Lewis Hamilton is voorlopig nog niet van plan de Formule 1 te verlaten zo laat hij weten. De Brit staat op het punt een nieuw contract bij het team van Mercedes te tekenen en zal volgende week zondag de jacht op zijn vijfde wereldtitel starten.
Over zijn vernieuwing van het contract zegt de regerend wereldkampioen: "Het voelt niet als de start van het laatste hoofdstuk en het voelt ook niet alsof ik mijn laatste contract gaat tekenen. Ik heb geen idee hoe ik mij over een jaar of twee à drie zal voelen, maar hier sta ik weer in maart voor mijn twaalfde seizoen en ben erg enthousiast."
De honger bij Hamilton is nog lang niet gestild zo zegt hij: "Ik heb geen idee waar het vandaan komt, het is gewoon het gevoel om te willen excelleren. Maar ik wil op dit moment niets liever in mijn leven dan volgende week weer te excelleren. In Melbourne wil ik fit aankomen en op mijn streefgewicht zitten. Ik wil vol voor de vrije trainingen gaan, pole position halen en de race overtuigend winnen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Rustig maar hoor. Het zijn de journalisten die steeds dit soort terugkerende vragen stellen. Wat moet Hamilton dan antwoorden?
Ik wacht eerst de VT'S en de kwalificatie af voordat een uitspraak over de uitslag durft te maken. Op theorie is Mercedes de sterkste, maar dat moet altijd nog in de praktijk bewezen worden.
Ik zag net nog een stukje op NED1, met Jan en Dione. Daar kwam dit interview ook in voor.
Met alle respect voor je reactie, maar die bolide van Ferrari was niet minstens zo goed. Een bolide is minstens zo goed wanneer hij niet voor de andere bolide onderdoet. Die wagen van Mercedes was gedurende een groot gedeelte van het seizoen onverslaanbaar tijdens fe kwalificaties en races.
Marcio bespaar je de moeite. Op een paar circuits na was de Mercedes onverslaanbaar, dat weet iedereen met verstand van zaken
Inderdaad fluitend kampioen. Ferrari haalde het over het hele seizoen niet tegen die Mercedes. Hier en daar een keer sneller, maar dan is hij nog niet "minstens even goed".
Hebben waarschijnlijk weer het sterkste pakket de diva van vorig jaar is dit jaar wel getemd zodat ze nog sterker zijn als vorig jaar, de motor zal nog meer pk’s hebben en de betrouwbaarheid was al goed .
Ben bang dat hij fluitend kampioen word.
Hamilton wordt inderdaad fluitend wereldkampioen. De F1 is langzaam aan het uitsterven. Ze moeten echt op zoek gaan naar mogelijkheden om de verschillen vooraan kleiner te maken. Als het in de moto GP kan, dan kan het ook in de F1. Ik heb zojuist de eerste wedstrijd van het seizoen gekeken en heb enorm van genoten. Wat deze raceklasse ook interessant maakt, is de verrassingsfactor. Gisteren wist Zarco pole te pakken op volgens mij een 1 jaar oude motor. De grote jongens (Lorenzo, Marquez en Rossi) kwamen niet aan te pas. Zoiets is in de F1 ondenkbaar! Op basis van de analyses van de wintertest, ziet het naar uit dat Mercedes de vloer met de rest gaat aanvegen. Jammer!!
De motor van Zarco komt volgens mij zelfs uit 2016. Voor de rest heb je ook groot gelijk. F1 is soms echt ongekend saai, maar er zijn zelfs nog mensen te vinden die hopen dat alles bij het oude blijft, zolang de grote namen maar hun voorsprong kunnen behouden.
Ik ben groot MotoGP fan. Zarco rijdt op een 2016 Yamaha inderdaad.
Prachtig die sport. Blijft zo puur mogelijk en ze bestraffen niet elke scheet zoals ze in de F1 doen. Daardoor zie je veel close gevechten en veel spanning.
