Zet Porsche de interesse voor de F1 om in daden?

Das soll ja affentittengeil sein mann ;)

Porsche in Ferrari/MB out. Nieuwe regels zijn voor nieuwe teams interessant. Dit zou strategisch ook een goed signaal zijn richting de huidige dwarsliggers. Niet dat ik persé MB/FER uit de F1 wens, maar het manipuleren vd regels door dreigementen komt me langzaamaan de strot uit!

Bronnen? Een V4 is leuk voor motorfietsen, maar kan me geen fabrikant voorstellen die dit in zijn productie auto's wil en gaat toepassen.

Porsche is die V4 toch echt ook mee aan t stoeien met het oog op productiewagens. Ze hebben ook al Caymans en Boxsters met een platte 4cylinder dus waarom geen v4 als die handiger is icm hybride techniek

Pd130 toen ze vorige jaar al aankondigde dat ze stopte met wec .waren ze al bezig in het geheim met een V6 maar niemand gaf antwoord waarvoor die ontwikkeling is

@PD130: Wat is daar raar aan? V4's rijden al sinds mensenheugenis rond hoor. Er zijn zelfs V4's die op enig moment 1 cilinder uitschakelen.

@PD130 Wil niet vervelend doen maar de LMP1 auto van Porche gebruikte al een V4 turbo motor...

@ remedy81

Eindelijk iemand wakker ;)

Die komen daar samen wel uit. Ze versterken elkaar alleen maar. Porsche erbij is ook goed voor Ferrari. Stoer als je een Frans gezinsautomerk en een taxifabrikant naar huis rijdt (soms ;)) maar Porsche eet drinkt en slaapt autosport net als Ferrari.

Mercedes en Renault uiteraard ook altijd al zeer actief in de autosport (Renault nog wel het meest van allemaal) maar het zijn geen sportwagenfabrikanten. De wortels van Ferrari en Porsche liggen in de autosport.

Waarom moeten het vooral sportwagen fabrikanten zijn? De kosten van Formule 1 en de voordelen reiken verder dan marketing alleen, zo lijkt mij.

Maar begrijp wel dat Formule 1 een soort droom is als, net zoals profvoetballer of bekende zangeres worden. En een sportauto is ook een droom, terwijl een gewone auto dat al heel snel niet meer is.

Precies dat inderdaad. Uitstraling is erg belangrijk voor die merken, dat is verder ook niks rationeels maar wel een belangrijke factor.

Hulde voor wat Toto zegt.

Die wil zelfs graag weten (en is kennelijk bereid daar misschien in mee te gaan) wat er nodig is om ze mee te laten doen. Dat is een instelling waar je iets mee kunt.

HEt is natuurlijk ook een Legendarisch merk. Laten we hopen dat het lukt, ongeacht welk team ze aan gaan drijven. Persoonlijk hoop ik op een mooie combi voor Verstappen, maar die is jong genoeg om later alsnog zelf een switch te maken.

dus als Porsche meer op 1 lijn weet te komen met een Williams of McLaren. Of zelfs liever zelf een team op wil zetten, juich ik dat net zo toe.

Het zou namelijk de F1 nog relevanter maken. (Immers de Formule-E lijkt meer en meer grote merken aan te trekken. Dan is het mooi om ook een flinke afvaardiging in de F1 te behouden).

Renault is geen sterk merk in de F1 vanuit jouw optiek?

Als je sinds mei 2016 kijkt niet nee.

vanuit jou optiek wel dre?

@verzinblabla die opmerking is toch welzo kansloos. Ze zouden hier een ban moeten invoeren als mensen dat blijven roepen. AL zou iemand vanaf dan kijken en er een mening over hebben mag dat toch????? Of moet je per se 25 jaar F1 kijken om een mening te mogen geven hier????

@ verzinmaarblabla kutnaam.. Jij kijkt dus pas F1 vanaf julie 2017?? Omdat je je toen hebt aangemeld???

Ik weet heel goed wat voor resultaten Renault in het verleden heeft geboekt.
Laatste jaren wil het niet vlotten, maar ik denk dat ze er uiteindelijk wel komen.
Wat ik meer bedoel te zeggen, is dat Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities.
Honda als voorbeeld is in Amerika een bekend merk door (jarenlange)deelname aan verschillende raceklassen.

@Lenc1313

Gelijk heb je. Sommige mensen voelen zich verheven boven anderen omdat ze langer F1 kijken dan andere. Dat schijnt de graadmeter te zijn voor sommige.
Ik kijk "al" vanaf eind jaren 80 naar de F1, maar respecteer ieder zijn/haar mening.
Ook door de 'nieuwelingen" leer ik bij of krijg ik een andere kijk op zaken.

