Mercedes en Ferrari zullen komend seizoen weer onderling uitmaken wie er met de titels vandoor gaat. Die conclusie trekt Renault-coureur Carlos Sainz aan de hand van de eerste testweek in Barcelona. Van zijn eigen werkgever verwacht hij een significante sprong voorwaarts, maar dat zal nog niet genoeg zijn om een bedreiging te vormen voor Mercedes en Ferrari.
Sainz: "Er zijn naast Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing maar weinig teams die op de medium compound onder koude omstandigheden een goede rondetijd kunnen produceren. Ons lukte dat wel en dat is een positief signaal voor ons. Maar ik moet toegeven dat de tijd die Lewis Hamilton donderdag reed wel beangstigend is."
"Het is nog vroeg, maar het is geen geheim dat Mercedes en Ferrari er weer bovenuit steken en in Australië om pole position zullen strijden. Dat zou niemand verbazen. Het wordt heel lastig voor teams als Renault, McLaren en zelfs Red Bull Racing om komen seizoen races te winnen, want Mercedes en Ferrari hebben nu al een spectaculair niveau bereikt."
Podiumplaatsen?
Kan Sainz met Renault dan wel voor top drie-klasseringen gaan? "Men is geobsedeerd door podiumplaatsen. Het lijkt wel of anderen nóg liever willen dat ik op het podium kom dan dat ik het zelf wil. Je kunt op het podium eindigen en overall gezien toch een slecht seizoen meemaken. Ik geef de voorkeur aan 21 goede races. Dat is wat de teams graag zien", verkondigde de Spanjaard aan El Mundo Deportivo.
Sainz verwacht een verbeten strijd uit te vechten met teamgenoot Nico Hülkenberg. "Het wordt niet makkelijk om minstens op het niveau van Nico te presteren. Vooral in de kwalificaties is hij een erg snelle coureur. Maar ik heb vertrouwen in mijn eigen vaardigheden. In Brazilië en Abu Dhabi vorig jaar stond ik al binnen een tiende van Nico en daar was ik erg trots op, want het was met een auto die ik niet ontwikkeld had en niet voor mij op maat gemaakt was."
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Tijden zeggen toch niks bij het testen? Of toch wel een beetje?
De tijden zeggen niet alles, maar natuurlijk wel wat. Daarnaast kun je ook in de snelle bochten gaan staan en kijken hoe de verschillende auto's zich daar gedragen.
Tijden zeggen niet alles maar het verschil tussen hamilton en vandoorne van 0,5 sec geeft wel een indicatie als de een op medium staat en de ander op hypersoft onder gelijke omstandigheden.
Misschien had hamilton niet veel brandstof aan boord, maar ik denk niet dat mclaren die tijd met een volle tank gereden zou hebben.
Plus dat hamilton het ook nog eens doet met nog geen 100 rondjes over de hele week. Die tijd kwam wel makkelijk.
Max was ruim 2 sec langzamer op dezelfde compound dan Lewis. Dat zegt net zo weinig als Stoffel en Lewis met verschillende compounds.
Maar hij deed het niet en daarom zeggen tijden niet heel veel.
Het zal zeker niet makkelijk zijn om op niveau van Nico te presteren, maar Perez bewees eerder dat het kan (was over algemeen zelfs beter), aangezien ik Carlos qua talent beetje op gelijke hoogte inschat moet het ook voor hem te doen zijn. Wél heel belangrijk, dat zal zijn marktwaarde zeker goed doen.
Ben heel benieuwd naar dat duel. Carlos deed het in mijn ogen uitstekend bij Renault gezien de overstap midden in het seizoen. Dus ik denk dat Nico inderdaad net de minste zal blijken. Zowel bij Carlos als Nico is er ook nog te winnen door geen domme fouten te maken. Bijvoorbeeld zoals die van Nico in Baku. 21 races geen gekke dingen doen zou zo maar eens kunnen betekenen dat je je teamgenoot daarmee pakt. Zeker met deze twee.
Toch niet verrassend Carlos, dat was toch te verwachten. Mercedes heeft zijn zaakjes weer prima voor mekaar dat is wel duidelijk. Tijden zeggen niks lees ik hier zo vaak, echter die 1,19.3 op de medium band zegt mij genoeg.
Het meest angstaanjagende hieraan is dat Mercedes voorgaande seizoenen tijdens het wintertreten vooral aan het sandbaggen was. Stel se zijn nu weer aan het sandbaggen, wat voor tijd kan die Mercedes dan wel niet rijden. Dan het je weer een seizoen zoals in 2014.
Vorig jaar was Ferrari de snelste tijdens de wintertest, zij waaren de 1e helft van het seizoen ook de snelste. Dus ben benieuwd wat dit seizoen gaat brengen.
Klopt Bonsai, maar Mercedes heeft vorig jaar bijna geen snelle tijden laten noteren en zaten er vanaf het begin van het seizoen er gewoon bij. Het is te hopen dat Ferrari nog een paar tandjes kan bijzetten, anders gaan wij dit jaar geen titelgevecht tussen verschillende teams zien.
Ik was al tot dezelfde conclusie gekomen. De motor heeft +/- 50 pk meer en qua chassis zijn ze ook niet gek bij merc en fer dussss..
P5 en p6 bij de start
Ja verrassend... (not) Wordt dit jaar Mercedes, Ferrari en de rest.. Dus voor P3 constructeurs wordt het wel intressant... En als kimmi en bottas nog een beetje meedoen zelfs geen,of nauwelijks, podium plekken voor de RB coureurs dit jaar....
Ik hoop dat Max en Ric in Melbourne kunnen vechten met Bottas en Kimi, dan staan ze er al een stuk beter voor dan voorgaande seizoenen.
Ja dat zou een stapje vooruit zijn, @Schwantz34. En misschien dat ze op sommige circuits voor pos 1 mee kunnen doen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.203
Toch niet verrassend Carlos, dat was toch te verwachten. Mercedes heeft zijn zaakjes weer prima voor mekaar dat is wel duidelijk. Tijden zeggen niks lees ik hier zo vaak, echter die 1,19.3 op de medium band zegt mij genoeg.