Ik vind het ook vreemd dat sommigen niet voor verandering openstaan, terwijl deze verandering het showgehalte juist ten goede komt. Ik ben mij er van bewust dat dominantie bij de F1 hoort, maar weet als geen ander dat dominantie kijkers en bezoekers wegjagen. Op gegeven bleef ik in 2003-2004 zelfs niet meer thuis om naar de kwalificaties te kijken. Ik wist namelijk al wie er pole zou pakken. Wanneer zelfs ik, een die-hard fan van Schumacher, destijds niet meer thuis bleef om te kijken, zal een doorsnee kijker of een fan van een andere rijder ook niet meer kijken. Zodoende verlies je jaarlijks kijkers en toeschouwers. Geen wonder dat de bezoekersaantallen al jaren aan het afnemen zijn.
Is die machine echt zo oud!? Bizar!! Hoe heeft hij het geflikt. Wel jammer dat hij de pole niet in winst wist om te zetten. Wel leuk overigens om te zien dat iemand dat Dovi, net als Stoner destijds, de Ducati weet te temmen. Hopelijk vindt Yamaha de aansluiting met Honda en Ducati en dan wordt het seizoen er eentje om de vingers bij af te likken!
Nou.....@GP. Ik vind die uitremacties van die jongens op die machines best wel spectaculair uitzien. Neem nou de inhaalpoging van Marquez. Ondanks dat ik geen fan van hem ben, zat ik op het puntje van mijn stoel en hoopte ik dat hij rechtdoor zou schieten zodat Rossi kon aansluiten. Maar ach, ik vind Dovi ook een super rijder en begin langzaam fan van het te worden. Een andere reden is natuurlijk dat ik Lorenzo niet kan uitstaan. Rossi blijft voor mij samen met Mick Doohan en Casey Stoner de held van de Moto GP.
Ik sluit me volledig aan bij jullie. Ook de eerste race net live zitten kijken. Soms wel drie positiewisselingen in 3 bochten. Op het scherpst van de snede. En als je daar gaat, is het ook echt einde race. Geen gezeik over track limits achteraf. Een ontwikkelpauze van de motor voor de top die anders te ver wegloopt. En wat zie je, iedereen in de top 10 binnen enkele seconden halverwege de wedstrijd en tot de laatste ronde kunnen er nog 3 winnen. Ik weet dat motorsport net anders is dan autosport en je niet alle actie 1 op 1 kan vertalen naar de andere klasse. Maar dat de F1 meilenver achterloopt bij de MotoGP is wel duidelijk. De auto's gaan steeds harder (zelfs rond de 30% harder dan deze motorhelden) maar de actie wordt steeds minder. Ook ik kijk uit naar Melbourne, maar we weten nu al dat we vanaf de openinslap de inhaalacties op maximaal 1 hand kunnen gaan tellen...
Zarco vroeg teveel van zn banden om rondenlang maximaal te gaan en op t eind had hij niets meer over (zn banden dan).
Dovi is een strategische rijder die altijd een race opbouwt en Marquez rijdt altijd met het mes tussen de tanden. Die 2 gaan weer een titanenstrijd hebben dit jaar. Zarco kan de titel niet pakken op die oude machine maar verdient echt een plek bij een fabrieksteam.
Zegt wat over de MotoGP als die machine zo oud is
@programes,
Ga je nou serieus domme opmerkingen maken omdat je het niet volgt.
In de F1 rijden teams ook wel eens met oud materiaal. Rijdt Haas niet met een oud Ferrari chassis? Sauber en STR gebruikten vaak een jaar oude Ferrari motor.
Het zou juist vaker moeten gebeuren want dan kunnen er meer teams mee doen omdat het betaalbaar is.
Zarco rijdt op een 2016 Yamaha (wat in 2016 een super motor was) en kon daarmee gister de pole pakken en zijn talent weer laten zien. Dat is juist prachtig. Zodoende kunnen satteliet teams met een minder budget toch meedoen met een goede motor en kunnen talenten hun potentieel laten zien.
