Overzicht: Tijden en ronden van de tweede testweek in Barcelona
Gepubliceerd op 09 maa 2018 19:15
68
Door: Bjorn Smit
De wintertests voor het seizoen 2018 zit er alweer op. Het Circuit de Catalunya nabij Barcelona was de voorbije vier dagen gastheer voor de tweede sessie ter voorbereiding op het nieuwe seizoen. Hier een overzicht van de snelste ronden per team, de rondenaantallen per team en de rondenaantallen per motorleverancier.
Ik teken voor deze stand voor dit seizoen. Een ouderwetse strijd tussen Ferrari vs McLaren, dat blijft toch het mooiste wat er is voor de good old diehard fans.
McLaren was het team met de meeste problemen en dat soort "glory runs" voor snelle tijden hebben we wel vaker gezien bij teams die weinig sponsors hebben(b.v. Arrows en Sauber in het verleden)
Mercedes en Red Bull hadden het niet nodig om een zichzelf tegenover de buitenwacht te bewijzen met een Glory run.
Eigenlijk is dit altijd meer iets geweest voor de teams die nog sponsors binnen wilden harken voor aanvang van het seizoen. Sneu, als men echt vertrouwen had bij McLaren dan hadden ze net als Red Bull met Max en Merceds met Lewis gewoon nuttige rondjes gereden met genoeg brandstof aan boord.
Triest, maar McLaren gaat linea recta achter Williams aan.
Ja, daar heb ik naar gekeken, so what. Nogmaals ze hebben gewoon een sterke tijd gereden.
En het niet hebben van veel sponsors zegt niets over hun financiële positie, want in jou bewoordingen hadden ze dan gewoon bij Honda moeten blijven op zijn minst voor het geld wat ze kregen. Hebben ze niet gedaan, dus gaat dat verhaal een beetje mank. Je kunt natuurlijk ook zeggen dat TR ruim 75 rondes minder hebben gereden dan RB met Renault.
@STEVENQ
Als je de test echt had gevolgd dan had je kunnen zien dat Alonso een lange tijd rondes maakte in de buurt van zijn snelste tijd. Dus geen "glory runs" maar gewoon testen. En ruim 150 meer rondes dan bij eerste twee testweken in 2017.
Ook jij bent er dus eentje die weer op zoek is naar smoesjes. McLaren gaat een belangrijke stap maken waarnaar toe zullen we zien.
Kijk, wij hebben vanaf onze plek maar beperkt inkijk in waar de teams werkelijk staan.
Maar ga er maar vanuit dat de grote jongens qua sponsoren zich weldegekijk goed laten informeren alvorens vele miljoenen te betalen aan een F1 team en laat daar nu duidelijk zijn hoe er over McLaren wordt gedacht. Simpel, geen enkele geldschieter trapt zo maar in de mooie praatjes en plastic glimlach van die 2e hands autoverkoper die Zak Brown is. En ik durf er wel geld op in te zetten dat er in Melbourne nog steeds geen hoofdsponsor op de McLaren zit omdat geen iedere insider een kwakkelend McLaren heeft gezien afgelopen 2 weken, dat nog heeeeeel ver verwijdert is van van een topteam met dito topwagen.
Of heeft niemand die slapstick oefen pitstop gezien deze week van McLaren met uitleg van Boullier dat ze afgelopen jaar het trainen op pitstops wat hebben laten varen. Ik dacht eerst dat het een geintje was, een soort sartirishce pitstop, maar het was helaas een echte oefening.
@STEVENQ
Reactie met 0% inhoud, wat een verrassing.
@MAXIMO
Dank je, ben geen fan van het "winnende" team. Ben ook fan van een team als er lastige tijden zijn, die hopelijk zo snel mogelijk weer voorbij zijn. En vroeg of later gaat dat bij McLaren gebeuren. Ook in de middemode kan ik gewoon genieten van mij team. Wat jij daar mee wil doen mag je helemaal zelf weten.
