Hij was net niet de productiefste man van de dag, maar met 187 ronden op zijn naam mag Max Verstappen vandaag ook het predicaat 'marathon-man' dragen.
De voorlaatste testdag van de wintertests verliep probleemloos voor Red Bull Racing en Verstappen. De Nederlander reed veel ronden en dat was ook het doel voor de dag, zo gaf de 20-jarige aan na afloop van zijn dag in de auto. “We wilden gewoon veel ronden rijden, om te zien hoe onze snelheid op de lange runs is. Voor mijn gevoel was die in orde, maar eigenlijk moeten we dat afwachten en bezien in Melbourne. Dat is weer een ander circuit, maar ik denk dat we blij kunnen zijn met waar we staan. Qua betrouwbaarheid zijn we klaar voor de race in Melbourne, dus daar ben ik blij mee."
Het draaide voor Verstappen vandaag niet om snelle rondetijden, iets waar Daniel Ricciardo zich gisteren wel mee bezighield. Toen leek het erop dat Red Bull in de buurt gekomen is van Mercedes en dat is ook wat Verstappen hoopt. “Ten eerste moeten we dichterbij komen. Als je eenmaal binnen drie, vier tienden zit tijdens de kwalificatie, dan kan je ze in de race bevechten. In de race zal het normaal gesproken wat dichter bij elkaar liggen. Ons doel is dus absoluut om binnen die drie tienden te zitten. Tussen het begin en het einde van 2017 is onze auto al enorm veel verbeterd, dus we verwachten nu een stuk dichterbij te zijn. Ik weet niet hoe dichtbij we zullen zijn, maar dat zullen tijdens de vrije trainingen en kwalificatie in Melbourne ondervinden.”
Het is op 8 maart ook internationale vrouwendag en in dat licht kreeg Verstappen ook een vraag over de toekomstige toetreding van een vrouw in de Formule 1. Het idee spreekt de Nederlander aan en hij zou het ook toejuichen. "Het zou mooi zijn om een vrouw als coureur in de Formule 1 te verwelkomen. Vooral voor de sport zou het goed zijn, maar de tijd zal leren of het ook gebeurt.”
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Mwah Race Sim? Wat simuleren ze dan eigenlijk. Als dat brandstof en snelheid is dan ben ik het met je eens, maar ik denk juist dat je in een racesim wilt weten of alles het uithoud. Banden, temperatuur, metaal(materiaal)moeheid, Bussen, rubbers en pakkingen etc.
Ik ben ook geen testdag kenner, maar het lijkt me dat je zonder problemen een seconden langsamer per ronde al die dingen kunt testen. Als je vervolgens ziet dat RIC gister al snel is, dan kan je die seconden wel meecalculeren.
Aangezien het dik 180 ronde waren zijn de onderdelen denk ik meer stress getest dan dat ze 100 ronden lang 1 seconde sneller hadden gelopen.
JUIST dat er geen beugels, clipjes, ringen en pakkingen kapot gingen doet mij blij maken. Zo kreeg ik een heel zuur gevoel toen dat uitlaat ophang clipje bij McLaren sneuvelde. Dat lijkt me een groter probleem.
Max is over de betrouwbaarheid dik tevreden. Dat kon iedereen zien dat het lekker liep. Maar hij zegt nog niets over de prestatie van het pakket. Dus zeg ik het maar. Nog steeds het derde team. Ik hoop dat de verbeterde motor van Renault zo snel mogelijk klaar is. We hebben dat de afgelopen jaren al gezien. Mercedes heeft gewoon de beste motor en daar veranderd niets aan.
@Hugenholz volgens mij heb je geen enkel idee wat dat inhoud.
Betrouwbaarheid is goed idd. Maar renault gaat de boel verrassen dit jaar. Met sainz voorop
Ben je er weer dacht dat je met dit account al vertrokken was... waar is ALONZOF1 of is dat je broertje die vanaf hetzelfde ip inlogt?
Nu even on-toppic zullen we hier ook een kratje op zetten? Als Renault boven RBR eindigt in het constructeur kampioenschap krijg je een kratje bier van mij, is het andersom krijg ik er een van jou....
Ondanks dat ik natuurlijk wel graag een glory run van Verstappen had gezien, ben ik wel blij dat de focus op betrouwbaarheid lag. De snelheid van de wagen is iets voor het team zelf en dat zullen ze wel kunnen inschatten. Grootste probleem voor Verstappen was vori jaar dan ook niet zozeer de snelheid, maar met name de betrouwbaarheid. Dan begrijp ik dat je liever zoveel mogelijk ronden de proef op de som stelt om niet dezelfde kloterij te hebben als in 2017.
