Nigel Mansell snapt niet dat Fernando Alonso ook dit jaar weer naast de Formule 1 in andere raceklasses actief zal zijn. Alonso gaat in het World Endurance Championship rijden, waaronder de 24 uur van Le Mans. Mansell denkt dat hier uit op te maken is dat de MCL33 van McLaren niet zo goed is als menigeen hoopt.
De wereldkampioen van 1992 zegt tegen Sky Sports: "Ik weet niet wat de motivatie hierachter is, maar voor mij is het een teken dat de wagen niet zo competitief zal zijn als wij allemaal hadden gehoopt. Daarom wil hij wel elders in een goede auto zitten om daar de mogelijkheid te hebben om te winnen."
Toch lijkt de McLaren met de nieuwe Renault-motor goed aan het seizoen te beginnen met 250 rondes tijdens de eerste testweek, meer dan Red Bull Racing, Haas F1 en Force India. De betrouwbaarheid lijkt in ieder geval een heel stuk beter dan vorig jaar zo geeft ook Mansell toe. Toch zou Alonso zich alleen op de Formule 1 moeten richten. "De ene klasse moet niet afleiden van de andere. Maar als het allemaal goed gaat kan het natuurlijk geweldig zijn. Ik hoop alleen niet dat ze hiermee in eigen goal schieten."
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
Ik denk dat het iets met toekomst perspectief te maken heeft, een 'Webbertje' doen.
Ik snap wel dat Alonso voor zeges in de 24h van Le Mans en de WEC titel wil gaan met het sterkste team in die klasse. Overwinniningen of een F1 titel halen met Mclaren zit er toch niet in, hooguit een paar podiumplekkies.
niks moeilijk om te snappen nmi.
Passie voor autosport in alle vormen noemen ze dit.
En volgens mij is Alonso professioneel en ervaren genoeg om dit aan te kunnen.
Lukt het hem niet dan zullen uiteraard de criticasters klaar staan.
Alonso zit in z'n race-midlifecrisis.
Hij weet dat zijn beste tijd (bijna?) als coureur nabij is en wil zich graag nog laten gelden.
Alonso is altijd bijzonder ambitieus geweest en door domme pech, of misschien ook wel een beetje vanwege zijn gedrag voortkomend uit zijn enorme ambitie, heeft hij voor zijn gevoel niet de prijzen en roem gewonnen die hij verdiende op basis van zijn kwaliteiten. Ik begrijp zijn frustratie wel een beetje, zeker de periode dat Vettel 4 titels won terwijl die er nog relatief weinig voor had geknokt zal zwaar voor hem zijn geweest.
Ik heb het ook wel wat met hem te doen in die zin en heb nog altijd wel een zwak voor hem, al is hij niet langer mijn favoriete coureur (wat hij jaren lang wel was) omdat ik hem afgelopen 3 jaar bij McLaren een houding aan vond nemen die mij niet aanspreekt.
Zelden zo een ongefundeerd statement gelezen. Een pure staaltje psychologie van de koude grond.
Jij kent Alonso niet en wilt hier een verhaal verkopen met een of ander uit de duim gezogen diep intiem psychologisch profiel van die man.
Ken jij toevallig zijn therapeut ofzo?
Alle onzin daargelaten, terug naar het racen:
F1, WEC, IMSA, Blancpain GT races, Le Mans historie met de C1, GT1, prototype Lmp verleden en nog veel meer, zijn prachtige raceklassen, mits je verder kunt kijken dan je F1 neus lang is. Neem nu WEC. In 1 LMP1-H auto zit meer technologie en vernuft dan heel de F1 bij elkaar genomen. Vraag het Webber, dit is zijn uitspraak.
Ik kan me ontzettend goed voorstellen dat je als racefanaat, als purist, maar al te graag een aanbod aanneemt om de andere prachtige raceklassen te verkennen. Waar het racen vaak nog puurder en intenser is dan wat je in de F1 ziet. En dat dan ook nog eens betaald!!
Tip: kijk verder dan je F1 neus lang is ;) en verdiep je in een studie psychologie als je er iets zinnigs over wilt zeggen.
@maximo. Bedankt voor je samenvatting van je eigen verhaal. Hoeven wij deze niet meer te lezen.
Sommige rijders willen gewoon racen. Helden als Jim Clark, Graham Hill en Mario Andretti zullen volgens jou ook wel in een crisis hebben gezeten volgens jou. Nigel's kijk op de zaak is net zo beperkt. Er is meer dan F1. Zeker nu het huidige F1 haar roots steeds meer verwaterd.
Nou.... "baksteen"....
