63
Porsche neemt een Formule 1-project voor 2021 en daarna serieus in overweging. Dat bericht brengt Motorsport-Total.com. Dat kan in verschillende gestaltes vorm krijgen. Porsche kan een eigen fabrieksteam oprichten, dat dan vanuit Weissach zal opereren. Het Duitse automerk kan er ook voor kiezen om alleen als motorleverancier toe te treden.
In dat laatste geval zou Red Bull Racing een logische partner zijn. De Volkswagen Group heeft door de jaren heen op verschillende niveaus in de autosport met Red Bull samengewerkt. Het is nu wachten op het kader dat de Formule 1 en de internationale autosportbond FIA opstellen voor de periode na 2020. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko liet aan Motorsport-Total.com weten: "Ik geloof dat Porsche eerst duidelijkheid wil krijgen over hoe de Formule 1 er na 2020 uit komt te zien."
"Dan lopen de meeste contracten af en bestaat de mogelijkheid om het roer om te gooien. Elke autofabrikant en potentiële motorleverancier verlangt eerst duidelijkheid voordat ze zich aan de Formule 1 verbinden. Maar als je de uitlatingen van Porsche correct interpreteert, dan zijn ze zeker geïnteresseerd. Alleen niet met MGU-H, dat heeft geen enkele relevantie voor de productie-auto's. Mocht Porsche besluiten erin te stappen, dan staan wij daar als onafhankelijk team zeker voor open."
Binnen de Volkswagen Group staat zowel directeur Matthias Müller als Porsche-motorsportbaas Fritz Enzinger bekend als autosportfans en zodoende zouden ze een Formule 1-programma kunnen initiëren. Porsche woonde vorig jaar ook meermaals de vergaderingen over de nieuwe motorformule bij. Nu moet het Duitse automerk de interesse nog omzetten in een concreet project.
Mercedes zou de komst van Porsche toejuichen, zo vernam Auto Motor und Sport van Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff. "Wanneer een geweldig bedrijf als Porsche belangstelling toont, dan ben je bijna verplicht om met elkaar om de tafel te gaan en ze te vragen welke aanpassingen er nodig zijn en onder welke voorwaarden zij zouden doen besluiten om de Formule 1 te betreden."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Das soll ja affentittengeil sein mann ;)
Porsche in Ferrari/MB out. Nieuwe regels zijn voor nieuwe teams interessant. Dit zou strategisch ook een goed signaal zijn richting de huidige dwarsliggers. Niet dat ik persé MB/FER uit de F1 wens, maar het manipuleren vd regels door dreigementen komt me langzaamaan de strot uit!
Porsche is al bezig met de motor de V4 cilinder en nog een geheimzinge motor V6 die voor de f1 bestemd is wat al duidelijk was in 2017 kom maar der inhoe meer variatie hoe meer vreugde
Porsche is die V4 toch echt ook mee aan t stoeien met het oog op productiewagens. Ze hebben ook al Caymans en Boxsters met een platte 4cylinder dus waarom geen v4 als die handiger is icm hybride techniek
Zou echt heel erg vet zijn om Porsche er bij te hebben met een team..!!11!!!!
In welke maten botsen of komen de meningen van Ferrari en Porsche overeen?
En als ze botsen... Waarom steunt Toto ze beiden?
Die komen daar samen wel uit. Ze versterken elkaar alleen maar. Porsche erbij is ook goed voor Ferrari. Stoer als je een Frans gezinsautomerk en een taxifabrikant naar huis rijdt (soms ;)) maar Porsche eet drinkt en slaapt autosport net als Ferrari.
Mercedes en Renault uiteraard ook altijd al zeer actief in de autosport (Renault nog wel het meest van allemaal) maar het zijn geen sportwagenfabrikanten. De wortels van Ferrari en Porsche liggen in de autosport.
Waarom moeten het vooral sportwagen fabrikanten zijn? De kosten van Formule 1 en de voordelen reiken verder dan marketing alleen, zo lijkt mij.
Maar begrijp wel dat Formule 1 een soort droom is als, net zoals profvoetballer of bekende zangeres worden. En een sportauto is ook een droom, terwijl een gewone auto dat al heel snel niet meer is.
Precies dat inderdaad. Uitstraling is erg belangrijk voor die merken, dat is verder ook niks rationeels maar wel een belangrijke factor.
