Renault overweegt het inzetten van een extra motor tijdens het seizoen 2018. Daarmee calculeert het team van Cyril Abiteboul al strategische gridstraffen in, om zodoende de prestaties van de motoren te maximaliseren.
Komend seizoen mogen teams maximaal drie motoren per auto gebruiken. Krachtbronnen moeten dan minimaal zeven races meegaan, maar Renault overweegt gridstraffen voor lief te nemen door het inzetten van vier of meer motoren. Op die manier wil de Franse fabrikant proberen de hoeveelheid kilometers per motor te beperken, wat betekent er langer op maximale motorstanden gereden kan worden. Ook biedt de inzet van een extra motor een extra kans om een upgrade te introduceren.
Abiteboul, teambaas van Renault, zegt dat het idee serieus in overweging genomen wordt door zijn team. "Ik wil er niet teveel over zeggen op dit moment, omdat het daar te vroeg voor is. We wisten dat deze reglementen zouden komen en wat we daarvoor moesten doen, maar op het moment hebben we nog niet besloten wat de beste manier is om dit seizoen aan te pakken. We nemen aan dat we de prestaties niet terug willen schroeven omwille van de betrouwbaarheid of de gereden afstand. We kijken ook met nauwkeurigheid naar de veranderende regels rondom gridstraffen. Die zijn iets soepeler en minder pijnlijk geworden."
Tussen het eind van de wintertests en de eerste race in Australië wil Renault de knoop doorgehakt hebben over de inzet van een extra motor. Abiteboul: "We willen eerst meer over onszelf en de prestaties van de motor weten. Ook willen we meer weten over de auto, de competitiviteit daarvan en de andere teams. Die dingen nemen we mee naar de debriefing na afloop van de test. Daarna bepalen we het plan voor de rest van het seizoen, inclusief het aantal motoren dat we willen gebruiken en hoeveel ruimte voor verbetering er is. In de Formule 1 moet je het potentieel maximaliseren. Als het voor iedereen beter is om vier motoren te gebruiken, dan nemen we dat mee in onze beslissing."
NicoS
Posts: 18.553
@Dutch,
Je lult een eind in de ruimte, maar dat weet jezelf ook wel.
Als Honda een verbintenis aangaat met RBR, dan heeft RBR fabriekssteun, net als McLaren afgelopen jaren had.
Als klant heb je te slikken wat je wordt toegeschoven, en je betaald er flink voor. Wanneer je exclusief fabriekssteun... [Lees verder]