Renault heeft heel veel betekend in verschillende raceklassen... Al jaren!

Enlighten me Sjaak.

WC MAX is een troll. Niet op happen. Hij wist dat er mensen gingen reageren omdat hij Renault te kak zette. Hij wist het.

Formule 3 (vroeger) F1, F2, motoren voor GP2, Formula Renault 2.0 en 3.5., Formule E, Rally, Le Mans, en ga zo maar even door.... Vooral in de opstapklassen heeft Renault veel voor de sport betekend.

Ja vanuit mijn optiek wel.
Meervoudig wk geweest in de F1

@Sjaak je vergeet de clio cup ;)

Sjaak, dat is precies wat ik bedoelde, vandaar dat ik "aansprekende" raceklassen zei, dus geen opstartklassen oid. Ik bedoel dan bv DTM, Indy(500), DTM, WEC, Cart en zeker Le Mans.

Wat Le MAns betreft kan ik me van Renault geen grote successen herinneren, maar dat kan aan mijn (gebrek aan) kennis liggen.

Het gaat in de F1 om wereldwijde exposure. LM wil graag meer voet aan de grond krijgen in (oa) Amerika en Azië en vanuit dat perspectief gezien is Renault minder bekend dan de andere werken die ik heb genoemd.

Hiermee niet gezegd hebben dat Renault niets voorstelt in de sport. Het is duidelijk dat ze hun sporen hebben verdiend.

@WC MAX, ben het wel met je eens hier. Daarbij komt (wat mij betreft) ook nog het verschil in imago van een merk. Voor het algemene publiek is Porsche natuurlijk een veel aansprekender merk als Renault. Alleen daarom al zou het mooi zijn als Porsche toetreedt, het krikt het aanzien van de F1 naar mijn mening een beetje op.

@wcmax snap je. ik vind het ook leuk om andere inzichten te krijgen door meningen van andere. ik hou er alleen niet van als men alleen maar zegt ja je kijkt zeker sinds dan en dan pas bla bla... zo'n onzin. maar goed wel leuk om te sparren o er meningen met mensen en leuk om te lezen dat we het vaak ook wel eens kunnen zijn met elkaar. niet op alles maar goed. dat ik me onlangs pas aangemeld hen hier zegt natuurlijk niks

Renault is als alliantie wellicht de grootste automotive-organisatie ter wereld met Nissan en Mitsubishi gecombineerd. En qua motorsport daarmee ook het breedste merk, aangezien de twee Japanse onderdelen in resp. het GT-racen en rally grootheden zijn. Hoop dat Mitsubishi dan ook terug in het WRC gaat en ook weer in gaat zetten op Dakar. Zeer sympathiek merk dat een grote bijdrage heeft gehad voor de industrie, dat beter verdient.

@WC MAX: "Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities" Dit meen je toch niet echt? Wat denk je van een groot deel van de opstap formule klasses het enige merk dat een alternatief gaf voor de GP2 met de Renault World Series. De Renault weekenden die ze altijd hadden die gratis waren en een mooi opstap waren voor mensen om naar autosport te gaan kijken. Tijdens die weekenden een gave raca klasse als de Renault World Series en mooi F1 demo's... Je kunt zeggen dat ze daar de competitie niet opzoeken maar wat denk je dat ze in de GT racerij doen met hun dochter merk Nissan? Renault betekend voor de autosport in het algemeen meer dan Ferrari en Porche...

Wat ik meer bedoel te zeggen, is dat Renault buiten de F1 niet zo heel bekend is in aansprekende racecompetities.
Honda als voorbeeld is in Amerika een bekend merk door (jarenlange)deelname aan verschillende raceklassen.

Wat een dom gezwets, man man man, deelnames aan rally's, etcc, wtcc, bttc etc etc, niet aansprekend, tja als je nog Nickelodeon kijkt zie je daar niet veel van.

@EDGAR, is @WC MAX je tweede account? Verraad je je hier nu?

Dom gezwets zeker niet... Dat jij als persoon toevallig alleen de klasses volgt waar Renault niet actief is wil niet zeggen dat ze minder aanzien hebben... Zo zou je ook kunnen zeggen dat Ford amper actief is in de autosport. Terwijl die in America en Australie (Nascar / V8 supercars) die merken juist heel bekend zijn. Wat jij aansprekende klasses vind hoeft in andere landen niet zo te zijn...

@ Remedy81

Ik heb geen twee accounts en kan goed voor mezelf praten.
Ik heb in een van mijn reacties al aangegeven dat Renault haar sporen meer dan verdient heeft in de autosport, dus zeker in lijn met jouw visie.

