Eric Boullier: "Ambitieus design zal zich uitbetalen"

Inderdaad, talk is cheap. Volgens mij riepen ze na de eerste tests met Honda ook dergelijke zaken. Hun size zero zou het helemaal worden...
The rest is history.

Toch is het wel te hopen dat ze de boel op de rit krijgen. Het zou jammer zijn als McLaren dezelfde kant op

* gaat als Wiiliams en eerder Tyrrel e.d.

ze lopen duidelijk achter de feiten aan omdat ze de auto niet helemaal om de motor heen hebben gebouwd. Die problemen met de koeling hebben we ook al eens bij Red Bull gezien en die liepen dat seizoen eigenlijk het hele jaar achter de feiten aan. Nu zien we dat probleem bij McLaren. Dag meneer Boullier.

Ze blijven ook maar door gaan he met die grootspraak. Je zou toch denken dat ze eerst iets zouden willen presteren voordat ze weer zo gaan babbelen

Eerste gedachte die ik had bij deze wagen tijdens de presentatie: wat een gedrocht. En volgens mij zit ik er niet ver naast.

Idd, de tijd die verloren is bij het testen is niet in te halen. Eens te meer interessant dat Max dit seizoen vroeg of laat zeker Vandoorne zal tegenkomen, wat alleen maar leuk zal zijn voor iedereen, los van de uitkomst daarvan.

@DONSHERE Max zal Stoffel denk ik alleen maar tegenkomen als hij hem op een ronde zet of als Vandoorne een late 1e pitstop maakt. McLaren is al jaren niet meer dan een middenmotor, dat gaat echt niet veranderen nu ze ineens met Renault rijden.

Dat hoop ik ook. Grote vraag is hoe ernstig ze het ontwerp geweld aan moeten doen om de oververhitting tegen te gaan. Als dat euvel goed op te lossen is dan zie ik ze ook richting 4e team gaan met uitschieters naar een podium. Maar ik ben bang dat ze deels terug naar de tekentafel moeten en dat kost tijd. Voor Stoffel hoop ik op een stabiel pakket gelijkwaardig aan zijn teamgenoot. Dan verwacht ik dat Stoffel een heel goed jaar gaat draaien.

@darlos wordt je soms betaald om negatief over McLaren te praten? Je valt namelijk nogal in herhaling met je flauwe reacties.

@box1986, ik vind het eigenlijk een redelijk normaal antwoord. McLaren zie in nl ook niet direct in gevecht met de top 3 dus het zal een overlapping of idd een late pitstop zijn. En de arrogantie van McLaren spat er vanaf, Honda was de boosdoener. Nou we zullen zien hoe zich dat gaat ontvouwen maar ik ben bang dat ze heel wat uit te leggen hebben en eerlijk gezegd verheug ik me dan nu al op de duit die Alonso in het zakje gaat doen ;-)

wees eens realistisch Donshere en kom dan nog eens terug. McLaren is een middenmoter dus gaan ze ook niet in de buurt van RedBull komen.

@maximiliaan 90 pk minder lijkt me ook wel een degelijke oorzaak. En zo arrogant is McLaren niet. Hebben helemaal niet geroepen dat ze meedoen voor de prijzen en elk ander team had Honda afgemaakt. Net zoals RB bij Renault verschillende keren heeft gedaan.

Zijn het er minder dan in voorgaande jaren dan hebben ze al veel gewonnen.

McLaren is het team dat de meeste rode vlaggen veroorzaakte tijdens de wintertest, dus voorlopig ziet het er niet best uit.

Red Bull reed 574 ronden, Renault 519 en McLaren maar 339

Als je bij deze temperaturen al schroeiplekken op het bodywork hebt en dus duidelijk last van oververhitting hoe moet dat dan bij hogere temperaturen in Australië,Bahrein en China?

Uhhh waar denk je dat die test weken voor bedoeld zijn?
Volgens mij om erachter te komen dat alles wat je bedacht hebt te testen...nou een aantal dingen waren niet goed. Die kunnen ze nu verbeteren en daar komt nog bij dat zij nu meer rondes volgens mij hebben gereden dan vorig jaar tijdens de wintertest.
Het ziet er echt wel beter uit dan menigeen denkt.