Maargoed jij roept liever maar wat in het wildeweg. Onwetende dat STR het ook een tijdje prima deed met een oude Ferrari motor.
Volgens mij is de Tech3 gebaseerd op het 2016 model ( Evenals de yamaha M1) omdat het 2017 chassis van de m1 een stap in de verkeerde richting was.
Klopt Nulli. En vanaf volgend jaar gaat Tech 3 in zee met KTM (waar ik zelf nog mijn vraagtekens bij zet want KTM draait nou niet bepaald geweldig).
Voor KTM in ieder geval wel Damon :) VR46 word het nieuwe satelliet team van Yamaha. Ik hoop dat Zarco een overwinning kan halen voor Tech3 (de eerste). Het is zo'n beetje nu of nooit.
@damon: kunnen haas, sauber en str dan winnen in normale omstandigheden? Beetje domme reactie niet...
Trouwens talenten kunnen in de F1 prima hun potentieel laten zien, dat de gemiddelde kijker dat niet ziet kunnen we hier ook niks aan doen
Ik ga gewoon voor een gaaf jaar met 20 winnaars en leuke acties in elke ronde.
Lijkt mij juist niet aantrekkelijk... 20 winnaars. Ik heb liever een paar coureurs die zich de sterksten tonen en onderling strijden om het WK. Als coureurs als Stroll en Ericson ook races moeten winnen , dan zou dat imo betekenen dat het niveau behoorlijk laag is.
Overtuigend winnen?, mwoah, het mag van mij elke race zoals net bij de Moto-Gp ...
Geweldige eerste race, en wat een baas is Rossi nog op zijn 39e. En hij heeft ook nog eens 2 jaar bijgetekend vorige week, fantastico il dottore :)
En dan hebben we natuurlijk nog Jeffrey Herlings die allebei de manches heeft gewonnen in de MXGP van Valkenswaard, en fier aan de leiding gaat in het wk.
Ha, ook allemaal motorliefhebbers hier! Ja was weer een mooie MotoGP race vandaag, zoiets kan de F1 ook goed gebruiken.....maar dan zullen er ook nieuwe ideeen moeten komen en bijvoorbeeld jong bloed in het bestuur van de FIA. Mensen met een andere manier van kijken die de boel eens flink opschudden.....;)
En men moet eens stoppen overal straffen voor uit te delen. Als in een gevecht 2 coureurs elkraar raken zit er bijna altijd meteen een straf aan vast. Kap daarmee en laat rijders vechten en demotiveer ze niet.
MotoGP grotendeels gemist. Maar wel beide manches Valkerwaard gezien. Knap hoe Jeffrey Herlings zich 2 maal naar kop vocht.
Leuk hoor die reacties van hoe leuk het is naar MOTOGP te kijken....maar letterlijk alle vergelijking gaat mank....lees hier ook van ja zo lekker inhalen in de bochten en dergelijke en dat het beter is dan in de F1. Om hetzelfde te bereiken in de F1 heb je dus banen en bochten nodig van 50 mtr breed want hoe breed is een GP motor???.....iets van 80cm? En een F1 auto?.....
Ik lees hierboven dat de Ferrari minstens even goed was:)
Ik lag ook dubbel van het lachen Speedpuppet! Misschien bedoelde hij dat de rijders van Ferrari minstens net zo goed waren. Alhoewel, Bottas is toch net iets beter dan Raikkonen en Hamilton is echt wel beter dan Vettel. Aha! Ik weet het! Die wagen van Ferrari was minstens net zo goed in het verstoken van olie. Nee, toch niet! Later mocht alleen nog Mercedes meer olie verstoken. Hmm...ik ben echt benieuwd waar die wagen van Ferrari minstens goed in was.
Geen idee waar jullie naar hebben gekeken, maar Vettel was koploper in het WK halverwege het seizoen hoor.
Dat hij door domme fouten, en wat onbetrouwbaarheid geen WK werd, tja dat kan gebeuren.