Hulde voor wat Toto zegt.
Die wil zelfs graag weten (en is kennelijk bereid daar misschien in mee te gaan) wat er nodig is om ze mee te laten doen. Dat is een instelling waar je iets mee kunt.
HEt is natuurlijk ook een Legendarisch merk. Laten we hopen dat het lukt, ongeacht welk team ze aan gaan drijven. Persoonlijk hoop ik op een mooie combi voor Verstappen, maar die is jong genoeg om later alsnog zelf een switch te maken.
dus als Porsche meer op 1 lijn weet te komen met een Williams of McLaren. Of zelfs liever zelf een team op wil zetten, juich ik dat net zo toe.
Het zou namelijk de F1 nog relevanter maken. (Immers de Formule-E lijkt meer en meer grote merken aan te trekken. Dan is het mooi om ook een flinke afvaardiging in de F1 te behouden).
hoop dat dit doorgaat. Echt een super gaaf merk.
Een fijne bijkomstigheid is dat de dreigementen van de heren van Ferrari een hoop aan kracht zullen verliezen.
Mooi toch, een F1 met sterke merken als Porsche, Mercedes, Ferrari, Honda en (in mindere mate) Renault.
Als je sinds mei 2016 kijkt niet nee.
@verzinblabla die opmerking is toch welzo kansloos. Ze zouden hier een ban moeten invoeren als mensen dat blijven roepen. AL zou iemand vanaf dan kijken en er een mening over hebben mag dat toch????? Of moet je per se 25 jaar F1 kijken om een mening te mogen geven hier????
Ik weet heel goed wat voor resultaten Renault in het verleden heeft geboekt.
Laatste jaren wil het niet vlotten, maar ik denk dat ze er uiteindelijk wel komen.
Wat ik meer bedoel te zeggen, is dat Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities.
Honda als voorbeeld is in Amerika een bekend merk door (jarenlange)deelname aan verschillende raceklassen.
@Lenc1313
Gelijk heb je. Sommige mensen voelen zich verheven boven anderen omdat ze langer F1 kijken dan andere. Dat schijnt de graadmeter te zijn voor sommige.
Ik kijk "al" vanaf eind jaren 80 naar de F1, maar respecteer ieder zijn/haar mening.
Ook door de 'nieuwelingen" leer ik bij of krijg ik een andere kijk op zaken.
Renault heeft heel veel betekend in verschillende raceklassen... Al jaren!
Formule 3 (vroeger) F1, F2, motoren voor GP2, Formula Renault 2.0 en 3.5., Formule E, Rally, Le Mans, en ga zo maar even door.... Vooral in de opstapklassen heeft Renault veel voor de sport betekend.
Sjaak, dat is precies wat ik bedoelde, vandaar dat ik "aansprekende" raceklassen zei, dus geen opstartklassen oid. Ik bedoel dan bv DTM, Indy(500), DTM, WEC, Cart en zeker Le Mans.
Wat Le MAns betreft kan ik me van Renault geen grote successen herinneren, maar dat kan aan mijn (gebrek aan) kennis liggen.
Het gaat in de F1 om wereldwijde exposure. LM wil graag meer voet aan de grond krijgen in (oa) Amerika en Azië en vanuit dat perspectief gezien is Renault minder bekend dan de andere werken die ik heb genoemd.
Hiermee niet gezegd hebben dat Renault niets voorstelt in de sport. Het is duidelijk dat ze hun sporen hebben verdiend.
@WC MAX, ben het wel met je eens hier. Daarbij komt (wat mij betreft) ook nog het verschil in imago van een merk. Voor het algemene publiek is Porsche natuurlijk een veel aansprekender merk als Renault. Alleen daarom al zou het mooi zijn als Porsche toetreedt, het krikt het aanzien van de F1 naar mijn mening een beetje op.
@wcmax snap je. ik vind het ook leuk om andere inzichten te krijgen door meningen van andere. ik hou er alleen niet van als men alleen maar zegt ja je kijkt zeker sinds dan en dan pas bla bla... zo'n onzin. maar goed wel leuk om te sparren o er meningen met mensen en leuk om te lezen dat we het vaak ook wel eens kunnen zijn met elkaar. niet op alles maar goed. dat ik me onlangs pas aangemeld hen hier zegt natuurlijk niks
Renault is als alliantie wellicht de grootste automotive-organisatie ter wereld met Nissan en Mitsubishi gecombineerd. En qua motorsport daarmee ook het breedste merk, aangezien de twee Japanse onderdelen in resp. het GT-racen en rally grootheden zijn. Hoop dat Mitsubishi dan ook terug in het WRC gaat en ook weer in gaat zetten op Dakar. Zeer sympathiek merk dat een grote bijdrage heeft gehad voor de industrie, dat beter verdient.
