<< Naar nieuwsoverzicht

McLaren en papaya-oranje: een uitgebreide historie

Gepubliceerd op 20 maa 2018 14:09
7
Door: Bjorn Smit

Het seizoen 2018 betekent voor McLaren de terugkeer naar het opvallende papaya-oranje. De herintroductie van die kleur komt op een mooi moment voor de Britse renstal, want 50 jaar geleden koos oprichter Bruce McLaren ervoor om zijn auto’s voortaan in het oranje te hullen.

Tot 1975 oranje boven voor McLaren

McLaren debuteerde in 1966 in de Formule 1 en deed dat met een wit gekleurde auto met een groene over de bovenkant, een verwijzing naar het British Racing Green. Een seizoen later wisselde hij naar een volledig rode wagen, iets wat destijds geassocieerd werd met Ferrari. In datzelfde jaar begonnen McLaren en zakenpartner Teddy Mayer te spelen met de gedachte om papaya als vaste kleur te gebruiken. Mayer had dat gezien tijdens een clubrace in Groot-Brittannië en dacht dat die kleur er goed uit zou komen op de zwart-wittelevisies van die tijd.

De eerste McLaren die in het oranje gehuld werd, was de in het Can-Am gebruikte M6A. Tijdens de eerste race van dat seizoen wist Denny Hulme de bolide naar de zege te rijden, terwijl McLaren zelf de titel zou binnenhalen. Op 17 maart 1968 werd het papaya voor het eerst gebruikt in de Formule 1 op de M7A tijdens de Race of Champions, die McLaren winnend af wist te sluiten. Vanaf de Spaanse Grand Prix werd de kleur ook gedurende het wereldkampioenschap op de auto’s gespoten, iets wat tot en met 1971 zou blijven.

In 1972 kwam met Yardley een hoofdsponsor aan boord en om die reden werden de McLarens vanaf dat seizoen grotendeels wit. Het gedeelte onder de cockpit bleef nog altijd het kenmerkende papaya-oranje. Dat zou pas vanaf 1975 verdwijnen: met Marlboro kwam er een nieuwe hoofdsponsor en werden de auto’s van McLaren rood-wit geverfd. Dat betekende niet dat het oranje helemaal verdween uit het DNA van het team, want in de Verenigde Staten bleef Johnny Rutherford nog twee jaar met die kleur op zijn McLaren rijden.

Geen oranje meer na 1977

De Verenigde Staten was een vruchtbare bodem voor McLaren en papaya. Vijf seizoenen lang was het team dominant in de Can-Am, waarna de focus richting de IndyCar en de Indy 500 ging. Rutherford reed namens het team in deze serie en werd drie keer tweede in het kampioenschap, maar zijn belangrijkste wapenfeiten kwamen op de Indianapolis Motor Speedway. Daar wist de Amerikaan, in het oranje gehuld, twee keer de Indy 500 te winnen voor het Britse team.

Na de komst van First National City als sponsor in 1977, was het gedaan met de oranje McLarens. Tot en met 2017 zouden de bolides geen oranje meedragen tijdens races. Wel werd er meermaals getest met papaya-oranje liveries. Dat gebeurde onder andere tijdens de wintertests van 1997, 1998 en 2006. Tijdens dat eerste en laatste jaar stond er een verandering van hoofdsponsor aan de wieg van de oranje testkleur.

McLaren kleurde in 2017 haar MCL32 al deels oranje en bij haar terugkeer in de Indy 500 werd de McLaren-Andretti in exact dezelfde kleur gespoten als de winnende bolides van Rutherford. Voor 2018 heeft de renstal ook in de Formule 1 gekozen voor een terugkeer naar haar roots en, zo hopen Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Zak Brown, Eric Boullier en de rest van McLaren, een terugkeer naar de top.

erikworld

Posts: 927

Als het maar duidelijk is dat al die supporters voor Max zijn en niet voor McLaren.

1
20 maa 2018 - 14:14

F1 Nieuws Fernando Alonso Stoffel Vandoorne Ferrari McLaren

Reacties (7)

erikworld

Posts: 927
Als het maar duidelijk is dat al die supporters voor Max zijn en niet voor McLaren.
- + 1
- 20 maa 2018 - 14:14
mrjem

Posts: 271
Ik zal wellicht één van de weinige zijn maar ik vind deze livery wel mooi !
Doet me denken aan de Orange auto van Jos !
- + 1
- 20 maa 2018 - 14:29
- Nerf Herder
  
  Posts: 429
  Ik had em graag zo gezien...
  
  www.behance.net/ga(...)-McLaren-Honda-2015
  + 0
  
  20 maa 2018 - 17:19
Roel79

Posts: 124
Ik vind hem ook mooi. Zeker de combinatie met de blauw en zwarte voor en achtervleugel. Het blauw op de engine cover vind ik dan weer minder...
- + 1
- 20 maa 2018 - 14:56
Maximo

Posts: 9.156
3 jaar terug was het één en al nostalgie over de terugkeer naar de legendarische McLaren/Honda combinatie, nu is het de papaja oranje livery wat de successen van vroeger weer zal inleiden…. Het zal wel, volgens mij wint Mercedes ook in een kanarie gele livery met roze stippen en is al die nostalgie mooi voor het oog, maar mijn ervaring is dat een livery vanzelf mooi wordt als de wagen snel blijkt en zo niet dan verbleekt de livery net zo snel als de prestaties achterblijven.
- + 0
- 20 maa 2018 - 16:03
Formula_Senna

Posts: 197
Had die auto dan ook echt helemaal Papaya oranje gemaakt zonder het blauwe op zowel de voor- als achtervleugel. Net als de Ferrari rood compleet in 1 kleur.

Vind het namelijk een mooie wagen die eruit springt, maar het blauwe vloekt enorm met de rest. De indy wagen van Alonso vorig jaar was bijvoorbeeld prachtig met hele kleine blauwe accenten.
- + 1
- 20 maa 2018 - 16:51
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.307
  ja, ik vind zeker die blauwe rugvin ook afbreuk doen aan t geheel. Tel daar de lege sidepods bij op en de wow-factor komt niet vd grond.
  Jammer want ik hoop al jaren op een echte oranje McLaren! Vorig jaar dacht ik al dat t ging gebeuren maar was t meer een veredelde Virgin / Marussia..
  Dit jaar zou t dan zeker gaan gebeuren. En wederom weer dat 'niet' of 'net niet' gevoel. Balen!
  + 0
  
  20 maa 2018 - 17:42