat is het belangrijkste, dat we niet net als vorig jaar gelijk tegen een achterstand aankijken."

Verstappen liet zich verder uit over waar hij blij (winnen, red.) en boos (verliezen, red.) van wordt. Hij keek tevens terug op de hoogtepunten van vorig seizoen. "Op een eerste plek de winst in Maleisië. Tweede staat de race op Austin, ik heb er echt van genoten om daar van achteraan naar voren te rijden. En als derde noem ik dan de zege in Mexico." Verder heeft hij de brede glimlach van teamgenoot Daniel Ricciardo gemist deze winter.

Bekijk hieronder het volledige gesprek van Verstappen met Red Bull:

 

Als hij de snelste wagen heeft dan zie je hem niet meer terug hoor. Hij moest wel risico´s nemen de afgelopen 2 jaar. Wat wil je dan? braaf 5e worden? neuh. Als het dit jaar weer plekkie 5/6 wordt elke race in het begin dan is hij weg. Dus geef hem een wagen die zeker top3 rijdt en hij wordt van... [Lees verder]

  • 6
  • 15 feb 2018 - 15:49

Reacties (67)

Login om te reageren
  • hij moet dit jaar natuurlijk wel de boel nog even heel houden. ;-)

    • + 0
    • 15 feb 2018 - 14:52
    • PKracing

      Posts: 812

      Hi hmmmm hij ? Of ?

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 14:57
    • Scherp opgemerkt @Flyingfokker!

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 15:27
    • Vooral nadenken, en minder alles of niks spelen.
      Dat bespaart je veel kopzorgen, en materiaal.
      Punten pakken en tellen.

      Als dat niet in zijn koker geraakt gaat ie het moeilijk krijgen.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 15:43
    • Als hij de snelste wagen heeft dan zie je hem niet meer terug hoor. Hij moest wel risico´s nemen de afgelopen 2 jaar. Wat wil je dan? braaf 5e worden? neuh. Als het dit jaar weer plekkie 5/6 wordt elke race in het begin dan is hij weg. Dus geef hem een wagen die zeker top3 rijdt en hij wordt vanzelf rustiger en genialer.

      • + 6
      • 15 feb 2018 - 15:49
    • NicoS

      Posts: 18.216

      @Stoffelman
      Zolang hij niet voor de titel kan strijden, hoop ik dat hij gewoon alles of niets blijft spelen.
      Meerijders voor alleen punten hebben we niets aan, strijd willen we zien....!

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 15:56
    • @ROYALERE

      Aan (braaf ?) 5de worden heb je meer dan aan 8ste, of niet in de punten aankomen.
      Indien hij dan weg zou gaan, zet ie zijn carrière op het spel.
      Als hij al weg zou kunnen.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:02
    • @NICOS

      Ik zie ook liever strijd hoor, echter punten verzamelen voor het team.
      Hoe meer punten des te meer geld voor het team.
      Het team is meer dan Max alleen.

      Alles of niks spelen is alleen goed als slechts de winnende constructeur centen pakt.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:18
    • NicoS

      Posts: 18.216

      @Stoffelman,
      Maak je je over Max maar geen zorgen, die komt er wel.
      Je doet nu net alsof hij er elk jaar een potje van heeft gemaakt.
      Zijn rijstijl is misschien wat agressiever, en risicovoller dan een doorsnee coureur, dat zal soms punten kosten, maar levert ook weer extra punten op.
      Zodra hij in de positie komt om voor de titel te strijden, zal hij gerust wel eens genoegen nemen met wat minder.
      Zolang dat niet het geval is, zal hij altijd voor het maximale gaan.

      • + 4
      • 15 feb 2018 - 16:25
    • ´ndien hij dan weg zou gaan, zet ie zijn carrière op het spel.
      Als hij al weg zou kunnen.´

      Hahaha, reken maar dat Ferrari en Mercedes er alles aan gaan doen als het dit jaar weer net niet is en de Honda valt ook tegen. Dat staat waarschijnlijk ook in zijn nieuwe contract.

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 16:31
    • @NICOS

      Ik maak me absoluut geen zorgen over Max hoor, het levert mij geen rooie duit op.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:34
    • @ROYALERE

      "Dat staat waarschijnlijk ook in zijn nieuwe contract"
      Hoe kan jij dat weten?
      Je neemt aan dat het er in staat, maar staat het er in?
      Ik zou het niet weten hoor.

