Red Bull Racing en Mercedes hebben op de ochtend van de tweede dag van deze testweek in Barcelona iets meer het achterste van hun tong laten zien. Beide topteams gingen met de zachtere banden aan deslag. De eerste slag is in het voordeel van Red Bull Racing beslecht; Ricciardo was met een 1:18.047 op hyperzachte banden dik drie tienden sneller dan wereldkampioen Hamilton op ultrazacht.
Natuurlijk zeggen tijden in deze fase van de voorbereiding nog niets, maar het is wel een teken aan de wand dat Red Bull Racing dit jaar ogenschijnlijk minder moeite moet doen om snelle tijden te produceren dan twaalf maanden geleden. Bij Ferrari rijdt Sebastian Vettel in plaats van Kimi Raikkonen, die met maagklachten kampt. De Scuderia heeft de hyperzachte banden, de zachtste compound uit het assortiment van Pirelli, nog niet uitgeprobeerd.
McLaren was lekker bezig totdat een olielek roet in het eten gooide. Fernando Alonso moest zijn MCL33 aan de buitenkant van bocht 7 stilzetten. De Spanjaard heeft 47 ronden afgelegd en is daarmee de minst productieve coureur van deze ochtend. Carlos Sainz is het productiefst geweest met 88 ronden voor Renault. Vanmiddag rijdt Nico Hülkenberg voor de Franse renstal.
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Tijden zeggen helemaal niets reacties in 3,2,1...
Dit is gewoon positief!!
Aan tijden hecht ik weinig waarde, niemand weet wat ze testen, hoeveel peut er in de tank zit, motorsetting enz. Het aantal rondjes hecht ik veel meer waarde aan, een goede betrouwbaarheid is minstens zo belangrijk dit jaar.
Ik heb het vorig jaar al gezegd RB14 de JC Red Bull icm Max wordt een dodelijke cocktail van snelheid, passie en een buitenaards talent: WK 2018.
En ik durf jullie te vertellen dat er bij RB nog iets speciaals in het vat zit wat tijdens de AUS GP nog wordt toegevoegd, Newey heeft nog iets bijzonders. Er komen mooie tijden voor de RB en Max fans aan mensen.
Tootje, als ze ermee testen zal de concurrentie het direct zien en kunnen namaken. Ze kiezen bij Red Bull/Newey voor het verrassingselement, wat ik heel goed begrijp, zodat ze de eerste 2 a 3 races meteen een voorsprong uitbouwen. Nog niet slles zit op die suto ggeloof mij maar, ook Max gaf een duidelijke hint in een interview dat dit het geval is.
@raketbeest bron?
Olav Mol, Max Verstappen en dacht dat ik Coronel ook zoiets hoorde bevestigen die het dan wel weer uit een bron in de paddock (waar Olav het ook van heeft) zal hebben gehad.
Moet RB14 gelijk geven dat Max tegen (ik meen) Mol vorige week zei dat ze in Australië onderdelen meenemen waarvan ze weten dat het een paar tienden sneller is. Al vind ik een paar tienden vrij wel. Misschien schroeven ze het niet erop maar eronder ;)?
Al vind ik het dan vreemd dat je zoiets niet op de baan moet testen of ik het dat qualiknopje?
Tijdverschil Winter test - GP Spanje kwalificatie (gemiddelde 2015-2017)
(Alle teams gemiddeld langzamer tijdens GP)
0.171 Red Bull
0.235 Mercedes
0.701 McLaren
1.032 Ferrari
1.329 Toro Rosso
1.392 Sauber
1.587 Williams
1.637 Force India
1.762 Renault (Lotus)
* Haas pas 2 jaar actief, dus geen representatieve data.
Als HAM aanzet op de hypers zit er weer minimaal een halve seconde tussen.
Dank denk ik ook, Hamilton heeft vandaag al meerdere ronden met medium in de 1:18 gereden, dus met een snellere band moet ie echt wel in de 1:17 kunnen als die even aanzet.
