Red Bull Racing lijkt er tijdens de wintertests prima voor te staan. Dat is Helmut Marko ook opgevallen: de talentscout van het Oostenrijkse team schat in dat Red Bull momenteel ongeveer op gelijke hoogte staat met Mercedes, terwijl er een kleine voorsprong zou zijn op Ferrari.
Na afloop van de test op dinsdag zei Daniel Ricciardo nog dat hij Mercedes het leidende team vond, met Red Bull en Ferrari vlak daarachter. Marko denkt echter dat de Oostenrijkers eerder op gelijke hoogte staan met Mercedes dan met Ferrari, zo gaf hij in gesprek met Sky Sports aan. "Vanuit het oogpunt van het chassis wel, maar zeker in de kwalificatie haalt Mercedes twee tot drie tienden extra uit de motor. Als je onze auto vergelijkt met die van vorig jaar, dan is die veel geavanceerder. Tot nu toe werkt alles zoals we willen en hopelijk kunnen wij hun gelijke zijn."
"Vorig jaar hebben wij op eigen kracht een race gewonnen, toen er geen probleem was met Mercedes of Hamilton", vervolgt Marko zijn verhaal. "Hun achterbanden lijken soms oververhit te zijn. Het hangt af van het complete pakket. Wij hebben nog wat dingen die eraan komen, dus wij zien het zonnig in."
Niki Lauda zei eerder op woensdag in een gesprek met Sky dat Red Bull in ieder geval voor Ferrari in de rangorde staat. Marko houdt nog een slag om de arm, maar denkt dat het pakket van zijn team net iets beter is dan dat van Ferrari. "We weten niet of we voor Ferrari zitten. Vettel reed vandaag een 1:17.1, maar de omstandigheden zijn vandaag iets koeler en we weten niet met hoeveel brandstof ze onderweg waren. Vooralsnog lijkt het erop dat we met ons pakket een klein beetje voorsprong hebben."
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Kijken ze daar of donderdagmiddag nog steeds zo over denken
Bedoel je niet Vrijdag avond?
Maar wel een knal tijd van Vettel. Die 1.18 (hoog) reden ze vorig jaar ook al met Raikkonen dus het was slecht geweest als ze maar een halve seconde hadden weten te vinden over een jaar. Ik Denk dat niemand de 1.16 gaat proberen en zo Ferrari, Mercedes en RB elkaar in spanning willen houden tot de Qualli.
Ze zijn nu 1.6 Sneller dus dat is wel een beter beeld van wat de auto's kunnen.
Niet teleurgesteld over de testresultaten...
Wel teleurgesteld over de testplanning....
RBR lijkt erg veel te herhalen en hetzelfde te doen in de tests, in verhouding tot de vooruitgang die ze boeken.
Je vraagt je af of ze wel de juiste onderdelen in de kofferbak hebben liggen, om iets nieuws te proberen.
Waarschijnlijk wel. Mercedes heeft de beste kansen op de snellere circuits. Op de langzamere omlopen heeft Red Bull waarschijnlijk goede kansen. Met een beetje geluk doet Red Bull op de meeste circuits goed mee en krijgen we een stevige competitie. Ferrari zal wel in de buurt van Mercedes presteren.
Lees de reactie van Max even @rjhvandaag. Ze hebben in jaren niet zo goed getest. En geen enkel team herhaalt testen met dezelfde parameters.
@nino ik help je hopen.
Wie is marco?
@the dre, gaat niet gebeuren. Kun je er vast aan wennen. ;-)
@Benny Donker Marco van Basten.
RBR en Ferrari zitten akelig dicht bij elkaar, Mercedes laten we maar even buiten beschouwing.
Laat Ferrari ook maar buiten beschouwing, RBR is gewoon het 3e team. De winst gaat tussen Mercedes en Ferrari
@Speedpuppet: Ik zou dit maar niet te hard roepen. Ik hoor en lees al verontruste verhalen over Ferrari. En dan heb ik het niet over de rook die uit alle FER motoren komt.
Die tijd van Vettel is leuk, maar vooralsnog maken RB en MERC er zich geen zorgen om en gaan gewoon door met hun racesimulatie. MERC heeft zelfs geen Hypers gebruikt.
Wacht maar even twee weken af.....
AS meldt dat de lange runs van Bottas deze morgen 1 seconden per rondje sneller zijn dan Red Bull en Ferrari. Tijdens de race trim zijn de brandstofniveau ongeveer gelijk.
Ze zeggen dat het erop lijkt dat het een dominant jaar voor Mercedes gaat worden.
Hahaha anders probeer je zelf een en ander te volgen i.p.v. kwaliteitskranten te quoten.
Verschil met Mercedes is hooguit 5 tienden. Op zijn best. In het slechtste geval staan ze net achter de Bulls.
Ferrari zit ook dicht op die pace. Een seconde per ronde is pure flauwekul en dat weet je zelf ook wel.
Dat zegt echt helemaal niks inderdaad. In welke motor modus reden ze bijvoorbeeld? Was het doel om de stints zo snel mogelijk af te werken of vonden ze een bepaald tempo belangrijk om te zien hoe de banden zich bijvoorbeeld gedragen? Alleen de teams weten het over zichzelf zeker.
