117
Toro Rosso heeft een uitstekende twee weken in Barcelona achter de rug en dat mist zijn uitwerking op het team niet. Was het op voorhand afwachten of Honda de problemen bij McLaren mee zou nemen naar Toro Rosso, na twee nagenoeg probleemvrije testweken maakt niemand zich meer zorgen om de krachtbron zo lijkt het.
Ook Brendon Hartley ziet binnen het team een ontwikkeling: "Iedereen is pumped up en positief. De opdracht aan het begin van het jaar was dat we ons gedurende het seizoen konden opbouwen. Toro Rosso legde een sterke basis aan het einde van het vorige jaar en ook achter de schermen is het nodige veranderd om er zeker van te zijn dat we die ontwikkeling door kunnen maken."
Maar de doelstellingen worden nu al naar boven bijgesteld zo zegt Hartley: "In eerste instantie dachten we dat Melbourne wel eens lastig zou kunnen worden, maar na deze dagen hebben we onze eigen verwachtingen overtroffen en gaan we in Melbourne absoluut om de punten strijden. Ons doel is punten halen en het zou gek zijn als we dat niet zouden zeggen richting Melbourne. Hopelijk haal ik daar mijn eerste punten in de Formule 1."
Over de samenwerking met Honda zegt de Le Mans-winnaar van 2017: "Ze vroegen mij of ik verbaasd was, maar dat ben ik niet. Ik was in de Honda-fabriek vorige maand en iedereen was erg optimistisch en positief over de nieuwe samenwerking met Honda. Ik had hoge verwachtingen en die zijn uitgekomen, de samenwerking kent een vliegende start."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
De betrouwbaarheid is okay. Maar de snelheid? Ik ben benieuwd. Hopelijk stelt Honda niet teleur en kan RB volgend jaar met een Honda gaan rijden.
Op beide vlakken moet men zich bewijzen, voor de tests zijn de afgelopen twee weken meerdere motoren gebruikt.
@flyingfokker
In de eerste week zijn drie (agressieve) motoren gebruikt. Omdat ze kapot gingen? Nee, om ze na een lange run volledig uit elkaar te halen om te zien wat de degradatie was. Puur op de baan testen dus. De tweede week werd met de vierde (conservatievere) motor gereden, die heel betrouwbaar bleek te zijn.
Sorry, Aesop. Had jouw bericht nog niet gezien. Komt op hetzelfde neer dus.
Dit is per motor de gemiddelde speedtrap op dag 4 van de eerste week:
gyazo.com/44c362fda614fb0cab67e9d4e74d62dd
Het geeft misschien een vertekent beeld, omdat hier natuurlijk ook sauber etc inzitten voor de andere teams. Het laat wel zien dat Honda goede topsnelheid heeft.
@Pietje Bell, hebben ze met iedere motor zeven race-afstanden afgelegd?
@flyingfokker
Met motor 1,2 en 3 hebben ze geen 7 race afstanden afgelegd.
Zie mijn uitleg hierover een heel stuk naar beneden nav een vraag
van Nicos onder de post van Billgates.
Met motor 4 tijdens de hele tweede testweek hebben ze
498 ronden X 4,7 km = 2340 km afgelegd. Als je van een gemiddelde
race afstand van 300 km uitgaat, heeft deze conservatieve motor
dus 7 raceafstanden afgelegd.
Is jouw vraag hiermee beantwoord of bedoelde je heel iets anders?
@pietje, waar heb je die info vandaan?
Betrouwbaarheid en snelheid zijn natuurlijk nauw met elkaar verbonden. In de McLaren moest Honda zich schikken naar de wensen van het team. Nu heeft Honda in Toro Rosso een team dat zich schikt naar de motorleverancier. En het lijkt er toch sterk op dat Honda nu wél het vermogen kan opschroeven, omdat die veel te krappe size-zero McLaren gewoon geen goed concept is geweest.