Lijstje wat ze hier qua tijden geven klopt overigens niet, zo lijkt Red Bull inderdaad heel snel als je de tijd gewoon even met 3 tienden sneller maakt dan de echte tijd. De juiste tijden zijn:
1. Ricciardo, 1.18.357 (79), hypersoft
2. Hamilton, 1.18.400 (77), hypersoft
Zeuren noem jij dat? De tijden kloppen toch ook niet als je een update geeft over de ochtend tot 13:00 uur en dan een tijd erin zet die niet in de ochtend gereden is maar rond 13:08? Zelfs het officiele F1 kanaal geeft die tijd niet weer in het overzicht van de ochtend, dus waarom zou dat hier dan wel moeten?
Zullen we anders dan ook maar tijden van gisteren in de lijst van vanmorgen zetten?
Je weet precies wat ik bedoel en je weet zelf ook wel dat je aan het zeuren bent en dat als we de snelste tijd tot nu toe niet mee zouden rekenen dat alleen maar verwarrend zou werken. Ga anders nog even wat slakken zoeken waar je wat zout op kunt leggen. Het is er het weer voor.
Het gaat er volgens mij om waar rbr in aus bij staat.
Maar eerlijk is eerlijk, ze maken een goede indruk, veel beter dan vorig jaar.
Toen dachten de fans dat ze aan het dpsandbaggen waren.
Als rbr vanaf aus de aansluiting heeft dan kunnen ze gezien hun ontwikkel potentie voor het wk gaan.
BTW dit artikel klopt niet. Ricciardo heeft zijn tijd gezet op de hypersofts en Hamilton op de Ultrasoft. Één compound verschil dus.
Er is geen feestvreugde, alleen ijdele hoop. RBR sluit weer gewoon netjes aan achter Mercedes en Ferrari....
Het gaat lekker bij RBR. Ben benieuwd. Vooralsnog verwacht ik een erg sterk Mercedes die er verder voor staan dan in 2017. Meer zoals 2016 het was.
RBR gaat als een kogel. Zou Max toch gelijk hebben dat de auto gewoon goed aanvoelt ? Of voelt hij enorm goed aan? Denk wel als Mercedis er voor gaat zitten dat RBR te kort komt. Maar het zit veel dichter bij elkaar dan een jaar geleden vanaf de eerste race!
Ricciardo:
Tijd: 1:18.047
Speed trap: 310,3 km/u
Sector 1: 22,363 (277,6 km/u)
Sector 2: 29,013 (282,7 km/u)
Sector 3: 26,671 (279,0 km/u)
Tijd: 1:18.357
Speed trap: 308,5 km/u
Sector 1: 22,496 (278,3 km/u)
Sector 2: 29,090 (283,4 km/u)
Sector 3: 26,771 (276,2 km/u)
Op basis van snelste sectoren (incl. rondje 1.18.466 dat hij ook reed):
1.17.992 = 22,343 + 28,978 + 26,671
Hamilton:
Tijd: 1.18,400
Speed trap: 320,4 km/u
Sector 1: 22,087 (284,9 km/u)
Sector 2: 29,358 (295,0 km/u)
Sector 3: 26,955 (284,9 km/u)
De tijden van RBR zijn erg hoopvol tot nu toe! Zo anders dan vorig jaar, toen ze 1 a 1,5 seconde langzamer waren tijdens de wintertesten.
Waarschijnlijk gaat het allemaal zodra het erom gaat nog een stukje harder. 1.16 hoog of 1.17 laag? Dus de huidige tijden zeggen nog lang niet alles.
@Tieske Zegt niet zo veel. Misschien eens test met tijd in GP Spanje vergelijken...