BVONK, McLaren was voorheen ook mijn favoriete team, maar dat wat toen het nog een echt Brits team was met klasse.
Helaas zijn alle Britse toppers weggestuurd en zitten er nu een Paljas, clown, en midlifecrisis (Brown, Boullier en Alonso) waar nul komma nul Brits meer aan is. Ik ben van niets of niemand fan-for-life, maar als jij je daar veilig en vertrouwd bij voelt prima wat mij betreft.
Dat er een paar mensen (in dit geval in hoge posities) geen Brits zijn wil natuurlijk niet zeggen dat het team niet Brits is. Team zit nog steeds in Engeland en meerderheid van personeel is Brits. Maar goed iedereen mag daar natuurlijk een mening over hebben.
Maximo: het meest interessante aan dat filmpje zit op 28 seconden.
De monteurs pakken snel een luchtblazer en beginnen de remmen te koelen zoals elk team doet als de pitstop langer duurt. Maar na twee, drie seconden zetten ze de luchtblazers snel op de, na testweek 1 haastig aangebrachte, koelgaten onder de rugvin. F*ck de remmen, denken ze, bodywork koelen anders staat hij weer in de fik.
Dat moet echt opgelost worden anders overleven ze Bahrein niet.
De Arrows zat meestal behoorlijk volgeplakt met sponsoren dus dat klopt niet STEVENQ. En McLaren heeft een aantal goed betalende sponsoren en op moment denk ik niet zoveel als in de tijd van West en Marlboro. Men zal wel elders inkomsten genereren uit de McLaren Automotive tak?
Ben geen fan van het team, wel van de sport en ben blij dat dit team een stap heeft gezet richting top 5. Ben overtuigd dat het er dit jaar in zit om aan het podium te snuffelen in races waar men het laat liggen, wel de betrouwbaarheid in ogenschouw nemende.
Laat ik het zog zeggen: McLaren neemt het Force India stokje over dit seizoen en Force India min of meer de McLaren posities van afgelopen jaar.
Doorgaans heb ik een hekel aan lijstjes maken, doe ik het stiekum toch nog...:
1. Ferrari
2. RedBull
3. Mercedes
4. Renault
5. McLaren
6. Toro Rosso
7. Haas
8. Sauber
9. Force India
10.Williams
Lijstje is een slap aftreksel van de tijden in Barcelona en heerst geen copyright op trouwens.
De kaarten voor wat betreft Williams lijken me wel geschud. Alles tussen 1 en 3 kan maar zo verwisselen.
Voetbalopstelling: 3-5-2 verhouding? Dus wordt spannend middenveldje dit jaar vooral.
Maximo, wat ben je weer lekker negatief. Goed geslapen? Ik als een roosje, mocht je het willen weten.
Maar als iemand de definitie van triest weet ben jij het, dus misschien heb je een punt.
Al ons reed die tijd 10 minuten voor het einde van de serie, nadat hij op de soft een longrun had gedaan, dus hoe hoe je in 10 minuten een longrun wilt doen is mij een raadsel. Dan erbij had Vandoorne daags ervoor vele nuttige rondes gereden. Ik dacht dat je wat milder werd in je kritiek, helaas blijf je overdrevene in het negatieve hangen. Dat siert je niet, helaas.
Mooie tijd van McLaren, geeft aan dat ze dit jaar een grote stap hebben gemaakt. Problemen zullen er nog wel even zijn maar hoort bij het zoeken van de grenzen bij een grote wijziging. Vermoed dat ze leuk kunnen meedoen in de middemode met af en toe een leuke verrassing. Wens ook STR en Honda al de succes.
Mclaren reed die tijd puur om alles goed te maken, Heel weinig brandstof en zachtste banden. Ze moesten wel. Want het loopt al weer hoog op bij de ''fans''.
Royalere, ouwe successupporter. Hoop toch zo voor je dat het niet tezuipen frisdrankjes merk achter de feiten aan hobbelt.