Ik kom regelmatig in Spanje bij mijn Spaanse familie, met daarin een aantal familieleden die actief geracet hebben en wat ik hier schreef leeft ook binnen de Spaanse racerij.
Maar goed, als jij er een andere kijk op hebt ook prima, ieder zijn eigen kijk op de racerij.
PS Naast Nigel is er een hele lange lijst van voormalig F1 coureurs die zich openlijk afvragen wat Alonso zijn doel nou precies is en die denken dat deze uitstapjes hem niet helpen om 100% gefocust top te presteren in de F1. Zelfs Alonso zijn vriend Webber heeft dit openlijk aangegeven. Kortom, als zelfs je vrienden niet begrijpen waarom je doet wat je doet heeft het er mogelijk wat weg dat de persoon in kwestie wat in de war is.
En wat heeft Daytona hem nou opgeleverd? Veel media aandacht, maar verder was de race tamelijk roemloos.
Ene MS is voor al deze raceklasses ook gevraagd, maar wist dat er niet zo 1,2,3 maar eve succes in te behalen viel. Hij nam de stap niet, al was MS minimaal net zo gek van racen als Alonso, alleen had MS wel de titels en roem gekregen in de F1 die Alonso helaas net mis gelopen is. En die 3e titel die Alonso per se wil gaar hij ook nooit meer winnen, helaas dat zit er niet meer in bij McLaren/Renault.
@maximo
nothing personal maar ik kan het niet zo goed hebben wanneer mensen een racer zoals Alonso, een man die gewoon maar even een Michael Schumacher in zijn prime verslagen heeft, zo neer te zetten.
Alonso is een race fanaat. Het boeit hem 0,0 wat anderen over hem denken of schrijven, hij doet zijn ding.
Daytona 24hr rijden is een droom voor vele racers over de wereld en slechts enkelen krijgen de kans om mee te doen. Dat Alonso dan kiest om mee te doen snap je toch wel?
Ik vind Alonso trouwens geen heel erg aardig persoon. Ik vind hem wel oprecht, voor zover je oprecht kunt zijn in de F1. Er zijn weinig aardige persoonlijkheden in de F1. Ik snap wel sommigen, en vooral hier, de pik hebben op Alonso. Hij zeikt en puft en zeurt. Ja, en Max dan?
Alonso is een genieter, een race fan in hart en nieren. En dat zijn niet alle coureurs. Neem Hamilton, die vindt het ontzettend fijn om buiten het racen om andere gebieden te verkennen. Fijn voor hem, niets mis mee. Ricciardo is ook zo, die is altijd blij wanneer het raceseizoen weer over is. Dan kan hij lekker weer gaan wakeboarden of bergklimmen met zijn Australische jeugdmaatjes.
Alonso is anders. Alonso ontbijt met racen, luncht met racen en gaat het liefst slapen met racen. En iemand die zo denkt stapt graag in andere raceklassen wanneer de mogelijkheid zich voor doet, puur voor de fun. Oja, een tijdje vond hij wielrennen ook wel leuk, maar dat heeft hij momenteel op een lager pitje.
@f1fan1993
De FIA en de ACO hebben verregaande homologatie voorstellen gedaan en regels daarvoor opgesteld in vorm van BoP en EoT standaarden, die overigens ook midden in het seizoen veranderd kunnen worden om competitiviteit te bevorderen . Er zijn 8 LMP1 teams en met Toyota zijn dat er 9. Deze allen gaan strijden om de WEC titel.
Ik zou eerst maar eens rustig het seizoen gaan afwachten om de verhoudingen tussen verschillende teams te beoordelen en ik zou me weerhouden van ongefundeerde simpele statements. Toyota heeft helemaal nog NIETS gewonnen.
Alonso ademt en zweet Autosport, dat heeft niets met frustratie te maken. Zijn kartbaan + faciliteiten, autosport museum en SimRacing team heeft niets met frustratie te maken. Simpelweg prachtig.
Alonso is mega gefrustreerd.
Vandaar ook die badinerende uitspraken over de boardradio afgelopen jaren. Badinerend tegenover Honda dat zijn salaris betaalde en badinerend tegenover andere minder getalenteerde coureurs achter in het veld die ook gewoon hun best deden. (Palmer in Monza)
Hij heeft het echt niet nodig om zo openlijk anderen te kakken te zetten, net zo min als dat hij zich hoeft te bewijzen in andere series.
Hij heeft heel veel laten zien afgelopen 15 jaar, alleen lijkt hij dit zelf niet zo te zien.
