Pechdag voor McLaren: Vandoorne driemaal in de problemen

Waarom zou je dan de hypersofts uberhauplt gebruiken als dat zo zou zijn. Ik geloof het niet. Ik krijg heel sterk de indruk dat ze tijden willen rijden voor eventuele sponsors maar dat is best doorzichtig. Drie keer stiklvallen helpt dan ook niet bepaald.

Excuus voor de typtyfus :p

Op eem telefoon gaat het niet geweldig dat typen.

McLaren gebruikt vaker de zachte (in dit geval hyper) om te testen. Krijgen ze snel op de juiste warmte.

Barcelona is een circuit met hoge bandendegradatie. Er werd in de GP met de hardste banden gereden, de enige keer dat vorig jaar de harde band gebruikt is.

Dit jaar zijn alle compounds 1 slag zachter: de Medium van nu is ongeveer gelijk aan de Soft van vorig jaar en dus de snelste band op dit circuit.
De Soft (de Supersoft van vorig jaar) is ook snel, maar slijt hard en moet worden ontzien.

De huidige Ultrasofts zijn veel te zacht voor dit circuit; vandaar dat Max toen hij op de Ultrasofts reed steeds een langzame ronde tussendoor deed - niet om het ERS op te laden maar om de banden af te laten koelen!
Maar alle teams willen wel weten hoe die banden aanvoelen dus wordt er toch even mee gereden.
De Harde en Superharde band zijn dan weer niet interessant, want daar zal in bijna geen enkele race mee worden gereden.

Het circuit heeft een nieuwe asfaltlaag en heeft nu juist een extreem lage bandenslijtage (quote Lewis afgelopen week)

@MAXIMO

ik lees op een andere site net het tegenovergestelde.


Pit lane pictures caught the Mercedes suffering heavy blistering and degradation on the soft and medium rear Pirelli tyres and both drivers conceded it was a worry they shared at the Spanish circuit.

Dus blaarvorming ( blistering ) is groter ipv minder dan voorheen.

Verstappen is net ook stil gevallen, zal het dan toch aan de Renault motor liggen nu ze hem iets opgeschroefd hebben en de temperatuur hoger ligt?

Vergeten te tanken, dodemansknop? :p

Was deze reactie al aan het zoeken haha,

Tja als je hoort dat Mclaren onmogelijk eisen aan Honda stelden en nu hebben ze de zaakjes nog niet top aan orde met Renault. Ga ik toch twijfelen, echter moet ik wel erbij vermelden dit kunnen kinderziektes zijn ivb een nieuwe motorleverancier. We gaan het zien!

We zullen t zien. Het jaar van de waarheid voor McLaren... Presteren ze minder dan Renault dan vallen ze toch wel door de mand met hun "beste chassis". Ik hoop t niet want ik zie die oranje auto liever bij 1 van de 3 bordjes staan aan het einde van de race

@DUMDUM
Daar zit wat mij betreft wel wat in. Vorige week, onder extreem koude omstandigheden deed McLaren het, op een wielmoer incident na, wel aardig qua betrouwbaarheid. Nu heersen er normale temperaturen en heeft McLaren meteen koelproblemen.
In de Duitse pers probeerden ze betrouwbaarheid (en toegenomen vermogen) van de Honda achterin de Toro Rosso te verklaren. Ook zij kwamen tot de conclusie dat de manier waarop Honda en TR samenwerken om de Honda PU een goede 'werkomgeving' te geven, een factor is. McLaren heeft haar filosofiën kennelijk altijd dwingend opgelegd aan Honda.

*Dan, excuses.

hydrologische of watercyclus wordt het natuurkundige proces bedoeld waarbij oppervlaktewater, zoals zeewater, verdampt. In de atmosfeer vormt deze damp wolken waaruit neerslag valt. Deze komt terug op aarde in waterwegen, of zakt weg als grondwater.

Snap niet wat je bedoeld met hydrologische druk

Hydraulisch* jemig... deze post wordt er niet beter op. Sorry.

Dacht al dat het te maken had met de motivatie van Alonso dat aan het verdampen was en weg zakt als grondwater :-p

GP2 Hydraulic pressure!

Onzin. Mclaren is gewoon een topteam als je kijkt naar financiën en behaalde prestaties uit het verleden. Ze hebben drie kl*te jaren gehad met Honda en nu ze een relatief competitieve PU hebben moeten ze er gewoon staan en minstens vierde worden.

Prestaties uit het verleden maakt williams ook een top team...
Het verleden is het verleden, McLaren is al jaren geen top team meer.