@WC MAX: "Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities" Dit meen je toch niet echt? Wat denk je van een groot deel van de opstap formule klasses het enige merk dat een alternatief gaf voor de GP2 met de Renault World Series. De Renault weekenden die ze altijd hadden die gratis waren en een mooi opstap waren voor mensen om naar autosport te gaan kijken. Tijdens die weekenden een gave raca klasse als de Renault World Series en mooi F1 demo's... Je kunt zeggen dat ze daar de competitie niet opzoeken maar wat denk je dat ze in de GT racerij doen met hun dochter merk Nissan? Renault betekend voor de autosport in het algemeen meer dan Ferrari en Porche...
Wat ik meer bedoel te zeggen, is dat Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities.
Honda als voorbeeld is in Amerika een bekend merk door (jarenlange)deelname aan verschillende raceklassen.
Wat een dom gezwets, man man man, deelnames aan rally's, etcc, wtcc, bttc etc etc, niet aansprekend, tja als je nog Nickelodeon kijkt zie je daar niet veel van.
@EDGAR, is @WC MAX je tweede account? Verraad je je hier nu?
Dom gezwets zeker niet... Dat jij als persoon toevallig alleen de klasses volgt waar Renault niet actief is wil niet zeggen dat ze minder aanzien hebben... Zo zou je ook kunnen zeggen dat Ford amper actief is in de autosport. Terwijl die in America en Australie (Nascar / V8 supercars) die merken juist heel bekend zijn. Wat jij aansprekende klasses vind hoeft in andere landen niet zo te zijn...
@ Remedy81
Ik heb geen twee accounts en kan goed voor mezelf praten.
Ik heb in een van mijn reacties al aangegeven dat Renault haar sporen meer dan verdient heeft in de autosport, dus zeker in lijn met jouw visie.
Ik heb geprobeerd uit te leggen wat ik bedoelde, maar blijkbaar gaat me dat niet zo goed af.
Laatste poging. Alle klassen die jij benoemt (waar Renault betrokken is) halen wereldwijd lagere kijkcijfers op tv dan die klassen die ik benoem. En niet iedereen gaat de circuits af. Minder exposure betekend nu eenmaal minder bekendheid (onbekend is onbemind). Dit geldt in mijn optiek ook voor de landen/werelddelen waar LM voet aan de grond probeert te krijgen (Amerika en Azië).
Ik kraak hiermee Renault absoluut niet af zoals een enkeling hier beweert, in tegendeel. Ik begin met te zeggen dat ik het mooi vind een F1 met al die gave merken (en daar staat Renault gewoon bij).
Verder zeg ik ook duidelijk in mindere mate een aansprekend merk. In mindere maten betekent niet: helemaal niet/totaal niet, maar ietsje minder. En wat ik met ietsje minder bedoel hoop ik dat ik nu duidelijk/beter heb uitgelegd.
@WC MAX goed onderbouwt verhaal, ik had al gereageerd voordat je die tweede reactie had geplaatst (zat in filtertje) anders had ik het niet geplaatst...
@Edgar mijn excuses in had niet door dat het eerste stukje een copy past was van WC eend ik miste de "" ;) Maar nu snap ik je reactie...
Ah, het is weer tijd voor de jaarlijkse Porsche geruchten :)
Geen probleem mee, maar het komt ieder jaar terug, ieder jaar zouden ze het volgens diverse media overwegen, en ieder jaar komt puntje niet bij paaltje. Dus laten we maar rustig afwachten.