Wat mij betreft kan hij zich in de F1 nog steeds laten gelden door Stoffel in 2018 te verslaan, want dat gaat nog een zware klus voor hem worden. Hopelijk leiden de andere race series hem niet te veel af, want als hij dit jaar door Stoffel verslagen wordt in de F1 zal hij met een onverdiende vlek op zijn blazoen de F1 verlaten.
Alonso is een racer pure sang en een liefhebber. Geweldig om hem te zien racen. Maar het is ook een enorm trots mens en af en toe ronduit hooghartig. En zo heeft ieder mens wel wat.
@Baksteen, Alonso is toch echt bezig om zijn race-carrière op te poetsen. Dat klinkt natuurlijk heel lullig, maar er is in het huidige startveld, van zijn generatie, geen coureur die zo veelbelovend was als Alonso. Uiteindelijk is er van al die ophemeling niets meer overgebleven dat 2 kampioenschappen.
Wat het verslaan van Schumacher betreft, Renault heeft, met name, in die twee seizoenen een hele sterke auto gebouwd, onder meer te danken aan de Tuned Mass Damper, die later verboden werd.
Of wat dacht je van het feit dat hij in 2009 voor Red Bull kon rijden, alleen was Briatore er van overtuigd dat, zelfs met Adrian Newey, Red Bull nooit mee zou doen om de prijzen.
In 2009 heeft hij lijdzaam moeten toezien hoe een “rookie” genaamd Vettel vocht om de wereldtitel, terwijl Alonso in het middenveld stond te harken met een middelmatige Renault.
Als buitenstaander kun je alleen spreken in termen van vermoedens, maar als je alle feiten naast elkaar legt kun je niet anders concluderen dat Alonso nog altijd hunkert naar succes, maar het zelf niet meer ziet gebeuren in de Formule 1 en toch nog maar al te graag iets van zijn potentieel verzilverd ziet worden in de vorm van prijzen.
Als toevoevoeging, ik denk niet dat Alonso gefrustreerd is, in ieder geval niet chronisch. Ik denk echter wel, dat als je de vraag zou stellen en hij oprecht antwoord; hij je zal zeggen dat hij teleurgesteld is en gehoopt had op meer.
Alonso nadert de peno-pauze, het moment dat de gewone kantoor-mannetjes plotseling Harley, en nog erger, Japanse nep Harleys gaan rijden, achter te jonge meiden aangaan .... Alonso doet het op deze manier.....
Op een andere site een aardige theorie gezien:
Op de nieuwe McLaren staat Kimoa, het fashion merk van Alonso, prominent als sponsor. Wellicht heeft Alonso een deal met McLaren: geen salaris meer (dat betaalde Honda immers), maar in ruil daarvoor exposure voor Kimoa èn een competitieve motor (Renault). Alonso zou dan het WEC-uitstapje niet alleen benutten voor de kans op winst en de Triple Crown, maar ook om in 2018 daadwerkelijk nog een salsris te krijgen.
Welkom.
Klinkt best aannemelijk MrMad Hoewel geen salaris misschien wat ver gaat. Maar het zal vast bij een deal horen die het salaris van Alo dragelijker heeft gemaakt voor McLaren.
Andere coureurs nemen vakantie of houden pr praatjes, Alonso gaat en kan misschien zelfs wel dingen leren voor de F1. van McLaren mag hij dus ik zie totaal het probleem niet. Iedereen is anders en dit is wat hij wil dus waarom dan niet.
Wat McLaren betreft zal dit een soort overgangsjaar gaan worden met misschien soms een leuke verassing maar zullen vooral in de middenmode zitten.
Ik snap niet waarom iedereen zonodig iets moet vinden van wat Alonso doet. Als hij zin heeft om het zo te doen en hij heeft de mogelijkheden om het te doen, prima toch?
Laat die man leven zoals hij graag wil en racen waar hij wil.
Dat is een scherpe opmerking, @BVonk. Het doet denken aan een oud verhaal van Simon Carmiggelt. Hij schreef in zijn jonge jaren onder een pseunoniem. Toen zat hij nog op de HBS ofzo. Op het examen werd zijn boek behandeld en zijn leraar vroeg wat de schrijver bedoelde met een bepaalde passage. Simon legde uit hoe hij het als schrijver bedoeld had en die uitleg werd door die leraar verworpen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
delange
Posts: 2.377
niks moeilijk om te snappen nmi.
Passie voor autosport in alle vormen noemen ze dit.
En volgens mij is Alonso professioneel en ervaren genoeg om dit aan te kunnen.
Lukt het hem niet dan zullen uiteraard de criticasters klaar staan.