En afgelopen jaar was natuurlijk helemaal een drama toen het roer om moest en de McLaren daar aan het begin van het jaar helemaal niet klaar voor was. Daarna was het niets meer dan patchwork.
Het feit dat Honda nooit de stekker uit project heeft gekozen is omdat zij ook wel wisten dat het probleem grotendeels bij de partner zat. En kijk aan, met een nieuwe partner kachelt de Honda lekker door. Natuurlijk zitten zij nog niet gelijk op het niveau van de andere motoren, daarvoor lopen ze jarenlang achter qua ontwikkeling, maar het gat zal een stuk minder groot zijn dan vorig jaar.
@flyingfokker . Die informatie komt van James Key van STR
en Honda directeur Tanabe. Was ook dagelijks te lezen op Japanse F1
sites, die over de testdagen van de Honda motor schreven.
@Pietje, ook nog wat linkjes toevallig, dat is hele interessante info. ??
Zal ze hier morgen even voor je plaatsen. Moet even zoeken, heb zo veel gelezen tijdens het testen. Heb nu geen tijd. James Key was op de ORF te zien, misschien nu op youtube?
@box1986
Nee, was het maar waar. Ik heb twee Japanse familieleden die mij op betrouwbare artikelen op Japanse sites wijzen. Ze worden voor mij vertaald gelukkig. Wordt daar veel over Honda geschreven.
@flyingfokker
Hier een Japans artikel, wordt slecht vertaald met google translate.
En een Video met James Key.
f1sokuho.mopita.co(...)id=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=117697&tt=1170
www.youtube.com/watch?v=Yqnl_NvbENY&;app=desktop
Honda kan het echt wel hoor. Dat hebben ze in het verleden vaker bewezen...
Zure Dutch maar.....je hebt wel gelijk hoor....
Ik zie liever Honda met een gewoon goede motor aankomen maar heb er vooralsnog een hard hoofd in.
Aan de tijden zie je het in ieder geval niet en dat ze veel rondes hebben gereden (met iedere dag een nieuwe motor) zegt mij ook niets. De laatste 3 races van vorig jaar reden ze ook veel rondes....met vooral een teruggeschroefde motor.
Het ziet er gewoon goed uit op dit moment bij het testen.
En laatste 3 jaar niet.
Alonso reed vorig jaar een mega rondje in quali van 1:21 en nu liggen de long run tijden van Toro Rosso met een Honda motor gewoon al lager.
Dus er is echt wel een duidelijke verbetering bij Honda.
En nu de Honda meer betrouwbaarheid heeft kan het vermogen verder opgeschroefd worden. Afgelopen jaren heeft het ontwikkelteam waarschijnlijk wel verbeteringen ontworpen die vanwege de onbetrouwbaarheid niet ingevoerd konden worden.
Is er weer een plaatselijke zure regenbui op je neergedaald Dutch?
In topic blijven mensen. Dat bekvechten heeft niet zoveel zin.
On topic: het ziet er goed uit voor Honda tot nu toe. Het is nog niet duidelijk hoe competitief ze exact zijn. Ik kan me ook niet voorstellen dat het nooit goed zou komen. De hoeveelheid geld, tijd en energie die er al in zit. Waar ik wel benieuwd naar ben is wat er materieel aan de PU is veranderd sinds de samenwerking met STR. Heeft iemand daar info over? Tot nu toe lees ik alleen maar 'proces' informatie en geen inhoud.
´Waar ik wel benieuwd naar ben is wat er materieel aan de PU is veranderd sinds de samenwerking met STR.´
Weet ik ook niet, Maar van wat ik allemaal gelezen heb werken ze perfect samen en moet er bij elke beslissing af en toe iemand de ander tegemoed komen. Ze lijken alles samen op te lossen. Bij Mclaren had ik het idee dat Mclaren zei: We bouwen een wagen, Zorg er maar voor dat het past. honda en TR lijken echt te bespreken hoe ze het beste die motor in de wagen kunnen inbouwen . Dus gaat goed zo. Hoe het met de snelheid zit zien we over 2 weken :).