Iedereen denk maar dat Mercedes en Ferrari weer beiden met hun vingers in de neus vooraan gaan rijden. Maar misschien is het wel RBR die enorm aan het sandbaggen is in Barcelona. Als ik weer naar die test van vandaag kijk van RBR, dan vraagt iedereen zich af wat zij in godsnaam allemaal aan het doen zijn. Wel gezien Ricciardo zijn snelste tijd gisteren (die volgens mij nog sneller kan) maak ik mij erg druk over de snelheid van de RB14. En Max is typisch zo'n mannetje die eerder naar het kampioenschap kijkt dan naar snelle tijden in de test. Max en team willen dadelijk in Melbourne gewoon goed beslagen ten ijs komen. Vandaar dat Max en RBR veel meer gefocust zijn op de betrouwbaarheid van het hele pakket. Want pas als je ook van begin af aan in de kop mee kunt komen, dan pas maak je een reële kans om mee te vechten voor het kampioenschap. Vandaar ook waarschijnlijk de optie om voor 4 motoren te gaan voor het seizoen i.p.v. 3.
Dit soort berichten ontvingen we vorig jaar niet van RB, dus er zal wel degelijk iets goeds aan de hand zijn..
en voor wie de tests niet volgt, ze gaan als de bliksem, maar verbergen hun snelheid.
Max verbergt dat dan wel erg goed. ;-)
Moet je gelijk geven Benny je zal er maar weer staan als fan van Max!!
Ik volg de tests wel maar of ze nou echt iets verbergen, daar durf ik me niet aan te wagen. Feit is wel dat er weer een super stabiele auto is gebouwt over de kerbs en dat de achterkant een stuk rustiger oogt dan begin vorig jaar. De Ferrari lijkt juist iets nerveuzer dan vorig jaar. Mercedes heeft zijn zaakjes tip-top lijkt t. Bij geen van de 3 top teams is er sprake van "nerveuze berichten" dus het lijkt erop dat ze alle 3 vol vertrouwen in Melbourne aan de start staan. Een ding is zeker... Dit jaar durf ik geen unibetje meer te doen.
187 rondes voor Max, een nieuw record ;)
Vettel 188 ;)
Is ook het enige,een beetje vuurwerk hebben we niet gezien!
Ik verwacht morgen wel meer vuurwerk, al zal dat meestal in een bepaalde sector zijn icm een beetje sandbaggen om niet alles aan de concurrentie te laten zien.
Ik ben blij voor je Tracer dat je hoop hebt op een goed seizoen.
Maar naar deze wintertest van Max hebben we met zijn allen naar uitgekeken,en of hij dan honderd of tweehonderd ronden rijdt vindt ik persoonlijk maar bijzaak!
Ik had het gewoon super gevonden als hij een top 3 tijd had neer gezet en geen 11e.
Vettel deed vast een glory run om te voorkomen dat de Italiaanse pers massaal over Maranello valt.
Die Renault motor is in elk geval al jaren de zwakste schakel in het RBR pakket.
Ik denk dat ze er het beste aan doen on vanaf 2019 over te stappen naar Honda.
In alle gevallen zal dat beter zijn, zelfs als de motor nog niet betrouwbaar of snel genoeg is.
Het financieel en strategisch beleid van Renault is al jaren lang de verkeerde, en men wilt dat bij Renault blijkbaar nog steeds niet inzien. Ze begonnen al met een enorme achterstand toen de nieuwe motorformule geintroduceerd was omdat men veel minder geld stak in de ontwikkeling ervan t.o.v. Ferrari en Mercedes. Sindsdien houdt Renault nog steeds vast aan het zuinige financiele beleid, en je ziet dus dat Renault nauwelijks vooruit komt in hun ontwikkeling.
Sterker nog, ze hebben een fabrieks team opgezet terwijl ze dat geld beter hadden kunnen investeren in hun motor. Wanneer die het goed doet kan je altijd nog gaan investeren in een team.
Voor RBR ligt de toekomst niet meer bij Renault. Ze hebben veel meer aan Honda, waar men heel erg ambitieus is, en RBR zullen zien als hun leidende team. Daarbij heeft RBR dan eindelijk weer echte fabrieksondersteuning, waar ze jaren lang plezier van blijven houden.
Een Aston Martin motor lijkt nog verre toekomst muziek, of wellicht zelfs een luchtkasteel.
Het is heel interessant om te zien hoe STR het gaat doen de komende maanden. Als de motor betrouwbaar blijkt, zal het me niets verbazen wanneer we halverwege het seizoen gaan horen dat RBR voor 2019 over gaat stappen naar Honda.
Bla bla bla, Mercedes rijdt gewoon het hele veld aan gort dit jaar.... Dus....
dat zien we dan in Melbourne wel!!
Er gaan nu geruchten in Italië dat Ferrari niet gaat rijden dit seizoen. Want ze zijn erg geschrokken van deze uitspraak van meneer Marko.
Het zou zomaar kunnen dat ik nu even moet geeuwen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
F1Fan1993
Posts: 5.856
AS meldt dat de lange runs van Bottas deze morgen 1 seconden per rondje sneller zijn dan Red Bull en Ferrari. Tijdens de race trim zijn de brandstofniveau ongeveer gelijk.
Ze zeggen dat het erop lijkt dat het een dominant jaar voor Mercedes gaat worden.