Snelste tijd wintertest (positie) - WK punten (positie) - Team
2015
1.22.792 (01) - 703 (01) - Mercedes
1.23.063 (02) - 257 (03) - Williams
1.23.276 (03) - 428 (02) - Ferrari
1.24.023 (04) - 036 (08) - Sauber
1.24.191 (05) - 067 (07) - Toro Rosso
1.24.200 (06) - 078 (06) - Lotus
1.24.638 (07) - 187 (04) - Red Bull
1.24.939 (08) - 136 (05) - Force India
1.25.225 (09) - 027 (09) - McLaren
9.99.999 (10) - 000 (10) - Marussia
2016
1.22.765 (01) - 398 (03) - Ferrari
1.23.022 (02) - 765 (01) - Mercedes
1.23.134 (03) - 063 (07) - Toro Rosso
1.23.193 (04) - 138 (05) - Williams
1.23.251 (05) - 173 (04) - Force India
1.23.933 (06) - 008 (09) - Renault
1.24.427 (07) - 468 (02) - Red Bull
1.24.714 (08) - 076 (06) - McLaren
1.24.760 (09) - 002 (10) - Sauber
1.24.913 (10) - 001 (11) - Manor
1.25.255 (11) - 029 (08) - Haas
2017
1.18.634 (01) - 522 (02) - Ferrari
1.19.310 (02) - 668 (01) - Mercedes
1.19.420 (03) - 083 (05) - Williams
1.19.438 (04) - 368 (03) - Red Bull
1.19.837 (05) - 053 (07) - Toro Rosso
1.19.885 (06) - 057 (06) - Renault
1.20.116 (07) - 187 (04) - Force India
1.20.504 (08) - 047 (08) - Haas
1.21.348 (09) - 030 (09) - McLaren
1.21.670 (10) - 005 (10) - Sauber
————
Jaar - Snelste tijd wintertest t.o.v. nr. 1 (positie) - WK punten t.o.v. nr. 1 (positie)
Mercedes
2015 - +0.000 (01) - -000 (01)
2016 - +0.257 (02) - -000 (01)
2017 - +0.676 (03) - -000 (01)
Ferrari
2015 - +0.484 (03) - -275 (02)
2016 - +0.000 (01) - -367 (03)
2017 - +0.000 (01) - -146 (02)
Red Bull
2015 - +1.846 (07) - -516 (04)
2016 - +1.662 (07) - -297 (02)
2017 - +0.804 (04) - -300 (03)
Worden bij red bull de startnummers gewijzigd?
Max nr 3
Riccardo nr 26
zie: www.screencast.com/t/7q87uKg3P
Het valt mij wel op dat Ricciardo net als vorige week de snelste is.
Zou het kunnen dat het een tactische zet is van RB om Daniel het "snelle programma" te laten afwerken met de snelle banden en Max het langzame met de harde banden omdat Daniel zijn contract nog niet verlengd heeft ??
Kan natuurlijk pure speculatie van mij zijn maar onlogisch zou ik het ook niet vinden van RB.
Benieuwd of Max morgen ook nog een sessie mag doen op die hypers.
Het hele testprogramma is natuurlijk een proces dat voortborduurt op de dag ervoor, dus Max heeft gisteren niks meer gedaan dan data verzamelen en een veredelde 2e shake down (ivm waardeloze testweek 1). Vandaag is de eerste dag dat ze met snelheid bezig zijn. Oftewel...je kunt vandaag en gisteren echt niet vergelijken...
Maar dat RIC erg vaak gepleased wordt, is overduidelijk...
Daniël is gewoon sneller dan Max Frontwinger!!
Interessant: vandaag is men voor het eerst onder de tijd van vorig jaar gedoken.
De auto's zullen heus wel een stuk sneller zijn geworden, maar dat is het nieuwe asfalt ook ;)
Aan het eind van de rit zal het wel hetzelfde zijn als vorig jaar..geen wereldkampioenschap en af en toe wat succesjes
Dat zou prima zo kunnen zijn, maar dan weer echt mee doen om het podium i.p.v. cruisen op p5 en p6 zou dan toch al een stuk prettiger zijn
Was bedoelt voor aapnootmies
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
d@nny
Posts: 3.376
Vandaag wel ja ?