2011 otcopus uitlaat van McLaren. Rode vlaggen en weinig rondes met testen, daarna gewoon de eerste race winnen. Het weinig testen hoeft dus niets te zeggen. Winnen dit jaar in AUS gaat alleen niet gebeuren. Link in volgende bericht.

In 2011 won Vettel in de Red Bull in Australië

Was 2011 niet het jaar dat de eerste race in Maleisië plaatsvind vanwege de Common Health Games in Australië?

volgens mij was 2010 het jaar dat de GP van Australië niet de 1e was en toen was de 1e in Bahrein, in 2011 was de 1e gp gewoon in Australië, de 2e in Maleisië werd overigens ook door Vettel gewonnen

Het was 2012 toen Button won met zijn titanium diffusor. Artikel mag blijkbaar niet want niet doorgekomen. Google McLaren octupus exhaust en neem de 1e link van Scarbs

Ja, dat hebben we de afgelopen jaren zelden gezien...

Met het vertrek van Mercedes zijn ze totaal ingekakt. Slaagt McLaren er niet in om weer een fabrieksstatus te krijgen gaat dat op de korte termijn ook niet veranderden. P4 is dan denk ik gewoon maximaal in WCC en een podiumbeurtje als de top drie teams falen.

Het verval was al wat eerder ingetreden volgens mij. Het laatste jaar met Mercedes was al een drama.

In dat geval, Macimo, heeft McLaren Mercedes misschien wel een duwtje gegeven naar een eigen fabrieksteam.

Het enige interessante aan deze auto is de achterwielophanging. De rest is drama , voorlopig.

@Flyingfukker daar was een reden voor om bij Mercedes te vetrekken en wat heeft McLaren aan een fabrieksstatus die komen er zo ook wel zonder jou bemoeienis.

@Maximo korte en lange termijn geheugen kun je in de medische garage wat aan laten doen, het is maar een kleine ingreep:-)

@MAXIMO
In de eerste race van dat jaar stond McLaren nog met twee wagens op het podium. Daarna heeft Mercedes aangeven support aan het team te verminderen. Wat ze dat jaar echt hadden kunnen doen zullen we dus nooit weten.

Fabrieksstatus? Dat hadden ze met Honda.
Maar ze hebben dat mede zelf om zeep geholpen en nu is er voorlopig geen enkele mogelijkheid meer om bij een motorenleverancier die status te krijgen. Ze waren gewoon te ongeduldig met Honda. Ze hadden moeten beseffen dan het afstappen van het size-zero concept de nodige tijd kost.

En dan ben ik wel benieuwd hoeveel van dat falen van afgelopen jaar daadwerkelijk aan Honda lag. Want ik sluit niet uit dat McLaren Honda dermate onder druk heeft gezet dat die dingen heeft gedaan waar ze zelf helemaal niet achter stonden. Denk aan het opschroeven van de motoren terwijl die daarvoor nog te onbetrouwbaar waren, of iets dergelijks.

Nee, McLaren wilde zo graag de status van fabrikant, maar had niet het geduld en het geloof om die relatie tot een succes te maken. In plaats daarvan lieten het toe dat Alonso denigrerende uitspraken deed over de Honda motor: "GP2, GP2!".

Hoewel ik McLaren graag weer vooraan zie meedoen, hoop ik dat ze dit jaar helemaal zoek gereden worden door de Toro Rosso met hun Honda motor.

@PATRACE
Honda is echt niet gek, die gaan echt niet opzettelijk hun product opblazen door b.v. "opschroeven". Als ze dat echt hadden moeten doen dan hadden we dat echt wel op de een of andere manier gehoord, helemaal nu ze geen banden meer hebben met McLaren.

Ik wens verder ierdeen succes, dus als \mcLaren fan ook STR en Honda.

Zo optimistisch vind ik zijn stukje anders niet, meer realistisch.

Ze doen steeds alsof er voor Melbourne nog een mysterieuze super update komt waardoor ze een enorme sprong zullen maken. Misschien hebben ze iets bijzonders achter de hand, maar als er zo geheimzinnig over gedaan moet worden dan is het blijkbaar ook iets dat eenvoudig te kopiëren is, waarom anders niet al bij het testen gebruikt.

Dit stukje inderdaad niet zo POLITIK, maar over het algemeen zijn ze het wel naar buiten toe, zeker Alonso als je de Spaanse pers leest.

@politik, wat is volgens jou realistisch in dit stukje?