Ik heb geprobeerd uit te leggen wat ik bedoelde, maar blijkbaar gaat me dat niet zo goed af.
Laatste poging. Alle klassen die jij benoemt (waar Renault betrokken is) halen wereldwijd lagere kijkcijfers op tv dan die klassen die ik benoem. En niet iedereen gaat de circuits af. Minder exposure betekend nu eenmaal minder bekendheid (onbekend is onbemind). Dit geldt in mijn optiek ook voor de landen/werelddelen waar LM voet aan de grond probeert te krijgen (Amerika en Azië).

Ik kraak hiermee Renault absoluut niet af zoals een enkeling hier beweert, in tegendeel. Ik begin met te zeggen dat ik het mooi vind een F1 met al die gave merken (en daar staat Renault gewoon bij).
Verder zeg ik ook duidelijk in mindere mate een aansprekend merk. In mindere maten betekent niet: helemaal niet/totaal niet, maar ietsje minder. En wat ik met ietsje minder bedoel hoop ik dat ik nu duidelijk/beter heb uitgelegd.

@ Remedy81

2 accounts?? serieus? ik kopieer een stuk tekst waar ik op reageer....

@WC MAX goed onderbouwt verhaal, ik had al gereageerd voordat je die tweede reactie had geplaatst (zat in filtertje) anders had ik het niet geplaatst...

@Edgar mijn excuses in had niet door dat het eerste stukje een copy past was van WC eend ik miste de "" ;) Maar nu snap ik je reactie...

Eerst zien, dan geloven ja! Maar het zou wel mooi zijn... :-)

@SERGEANT

Ik denk dat Porsche net als andere nieuwe externe partijen aan het wachten is op wat men gaat besluiten over hoe de nieuwe motoren er uit gaan zien...
Vandaar dat je zo af en toe verhalen over Porsche, AM/Cosworth/Ilmor voorbij ziet komen.

@Sergeant Gneisbaard 20 maa 2018 17:35

21-3 weer een berichtje over Porsche
22-3 weer een berichtje over Aston Martin
23-3 weer een berichtje over Cosworth

Zie ik nog een paar merken over het die overwegingen hebben? ;-)

+1

liever beide erin toch??

Jullie Jacky Ickx snapte het in ieder geval wel en was met beide merken succesvol, ok met Porsche een beetje meer ;) Maar F1 zonder Ferrari is een grote aderlating voor F1. Je vergist je een beetje in het aantal Ferrari liefhebbers wereldwijd. Moet je waar ter wereld maar eens kijken welke kleur je het meeste ziet op de tribunes. Dat jij ze nou niet moet.

Ferrari in het verleden vond ik geweldig!! Idem Ickx! :-) Ben de dreigementen tegenwoordig een beetje 'beu' ;)

Ja echt neppe shit is dat. Snap echt niet dat Alfa Romeo liefhebbers dat mooi vinden. Het is niks, een stuk folie van een zoveel micron. En een zak poen. Ze hadden die zak geld plus een beetje in een Giulia toerwagen racer moeten stoppen voor BlancPain of DTM. Leuk dat ie in reviews steeds als snelste uit de bus komt van de dikke 3, maar een kampioenschap is toch net even mooier. Juist omdat dat nu juist decennia lang hun ding is geweest. GT Juniors, Giulias GTV6, 155, 156 allemaal stuk voor stuk kampioenschap winnaars in diverse klassen. Hebben ze eindelijk een geschikt platform, gaan ze stickers plakken op een Sauber.. Enige positieve is dat t de komst van een Vasseur en LeClerc mogelijk maakt.

vervolg
Renault-baas Cyril Abiteboul laat weten dat hun motoren komend seizoen over een soortgelijke functie beschikken. Hij geeft hierbij wel aan dat de invulling van de modus er iets anders uitziet, omdat de regels omtrent brandstof en oliegebruik zijn aangescherpt. Hij vraagt zich dan ook af wat er over zal blijven van de kwalificatiestand van Ferrari en Mercedes.

"Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.

Renault-baas Cyril Abiteboul laat weten
Ik ben zeer benieuwd wat er overblijft van de kwalificatiemodus nu er beperkingen zijn opgelegd wat betreft het brandstof- en oliegebruik", zo zegt hij in gesprek met Motorsport.com. "Maar laten we het afwachten. Wij hebben een speciale modus voor de kwalificatie. Maar daar wil ik verder niet meer over kwijt." Het ligt voor de hand dat deze modus beschikbaar komt voor zowel Renault zelf, als voor Red Bull Racing en McLaren, de klantenteams van de Franse formatie.

Porsche heeft vroeger zaken gedaan met McLaren...