Haas F1 Team-coureur Kevin Magnussen is na twee weken testen nog niet gewend aan de nieuwe 'halo'. Niet dat het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen het zicht van de Deen belemmert, maar hij blijft de halo maar een onhandig gedrocht vinden.
Magnussen zegt in Ekstra Bladet: "Ik vind de halo nog steeds irritant en lelijk. Het is lastig om in en uit de auto te kruipen. Het is lastig om het stuurwiel te bevestigen en los te halen. Het is gewoon onhandig en irritant. Onder het rijden is het prima, want bij de bochten kijk je toch links of rechts langs de centrale pijler. Het is een beetje een afleiding, maar niet zorgwekkend."
Maar of de veiligheid er nu juist op vooruit of achteruit gaat, Magnussen moet het nog zien. "Als je achter iemand door Eau Rouge rijdt, kun je niet zien of hij bovenaan de heuvel een fout maakt en spint. Hetzelfde geldt voor de eerste bocht op het Circuit of the Americas. Het voornaamste punt voor mij is dat een Formule 1-auto open hoort te zijn. Dus dit is slecht voor de Formule 1."
Williams-reserverijder Robert Kubica ziet ook voordelen van de halo. De Pool legt uit: "Het is een heel gedoe om uit de auto te komen, een hele uitdaging. Bij de eerste race in Australië ga ik na afloop in de pitstraat staan om de worsteling van alle rijders om uit hun wagens te klimmen te zien, dan kun je lachen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Wat een verschrikking moet het zijn, voor de rijder en de hulpverleners,als de auto al brandend op z'n kop ligt.Gebruik maar je fantasie wat er dan gebeurd!
Dan hebben we binnenkort een Niki Lauda-lookalike bij in de F1
je zou toch denken dat dit simpel te testen is, wat men nodig heeft is een F1 bolide met Halo welke ze brandend ondersteboven kunnen leggen en vrijwillige coureur, maak er een filmpje van een we kunnen met z'n allen meekijken, zowel leuk als leerzaam..
Wat een rebels mannetje is het ook die Kevin, volgens mij moet de FIA nog eens een gesprekje met hem voeren want coureurs die hun eigen mening verkondigen kan anno 2018 écht niet meer...
Dat het voor de coureurs onhandig kan zijn geloof ik achter mekaar, dat het spuuglelijk is dat kan ik zelf ook wel zien. Gelukkig toch nog n paar die zich tegen dat ding blijven uitspreken zoals Hul/Mag/Gro
Zal wel een gênante vertoning worden als de coureurs na een echt zware inspannende race ‘t niet lukt om er uit te klimmen.. Nog niet gesproken over het gevaar na een crash, of het niet goed kunnen inschatten op de baan vanwege de middenstijl, “leuk” als je met 330 op les combes afkomt en niet ziet dat er iemand met pech staat of langzaam rijdt.......Het blijft een stuk afbraak van een ooit glamoreuze sport ...
Het is een spuuglelijk ding, maar ze kunnen echt nog wel zien of er iemand stil staat of langzaam rijdt hoor. Die middenstang zien ze tijdens het rijden niet eens want ze kijken weinig rechtvooruit. Het zal alleen om de bochten omhoog gaan zoals Magnussen al zegt, want aan de bovenkant is de halo wel lomp en dik.
@naswas Waarschijnlijk begrijp en ken je de situatie niet die Magnussen noemt ,.. Circuits met hoogte verschil noemt hij specifiek, Circuit of the America,s en Spa, dus blijkbaar wel degelijk een moment dat het zicht belemmerd wordt als je met hogesnelheid en in een bepaalde hoek omhoog op een bocht afkomt .
Hij heeft gelijk. Maar misschien had hij z'n mening gewoon voor zich kunnen houden.
Hoe meer verschillende meningen, hoe meer vreugde.
Hoe zit het eigenlijk met een gecrashte auto krijgen ze het stuurwiel er nog op voor de marshels? En is de auto vanaf buiten te besturen?
Ik weet met zekerheid te stellen, dat er tenminste 1 coureur is die ook zo over Magnussen zelf denkt. ;-)
En hoe werkt dat met Kers? Kan mij herinneren, 2015 Spa?, dat een coureur uit de auto moest stappen zonder bodywork aan te raken ivm spanning die erop zou kunnen staan.
Vorig seizoen ook met een renault rijder dacht ik.
Zodra Vettel misselijk wordt van de HALO wordt hij weer afgeschaft.
in dat geval hoop ik dat Vettel in Melbourne al kotsend in de wagen zit.........
En als je nu recht achter een andere auto rijdt en door die pilaar voor je neus de lichten van die andere auto niet ziet? Dan weet je niet dat hij eerder afremt om zijn batterij op te laden (dan knippert het licht) en knal je er vol bovenop. Of krijg je acties als Barcelona 2016... Lekker veilig.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.615
Inderdaad, het blijft een gedrocht!
En Kevin zegt tenminste waar het op staat! Hulde!