@Bonsai:de laatste jaren met de Mercedes motor waren ook al niet top bij McLaren

Alleen 2014 niet, daarvoor was Mclaren gewoon beter dan het Mercedes fabrieksteam. Daarbij heeft Mclaren ook veel recentere successen dan Williams. En Mclaren heeft gewoon extreem rijke eigenaren, dus ik zou ze nog steeds tot de top rekenen qua organisatie. Dit jaar moet dat eruit gaan komen.

In zowel 2014 als 2013 werden ze slechts 5e, in 2013 werd Mercedes zelf toch echt 2e

de laatste overwinning van Mclaren is echt uit hetzelfde jaar als de laatste overwinning van Williams: 2012

Oh 2013 ook dan. Maar dan nog waren 2012 en de jaren daarvoor jaren waarin Hamilton mee kon doen om de titel en won Maldonado met heel veel geluk alleen in Barcelona 2012.

Meedoen om de titel in 2012?

Hamilton werd 4e met 91 punten minder dan Vettel

niet dus..................

en in 2011 werd Button weliswaar 2e maar wel met 122 punten minder dan Vettel

McLaren is echt niet meer het topteam van vroeger

En nu jij weer Bonsai.
Je weet er niet veel van hé.

Er is nog een team met een kleiner budget dan McLaren en ook een nieuwe motor waar ze aan moeten wennen.

Het is inderdaad slechter dan dat ik dacht de laatste jaren met Mercedes. Daarentegen zou ik Mclaren toch qua status, budget en organisatie bij de topteams plaatsen. Zeker nadat ze de afgelopen jaren meermaals gezegd hebben dat ze een van de betere chassis hadden. Dan is dit jaar gewoon de tijd om dat te laten zien en de aansluiting te vinden bij de overige topteams.

Jij misschien wel, de feiten zeggen wat anders: de topteams rijden vandaag makkelijk meer dan 100 ronden, Mclaren rijd er 38(en niet eens met een goede tijd)

Hmm niet helemaal mee eens. Als je dan naar de feiten kijkt is er maar een topteam en dat is Mercedes, wint de laatste vier jaar namelijk iedere kampioenschap met gemak/overmacht.

Onzin aangezien ook Ferrari en Red Bull races wonnen

Mclaren heeft al ruim 5 jaar geen race meer gewonnen en wat ze ook in het verleden gedaan hebben een topteam is het allang niet meer.

Wennen aan de powerunit? Ze hebben toch al ervaring met hybride motoren? Met de Mercedes en daarna de Honda zero-size en daarna de reguliere motor?

Met dat budget en de infrastructuur die ze hebben moeten ze minimaal 4e worden. Ik zat net echter naar de MissedApex-podcast te luisteren, en Matthew Carter (die vroeger deel uitmaakte van het beleidsteam achter Lotus F1) zei dat het hem zou verbazen als ze verder zouden komen dan een 5e plek.

Lul lekker verder Steven, zo heeft ieder top-team wel z’n mindere periodes gehad

niet zonder zo lang geen race te winnen, ik noem feiten , die wil jij kennelijk niet weten.

Ik weet van de feiten, ben het gewoon niet eens met je definitie van een top-team :-)

Ik denk het zomaar met je mee.... Welke motor McLaren ook heeft hij staat meer stil op de baan dan er rondjes gereden worden. Honda was misschien nog niet zo slecht!!!

De Toro Rosso was vorig jaar niet het sterkste chassis van het veld, en ik verwacht persoonlijk dat McLaren toch echt wel een stuk sneller gaat zijn.

Al is het natuurlijk voor niet Mclaren fans(heb verder ook absoluut niks tegen Mclaren) zoals mezelf wel hilarisch dat ze weer veel problemen hebben nadat ze zo hoog van de toren hebben geblazen afgelopen winter. Is misschien ook te verwachten met een nieuwe motorleverancier, maar bij Toro Rosso lijkt het tot nu toe beter te lukken.

Het zal spannend worden tussen die twee!

Ik zou het wel humor vinden als de Honda het dit jaar ineens goed zou doen en Torro Rosso boven McLaren zou eindigen!
Van de andere kant, als McLaren boven Renault en Red Bull eindigt vind ik het nog veel meer humor..

Gaat echt niet gebeuren, met deze twee rookies. De McLaren is in handen van Alonso een podiumkandidaat als hij heel blijft en zijn dag heeft, de STR is niet meer dan een middenmoter met twee rookies.

Inderdaad Infinity!! Eindelijk eens iemand met een wat meer nuchtere kijk.. Iedereen vergeet dat Verstappen vorig jaar twee races gewonnen heeft met een Renault - en Honda intussen gelapt werd!!