Eerst zien, dan geloven ja! Maar het zou wel mooi zijn... :-)
@Sergeant Gneisbaard 20 maa 2018 17:35
21-3 weer een berichtje over Porsche
22-3 weer een berichtje over Aston Martin
23-3 weer een berichtje over Cosworth
Zie ik nog een paar merken over het die overwegingen hebben? ;-)
Porsche IN -> Ferrari OUT. Sign here . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
+1
Jullie Jacky Ickx snapte het in ieder geval wel en was met beide merken succesvol, ok met Porsche een beetje meer ;) Maar F1 zonder Ferrari is een grote aderlating voor F1. Je vergist je een beetje in het aantal Ferrari liefhebbers wereldwijd. Moet je waar ter wereld maar eens kijken welke kleur je het meeste ziet op de tribunes. Dat jij ze nou niet moet.
Ferrari in het verleden vond ik geweldig!! Idem Ickx! :-) Ben de dreigementen tegenwoordig een beetje 'beu' ;)
Zou mooi zijn , al een stuk beter dan die 'sticker merken', zoals Aston-Martin en Alfa-Romeo....
Ja echt neppe shit is dat. Snap echt niet dat Alfa Romeo liefhebbers dat mooi vinden. Het is niks, een stuk folie van een zoveel micron. En een zak poen. Ze hadden die zak geld plus een beetje in een Giulia toerwagen racer moeten stoppen voor BlancPain of DTM. Leuk dat ie in reviews steeds als snelste uit de bus komt van de dikke 3, maar een kampioenschap is toch net even mooier. Juist omdat dat nu juist decennia lang hun ding is geweest. GT Juniors, Giulias GTV6, 155, 156 allemaal stuk voor stuk kampioenschap winnaars in diverse klassen. Hebben ze eindelijk een geschikt platform, gaan ze stickers plakken op een Sauber.. Enige positieve is dat t de komst van een Vasseur en LeClerc mogelijk maakt.
Het schijnt overigens dat Haas in gesprek is met Ford. 2 grote merken doe toetreden is natuurlijk super. Dit zet fer wel gigantisch onder druk.
En ook de motorformule zelf. Porsche is al geen echte voorstander van al die hulpmiddelen en juist van het racen zelf. Wie weet mogen we als fans weer dromen.
Weet iemand hier iets van
Renault komt belofte na: "Wij hebben speciale kwalificatiemodus"
Zondag, 25 februari 2018, 21:29 , door Jeen Grievink
De speciale kwalificatiemodus waar Ferrari en Mercedes al lange tijd hun voordeel mee doen, komt aankomend seizoen ook beschikbaar voor Renault en haar klantenteams. Managing director Cyril Abiteboul laat weten dat zijn team de motor heeft uitgerust met een speciale modus
Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.
Weet iemand hier iets van
Renault komt belofte na: "Wij hebben speciale kwalificatiemodus"
Zondag, 25 februari 2018, 21:29 , door Jeen Grievink
De speciale kwalificatiemodus waar Ferrari en Mercedes al lange tijd hun voordeel mee doen, komt aankomend seizoen ook beschikbaar voor Renault en haar klantenteams. Managing director Cyril Abiteboul laat weten dat zijn team de motor heeft uitgerust met een speciale modus.
vervolg
Renault-baas Cyril Abiteboul laat weten dat hun motoren komend seizoen over een soortgelijke functie beschikken. Hij geeft hierbij wel aan dat de invulling van de modus er iets anders uitziet, omdat de regels omtrent brandstof en oliegebruik zijn aangescherpt. Hij vraagt zich dan ook af wat er over zal blijven van de kwalificatiestand van Ferrari en Mercedes.
"Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.
Renault-baas Cyril Abiteboul laat weten
Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.
"In dat laatste geval zou Red Bull Racing een logische partner zijn." "De Volkswagen Group heeft door de jaren heen op verschillende niveaus in de autosport met Red Bull samengewerkt."
Ieder ander merk dat actief is in de F1 ook. Het niveau waarop dit soort 'analyses' of verwachtingen, of beter gezegd voorkeuren worden ingegeven is vooral gebaseerd op het feit dat Porsche toffe wagens maakt qua personenauto's en dat het dus een ideale partner zou zijn voor RBR. Onzin.
Klinkt wel lekker: Red Bull Porsche
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
815.371 reacties op Red Bull Racing
677 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Red Bull Racing
lenc1313
Posts: 547
@verzinblabla die opmerking is toch welzo kansloos. Ze zouden hier een ban moeten invoeren als mensen dat blijven roepen. AL zou iemand vanaf dan kijken en er een mening over hebben mag dat toch????? Of moet je per se 25 jaar F1 kijken om een mening te mogen geven hier????