38
De Formule 1 beschikt komend seizoen over een nieuwe safety car. Mercedes-AMG is voor het 23ste achtereenvolgende jaar leverancier van de safety car en heeft voor 2018 gekozen voor een AMG GT R, weer een tikkeltje beter dan zijn voorganger, de AMG GT S. De wagen heeft een vermogen van 585 pk en kan een topsnelheid van 318 kilometer per uur bereiken.
De Mercedes AMG GT R is voor een groot deel ontwikkeld op de Nordschleife, de oude Nürburgring. De bolide is voorzien van een krachtige 4.0 liter V8 twin-turbo motor.
Safety car-bestuurder Bernd Mayländer: "Ik kijk enorm uit naar mijn nieuwe bedrijfswagen. Deze auto is een absoluut hoogtepunt op gebied van rijdynamiek en een niveau hoger dan de AMG GT S van de afgelopen jaren. Uiteraard komt de safety car in het ideale scenario zo min mogelijk in actie, maar met de AMG GT R hebben we subliem materiaal om het Formule 1-veld veilig bij elkaar te brengen en over het circuit te loodsen, indien nodig."
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
Het team van Williams reed in Mexico en Brazilië rond met een aangepaste kleurstelling. Deze livery met een gele...
Op de hypersoft met bijna lege tank schijnt hij maar 2 tiende toe te geven op Alonso in de McLaren op mediums. (Van horen zeggen)
Rimmer gelooft echt in sprookjes..
Ik heb zelfs gehoord dat het verschil maar 0,199 sec is Rimmer!
Moesten ze die ramen niet openzetten omdat anders de wagen oververhitte?
@Rimmer, de geruchten gaan dat het ding zelfs sneller is dan Alonso, Mayländer had de handrem er per ongeluk op laten staan in zijn vliegende rondje....
Mooier dan de formule 1 auto vandaag de dag.
Moet ik helaas erkennen..
@Hourpower, heb je weleens een Testarosso horen brullen? Vind het toch net iets mooier dan de V8 Cubic inches.
Lekkere dikke bak. En een V8 blijft toch het mooiste geluid produceren, in wat voor auto dan ook. Moet je eens horen als zo,n heel pak Nascar's voorbij komt razen, geweldig!
In 2013 was het de SLS AMG, en een E-Klasse als Medical auto. Die E-klasse produceerde gek genoeg een betere herrie. Beide genieten wel!
Maar iig houden ze zich netjes aan de milieu eisen en moderne technologie..
Maak er een cabrio van.
Zet er vervolgens een HALO op en haal de benzine slurpende motor eruit en vervang deze door batterijen.
Dat past beter bij de F1.
@Kraai, je zal de Formule E bedoelen? Laatst nog een stukje van gezien, daar vind ik dus echt geen ene zak aan, dat stomme gezoem. Nee, echt racen, daar horen benzine slurpende motoren bij, althans dat is mijn mening.
Moet je je voorstellen, de Nascar of Formule 1 op batterijen. Nou dan komt er geen hond meer kijken.
@HOURPOWER, gisterenavond nog 5 min gekeken. (daarna omgezet naar NASCAR)
Echt verschrikkelijk geluid, die piepende banden in de bochten en dat elektro geluid zijn een aanslag voor iedere F1 fan.
Past wel goed bij de huidige tijd, genderneutrale veegpiet met de staf van sinterklaas in zijn eveneens grijze sterretje.
Iedere F1 fan? Hou mij er ff buiten. Formule E kan zo nu en dan best lollig zijn als je kijkt naar de strijd op de baan.
En dan gas loslaten voor de bochten voor de energiemanagement @Kraai? Dus bijna geen duels meer in de bochten? Neuuh toch?
Ik heb enkele AMG cursussen gehad en ook op F1 circuits.
Ga maar van 2 dingen uit; Deze AMG GT R is special voor dit evenement afgesteld en de rijder (Bernd Mayländer) kan een normal sportief mens (in een zelfde AMG) echt niet bijhouden!
Yes, der Bernd is echt super snel, op het niveau van de AMG DTM rijders pfff
Ja dat is ook, F1-rijders klagen vaak dat de SC te traag gaat, maar dikwijls zit die Maylander wel echt door te douwen met dat ding.
F1 rijders klagen idd weleens over een te trage SC. Meestal onder de noemer “mijn banden worden koud”
Dit is echter vaak alleen door de rijder die het minste baat heeft bij de SC. De rest hoor je vaak niet. Tijdens een virtual SC hoor je ze meestal niet klagen, dan wint een niemand wat (behalve degene die consequent de minste meters weet te maken) maar bij een gewone SC is het na 5 ronden al klagen. Vooral in de regen als de klager weet dat elke ronde op volle snelheid betekent dat hij uit kan lopen. Ik noem geen namen maar er is eentje op wie deze tekst bijna altijd van toepassing is!
Rijd er tenminste nog iets rond met een V8 op de grid. En maar hopen op een safety car...
Wat een bakbeest weer :)
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
613.483 reacties op Mercedes
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mercedes
Rimmer
Posts: 12.117
Op de hypersoft met bijna lege tank schijnt hij maar 2 tiende toe te geven op Alonso in de McLaren op mediums. (Van horen zeggen)