Maar Ferrari had de auto om kampioen te kunnen worden, dat hebben ze toch echt zelf door het putje gespoeld.
Zoals hierboven ook al werd gezegd, slechte verliezers die Ferrari fanboys...;)
Precies, die betrouwbaarheid. En aangezien Mercedes wel onfeilbaar was kwamen ze dus niet in de buurt van Mercedes over het hele seizoen...
Omdat ze niet de betrouwbaarheid hadden, en een coureur, die zo nu en dan zichzelf niet onder controle heeft, hebben ze verloren. Maar dat ze niet in de buurt kwamen is de grootste onzin. Eigen fouten van Ferrari hebben er voor gezorgd dat ze geen WK werden. Ze hebben, heel simpel gezegd, gewoon gefaald. Hamilton is als coureur gewoon completer en slimmer dan Vettel. Daardoor heeft Hamilton/Mercedes gewonnen.
Onzin, betrouwbaarheid hoort gewoon bij het pakket. En aangezien de auto gewoon niet kon tippen aan de betrouwbaarheid van Mercedes was Ferrari dus niet opgewassen tegen Mercedes...
Hamilton was in de Ferrari ook kampioen geworden. Vettel heeft het zelf verkloot.
Lewis was geen kampioen geworden:)
Of denken jullie dat hij als Fred Flintstone over de baan was gegaan... Jullie vergeten namelijk dat Vettel dan in die onfeilbare Mercedes had gezeten
Vettel had het WK ook in een Mercedes verkloot. Heethoofd is het.
Dan was hij net als Hamilton met 2 vingers in die nase kampioen geworden.
Wat maakt de GP zo mooi ? Daar kunnen ze inhalen zoveel ze willen en kunnen,in de F1 zit je met de vuil lucht opgescheept die uw wagen onbestuurbaar maakt ,iedereen die de F1 volgt weet dit ,enkel de bonzen van de FIA zien dit niet.Geef iedereen dezelfde vleugels die naar boven gericht zijn en maakt sidepods zonder wervelribben dan kun dicht volgen en op het recht stuk met aanzuiging kracht er voorbij 'zie de ovaalracing in Amerika daar hangen ze onder de uitlaat zonder problemen
Ook ik heb weer genoten van de 1e Moto GP race en wat voor een zeg, geweldig.
Rossi was weer als vanouds en Marquez is voor mij de laatste jaren toch de allerbeste en spectaculairste rijder, maar eigenlijk is het gewoon schitterend dat er minstens 7 a 8 coureurs zijn die gewoon kunnen winnen (Zarco krijgt ook nog wel beter materiaal in 2019)
Qua spanning kan de F1 daar totaal niet aan tippen wat die moto gp coureurs laten zien en inhaalacties tot en met de allerlaatste bocht.
Op dit moment is de MotoGP inderdaad spannend, maar dit is ook lang niet altijd zo geweest.
Er zijn genoeg seizoenen geweest dat er ook geen spanning was, en de kampioen al ruim voor het einde bekend was.
Wat betreft inhalen is iedere vergelijk met F1 totaal zinloos, een motor is geen auto.
Het ene sluit het andere niet uit.. in tegendeel er bestaat toch niets mooiers: met veel competitie toch overtuigend winnen.
Auto races met motor races vergelijken is appels met peren vergelijken.
In moto gp is er inderdaad meer strijd door meer ruimte en de soort van sport en vergeel niet de vele valpartijen. Alhoewel er ook geneog jaren van dominatie in de moto gp geweest zijn met rossr, dohan, wayne rayne.
Hopen op een f1 zoals eerste helft 2017 met betere ferrari die het wk leidde, die helaas door blunderende coureurs op het laatst het wk vergooiden. Zie baku, singapore etc.
Aan de auto lag het volgens mij niet.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.557
Rustig maar hoor. Het zijn de journalisten die steeds dit soort terugkerende vragen stellen. Wat moet Hamilton dan antwoorden?