66
De internationale autosportbond FIA maakt zich geen zorgen over de enorme rookontwikkeling in de pitboxen bij de teams met Ferrari-aandrijving. Tijdens de wintertests op het Circuit de Catalunya was het altijd meteen duidelijk wanneer een van de Ferrari-teams de pits verliet, want dan dreef er een enorme rookpluim langs het mediacentrum.
Lees hier meer over de 'rookgordijnen' bij Ferrari
De vrees ontstond dat Ferrari een manier gevonden had om de strengere richtlijnen met betrekking tot het verbranden van olie als brandstof te omzeilen. De FIA haastte zich in Barcelona om technisch gedelegeerde Jo Bauer bij de Scuderia, Haas F1 Team en Sauber langs te sturen. Hij trof echter niets onreglementairs aan en daarmee is wat de bond betreft de kous af.
FIA-wedstrijddirecteur Charlie Whiting gelooft niet dat Ferrari de boel probeert te belazeren. "We zien dit soort dingen wel vaker, vorig jaar zagen we het veelvuldig bij Scuderia Toro Rosso. We denken dat het gewoon een kwestie is van olie die door de afsluiting sijpelt en in de turbo terecht komt. Op de baan gebeurt het niet", deelde hij aan RaceFans.net mede.
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
Really?
For sure everybody seriously thinks that we obviously break the rules and that we aren't honestly at all.
En hier komen de FIArrari comments...
Mijn zak popcorn staat klaar.
Maar serieus, toch te gek dat ze zelf maatregelen nemen tegen het olieverbruik en dan zo'n rookgordijn negeren of wegwuiven...
@JasV: de FIA dient dit te controleren en ik vermoed dat sommige teams hierop zullen aansturen indien het vermoeden zal groeien dat er iets 'illegaals' aan de gang is.
Echter: unguilty until proven is de regel.
Andere teams proberen ook de regels om te buigen of op z'n minst de grenzen op te zoeken.
Bij Ferrari is er nu iets 'zichtbaar' door de rookpluimen, dat wekt sneller vragen dan creativiteit 'under the hood'.
Wait and see.
@naldor,
Net als de flexwings en dergelijke zo door de controles komen terwijl deze wel degelijk onreglementair zijn.
Tis op zn minst raar dat het om zulke hoeveelheden rook gaat. In een sport als f1 het onder de noemer “olie dat in de turbo sijpelt” gooien is wat mij betreft lariekoek.
Bedankt Kika, scheelt mij alweer typewerk.
Lees de tekst nog eens Jas Verstoppen
FIArrari!! FIArrari!! FIArrari!! FIArrari!!
zo hehe
Die heb ik gelezen. Vandaar mijn reactie ' of wegwuiven' .
Tuurlijk hebben ze niks aangetroffen bij het team wat nooooit een launch control heeft gebruikt... ( oude koe, ik weet het )
"Hij trof echter niets onreglementairs aan en daarmee is wat de bond betreft de kous af."
en waar gaat deze discussie nu nog over.......?
Ferrari International Assistance
De internationale autosportfederatie FIA zorgde er jarenlang voor dat Ferrari een voordeel had. "Helping Ferrari has always been the smartest thing to do," aldus Ecclestone. "And it always has always been done through the technical regulations." Volgens Bernie deed Charlie Whiting nooit mee aan die bevoordeling van bepaalde teams, zo trok hij volgens hem ook geen Engelse teams voor. Bernie en FIA-baas Max Mosley trokken Ferrari wel voor: "Max has often helped Ferrari. And I too. We all wanted the Ferrari to win."
Het wegwuiven van rook @ Jean.