-Dat je lef moet tonen met je ontwerp om vooraan te komen
-Hij weet niet of McLaren de finish haalt in Australië
-Hij zegt dat de technici nog niet voldoende data hebben gezien
-Hij vermoed dat ze momenteel ergens midden in de middenmoot staan
-Indirect geeft hij aan dat als er na drie races teleurstellend gepresteerd is, het crisis is binnen McLaren.

Is dit realistisch genoeg vooir je?

McLaren is de voorloper van de zomerse volksfeesten en is al vroeg begonnen om te oefenen voor het vendelzwaaien.... het team heeft bij deze twee rode vlaggen binnen gehaald wat al een prestatie op zich is.:-)

Mclaren zou als enige van de renault teams al de melbourne spec hebben ontvangen in de laatste dagen. Mogelijk komen daar nog extra koelingsproblemen van. Naar het schijnt is Alonso al aan het brommen en schijnt hij gezegd te hebben na weer een uitval "engine..5laps"

@Maximo volgens jou moet er een Brit komen wat had je gedacht van Palmer ook een ondoordacht persoon.:)

Liefst een Brit, maar Vasseur is dat niet en heeft wel de uitstraling van een echte leider. Ik zie dat niet bij Boullier. Iedere keer als ik afgelopen week geïnterviewd zie en dat dan vergelijk met Horner, of Toto, of Brawn, of Ron voorheen, dan hadden die een natuurlijke rust en uitstraling die ik mis bij Boullier.

Ik ben wel geneigd het met je eens te zijn.
Boullier was een prima manager bij Lotus, maar vind hem absoluut niet het leiderschap uitstralen die McLaren nodig heeft. Maar dat is gebaseerd op zijn opstelling in de media, en niet op de zijn kennis en kunde. Hoewel ik daar ook vraagtekens bij stel.

Iemand als Jenson Button zou wel een geschikte vent zijn om (in de toekomst) de leider bij McLaren te zijn, qua uitstraling. Geen idee overigens of hij er geschikt voor zou zijn of dat hij die ambitie heeft.

Precies mijn gedachte en zoals Boullier zullen we na de eerste 3 races een conclusies kunnen maken in hoeverre de gemiste aantal testkilometers zijn uitwerking hebben op de betrouwbaarheid.

@Politik, het gebrek aan testkilometers en het resultaat van die gereden kilometers vertellen toch ook meteen het hele verhaal. Er is een gebrek aan performance, een gebrek aan betrouwbaarheid, dus per saldo is er onvoldoende veranderd met de komst van Renault.
Willen ze weer uitgroeien tot een topteam, moet men geduld betrachten en hun eigen filosofie onder de loep nemen. Deze heeft de afgelopen drie jaar niet gewerkt, waarop je dus serieus de vraag mag stellen of dat die filosofie de komende jaren wel het gewenste effect gaat geven. Maar goed, dat is mijn bescheiden mening.

@Flyingfokker, ik zeg niet dat je ongelijk hebt, ik vind alleen dat er momenteel veel te vroeg conclusies worden getrokken.
Afgelopen 3 jaar waren de problemen aanwijsbaar en structureel van aard en bovendien niet oplosbaar.
Dat lijkjt nu niet het geval, maar dat moet de toekomst uitwijzen.
Het uitgangspunt is in ieder geval heel anders dan de afgelopen 3 jaar.
Daarom zeg ik ook erop of eronder.

Hij weet heel goed waar McLaren staat. Iemand die zegt dat een innovatief ontwerp uiteindelijk goed zal uitpakken, speculeert op succes in de toekomst en niet op korte termijn.

Over speculeren gesproken.....
Posts: 1780

+
NL SNELRONDJE 11 maa 2018 11:33 0
Maar als de Mercedes nauwelijks sneller is als Ferrari en Red Bull zal je zien dat Bottas geen directie rugdekking aan Hamilton kan geven. Dan worden de pitstops weer interessant en kan Reb Bull met hun strategie Hamilton weleens in de tang nemen. Zodra Hamilton achter Verstappen beland, is de kans groot dat hij dan gezien is

@politik, duurt niet lang meer en dan weten we het....

Inderdaad, @Dutch, dat is een speculatieve uitspraak van me. Wat is je punt nu?
Mijn punt hierboven is dat het woord 'uiteindelijk' implicieert dat Boullier een slag om de arm houdt dat succes vvor McLaren op korte termijn komt.