Alleen al door Pinokkio's zoals jij krijg je een hekel aan RB.
Ik neem aan dat jullie zoveel verstand hebben van de F1, dat jullie ook wel weten dat Alonso een kwalificatie simulatie heeft gedaan op het laatst.
Zo niet, dan hou je jezelf voor de gek....
Leuk voor de statistiek, maar dat is het dan ook wel.
Om een redelijk beeld te krijgen, moet je de longruns bekijken, en dan de band waar het meest mee is gereden, en dat is de medium band.
Echter zal dat lastig worden, want daar heeft McLaren nauwelijks mee gereden.
Niemand weet de verhoudingen precies, daarvoor zullen we nog twee weken geduld moeten hebben, tot die tijd zal het een welles nietes verhaal worden.
Ach, laat die McLarn fans maar in de waan, iedereen die al wat langer F1 kijkt weet dat McLaren zichzelf voor gek heeft gezet met die kwali run. 2 weken lang prutsen met betrouwbaarheid en lange runs die onderin de middenmoot waardig waren.
Ik heb nog nooit met zo'n zekerheid uit gekeken naar Melbourne met de wetenschap dat McLaren in ieder geval niet tot de top 3 teams behoort. Werkelijk ik val soms lachend van de bank als ik de wanhopige reacties lees die na die glory runs van McLaren nu denken dat ze er goed voor staan. Ik zou zeggen.... vooral zo doorgaan, mij doe je er in ieder geval een groot plezier mee als ik die wanhoop lees!!!!
Blijf lekker zeuren MAXIMO en andere voor gek uitmaken, ik heb als McLaren fan vorig jaar al aangeven dat McLaren dit jaar niet zal meedoen met de top. Het zal een aanpas jaar gaan worden met McLaren in de middemode. Maar dat is al een groot en belangrijke stap t.o.v. 2017.
Andere teams hebben ook echt wel "kwali runs" gedaan.
@Barbarella
Honda heeft nog meer km gereden tov vorig seizoen.
Waarom wordt McLaren zo opgehemeld en over Honda gezegd dat we het nog maar moeten zien? De tweede testweek is McLaren alleen vandaag sneller geweest dan Toro Rosso, de eerste drie dagen was Toro Rosso sneller en was de enige Renault motor met snellere tijden die van RedBull. Dat een voormalig wereldkampioen sneller is dan iemand die nog maar 4 races in de F1 gereden heeft is volgens mij niet zo vreemd. Vorig seizoen wist Alonso in de zwakke McLaren-Honda ook verrassend snel te zijn in de kwalificaties.
@pietvn Heb het niet over Honda, alleen dat er tot nu toe 218,8 km meer gereden is, dan over alle testdag van 2017.
Eind Maart gaan we werkelijk zien waar de teams staan, waar we allen naar uitkijken :-) ps. Alonso was op dag drie van de eerste week het snelst van iedereen ;-)
Ik teken voor deze stand voor dit seizoen. Een ouderwetse strijd tussen Ferrari vs McLaren, dat blijft toch het mooiste wat er is voor de good old diehard fans.
Mee eens maar zie ik nog niet gebeuren. Mercedes blijft het te kloppen team, Red Bull en Ferrari zullen en dicht bij zitten maar McLaren helaas nog niet.
Mercedes zal de optocht voor 2018 gaan leiden, maar denk dat we mooie gevechten gaan zien tussen Ferrai, MClaren en Red Bull.
Zal weer leuk worden tussen Alonso en Raikkonen :-) www.youtube.com/watch?v=MU2ONjAspqw
McLaren is een geweldig mooi team net als Williams. Als McLaren een oplossing vindt voor de oververhitting dan zie ik met een nog iets krachtiger Renault ze nog wel mooie dingen laten zien in Melbourne. Fingers crossed!