Ik weet dat het een gewone testdag was maar ik vind het toch wel heel erg jammer dat hij niet 1 keer in die 2 weken echt "snel" mocht zijn.
Ricciardo daarentegen werd al tot 2 x toe losgelaten en heeft morgen zelfs nog een kans.
Ik kan me toch niet aan de indruk onttrekken dat dit alles te maken heeft met het over de streep trekken van Ric als het om een nieuw contract gaat.
Nu moeten we dus nog maar speculeren tot 23 maart hoe snel Max nou werkelijk gaat zijn maar ik heb er wel vertrouwen in (echter niet dat RB sneller zal zijn dan de grote 2)
Complottheorieën zijn echt niet nodig. RBR test als een team en is lekker bezig. De reacties uit het RBR zijn positief. Allemaal prima voortekenen. Een snel rondje van Max voor de bühne voegt niet zoveel toe aan het geheel.
Vorig jaar had Max de snelheid en geen betrouwbaarheid. Nu willen ze hem vertrouwen geven in de betrouwbaarheid. ??
@Tifoso-01, is het jou dan ontgaan hoeveel nieuwe parts Max heeft getest vandaag? Vind je het ook niet raar dat Ricciardo deze test niet hoeft te doen? Ik niet. Het vertrouwen van RBR ligt bij Max. En dat is de reden.
Ik denk dat Red Bull het nog niet beter voor elkaar heeft dan Ferrari en Mercedes, al hoop ik dat natuurlijk wel. Maar als drie teams elkaar goed partij kunnen bieden en we zien hun knokken om te winst, dan wordt het in elk geval een leuk seizoen. Ik was vorig jaar al blij dat Ferrari lange tijd goed kon meedoen.
Tootje heeft ook wel wat grond om die opmerking te maken. Max staat immers bekend om zijn feedback en gevoel vertaling naar monteurs. Ik zou denk bij zo een coureur ook de hele aandacht op dat betrouwbaarheid zetten. De seconde sneller zien ze wel in de SIM, en als RIC het kan, dan kan Max het ook wel. Althans zo was het vorig jaar. Ik zou als RB niet bang zijn ... Max rijd uiteindelijk echt niet traag omdat hij nu een beetje rustig moet doen.
Maar wie weet heeft RIC vuur aan de schenen, en is hij OF tegen de regels in, sneller gaan rijden, OF is hij letterlijk sneller dan Max op dit moment. Het kan prima natuurlijk.
Ja het zou mooi zijn om 3 teams aan het knokken te zien. Betreft de goede feedback van max. Klopt maar staat riciardo toch ook wel om bekend. Ze werken denk gewoon samen een programma af voor het team. Geen strijd nog onderling.
@TOOTJE: I.d.d goede tactische beslissing; beste training voor beiden. Ricciardo dwingen om echt op het randje te rijden en bij Verstappen de kunst van het langdurig strakke en regelmatige rondetijden nog wat dieper in te slijpen. Op de koop toe wordt dan de ware kracht van de auto ook nog een beetje verdoezeld. RBR +1
3/4 tienden achterstand in de quali in melbourne zou ik voor tekenen. Verleden jaar was dat anderhalve seconde.
Ja maar dan nog, met een kleinere achterstand heb je nog altijd een achterstand en start je waarschijnlijk op dezelfde plaats op de grid. Als de racepace sterk genoeg is kunnen we echter wel goede races zien, dan rijden de Merc en Fers niet in kwali-mode.
Johnnada... Ondanks dat ik geen fanboy max ben, ben ik ervan overtuigd dat Max de kwaliteiten heeft om bij 3 tienden mee te strijden voor de overwinning.
Gister was iedereen lyrisch dat Daniël een fantastisch goede tijd had gereden. Nu rijd Max die niet. Ik neem aan dat diezelfde mensen niet zo lyrisch zullen zijn?
Want? Max heeft geen 1 keer echt aangezet hoor, Die tijd van ric gister was snel maar iedereen wist wel dat ze nog sneller konden. En nu zie ik een haas een 1:18 laag maken en weet ik wel zeker dat ze morgen de hoge 1:16 induiken. Dus niet teleurgesteld hoor.
