89
De controversiële inhaalactie van Red Bull Racing-coureur Max Verstappen op Ferrari-collega Kimi Raikkonen in bocht 17 van het Circuit of the Americas tijdens de laatste ronde van de Grand Prix van de Verenigde Staten van vorig seizoen heeft tot gevolg dat er extra kerbstones aangebracht worden op de baan nabij Austin. Dat heeft Charlie Whiting van de FIA aangekondigd tegenover RaceFans.net.
Verstappen wurmde zich aan de binnenkant van de bocht langs Raikkonen op weg naar een derde plaats, maar de Nederlander was daarbij met vier wielen over de witte lijn gegaan en dus incasseerde hij na afloop een tijdstraf. Daardoor kukelde hij weer van het podium en moest hij genoegen nemen met de vierde plaats. De internationale autosportbond treft nu maatregelen om herhaling van dit soort voorvallen te voorkomen.
'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'
Bron in F1-paddock: "Verstappen vertrekt naar Mercedes"
Wedstrijdleider Whiting vertelde: "We zullen onze aanpak ten aanzien van 'track limits' niet wijzigen, al zullen we wel veranderingen doorvoeren aan circuits waar misbruik van de uitloopstroken naast de baan afgelopen seizoen een probleem was. Op COTA plaatsen we bijvoorbeeld lage kerbstones aan de binnenkant van de bocht waar Max vorig jaar zijn actie uithaalde. En we brengen een aantal hobbelige kerbs aan bij de exit van bocht 1."
"De FIA leert continu bij over hoe we misbruik van de track limits kunnen voorkomen. We zijn dicht bij het punt dat we ons daar geen zorgen over meer over hoeven te maken. In Mexico 2016 sneed Lewis Hamilton bijvoorbeeld de volledige eerste bochtencombinatie af. Door de maatregelen die wij getroffen hebben was daar in 2017 helemaal geen sprake meer van. Overal waar we komen is het punt dat dit probleem helemaal geëlimineerd is nabij."
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
MustFeed
Posts: 9.737
De regels horen duidelijk te zijn. Echter is Whiting compleet incompetent en laat zich beïnvloeden door de rijders en de teams. Vandaar ook dat je constant het gejank op de boordradio hoort omdat Whiting hier gevoelig voor is.
Hierdoor krijg je dat regels subjectief gehandhaafd worden.
Het is n... [Lees verder]