Haas F1 Team is niet van plan om komend seizoen net als vorig jaar gebruik te maken van een vrijdagcoureur. Antonio Giovinazzi nam in 2017 zeven vrijdagtrainingen voor zijn rekening, wat zes keer ten koste ging van Kevin Magnussen en één keer ten koste ging van Romain Grosjean.
Dat is Haas F1 Team niet zo goed bevallen, laat teambaas Günther Steiner aan Ekstra Bladet weten. "Ik kan niet aangeven hoe negatief het was, maar positief was het zeker niet", liet de Italiaan zich in december reeds ontglippen. Het experiment met een vrijdagcoureur was niet voor herhaling vatbaar.
Haas F1 Team koestert dan ook geen plannen om komend seizoen veel tijd in te ruimen voor een rijder van buitenaf. Steiner: "We hebben op dit moment geen plannen voor een vrijdagcoureur. Misschien doen we iets eenmaligs later in het seizoen, maar zeker niet in de mate van vorig jaar."
Giovinazzi is voor 2018 aan Sauber verbonden als reserverijder en zal in die hoedanigheid ook in zes vrijdagtrainingen in actie komen. Over zijn exacte schema kon de Zwitserse renstal eerder nog niets zeggen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik ging er altijd vanuit, dat Günther Steiner een Duitser was met zo'n naam. Nu blijkt gewoon, dat het een Italiaan is...
In het grensgebied van Italië met Oostenrijk wordt veel Duits gesproken en zijn er ook veel met Duitse namen
Volgens mij annexeerde Italië duitstalige grensgebieden na WW1 ten koste van Oostenrijk-Hongarije. Alpengedoe...
Afkomstig uit Bolzano, Alto Adige, ook bekend als Süd Tirol.
Tja die Giovnazzi reed 2 wagens plat tijdens die trainingen, kan me er iets bij voorstellen dat dit niet voor herhaling vatbaar is.
voor de volledigheid: Hij reed 2 Saubers plat en slechts één Haas...dus wat klagen ze nu daar bij Haas :P
Zal hij nu weer twee keer de auto in de prak rijden?...
Misschien is Gio gewoon niet zo goed als vele denken en roepen bij Ferrari. Hij heeft er nogal een handje van om zijn wagens total loss te rijden. Sowieso heeft Haas een slechte smaak in coureurs. Misschien moeten ze eens wat fatsoenlijke coureurs contracteren. Ik had Leclerc wel in zo’n Haas willen zien
Welke coureurs hadden ze dan moeten nemen? Een hamilton gaat echt niet voor Haas rijden. En ook een coureur van niveau hulkenberg/perez heeft betere opties. Met Grosjean hebben ze een coureur die op een goede dag de beste van het veld is, alleen is hij niet constant genoeg voor de topteams. Magnussen is constanter maar heeft weer te veel wilde trekjes. Maar voor een vrij nieuw team onderin de middenmoot waarvan aan het begin van elk seizoen wordt gezegd dat ze terug gaan vallen zijn dit best goede coureurs. Ze hadden ook voor paydrivers kunnen gaan. Maar ze kozen voor ervaring zodat ze het team verder kunnen helpen. Daarom gingen ze denk ik ook niet voor rookie Leclerc. Begrijp me niet verkeerd, ik ben geen fan van de Haas coureurs, maar ik vind dat Haas het nog niet zo slecht gedaan heeft door deze coureurs te kiezen. Als de auto eenmaal beter wordt, dan wordt je vanzelf interessant voor betere coureurs.
@Mister Mouse, ik ben het ten dele met je eens. Ja het is zeker positief wat een nieuw team als Haas heeft laten zien tot zover in de formule 1. En Grosjean was ook een goede keuze op dat moment. Maar ik had liever gezien dat ze de moeite hadden genomen om een Hulk of Perez los te weken van hun huidige teams en dat conbineren met een rauw talent zoals Leclerc, Frijns of voor mij part een Amerikaan. Rossi zou volgens mij ook geen slechte keuze zijn. En Wehrlein, alhoewel Mercedes coureur, schat ik hoger in dan Grosjean en Magnussen. Daarbij vind ik de progressie en de ambitie twijfelachtig. Een 8e plek als ambitie? Kom aan zeg! Ze leunen te veel op Ferrari en ontwikkelen te weinig zelf. Als ze niet oppassen dan haalt Sauber ze dadelijk nog in en krijgt men daar meer aandacht van Ferrari.
Het jammere is dat Haas zich een beetje in een lastig parket heeft gemanoevreerd. Ze wilden geen Amerikanen omdat die niet goed genoeg waren (eerlijk gezegd: na de Indycar race in St. Pete ben ik bereid het een beetje te geloven) en hoewel Haas vaak als satelliet team is neergezet, hebben ze behalve testers geen Ferrari-Academy coureurs.
Maar waarom zou een hulkenberg of perez van een sub-top team naar een team gaan als Haas. Misschien voor heel veel geld, maar dat geld kan Haas beter in de auto stoppen. Continuïteit kan ook belangrijk zijn. En een Wehrlein of Kvyat is niet zeker een stap voorwaarts. In ieder geval geen grote. Magnussen en Grosjean zijn al helemaal ingespeeld op het team.
Ik help Haas een handje: Gewoon Wehrlein lekker op vrijdag laten rijden :-). Prima keuze.
Ik denk dat Wehrlein liever 2e coureur is bij Mercedes in conbinatie met DTM dan reserve bij Haas... ik zie liever dat ze Magnussen of Grosjean wippen en Wehrlein als coureur in die stoel zetten
Zwak van Haas. Als je topteam bent zou ik zeggen ja. Maar dit is het tweede test team van Ferrari dus kom op, duw die jongelingen in die wagens.
Tja het levert flink wat geld op, maar je coureurs missen wel een sessie daardoor.
Ik zou de kans dat Grosjean de auto weer eens plat rijdt ook willen maximaliseren. ;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
bschuit
Posts: 11.990
Tja, heb wel is gehoord dat er Nederlanders zijn met Turkse, Marrokaanse , Surinaamse, Indonesiche , etc etc etc etc, namen zijn... Je gelooft het bijna niet......