<< Naar nieuwsoverzicht

Silverstone winstgevend zonder de Britse Grand Prix

Gepubliceerd op 12 maa 2018 11:04
11
Door: Rob Veenstra

Het circuit van Silverstone leed in 2015 en in 2016 een verlies van respectievelijk 2,8 miljoen pond en 4,8 miljoen pond over de Grand Prix van Groot-Brittannië. De Engelse baan kan prima voortbestaan zonder het Formule 1-evenement. Het is dan ook niet gek dat Silverstone de ontsnappingsclausule in het contract met de Formule 1 heeft geactiveerd, meldt de Telegraph.

Daardoor organiseert Silverstone in 2019 voor het laatst de Britse Grand Prix onder de huidige voorwaarden. En Formule 1-eigenaar Liberty Media moet met een gunstig voorstel op de proppen komen, wil Silverstone-eigenaar BRDC overstag gaan om ook na volgend jaar de Formule 1 te blijven ontvangen. Want zonder de koningsklasse van de autosport is het circuit namelijk winstgevend.

Dat onderbouwt de Telegraph met de financiële cijfers van Silverstone uit 2016. Het circuit verdiende dat jaar 27,5 miljoen pond aan inkomsten uit de Grand Prix, maar het nettoverlies op de Formule 1-race bedroeg 4,8 miljoen pond. De totale kosten voor de Britse Grand Prix kwamen zodoende neer op 32,3 miljoen pond.

In totaal had Silverstone dat jaar 53,1 miljoen pond aan uitgaven, waardoor de kosten voor de overige activiteiten vastgesteld kunnen worden op 20,8 miljoen pond. Aangezien de inkomsten voor de helft waren opgebouwd uit het Formule 1-weekend en voor de helft uit de rest, zorgden de overige activiteiten ook voor 27,5 miljoen pond aan revenuen. Zonder de Formule 1 had het circuit in 2016 dan ook 6,7 miljoen pond winst geboekt.

Caramba

Posts: 5.786

Nogmaals: de oplossing voor circuits is zelf een machtsblok vormen. Dat roep ik om de zes maanden - ja sorry, het gaat mezelf ook de keel uithangen.

2
12 maa 2018 - 14:53

F1 Nieuws

Reacties (11)

Wingleader

Posts: 3.175
Dit zelfde beeld zie je dus op meerdere circuits, er is geen stuiver te verdienen met dat F1 circus. Bernie heeft ze allemaal een wurgcontract door de strot geduwd.

Benieuwd of Lm een iets mildere tactiek gaat hanteren bij aflopende contracten.
- + 1
- 12 maa 2018 - 11:39
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  Gezien de cijfers van afgelopen jaar is dat nog maar de vraag. Indirect betekend dat namelijk, dat 1. Als men bij een circuit een korting geeft in no time de anderen hun hand zullen ophouden en 2. Dit zich niet heel positief op de balans zal gaan uitwerken (understatement), wat weer de waarde van de F1 aandelen naar beneden drukt.
  + 0
  
  12 maa 2018 - 11:45
- RazorD
  
  Posts: 49
  Daarom willen ze ook meer races toevoegen, dan kan de prijs omlaag bij ze allemaal maar verdien je in totaliteit nog het zelfde aan fees.
  + 0
  