Even serieus, ik begrijp dat een McLaren fan toch hoop houdt, maar 99% van de F1 pers beschouwt McLaren toch echt als de grootste tegenvaller van deze 2 testweken.
Boullier zijn gezicht stond op onbespied gewaande ogenblikken vaak op het punt te gaan huilen.
Renault en TR zijn de grootste positieve verrassingen geweest en McLaren was de grote teleurstelling afgezet tegen hoe zij zichzelf de afgelopen maanden mogelijk zelfs titelkansen toe hebben geschreven. Misschien komen ze nog met een innovatie die wonderen verricht, maar is er werkelijk iemand die dat nig geloofd na afgelopen 2 weken?
McLaren is maximaal het 4e team denk ik. Daarnaast zijn ze het minst betrouwbaar van alle auto's, dus er moet een hoop goed gaan willen ze in de buurt komen van het podium.
@MAXIMO
99% van de F1 pers heeft het natuurlijk over de problemen. Of dat bekent "tegenvaller" dat maak jij er van. De pers heeft ook over de potentie van de wagen en b.v. de achterkant (wielophanging) van de wagen waar ook andere team na gekeken hebben.
Ze hebben zich dit jaar ook helemaal geen "titelkansen" toe gewezen. Wel dat ze hopen stappen te maken met uiteindelijk weer strijden om de titels, wat altijd het doel is van McLaren. Maar dus nooit dat het dit jaar al ging gebeuren.
@maximo uit je formuleringen blijkt wat je vooral zelf vindt. Ik zie namelijk genoeg mensen die nog wel geloven in McLaren. En daar is ook reden toe. Zo somber als je het nu brengt is wat overdreven.
Honda is boven komen drijven en McLaren is kopje onder gegaan.
Als STR hoger eindigt dit jaar in het kampioenschap als 7e zal iedereen zeggen dat dat door de Honda komt.
Als McLaren Sauber weet voor te blijven lijkt dat na deze wintertest het doel bij McLaren iig.
Qua betrouwbaarheid heeft iedereen het beter voor elkaar dan het team uit woking.
STR, Haas, Renault en daar vlak achter williams gaan het Force India moeilijk maken dit jaar om de 4e plek te bemachtigen.
Interessant wordt wie van de grote 3 in de huidige F1 van de afgelopen jaren de winter het beste uitkomt.
Ferrari lijkt net als vorig jaar qua snelheid de beste papieren te hebben voor Melbourne, maar wie dit jaar het het best voor elkaar heeft zal pas duidelijk lijken te worden als we weer terug zijn in Montmelo voor de spaanse grandprix.
Als RedBull dezelfde stappen weet te maken als vorig jaar met een betrouwbare auto lijken zij nu het team te zijn wat na de zomerstop de lakens uitdeelt, de Renault PU is sneller, maar vooral betrouwbaarder geworden deze winter en De rondetijden komen makkelijk.
Mercedes blijft het team to beat, qua betrouwbaarheid en snelheid over het hele seizoen.
Melbourne is de laatste paar jaar niet de plek waar de mercedes uitblinkt.
Waarom kom je er dan? Dan weet je dus dat je dik een jaar achterstand hebt en de grote sprong heb je achter de rug. Als ze dit jaar niet voor podia kunnen gaan weet McLaren en iedereen dat het moeizame jaren worden tot de volgende nieuwe motorformule/regels
even een vraagje... is het mogelijk om de tijden te vergelijken voor met name de top 3 teams voor zeg maar de snelste tijd op de medium wanneer ze in race simulatie waren? of wellicht een gemiddelde tijd ofzo.. Ik las namelijk dat Mercedes een seconde los zou zijn van Ferrari en Red Bull in de race simulatie?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
68
Grand Prix van China
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
BrRacing
Posts: 9.926
Ik teken voor deze stand voor dit seizoen. Een ouderwetse strijd tussen Ferrari vs McLaren, dat blijft toch het mooiste wat er is voor de good old diehard fans.