DutchF1...Nogmaals de tip: neem contact op met de mensen van deze site...
Niet zomaar ongefundeerde en foute aannames de wereld in gooien...Dat is, nogmaals, een teken van zwakte, omdat je inhoudelijk niks meer kunt zegggen...
Hou de eer aan jezelf of ga naar een dokter, want je gelooft in je eigen fantasie :)
En ik bedoel dit echt oprecht goed naar je...
Dutch laat je niet gek maken maat. ik vond t juist leuk dat wij op een normale voet gingen discussiëren. ik ben fervent Hamilton fan maar hou als je kijkt naar straat auto's helemaal niet van merc. maar in de f1 zijn ze gewoon echt heel erg baas. en iedereen kan lullen wat ie wilt maar dat is gewoon omdat ze absoluut een top team hebben. ik hoop ook oprecht dat Honda t goed gaat doen maar heb er ook een hard hoofd in hoor. miss hoop ik het te graag en ook met het oog op eventueel red bull helpen en dus ook max helpen. want ja ik ben wel zo chauvinistisch dat ik hoop dat die man heel wat wk's gaat winnen
Als Honda grote stappen in performance weet te maken gedurende het seizoen krijg je een TR die beter wordt gedurende het seizoen in plaats van dat ze langzaam terugzakken wat de laatste jaren steeds het geval is. Ik hoop echt dat Honda het waar gaat maken en dat Max in 2019 met Honda voor de titel kan gaan.
Grote stappen maken met een motor is een makkie. Dat hebben we afgelopen jaren wel gezien. Zeker bij Honda. Oh, wacht....
Waar hij gezegd heeft dat ze even snel zijn als Mercedes weet ik niet, Zelfs Horner Ver en Ric zeggen dat Mercedes waarschijnlijk nog wel sneller is. Ik persoonlijk denk dat Rb nog steeds aan het begin het 3e team is maar dat ze de 2e rijders zeker kunnen verslaan.
Ik geloof er niet zo in dat ze ineens sterker zijn dan Ferrari.
Honda lijkt de goede weg ingeslagen, met de nodige hulp van Ilmor, etc.
Uiteraard hebben ze meerdere PU’s gebruikt, deze gaan allemaal terug naar Japan voor analyse. Hopelijk is er niets aan de hand met de laatst gebruikte PU, welke voortijdig aan de kant werd gehaald wegens een vreemde piek in de data.
Het grappige aan Honda is dat ze lijken vast te houden aan het heerlijke “of trottle” geknetter van de ICE, vermoedelijk door het uitschaken van 3 cilinders.
Honda schijnt met twee versies van de PU in Barca te hebben getest waarvan 1 een "agressiever" ontwerp heeft. Deze zou eigenlijk pas als 2e PU in het seizoen worden ingezet maar blijkt nu al betrouwbaar. We mogen nog geen conclusies trekken maar het ziet er wel goed uit waar Honda mee bezig is.
Het zit iets anders in elkaar Bill.
In de eerste week hebben ze die agressieve motor, die als tweede ingezet gaat worden tijdens het seizoen, met drie nieuwe exemplaren getest.
Steeds longruns (weinig km's).
Momenteel zijn ze in de fabriek bezig om te kijken hoe sterk de degradatie is na die afstanden.
Over de betrouwbaarheid op de baan is nu nog niets te zeggen. Dat kan pas over een paar dagen.
Op de testbank was die motor al wel betrouwbaar. Het ziet er idd erg goed uit hoe Honda te werk gaat.
@Nicos.
Op testdag 4 heeft Gasly 147 ronden X 4,7 km = 691 km gereden
met een nieuw exemplaar. Telkens longruns.
Een motor moet dit seizoen 7 X +/- 750 km af kunnen leggen.
Dit is incl. VT's, kwali en race.