Ik ben zeker niet teleurgesteld, integendeel zelfs. Ik zie een heel mooi seizoen aankomen en kwa betrouwbaarheid en snelheid doen ze het erg goed.
Iedereen die niet begrijpt waar testen om draait en hoe teams handelen tijdens de test zal nu niet lyrisch zijn. Iedereen die dat wel begrijpt ziet gewoon in dat niemand het achterste van zijn tong laat zien.
Tijdenlijstjes zeggen ook niks als je een inschatting wilt maken, het is veel interessanter om naar 'verborgen' rondjes te kijken. Uit mijn hoofd was bottas snelste rondje op medium maar 1,5 sec langzamer dan zijn rondje op hypersoft, en er zit toch echt een groter tijdverschil tussen die banden. Zo'n rondje verraadt al veel meer van de snelheid.
Desondanks, we hebben een indruk maar weten nog niets, we zien het in Melbourne wel.
Het niveau hier gaat echt helemaal nergens meer over. Heb je het artikel uberhaupt wel gelezen Dutchiceman. Het zijn T E S T dagen. Max ging voor de racepace niet voor de snelle ronde. Heeft ook niet op Hypers (Dat zijn banden!)gereden, waar je de snelste ronden meer rijdt. Hamilton ook niet.
Max heeft de hele dag bijna alleen op medium banden gereden .. alleen het laatste half uur ging hij nog even op SS maar toen was de baan al erg afgekoeld en gezien de tijden toen ook niet in quali trim dus met lege tank dus logisch dat je dan geen snelle tijden kan rijden!
Ben het helemaal met je eens DUTCHICEMAN,heb eigenlijk de hele dag zitten wachten wanneer hij eens een X zou gaan vlammen.
Let morgen maar op dat Daniel wel een X tot het gaatje gaat.
Ben een man van 69 en ik geef toe dat ik aan het eind van de toch wel teleurgesteld was.
Maar als fan hoop ik voor Max het allerbeste!!!
Ajo no worries, @go Max fan, als Daniël een wereld ronde neerzet, kan Max dat toch ff harder. Kijk maar naas vorig jaar kwali duel. Alleen heeft hij dat vandaag niet gedaan.
Jammer dat maar weinig forumleden inzien dat er bij RBR gewoon runs zijn gedaan om zoveel mogelijk de huidige banden te doorgronden. Er zijn allerlei soorten stints gedaan met verschillende banden en met verschillende laptimes om zoveel mogelijk data te verzamelen. Dat doe je als je weet dat het met je chassis wel goed zit. Tevens is er met de betrouwbaarheid ook weer een stap gezet.
Ik ben zeer positief igg
Hoop dat jullie gelijk hebben mannen ,ben ook weer wat positiever gestemd.
Laten we hopen met z"n allen dat het voor Max en Daniel een mooi seizoen wordt!!
Dat Max het niet nodig vond om een poging tot een snelle ronde te doen kan best een goed teken zijn
Max doet gewoon wat het team wil, net als Ric en alle andere coureurs.
De test gaat niet om het ego van de rijder en Max begrijpt dat .. ze zijn gewoon een programma aan het afwerken om zoveel mogelijk data binnen te krijgen .. Volgens mij interesseert het Max geen reet of hij wel of niet een quali rondje mag rijden!
Ik zat ff op het puntje van mn stoel bij het zien van de melding dat Max op hypersofts uit de pitstraat vertrok... was het toch het medium compound. Haha. Desalniettemin een productieve dag voor RB en Max, die slaapt goed vanavond.. lijkt me toch vermoeiend zoveel rondjes rijden.
Dat is mooi, we gaan het zien over 18 dagen :)
met 190 ronden kun je dat idd wel zeggen
Dit was een spelletje zand in de ogen gooien. Ferrari antwoordde vandaag op de snelle tijd van Daniel gisteren. RB en Max kozen er voor om de kaarten vandaag niet op tafel te leggen. Die long runs met harde compounds waren denk ik racesims voor circuits als bijv. Monza. De vleugel was ook anders als ik het goed zag.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
KoBus
Posts: 2.382
@JOHNNADA en @TIFOSO-01
Nu zet ik even mij alu hoedje op....
Zou het ook kunnen zijn dat men expres Max geen glory run heeft laten maken om zijn ware snelheid nog even verborgen te houden?
Zo, alu hoedje maar weer afgezet...