      Nadenken, er zijn al veel rijders met de noorderzon vertrokken omdat ze dachten dat hun contract waterdicht was.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:41
    • Stoffelman heeft er nog steeds niet veel van begrepen... Verstappen vertelde anderhalfjaar geleden al als hij eventueel voor de titel meedoet hij uiteraard ook puntjes gaat tellen en desnoods is een race op safe uitrijdt... maar stoffelman denkt dat Verstappen achterlijk is... tja...

      • + 3
      • 15 feb 2018 - 16:49
    • @Stoffelman, ik ben nu serieus aan het twijfelen of Max zijn eigen instincten moet laten varen en naar jou moet luisteren of dat hij gewoon zijn eigen koers moet blijven volgen. Moeilijke beslissing. Ook jij hebt al zoveel gepresteerd in de race wereld. Moeilijk moeilijk..

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 17:15
    • @BSCHUIT @TIESKE73

      Max hoeft voor mij niks, hij mag van mij ook elke race rammen zoveel hij wil.
      Echter mijn beleving de laatste 45 jaar heeft me geleerd dat je er met instinct alleen niet komt.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 17:41
    • In 2017 heeft Verstappen nauwelijks geramd (Hongarije) en nauwelijks teveel risico (Monza) genomen.
      Ricciardo probeerde in Brazilië na de start drie dik aan de buitenkant in te halen, spinde en kon van achteren opnieuw beginnen. Over dat risico hoor je niemand.

      • + 4
      • 15 feb 2018 - 18:08
    • Mha, @Stoffelman, de realiteit is dat Max in 3 jaar autosport meer heeft bereikt dan sommigen in 45 jaar leven. Maak je dus maar geen zorgen maar geniet van wat dit jaar gaat komen.

      • + 3
      • 15 feb 2018 - 18:52
    • @SNELRONDJE

      Ik maak me absoluut geen zorgen om Max, geen enkele rijder trouwens.
      Zorgen heb ik thuis genoeg.
      Verder onthoud ik " genieten van wat dit jaar gaat komen." :-)

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 00:27
  • Over het algemeen hoop ik dat de auto er goed uitziet en snel aanvoelt.

    Daar hebben we het antwoord, de auto in de video was niet de RB14.

    Wat ik in dat topic ook al zei, de auto's worden vaak pas op het laatste moment in elkaar gezet en zelfs de coureurs weten dan pas echt hoe de auto er in zijn geheel uit ziet.

    • + 2
    • 15 feb 2018 - 15:01
    • ?

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 15:08
    • RBR pakt het dit jaar gelukkig een stuk georganiseerder aan imo. Ze hebben de auto ongeveer een week eerder klaar dan vorig jaar, zodat ze nu eerst een filmdag (100km) kunnen rijden en een eerste indruk (data) kunnen krijgen. Vorig seizoen was de auto amper af op de eerste testdag, en bleven er maar kisten met onderdelen binnenstromen tijdens de testdagen waardoor het er nogal rommelig aan toe ging, ook omdat ze door de vele problemen met de auto en motor maar heel weinig konden rijden. Ik heb er hierdoor dit jaar een veel beter gevoel bij in elk geval.

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 17:20
    • In hun kampioenenjaren waren ze soms nog niet klaar op de eerste testdagen, toen werden ze toch kampioen. Die 100km gaan echt het verschil niet uitmaken over al dan niet betrouwbaar zijn van een wagen.

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 01:51
  • Heeft hij de auto dan zelf nog niet gezien ??????
    Zijn verwachtingen zijn heel wat voorzichtiger dan die van Ricciardo maar wel realistischer (ben ik bang)

    • + 0
    • 15 feb 2018 - 15:30
    • Geen reden om (al) bang te zijn toch @Tifoso? Max houdt nog alle mogelijkheden open, misschien zweeft hij na de eerste testdag wel van geluk door de paddock...

      Maar het chassis zal echt wel top zijn want er is verder geborduurd op de RB13 en die was op het einde van 2017 prima.
      Grote vraag tot en met 26 of 27 februari is toch vooral hoe het met die (ruk)motor zit.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 15:49
    • NicoS

      Posts: 18.216

      Max is in zijn voorspellingen gewoon wat gereserveerder, eerder nuchter.
      ook voor een wedstrijd zegt hij meestal: Ik ga mijn best doen, en dan zien wel wel waar we uiteindelijk staan.
      Er valt ook nog gewoon niets te zeggen, eerst de test weken maar afwachten, pas dan kun je voorzichtig zien waar je ongeveer staat.