Ze gaan nu kijken wat de degradatie is van de motor nadat deze
SLECHTS 691 km heeft afgelegd. Dat is weinig in verhouding tot
wat hij straks aan moet kunnen qua betrouwbaarheid.
tja, naar 15 jaar f1today is de nieuwigheid er wel af ;)
Thanks Pietje voor de juiste info??
Hartley is een topgozer, heeft in de winter gewoon even Porsche motoren met een Honda stickertje geregeld ;)
+ ;-)
Ligt het aan mij of worden de lontjes steeds korter hier op het forum na mate het seizoen nadert?
In het verleden werd het meestal juist gezelliger hier rond die tijd, maar daar is niets meer van over.
Jammer.
ik ben nog steeds blij hoor..;)
Dat is al een tijdje zo.
Het is een maatschappelijke ontwikkeling. Zie de uitspraken in de politiek.
Onder het mom van vrijheid van meningsuiting, denkt men alles te kunnen zeggen, terwijl er toch grenzen zijn. Als grenzen worden overschreden, wordt een uitspraak een belediging.
Sommige nemen het allemaal erg persoonlijk al het hun favoriet(en) betreft.
Ik snap die agressie ook niet, het gaat over een sport, niet over je vriend, vriendin of vrouw.;)
Sommige vinden het kennelijk ook nodig om bepaalde personen meteen aan te vallen, terwijl daar totaal geen aanleiding toe is.
Dat moet eens stoppen, laat iedereen in hij waarde, ook al ben je het niet met hem eens.
Nog even en ze gaan mekaar in een weiland langs de snelweg te lijf.:)
Dat zei ik ook al over de oranje tribunes,@alonsofan, vraag me af wanneer de eerste gevechten gaan komen.
Kan me serieus voorstellen dat de Max fans, op de vuist gaan tegen de Ferrari fans, omdat Vettel weer een streek heeft geleverd, of een inhaalactie die top was, wordt afgekeurd.
Het zou een hoop schelen als Koeman een fatsoenlijk elftal neer weet te zetten, maar ik heb er geen verstand van.
Eens Bill.
Als grootste oorzaak zie ik echter het 'hooligan' publiek, dat na het succes van Max Verstappen massaal de F1 is gaan volgen. Laag niveau, niet in staat dingen op de juiste manier te interpreteren en vanuit hun achtergrond gewend om vijandig te denken.
Let op: hiermee zeg ik dus niet dat alle Max Verstappen fans hooligans zijn of voor een mindere sfeer op dit forum zorgen. Anders krijgen we die verwijten weer.
Als tweede oorzaak zie ik dat er hier veel te veel gechargeerd wordt door sommigen. De feiten worden soms moeiteloos ingewisseld voor aannames; dingen worden uit hun verband gerukt of sterk overdreven om hun punt te versterken.
Kritiek is prima, zolang deze maar feitelijk en gefundeerd is.
En daar ontbreekt het in mijn ogen veel te veel aan. Mensen gaan elkaar napraten en dingen gaan een eigen leven leiden.
@Neppatstrev,
Ik denk niet dat dat gebeurd, voetbalholigans zijn toch wel een heel ander publiek.
Eigenlijk is het helemaal geen publiek, maar gaan ze alleen maar heen voor de rellen.
Er zijn meerdere uitzendingen geweest over voetbal hooligans, en dan zit je echt met je oren te klapperen als je dat volk hoort praten. Die zijn compleet doorgeslagen, veelal door gebruik van drugs en drank. Dit zijn gewoon criminelen, die je lachend een mes tussen je ribben steken als je een verkeer woord zegt.
Dit soort publiek ga je niet vinden op een F1 tribune.
Het publiek wat je ziet bij wedstrijden van het Nederlands elftal, is ook totaal niet te vergelijken met de ultra’s van een club.
Het publiek van het Nederland elftal komt om te feesten, niet om te vechten, er zijn vrijwel nooit problemen tijdens een interland wedstrijd met het publiek, problemen zie je alleen bij club wedstrijden.
@Nicos, zoek jij eens op wat het betekent als een woord tussen aanhalingstekens staat.