Zodra de andere teams de FIA dichter op de huid zullen zitten (bv als FER alles wint) dan zal de FIA echt wel een diepgaander onderzoek uitvoeren. Tot die tijd vind ik het helemaal prima dat teams het grijze gebied opzoeken.. als dat al het geval is hier.. kan natuurlijk ook zo zijn dat er gewoon wat olie in de turbo sijpelt ;)
ik denk dat Ferrari mechanics vergaten na het opstarten de hand choke terug dicht te zetten, kortom niks aan de hand, doorlopen maar..........
Fiarrari nice
Zou grappig zijn als de Ferrari's bij de start zoveel rook geven dat de coureurs achter hun niks kunnen zien
Achter hun.. ik zie ze liever achteraan staan die '#*#=+' Ferrari's
( grof taalgebruik filter aan )
Dat word ff pech hebben voor jou Jas, dat zie ik zo snel niet gebeuren ;)
Breng ze niet op ideeën!
thuis? welke? niet? ik weet niet, ik geef het op....
Olie wat in de turbo sijpelt..? Klinkt als een afdichtingsprobleem, lijkt me wel op te lossen en toch alle zes de motoren die er last van hebben..
Het lijkt me eerlijk gezegd nog vreemder als je weet wat er gebeurt als er olie op het turbinewiel van de turbo komt terwijl dat ding met weet ik hoeveel rpm ronddraait. Allemaal erg onlogisch verhaal, lijkt als of Ferarri er gewoon weer mee wegkomt net als altijd.
Ferrari International Assistance
De internationale autosportfederatie FIA zorgde er jarenlang voor dat Ferrari een voordeel had. "Helping Ferrari has always been the smartest thing to do," aldus Ecclestone. "And it always has always been done through the technical regulations." Volgens Bernie deed Charlie Whiting nooit mee aan die bevoordeling van bepaalde teams, zo trok hij volgens hem ook geen Engelse teams voor. Bernie en FIA-baas Max Mosley trokken Ferrari wel voor: "Max has often helped Ferrari. And I too. We all wanted the Ferrari to win."
''Ferarri''
Je kan niet spellen maar je probeert toch de engineer uit te hangen, lijkt me geen handige combinatie.
Ik zie hier een sterk staaltje 80s Italo Disco in ;-)
wekken geen argwaan? lijkt gvd wel een james bond wagen met al die trukjes; rook gordijnen leggen voor achtervolgers, sta er niet van te kijken dat ze ook nog een oliespoor over baan laten lopen .......lol
@Mud-lover,
helaas werkt de schietstoel niet in combinatie met de Halo, dat is wat jammer, verder verwacht ik veel die uitschuifbare messen uit de wielnaven
Nadeel is alleen dat je het een ronde later weer tegen komt ;)
Al dat gejank over de FIA en Ferrari. Snap best dat de link wordt gelegd omdat ze in het verleden misschien geholpen zijn, maar wie niet? Ze hebben gecontroleerd, niks gevonden, klaar.
Net zoals de kerbs in Austin die ze gaan aanpassen. Ineens komt al het oud zeer van de afgekeurde inhaalactie omhoog.
Maargoed. Alles wat geen RB is, is nicht erlaubt hiero.
Hehehehe...
@hele lange naam
Exact! (proud sponsor of...)
ik zie wel dat hier het meeste volk geen verstand van motoren heeft. een paar druppels olie is al voldoende voor een rookgordijn en als je zelf een turbo rijd dan kijk maar eens in de de slang die van je turbo afkomt er zit gegarandeerd olie in.
Juist. Dit.
Ik mee de er iets over gelezen te hebben....
Burning Oil is not allowed
The FIA regulations tells us this.
How might we get passed this?
(Without ending up with a horse’s head in my bed)
Actually on a turbo engine, it’s not that hard and could easily be designed into its specification. The easiest way (not that I am making any accusations) is to have a “controlled” leaky turbo bearing on the compressor side. Shafts have bearings and shafts that need to be cooled. Engine oil is used to cool it. If they are a bit “leaky” then oil ends up in the plenum as a mist, which continues into the cylinders.