      • + 2
      • 15 feb 2018 - 15:53
    • @Tifoso-01 Max zijn verwachtingen zijn niet voorzichtiger dan die van Ricciardo. Tussen de regels door proef je dat hij eigenlijk best tevreden is over de wagen, maar hij houdt een slag om de arm, omdat ze niet weten waar M en F mee komen. Dat is idd realistisch, maar niet iets om bang voor te zijn. Zelf denk ik dat ze met een zeer goed chassis zullen komen en dat het met de motor nu ook (eindelijk) wel goed zit.

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 16:03
    • Ik ga met Pietje mee en denk dat RBR met een goed pakket van start gaat. Waar ze staan t.o.v. de rest is nog even de vraag zoals Max zegt. Het vermoeden bestaat, door de nieuwe regels omtrent motoren, dat die dit jaar dichter bij elkaar zitten.

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 16:15
    • Las vanmorgen een vrij bemoedigend verhaal dat Ferrari zich deze winter op betrouwbaarheid heeft gefocused zonder snelheid te verliezen. Daar lees ik (hopeloos positief) in dat ze niet sneller zijn maar betrouwbaarder. Van Renault lees ik links en rechts dat ze zich op betrouwbaarheid EN snelheid hebben gericht. Mercedes was al betrouwbaar en heeft risico's genomen om de snelheid te verhogen. Ik verwacht niet dat die daardoor ineens minder betrouwbaar worden, maar goed. Het kan.
      Doe maar gewoon die testen beginnen dan. Het is bijna zover mannen, dan weten we meer!

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 17:21
  • Naldor

    Posts: 730

    Wat is die auto mooi, zo zonder halo :O

    • + 0
    • 15 feb 2018 - 15:40
    • ja zo zullen ze niet meer worden @Naldor

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:02
    • dat is voorgoed verleden tijd..

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:03
    • allemaal van die lelijke teenslippers nu

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:03
    • maar je moet nu eenmaal met de tijd meegaan

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:04
    • daarom probeer ik het ook zo min mogelijk over die Halo te hebben

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:04
    • Probeer je Larry in te halen?

      • + 6
      • 15 feb 2018 - 16:13
    • Haha BILL, jij schrijft het en ik dacht het. ;-)

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 16:35
    • het zijn ook 2 mensen die geen zak uit voeren en de hele dag te tijd hebben

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:44
    • Nou en? Laat ze lekker......

      • + 4
      • 15 feb 2018 - 16:57
    • Van mij mag @Jean mijn aantal posts erbij hebben hoor.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:12
    • Maakt mij niks uit.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:14
    • Het levert toch alleen maar gezeik op.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:16
    • Maar ook dat zal me werkelijk worst wezen.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:18
    • Dus hup @Jean, gaan met die banaan!

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:20
    • [on topic]

      @Naldor. Gelukkig is de halo na dit seizoen weer weg.
      Helaas krijgen we dan het Indy-windscherm, maar dat is m.i. niet zo erg als de halo.
      En tenslotte krijgen we de compleet gesloten cockpit.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:25
  • Die heeft wel geleerd van vorig jaar.

    • + 0
    • 15 feb 2018 - 15:52
    • NicoS

      Posts: 18.216

      Volgens mij zei hij vorig jaar exact hetzelfde...;)

      • + 4
      • 15 feb 2018 - 15:58
    • Verstappen is altijd realistisch in zijn verwachtingen. Het wordt ook hoog tijd dat we weer gaan rijden. Al die voorbeschouwingen, voorspellingen, verwachtingen. When the flag drops, the bullshit stops.

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 16:10
    • Alleen buitenstaanders riepen rare, veel te optimistische dingen in de winter van 2017.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:31
    • Echt niet hoor LARRY elke kenner en elke goksite ging er vanuit dat RB zeker weten het 2e team was en Mercedes het vuur aan de schenen ging leggen. Lees maar terug. Ja ik dacht het ook...

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 18:37
    • Die jij opnoemt @Royalere zijn m.i. ook buitenstaanders.
      Waar het mij om ging (en waar ik vaak alleen waarde aan hecht) is wat de hoofdrolspelers riepen, dus in dit geval Max, Marko of Horner.

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 18:47
    • ging ervan uit, ... of zeker weten? Wa is 't nou? ;)

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 19:57
    • Nogmaals... Het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons aan het begin van 2017 voor ogen heeft gehouden was dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zou worden en in de tweede seizoenshelft zou er serieus met Mercedes worden gestreden om de overwinningen.

      Dat strookte ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg zou komen voor Max en dat hij hoopte op drie tot vier overwinningen voor zijn zoon.