Wel grappig dat jouw post er exact een van de voorbeelden is, waar ik op doel.
Ook jij bent, bij mijn post in ieder geval, niet in staat om juist te interpreteren, want je neemt het woord hooligans letterlijk.
@POLITIK
Ik bedoel dit netjes, dus s.v.p. niet meteen fel reageren. Maar wat mij betreft ben jij wel duidelijk 1 van de mensen die hier ongelofelijk fel en op de man reageert, in ieder geval naar mij toe soms. Ik vrees dat je het zelf niet door hebt, maar je laat je soms enorm gaan en begint dan allerlei persoonlijke, zeer onaardige verwensingen naar mij te uiten.
Ik kan het prima, want ik ben echt te oud om daar druk om te maken, maar nogmaals het verbaasd mij dat nu juist jij BILL gelijk geeft terwijl je zelf je zo gedraagt.
Ieder zijn eigen favoriet en zijn (of haar) eigen kijk op wat hij of zij denkt over de teams en de coureurs. Laten we dat van elkaar respecteren, ook als je het maar onzin vindt hoe een ander er over denkt.
Hopelijk laat jij je in de toekomst niet meer zo persoonlijk gaan als reactie op mijn berichten.
Ach, ik sluit me wel aan bij de aanhalingstekens van @Nicos, zo'n vaart zal het zeker niet lopen, en uiteindelijk hebben we ook nooit rellen als het Nederlands elftal moet spelen. Dus Hooligans is het verkeerde woord. Maar het gedrag komt wel in de buurt van aso. Voordat Max ging rijden zag ik op elk circuit een gemeenschap van F1 fans, nu moet je kijken waar de kleur oranje zo min mogelijk aanwezig is, om je niet kapot te schamen.
alhoewel ik me nog wel een Duitse auto kan herinneren in rivier de Dommel in Eindhoven omdat we verloren van Duitsland.
@NICOS
Je hebt helemaal gelijk. De reacties van sommigen op anderen die het niet in hun favoriet zien zitten zijn alsof zij persoonlijk geraakt worden.
Ik heb het een beetje te doen met die mensen, want als je al lang de F1 volgt weet je dat de competitie heel vaak erg oneerlijk kan zijn en jouw favoriet vaker niet dan wel wint, of je moet toevallig net gedurende een Ferrrai, RB, of Mecedes hegemonie fan van 1 van deze teams zijn geweest.
Afgelopen jaar zag ik heel veel "nieuwe" Max fans veel te heftig reageren als hij uitviel, echt alsof hen iets aan gedaan werd. Terwijl dit "part of the game" is bij de F1.
En deze winter en zeker afgelopen 2 weken zie ik veel McLaren fans die uit frustratie over wederom een zwakke wintertest, reageerders die het niet zien zitten in McLaren heel persoonlijk aanvallen.
De F1 is een competitie die heel vaak oneerlijk kan voelen, maar als echte F1 van moet je ook kunnen genieten van andere teams, technische ontwikkelingen, te cetera. Het is vaker verliezen dan winnen en als dat het belangrijkste voor je is dan is de F1 volgen slechts voor je gezondheid.
@Maximo, ik heb me onlangs naar jou toe 1 keer laten gaan, waarbij ik op de man speelde. Ik moet je zeggen dat dat verschrikkelijk heeft opgelucht, want man wat vind ik jou vervelend in de manier hoe jij je hier soms presenteert. Hie jij je soms presenteert hier, heeft niets met een mening te maken, maar zoals ik je al heb gezegd, met chargeren. Op het moment dat je dat doet, is elke inhoudelijke discussie in principe niet meer mogelijk. Je blijft keer op keer in herhaling vallen met punten die of niet waar zijn, of die aangedikt zijn.
Wat mij betreft ben jij ook een treffend voorbeeld van de 2e groep die ik benoem.
In je laatste reactie chargeer je opnieuw, omdat je doet overkomen dat ik altijd op de man speel en allerlei onaardige verwensingen naar je uit, terwijl ik dat slechts 1 keer gedaan heb.