Misschien dat dit een logische verklaring is?
"Ontluchters mogen niet langer meer vrijgekomen energie terug naar de motor sturen voor meer vermogen, maar moeten naar buiten toe gericht zijn, hetgeen de grote rookwolken achter de Ferrari-aangedreven teams verklaart", aldus Sky Sports.
"De olie die nu zo rijkelijk verbruikt wordt door Ferrari is overigens niet de olie waar een verbruiksrestrictie van 1.8 liter op van toepassing is. Dit is olie die in de verbrandingskamers van de motor verbruikt wordt. De olie die de rookpluimen veroorzaakt, is gewoon gebruikte motorolie."
@SCHWANTZ34 Er is volgens mij maar 1 soort olie en dat is de "motorolie" Het is geen tweetakt die via de brandstof gesmeerd moet worden. Het was juist het geval dat ze motor olie misbruikte om het via trucjes de luchtinlaat of direct de motor in te krijgen. Het gebruik van olie in de verbrandingskamer is volstrekt verboden. Aangezien een motor die geen "motorolie" verbruikt niet bestaat is er een limiet en die is strenger gezet om misbruik zoals voorheen te voorkomen...
Ze komen nog steeds overal mee weg, die hufters uit Maranello. De brand erin!
op AS staat het haarfijn uitgelegd;
Previously it had been possible - through the use of active control valves - to feed this vapour back into the car's airbox, where it could then be sent into the engine and burned for a power boost.
Two new 2018 rules now prohibit such behaviour and force teams to feed out any excess oil vapour from the back of the car.
Article 5.1.12 of F1's technical regulations states: "All power unit breather fluids may only vent to atmosphere and must pass through an orifice which is positioned rearward of the rear axle centre line and less than 400mm above the reference plane and less than 100mm from the car centre plane. No breather fluids may re-enter the power unit."
Article 7.8 adds: "The use of active control valves between any part of the PU and the engine intake air is forbidden."
These rules have prompted teams to fit piping to feed oil vapour out of the backs of their cars, which was causing the smoke in testing.
Ferrari has elected to pipe its vapour through a channel built into the lower part of its crash structure casing.
This, paired with what appears to be much more oil vapour being dispensed by the engine than other teams, resulted in the distinctive vapour trail.
The very cold conditions increased the visibility of the warm oil vapour too, and on track it would have been exaggerated by air flowing around the crash structure and through the diffuser.
FIA mag ook niet bekent maken over wat ze werkelijk doen dus waarschijnlijk het verhaaltje van de afsluiting. Misschien gebruiken ze wel een soort waterinjectie werkt ook heel goed op turbomotoren en de rook is ook meer wit dan blauw namelijk. Ik vindt het geniaal. En ach de een rookt enorm en de andere ruikt vreemd (RBR letterlijk) volgens 1ne kamphues.
Maar naar de uitlaat van Renault is direct onderzoek gedaan. Gohhh zou Fiarari dan toch partijdig zijn? Duhhh
"De FIA haastte zich in Barcelona om technisch gedelegeerde Jo Bauer bij de Scuderia, Haas F1 Team en Sauber langs te sturen."
dit is wat Jean Todt zegt, dus ik neem aan dat als Ferrari niet ongemerkt meer olie kan verbruiken:
“[For qualifying] you've got a small amount of laps, so if you're looking at a percentage you've got to try and detect smaller quantities that have been used. That's a challenge. We've made them all fit homologated oil sensors in their main oil tanks, but they've got auxiliary oil tanks as well, so we've got to be able to check those too.
“It's just a matter of detailed checking just to make sure that they are respecting the 0.6 even over short distances."
dus ik neem aan dat als Ferrari niet ongemerkt meer olie kan verbruiken
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
114.399 reacties op Sauber
5 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sauber
Cavallino
Posts: 3.627
En hier komen de FIArrari comments...
Mijn zak popcorn staat klaar.