Dat je ander verwijt te speculeren maar je het zelf ook doet....wat heeft het verwijten van iemand nut dan?

Begrijpend lezen is inderdaad een vak @Dutch. Als iemand schrijft dat iets uiteindelijk goed zal uitpakken kan je conclusie trekken dat het goed gaat uitpakken of je legt de nadruk op het woord uiteindelijk en trekt de conclusie dat de spreker zelf dus een goed resultaat op korte termijn niet verwacht. Door die nuance te accentureren maak ik geen enkel verwijt. Lastig voor jou he?

Denk ook dat Boullier eruit vliegt als ze bij de Spaanse GP het 5e team blijken te zijn en te veel zijn uitgevallen in de GP's daarvoor.

Hoop dat ze Vasseur dan binnenhalen, ook leuk voor Stoffel want Vasseur is een echte fan van hem na hun goede samenwerking in het verleden.

Als er wordt afgerekend zal dat einde van het seizoen zijn.
Mensen vergeten dat Boullier met Lotus, gezien het budget, behoorlijk succesvol is geweest. Dus t is echt geen pannekoek.
De man heeft buiten zijn schuld om eigenlijk altijd in de hoek waar de klappen vielen gezeten. Moet dus wel een sterke persoonlijkheid zijn.
Hun doel is 4e in het kampioenschap, 3e of hoger zou wel heel ambitieus zijn.

Graag de quote met bronvermelding of anders je mond houden.
Want je schrijft onzin op.
McLaren ziet RB juist als benchmark.

Raar kereltje ben je met bekhouden

@DBgates, ik zeg niet dat je je bek moet houden. Ik zeg dat je onzin opschrijft en ik daag je uit om wat jij zegt te onderbouwen met een quote plus bronvermelding en als je dat niet kunt (waar ik zeker van ben) je niet zomaar dergelijke onzin op moet schrijven ( je mond houden dus; klinkt anders dan je bek houden hè).
Het wemelt hier van de gasten die allemaal van die anti-McLaren onzin opschrijven en dat ben ik onderhand wel beu. Jullie praten elkaar allemaal na en gaan er zelf nog in geloven ook.
Als je kritisch bent op McLaren prima, kom dan wel met feitelijke en gefundeerde kritiek. Dan hebben we een discussie en als je gelijk hebt, waarschijnlijk niet eens.
Raar kereltje? Dacht het dus niet.

Misschien het gedeelte rond de cockpit en de smalle/kleine sidepots, ik zie er ook geen revolutionaire zaken aan. Het oogt wel clean en slank

@BRABHAM-BT50... Inderdaad dat klopt maar dat is niet anders dan b.v. RedBull en die is met dezelfde motor wel wat betrouwbaarder gebleken in de testen. Ik zie nou niets dat ze onderscheid van de andere top teams en wat ze als het werkt een voordeel gaat opleveren. Maar ik kan het fout hebben en laat mij graag verrassen...

Men heeft bij TR elke dag een nieuwe PU in het chassis gehangen zodat Honda de gebruikte elke dag onder de loep kon nemen las ik ergens

@BRABHAM-BT50

Klopt helemaal.
De PU leek niet geheel betrouwbaar.

Komende races gaan we het zien. Los van de tijden denk ik dat wederom de betrouwbaarheid van hun totaalpakket de grootste risicofactor gaat zijn. In ieder geval de 1e races.

Idd.

Boullier kwam ook van Lotus wat later weer opging in het Renault van Abiteboul.
Op het moment lijkt Abiteboul echter wel de meest succesvollle van de twee. Beiden weten echter nog niet te overtuigen in het waarheidsgehalte hun uitspraken. Maar goed, daar heeft iedereen hier last van incl ondergetekende ;)

Geloof er geen Zak van ;)

@Rimmer daar kan ik mee leven een + voor jou.

Daar heb je hem ook weer.... begin je niet genoeg van je zelf te krijgen!!

Geef gewoon een normale reactie omdat ik denk dat het dit seizoen niets zal worden met McLaren.Vandaar na 2018.
Je hebt op de meeste hier commentaar waar jij waarschijnlijk niet genoeg van krijgt.Maar ach ben niet echt onder de indruk van je reactie hoor.