M.a.w. je grijpt 1 incident aan om te doen overkomen dat ik me hier structureel misdraag of op de man speel.
Dat ik fel reageer, daar ben ik me zeker van bewust.
Komt omdat ik dat chargeren van bepaalde gasten over McLaren spuugzat ben.
@politik,
Of je nu wel of niet tussen aanhalingstekens zet, die benaming wordt te pas en te onpas gebruikt.
Als je het niet zo bedoeld, zeg dan zoals je het wel bedoeld, zou een stuk duidelijker zijn.
Maar het tekent weer dat je er niet inhoudelijk op mijn post ingaat, maar vervolgens kom je weer met een kul argument, dat ik het niet z.g. niet goed interpetereer.
Jij chargeer hiermee minsten net zoveel, ook jij schetst niet het beeld zoals het is, en dikt het weer eens lekker aan. Jammer, maar ik ben het wel gewend van jou.
Jij zet Verstappen fans weg alsof dat in andere landen niet gebeurt, en dat is de grootste onzin die er bestaat.
Schumacher stopte, en de belangstelling uit Duitsland voor de F1 storte in elkaar, hoe zou dat komen denk je?
Als Hamilton stopt, en er is geen opvolger voor hem, zal hetzelfde gebeuren in Engeland.
Verstappen heeft bij veel Nederlanders de interesse in de F1 aangewakkerd, en dat is logisch, daarin is een Nederlander totaal niet anders dan welke wereldburger dan ook.
Kijk naar Alonso, hij heeft voor Spanje de F1 op de kaart gezet, wat gaat er gebeuren als hij stopt? Juist, de belangstelling voor de F1 in Spanje zal sterk afnemen, dat kan ik nu al voorspellen.
Waarom het woord hooligans gebruiken, als je het niet meent?
Zeg waar het op staat, daar hebben we veel meer aan.
Dat gezeik over McLaren ben ik ook wel een beetje zat.
Ze hebben geen goede test gehad, en dat is een feit.
Als je vindt dat mensen daar Geen mening over mogen hebben is erg kortzichtig.
Ze hebben de hoge verwachtingen (nog) niet kunnen waarmaken, en dat is opnieuw een feit.
Uiteindelijk zullen ze er wel komen, maar dat doet niets af van wat ze nu hebben laten zien, dat was gewoon ondermaats.
@Nicos, ik chargeer absoluut niet, maar ik daag je uit om het te onderbouwen. Ik stel vast dat jij mijn bedoeling met het woord 'hooligans ' tussen aanhalingstekens verkeerd interpreteert.
Ik ben alleen verantwoordelijk voor wat ik zeg, niet voor wat jij er van begrijpt.
En McLaren? Ja, die hebben een matige test gehad. Het enige wat je roept is dat McLaren hoog van de toren blaast. Dat is een tendens geworden want ze blazen niet hoog van de toren.
Ze hebben niet gezegd dat ze dit jaar 1 van de betere chassis hebben, laat staan dat ze gezegd hebben dat ze het beste chassis hebben. Ze hebben ook niet gezegd dat ze voor het WCC of WCD willen strijden.
Nee, ze hebben juist gezegd dat ze RB als benchmark zien.
Boullier is juist heel realistisch, zie ook een ander topic vandaag.
Maar wat ze ook zeggen, door een deel zal het altijd negatief uitgelegd worden en ze zullen altijd als arrogant afgeschilderd worden. En jij doet daar heel hard aan mee. Er zit totaal geen nuance meer in je reacties als het over McLaren gaat. Alles wat negatief is aan McLaren dik je aan, wat positief is vlak je af.
Dat je een mening over McLaren hebt die negatief is, prima.
Maar fundeer je mening met feiten, niet met aangedikte feiten en aannames.
Mijn mening.