Ligt gewoon nog steeds aan Honda. Dat die Honda in de TR ligt blijft een pechduivel voor Mclaren... :P:P:P

Ok en waar is jou oordeel op gebaseerd ? Dat jet aan de Honda ligt.... Ik ben daar nu nog allerminst zeker van 147 ronde probleemloos zegt mij toch iets meer dan jou 2 regels tekst, Het verleden geef Honda ook nog eens een voordeel.... Ik denk dat TR echt kan verrassen dit jaar en RBR in 2019 met de Honda kracht bron.

*natuurlijk

Gewoon een typisch artikel voor deze site.
Net als vorige vrijdag met Max laten ze doelbewust eigen reactie van op de live timing achterwegen om reacties uit te lokken.

???

Daar zijn ze precies nog niet achter.
Het schijnt wel ernstig te zijn.

Toro Rosso zwijgt
Medewerkers van Scuderia Toro Rosso willen niet zeggen wat er aan de hand is en waarom Brendon Hartley nog niet zoals de bedoeling was in actie is gekomen. Achter de pitbox van de Italiaanse renstal staan teamleden wel druk met elkaar te overleggen.
Update geplaatst op 17:36:22

Die zien voor het eerst in levende lijve hoe snel die japanners een motor kunnen vervangen? Ik gok maar wat...

Ik denk niet dat je dat zo moet zien. Het komt doordat McLaren hoog van de toren heeft lopen blazen dat de oorzaak van alle slechte resultaten enkel en alleen aan Honda lag.(McL had immer het beste chassis van het veld).
Deze reacties zijn meer een reactie op de uitlatingen van McLaren. Is meer leedvermaak dan haat.

De oorzaak van alle slechte resultaten ligt ook bij Honda. Ze gebruiken de testdagen waarvoor ze dienen: om te testen en de daarbij voorkomende euvels op te lossen.

Daarom heten het testdagen en niet show-off-fan-pleasing-days.

@WC MAX: Leedvermaak valt natuurlijk ook onder haat. Vermaak t.o.v. iemand anders' leed. Ik lees deze site niet zo vaak meer en discussieer ook niet zo vaak meer met de bezoekers van déze site. Het valt me gewoon op dat het in dit draadje gewoon erg anti is. Dat vind ik zo zonde.

@WC MAX: Precies dat!

@ Kennie: Karma is geen leedvermaak, het is wat je zaait, oogst je. En dat is Mclaren nu aan het oogsten na zich volledig vrij te waren van elke vorm van verantwoordelijkheid voor de slechte resultaten met Honda.

Wel frappant dat Toro Rosso samenwerkt met Honda en geen grote problemen kent tijdens een test, en dat McLaren met Renault niet heel soepel gaat. Wellicht zou McLaren zich iets minder op de borst kunnen kloppen en problemen naar anderen schuiven.

Met die mooie glanzende zilveren McLaren van vroeger konden ze zichzelf teminste nog in de spiegel zien....:-)

Dan neemt die gedachte wel een loopje met jou....
Mclaren heeft jaren lang met een Mercedesmotor gereden en kampioenschappen gehaald waar jij geen weet van hebt

Dat weet ik Musky, tot m'n grote verdriet is er van dat McLaren helaas weinig meer over. Hoop op betere tijden maar ik zie deze ooit zo machtige renstal de komende jaren niet terug keren aan de top.

Tuurlijk jongen ?

Meer zelfs, ik durf gewag maken van een complot!

Problemen horen voor een deel bij testen, als je snel wil zijn moet je de grenzen opzoeken.

Ze zijn inderdaad geen topteam te noemen als je naar de resultaten kijkt maar hebben wel al de middelen om dat weer te worden. Dit jaar zal vooral een leerjaar zoals ook Red Bull en Mercedes hebben gehad om naar de top te klimmen. Vroeg (hoop ik) of laat komt McLaren daar ook weer.

McLaren heeft nooit gezegd dat ze Red Bull of zelfs het Renault team gaan verslaan. Toro Rosso is lekker bezig maar heeft vandaag ook niet veel rondes gemaakt. Honda moet het nog maar bewijzen, eind 2017 was betrouwbaarheid goed maar werden de meeste onderdelen om de twee races vervangen. Dit jaar moeten de onderdelen nog langer mee.

@ cocodaviste.. eerst welkom..
Misschien wel voorbarig ja...maar afwachten is nu net wat we al enkele jaren doen bij team McLaren...Je kan toch niet ontkennen dat dit het gevoel en scenario van begin 2017 oproept als je dit weer leest. Wederom de minste o zo broodnodige testronden kunnen afleggen doet mijn tenen krullen in ieder geval.... Niet weer i! is dan het eerste wat in je opkomt. Het zal wel niet zo erg zijn als verleden jaar...maar de bevestiging dat het zo veel beter is nu moet ik toch nog krijgen.