  12 maa 2018 - 11:51
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 3.075
  Er moet hoe dan ook een keer iets gebeuren. Het is toch volslagen belachelijk dat je tientallen miljoenen moet betalen voor 'het recht'. Da's dus betalen voor gebakken lucht en dat blijkt eens te meer uit het feit dat het bijna onmogelijk is om de investering terug te verdienen. Ik vind het hele concept van betalen om een race te mogen organiseren een aanfluiting. De sport (dus met name rijders en teams) zou moeten kijken op welke circuits je de mooiste races krijgt en dan die circuits benaderen om te praten over hoe en wat. Er is echt wel een model te verzinnen dat voor alle partijen iets brengt, maar helaas brengt geld het slechtste in de mens naar boven en moet er altijd wel iemand meer uit zien te slepen dan een ander. Ook als dat tot gevolg heeft dat de sport in gevaar wordt gebracht. Ik volg de F1 al tientallen jaren en heb lange tijd respect gehad voor Bernie, maar die tijd is voor mij echt voorbij. Met terugwerkende kracht vind ik 'm met name door zijn laatste periode een ongelofelijke rat, een nietsontziende geldwolf. Ik vind dat de F1 (en misschien wel de sportwereld in het algemeen) zichzelf eens zouden moeten herdefiniëren. Hun salarissen worden namelijk vooral betaald door mensen die de eindjes aan mekaar moeten knopen om hun gezin te geven wat het verdiend, die maanden sparen om naar een race te kunnen gaan enz.. Ik heb in ieder geval in toenemende mate zeer grote moeite met de bedragen die ik alsmaar voorbij hoor komen. Over het nou gaat om budgetten of salarissen van coureurs, voetballers of wat dan ook. Ik gun die jongens een prima bedrag, maar ik zou niet weten waarom het tientallen miljoenen per jaar moeten zijn. Dat is in mijn optiek niet te verantwoorden in een wereld die inmiddels beter zou moeten weten. Misschien heb ik last van gewetenswroeging. Misschien niet. Ik geniet hierdoor wel minder de sport.
  + 1
  
  12 maa 2018 - 13:46
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Nogmaals: de oplossing voor circuits is zelf een machtsblok vormen. Dat roep ik om de zes maanden - ja sorry, het gaat mezelf ook de keel uithangen.
  + 2
  
  12 maa 2018 - 14:53
Beri

Posts: 6.387
Hopelijk is Silverstone het eerste circuit dat op deze manier haar poot stijf houdt en daarmee Liberty laat zien dat er voor een circuit meer is dan alleen de Formule 1.
- + 0
- 12 maa 2018 - 11:42
William-E

Posts: 455
Ergens is het terecht dat een circuit dit doet. F1 wil een feestje organiseren maar ze willen er niet voor betalen. Logisch dat die balans recht getrokken moet worden.
- + 0
- 12 maa 2018 - 11:51
Maximaal Verslapen

Posts: 321
tja een logische stap, elk bedrijf wat in zwaar weer zit zal een niet winstgevende tak afstoten om er beter van te worden.
Hopelijk kunnen er met liberty wat betere afspraken gemaakt worden dan met Bernie die alleen zijn eigen zakken aan het vullen was anders zullen nog meer circuits deze stap gaan nemen.
- + 0
- 12 maa 2018 - 13:20
Danimal5981

Posts: 574
De Europese kalender is verzadigd. Zoveel races in zo'n kort tijdsbestek in een relatief klein gebied waarvan Silverstone één van de slechtst bereikbare is; dan leg je het af tegen Barcelona, Spa, Hongarije, Italië, Monaco is een instituut, Oostenrijk blijft zolang Red Bull er is en de Duitse en Franse GP zitten in eenzelfde situatie als Groot-Brittannië. En dan wordt er stilaan gedacht aan een Nederlandse GP, of Europese GP op Nederlands grondgebied...
- + 0
- 12 maa 2018 - 14:03
- schwantz34
  
  Posts: 38.461
  Silverstone is al vele jaren één van de best bezochte GP's op de kalender. Als het daar al niet lukt om winst te maken, zijn de kosten en winstverdeling om een GP te mogen organiseren gewoon helemaal ruk.
  + 0
  
  12 maa 2018 - 14:19
Cheetah

Posts: 9
Nepnieuws, Silverstone ook winstgevend MET GP:, F1 verlies 4,8 miljoen GBP, zonder had men 6,7 miljoen winst geboekt, resteert een schamele 1,9 miljoen winst.
Evengoed is Eccclestone altijd de molensteen om de nek van F1 geweest, nooit het belang van de sport of zelfs van het format voorop. Wie herinnert zich de kritische site F1.com? (o.i.d.) van zo'n 14 jaar geleden? Alle vuile was, smullen,en opeens...poefff weg, opgekocht, plata o plomo.
- + 0
- 12 maa 2018 - 23:33

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00