@Politik,
Sorry hoor, ik zeg alleen dat ze een zeer matige wintertest achter de rug hebben, dat is een feit. Dat ze de hoge verwachtingen (want die hadden ze, ook dat is een feit) nog niet waar hebben kunnen maken, is ook gewoon een feit, duidelijker kan je het niet hebben.
Al het andere wat jij vervolgens zegt, heb ik niet gezegd, dat verzin jij erbij.
Dat Boulier de verwachtingen na de tests wat heeft bijgesteld, is logisch, want er is op dit moment ook nog geen reden voor euforie. En dat is ook een feit.
Hoeveel feiten heb je nodig om dat te zien? Ben ik nou negatief, of realistisch over de prestaties tot nu toe van McLaren?
In potentie is McLaren nog steeds een team wat veel in hun mars heeft, en zeker een rol kan gaan spelen in het WK, maar er zal nog het nodige moeten gebeuren willen ze dat ook daadwerkelijk gaan doen.
Ik hoop dat het ze lukt, en zal erop terug komen als ze dat gaat lukken. Maar tot nu toe, en ik ben niet de enige, heb ik mijn bedenkingen, en moeten ze het eerst nog maar bewijzen.
Of ik iets verkeerd vaststel of niet, je gebruikt het woord hooligans wel, dus dan meen je het deels ook, anders gebruik je het woord niet.
Over het eerste deel van mijn post ga je weer niet in, en dat is ook weer een feit.
Maar goed, volgens jou zullen het wel weer aannames zijn, en aangedikte feiten....
@Nicos, wat valt er nog te zeggen over hooligans buiten wat jij er over gezegd hebt? Ik heb de documentaires over hooligans ook gezien, ja die zijn niet geïnteresseerd in sport.
Ik heb ook aangegeven wat ik wel met 'hooligans ' bedoel.
Dat dat afwijkt van het beeld dat jij bij hooligans hebt, kan ik niets aan doen. Ik bedoel er iig niet die gasten uit die documentaires mee.
De rest van je post ga ik verder maar niet op in, het heeft toch geen zin en je ziet het zelf blijkbaar niet eens meer, dat is nog het ergste.
Voor zover je van erg kunt spreken natuurlijk.
Haal die hekken gewoon weg,(de “hooligans” rennen gewoon het circuit op) dan word het voor de rijders ook minder saai en kunnen ze een onderdeel van de game Carmageddon uitvoeren. Moet de voorvleugel wel vervangen worden voor een police bumper.
De irritaties verdwijnen, maar zullen alleen door activisten worden voorgezet. (zonder hekken met spandoeken het circuit op, dat wil je gewoon gas geven) Liberty Media ook blij, want de kijkcijfers gaan skyrocket.
Doen!!!
@Nicos, tuurlijk wil.ik daar wel.op reageren.
Daar heb je gelijk in, succes supporters vind je overal.
Maar wat wil je daar nou mee zeggen dan? Het verandert echt helemaal.niets aan mijn punt. Want feit blijft dat ze hier ook zijn en dat ze de sfeer op dit forum behoorlijk verzieken.
De redactie heeft recent al een aantal keer ingegrepen en ik voorspel jou dat dat nog veel vaker gaat gebeuren dit jaar. Zeker als RB voor het WCC mee gaat doen, dan wordt het nog veel erger.
Dat komt ook door de agressieve reacties richting @Rotalere, Raketbeest enz.
Dat deze figuren erg overdreven positief zijn richting Max, dat is een feit.
Maar nergens beledigd hij iemand, ik kan er alleen maar om lachen al die onzin.
Maar sommige (eigenlijk altijd dezelfde) figuren vinden het nodig om daar continu over te zeiken, en daardoor krijg je die onvriendelijke discussies. Laat gaan, lach erom en reageer gewoon niet.
Klopt, maar zo zijn er ook fans van Hamilton, Alonso of Vettel die heftig reageren als er kritiek geuit wordt richting hun idool.
Dit hou je toch, en heeft totaal geen zin om daar steeds op in te gaan.