      Dat was het uitgangspunt en uiteindelijk werd het wel een vrij moeizaam seizoen maar heeft Red Bull het voorgeschotelde perspectief toch aardig dicht benaderd.
      Er kan dus gesteld worden dat men vrij realistische verwachtingen had.

      • + 2
      • 15 feb 2018 - 22:20
    • Alleen heeft Red Bull het gat gewoon niet gedicht. Alle overwinningen die ze haalden lagen er snellere auto's uit. In Maleisië de Ferrari's, in Mexico Hamilton en Vettel en in Baku Hamilton, Vettel, Raikkonen en Bottas. In Abu Dhabi stonden ze ten slotte nog steeds op 7 tienden en 1.1 seconden van de polesitter.

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 01:54
    • NicoS

      Posts: 18.216

      @RUTH,
      In de kwalificatie kwamen ze nog (veel) tekort, we weten allemaal hoe dat kwam.
      Maar in de race waren de verschillen aanzienlijk kleiner.
      Uiteraard speelt de baan waarop gereden werd ook een grote rol.
      Mercedes was in Abu Dhabi flink sneller, ook t.o.v. Ferrari.
      Er zijn zo veel factoren die mee spelen.
      Overigens vind ik het wat tekort door de Bocht om te stellen dat Max zijn overwinningen alleen op basis van geluk waren.

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 13:45
    • Verstappen eindigde op 46 seconden in Abu Dhabi, Vettel op 19, dat verschil is toch nog aanzienelijk, denk ik dan. In Brazilië eindigde hij op 32 seconden van winnaar Vettel, 25+ seconden achter Hamilton. Dat was de trend zowat het gehele seizoen, behalve het luik Japan tot Mexico. Dus ofwel hebben Ferrari en Mercedes daar meer problemen gekend, wat ook zo was (zie mijn vorige opmerkingen) ofwel hebben ze wat goedgemaakt en het daarna weer verloren.

      • + 0
      • 18 feb 2018 - 21:00
  • Larry: Klopt wat je zegt voor wat betreft chassis maar over die "rukmotor" die 7 races mee moet gaan is hij minder zeker van zijn zaak.
    Verder noemt hij nog een nadeel n.l. dat die vervloekte halo zo zwaar is in combi met zijn gewicht (omdat hij bij de langere coureurs hoort)
    Al met al begrijpelijk dat hij zijn verwachtingen nog een beetje tempert.
    Als de tests top zijn dan maak ik me ook niet meer druk over de livery, beloofd !!!!!!

    • + 0
    • 15 feb 2018 - 15:59
  • BerryO

    Posts: 105

    ..... voorspellingen en uitlatingen van Max daar kan je wat mee.
    Als je na de vrije trainingen iets vraagt over wat er mogelijk is qua uitslag, dan komt dat meestal ook uit. Of hij moet uitvallen door motorische pech, maar als hij r
    ace uit vindt

    • + 1
    • 15 feb 2018 - 16:28
    • BerryO

      Posts: 105

      ...de race uit rijdt...dan weet hij al waar hij eindigd.
      Ricciardo wil graag wat zeggen, maar van zijn uitspraken komt vaak niets van terrecht. Dus wat die roept neem ik voor een korreltje zout....

      • + 1
      • 15 feb 2018 - 16:32
    • Ook te veel draadstaal gekeken?..;)

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 16:52
    • NicoS

      Posts: 18.216

      Neem ik voor lief, of neem ik met een korreltje zout.....;)

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:00
    • Op m’n frietekes heb ik het liefste wat meer dan één korreltje zout.
      Maar als er niets anders is zal ik gewoon schaften wat er in de pot zit. ;)

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 18:40
    • BerryO

      Posts: 105

      Ja...idd met korreltje zout...sorry voor mijn verreacting.....of verapping...vertopicing...ook deze weet ik niet precies ..?

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 20:06
  • Epol611

    Posts: 408

    ‘T’s weer een hoop hopelijk. Hij zal best presteren.... gelijk of iets meer dan 2017 maar met dat Franse Juk zal het nooit wat worden.

    • + 0
    • 15 feb 2018 - 16:59
  • louc_

    Posts: 2.303

    liever die halo dan die haaienvin! mijn gedacht.

    • + 1
    • 15 feb 2018 - 18:28
    • Het is effe wennen. Maar idd liever die haola dan een achterlijke hoge neus/achterspoiler en vin.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 19:58
    • “NOOOOO!!!”

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 21:47
  • Ik denk dat de airoooooooo snor van max het dit jaar het heel goed gaat doen.

    • + 0
    • 15 feb 2018 - 20:38

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×