Christian Horner is positief over het verloop van de eerste ochtend van de wintertests bij Red Bull Racing. Daniel Ricciardo reed de snelste tijd en heeft momenteel (om 16.55 uur) al 85 ronden afgelegd.
De eerste signalen vindt Horner bemoedigend, zo gaf hij in de hospitality van Red Bull Racing aan bij de verzamelde pers. "Het was absoluut een positieve eerste ochtend. Het is altijd lastig om deze dingen in te schatten, maar meer dan zestig ronden en aardige rondetijden was een goede start van de wintertests. Dat was ook waar we op mikten gedurende de winter, om op de juiste voet aan de tests te beginnen. Het hele team heeft ongelooflijk hard gewerkt om in de positie te komen waar we vandaag zijn. Het is natuurlijk de start van een lange reis en het gaat erom hoe we de RB14 vanaf dit punt tot en met Abu Dhabi ontwikkelen."
Aan een echte voorspelling voor 2018 wil Horner zich nog niet wagen, maar de teambaas verwacht dat het gat met Mercedes en Ferrari eerst gedicht zal moeten worden. "Onze verwachting en ons doel om het gat naar de auto’s voor ons te dichten. Mercedes is natuurlijk het richtpunt als regerend kampioen. Als de geruchten dat ze 1000 pk hebben ook echt kloppen, brengt dat ze in een machtige positie. Gedurende de winter hebben wij veel progressie geboekt en we hopen dat we het uitdagende team kunnen zijn, vooral op circuits die onze sterke punten benadrukken."
In 2018 zal McLaren, net als Red Bull Racing, met Renault-motoren aan de start verschijnen. In een vergelijking met McLaren zal dan ook duidelijk worden hoe het Oostenrijkse team ervoor staat, zo verwacht Horner. "McLaren is een geweldig team. Een groot team met sterke coureurs en nu hebben ze dezelfde krachtbron, dus er zal een duidelijk referentiepunt zijn. Ik denk dat we de sterkte en diepte van McLaren niet mogen onderschatten en we kijken ernaar uit om tegen ze te strijden in 2018."
Horner is nog geen fan van de 'halo', die vanaf 2018 verplicht is in de Formule 1. Het zicht van de rijders is echter niet wat hem zorgen baart. "Het is er gedurende de winter niet mooier op geworden en ook niet lichter. Het is een behoorlijk gewicht dat bovenop de auto zit en het team een goed werk geleverd wat betreft het integreren daarvan in het ontwerp. Voor de coureurs is het zorgelijk dat ze yoga-experts moeten worden om in en uit de auto te stappen. Het is een behoorlijke klus als je een coureur ziet instappen, maar wat betreft zicht denk ik niet dat het een probleem is."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
RBR is meestal helemaal neit bezig met snelle ronden op zo'n eerste dag, dat ze die toch gereden hebben en meer als een race afstand is zeker positief. En TR Honda...DAMN
Veel mensen roepen maar dat tijden niks zeggen. Ik ben het daar niet mee eens. Mocht het ze niet interesseren dan hadden ze die meting wel uitgeschakeld. Dit was een zeer positieve dag voor RBR. Of ze consistent de snelste zullen zijn is nog afwachten.
Ze zeggen dat RBR de Aero problemen door invoering van de Halo als beste onder de knie heeft. De luchtstroom heeft met name veel invloed op de achtervleugel.
Renault heeft duidelijk aan gegeven dat zij gaan voor betrouwbaarheid en terecht denk ik maar ze lopen in prestatie natuurlijk in de eerste zeven races daardoor wel een achterstand op.
Ik verwacht totaal geen verschil in de rangschikking. Mercedes is en blijft het beste team
Voorspellingen zijn natuurlijk speculatief maar de Red Bull zou weleens dichter bij Mercedes en Ferrari zijn gekomen. Het gevolg zou kunnen zijn dat RedBull op een aantal circuits de snelste auto heeft. Als dat lukt, kan 2018 een aantal verrassingen opleveren.
Wat me opvalt is dat vooral de Renault motoren onderaan de topspeed lijst staan (behalve Alonso die een slipstream pakte van een Honda motor).
Ik denk dat ze heeel conservatief te werk gaan bij Renault, want liever te langzaam dan een witte rookpluim.
En die rookpluimen en gridpenalties gaan er zeker komen nu ze er maar 3 per seizoen mogen inzetten.
Mercedes zal het vooral winnen omdat ze zo'n sterke en betrouwbare motor hebben. Red Bull moet voor de krenten in de pap gaan en zoveel mogelijk overwinningen pakken, zonder echt mee te kunnen doen met de wereldtitel (of het moet raar lopen).
In engelse media hebben ze echt een hekel aan RB vooral dat autosport.com kan er wat van. Ze denken daar volgens mij serieus dat Mercedes een engels merk is, Die engelsen kunnen er ook wat van hoor. ze beginnen na de eerste testdag al 5 kleuren te schijten.
@ royalere
Pro Hamilton noemen ze dat ...
De Britten zien liever een brit in een mercedes kampioen worden dan een Alonso in een Mclaren
Vorig jaar waren de testweken zwaar teleurstellend met een onbetrouwbare auto en PU. Het ziet er dit jaar voorlopig al een stuk beter uit qau betrouwbaarheid en de teller staat momenteel alweer op 91 rondjes ;)
Petje af voor Honda, die lijken nu toch echt enorme stappen te hebben gemaakt met de betrouwbaarheid deze winter. Hopelijk kunnen ze zich nu ook meer gaan focussen op het vinden van meer pk'tjes om het gaatje naar Renault te dichten of misschien wel te overtreffen.
Honda was op het laatst vrij betrouwbaar alleen niet genoeg pk.
Klopt, maar ik had niet verwacht dat ze al 93 ronden zouden rijden vandaag. I can Hartley believe it ;)
Vooral die engelse media vind ik storend. Die denken volgens mij echt dat Mercedces een engels merk is. Autosport en al die andere sites schijten na 1 testdag al 7 kleuren. Hoe kun je met zo´n lage topspeed 30 rondjes in de 1:21 rijden? Ze weten het nog niet :p.
Ze zullen jou ook wel storend vinden.:)
Waar Red Bull vorig jaar druk bezig was te verkondigen dat er meer in het vat zat en de tijden niks zeggen, doen ze dit jaar meer om zichzelf in de underdog positie te praten ivm de snelle motor van Mercedes. Op een of andere manier vind ik dit geloofwaardiger en beter in de oren klinken dan dat ze aangeven dat test tijden niks zeggen.
Het stemt me op een of andere manier hoopvol dat ze juist de underdog positie innemen. Zouden ze dan gewoon echt zo snel zijn, we weten t pas over een maand :) Maar dit klinkt me i.i.g. beter in de oren dan het quasi optimisme van de test vorig jaar.
@bennetonb194
Ik kan me wel in je post vinden , ware het niet dat er door renault een heleboel was beloofd wat we uiteindelijk pas in maleisie terug konden zien , en waren de correlatieproblemen nog niet zichtbaar dus kon me die positiviteit wel voorstellen
Je kan t moeilijk verkondigen naar je sponsoren en werknemers toe dat je erg negatief bent natuurlijk
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.775
Klopt, maar ik had niet verwacht dat ze al 93 ronden zouden rijden vandaag. I can Hartley believe it ;)