Dat hier meer Max fans zijn is logisch, het is een Nederlands forum.
Op een Duits of Engels forum zullen de verhoudingen weer anders zijn, niets nieuws.
We hebben, op Jos na, nog nooit een Nederlander in de F1 die van zich liet spreken, Max is de eerste die GP's gewonnen heeft. Dat dit voor veel extra aandacht uit Nederland zorgt, is niet meer dan normaal. Maar kennelijk snappen sommige dat niet, en zijn ze verbolgen over de aandacht die Max (terecht) krijgt.
Waarom haal je er van alles bij, wat niet relevant is?
'In het buitenland heb je ook hooligans' of ' Fans van Hamilton, Alonso en Vettel doen het ook'. Wat wil je daar nou mee zeggen?
Dat het daarom normaal is?
Die blinde Max adoratie kan ik me nog geen eens druk om maken al is het soms wel vermoeiend.
Mensen die pretenderen intelligent te zijn, maar vervolgens chargeren of drogredenen aanvoeren om hun punt kracht bij te zetten vind ik veel erger.
Op het moment dat het te nadele is van mijn favoriete team, maak.ik me daar druk over.
Net zo als jij je druk maakt als er onzin over Verstappen wordt geroepen.
Door de niet Verstappen fans, worden Verstappen fans neergezet als dom en onwetend, en succes supporters etc. Iemand die positief is over Verstappen wordt veelal weggezet als fanboy.
Dat is wat mij stoort, want uiteindelijk zijn ze zelf ook fan van een team of coureur, en dus exact gelijk aan een Verstappen fan. Dat is wat mij stoort.
Als er onzin wordt geschreven over Verstappen kan ik alleen maar om lachen.
Als ik daar op zou reageren is het ook onzin, maar ik lees het en vind het allemaal wel best.
Heel soms meng ik mij er wel eens in, maar zal nooit overgaan tot schelden o.i.d.
Maar goed, jij hebt je punt gemaakt, en deels kan ik het vinden in jou mening, deels ook niet. Daar is een forum voor...toch?
Dat valt wel.mee hoor.
Het is meer dat de pure liefhebbers hier al aanwezig waren en dat daar nu alle glory hunters bij komen, die vaak geen affiniteit met F1 hebben.
Zoals jij het brengt zijn alle Max supporters dom en dat is natuurlijk onzin.
Al met al is het toch altijd leuk discussiëren met je Nicos, we denken echt wel heel verschillend, maar dat schept ook nieuwe inzichten.
Discussie met jou is iig goed om het gemiddelde aantal geposte berichten een beetje.op te schroeven;-)
Wat zou het leuk zijn dat ze op p4 constructeurs zouden halen, maar die kans lijkt me niet zo heel groot
De agressievere HONDA motor zou teflon liners hebben in de spoelpoorten om zo de weerstand te verminderen v.h mengsel en voorzien zijn van gesmede zuigers van 't HI-TECH materiaal grafeen voor 'n betere warmteafvoer en lagere mechanische belasting v.d. krukas en big end bij hogere toerentallen ...
Laat nu de negatieve reacties maar komen mensen...
Dat er een coating op de zuigers zit, en in andere delen van de motor, kan ik me voorstellen. Ik ben zelf draaier/frezer en in de gebruikte snijgereedschappen worden al jaren lang coatings gebruikt om de standtijd van deze gereedschappen dusdanig te verhogen dat ze wel tot 5x langer meegaan met veel hogere snijsnelheden. Dit door reductie in wrijving en warmte afvoer. Maar komplete zuigers uit graffeen waag ik te betwijfelen, een coating van graffeen kan ik me wel voorstellen.
Ik vind de Mclaren de meest eetbaar uitziende bolide v.h. hele deelnemersveld ..waarschijnlijk door de oranje kleur en organische ronde vormen...De Mercedes doet me meer aan 'n haring denken en ik hou niet van haringen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Brendon Hartley
282.715 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
DutchF1
Posts: 12.432
Niet in het recente verleden....