De reglementen van de Formule 1 voor het seizoen 2018 zijn niet rigoureus veranderd, maar toch zal de koningsklasse van de autosport er anders uitzien vanaf de Grand Prix in Melbourne. De auto's zijn uitgerust met een 'halo', maar de grootste veranderingen zullen te vinden zijn in de randzaken.
In Abu Dhabi introduceerde de Formule 1 al een nieuw logo en gedurende de winter werd er ook meer bekend over de nieuwe lettertypen die gebruikt gaan worden vanaf 2018. Nu zijn er echter ook beelden naar buiten gekomen van de graphics die tijdens de vrije trainingen, kwalificaties en races gebruikt zullen worden. Tijdens tijdtrainingen wordt in een wit vlak de meelopende rondetijd van een coureur vermeld, waarbij ook te zien is op welke bandencompound de rijder staat. Aan de linkerkant is bovenaan een grote, aftellende timer te zien, met daaronder de tussenstand. Als een coureur op de baan is, zijn de vlakken met zijn naam zwart. Bij het uitkomen van de pits licht het vak groen op, bij het inrijden daarvan juist rood. Mocht een coureur uitvallen, dan valt de achtergrond van de tekst weg.
Ook interessant, zo gaat je scherm eruit zien tijdens F1-uitzendingen. Behoorlijke restyling dus! ___Escaped_link_676433b5dcc2f___ pic.twitter.com/GwTPF4a9mX
— Rob van Gameren (@VanGamerenF1) March 21, 2018
Ook de grafiekjes bij beelden van de onboard-camera's zullen in 2018 anders zijn. De ronde, visuele meters van de afgelopen jaren zijn nu verleden tijd, want er is nu gekozen voor betrekkelijk eenvoudige tekstmeter. Opvallend is dat er geen informatie gegeven meer wordt over diep het gaspedaal ingedrukt wordt en over het toerental waarmee gereden wordt. Dat was voorheen altijd wel het geval.
Als je een idee wilt krijgen hoe de nieuwe graphics in F1 zijn, check de onboardronde van Hamilton in Australië. #F1 pic.twitter.com/HIvJXQz3n0
— Rob van Gameren (@VanGamerenF1) March 16, 2018
Het team van Mercedes heeft hun nieuwe reservecoureur aan de wereld gepresenteerd. Het is geen verrassing, want ze he...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
Het team van Mercedes heeft vandaag de comeback van Valtteri Bottas bekendgemaakt. De Fin is aangesteld als reserveco...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Mooi dat ze de hele look en feel consistent doorvoeren. Ik vind het mooi en professioneler overkomen ivt andere jaren.
F1 heeft inderdaad nooit uigeblonken in dit soort dingen. Dat gaat wel zeker een plus van Liberty worden. Ecclestone was daar niet zo van. Je zag dat ook aan de veranderingen. Als GUI(Hoe software eruit ziet) liefhebber ergerde ik me daar aan dood, maja je wist dat Berny er niet van was, dus dat je niet echt brieven hoeft te gaan schrijven.
+ voor Liberty hier, zolang ik maar nergens emoticons of filters ga zien. Dan ben ik echt klaar.
Wel goed dat ze ook Wehrlein en Kubica in de auto's gooien... Wel jammer dat Leclerc zn debuut niet mag maken van Liberty....
Tja, een beetje zoals het logo. Iets aanpassen dat eigenlijk heel goed was.
Wat vond je er goed aan dan?
De skin die het krijgt interesseert me eigenlijk niet zoveel. Ik vond de vorige prima, maar de nieuwe ook. Waar ik me de afgelopen jaren meer aan heb gestoord is dat de compounds van de coureurs niet altijd goed weergegeven worden. Dit is toch relatief makkelijk te regelen?
Van mij mogen ze die info nog wel verder in de hoeken plaatsen, en hopelijk ooit de optie om het uit te schakelen...
Dat oplichtende gevarendriehoekje met "danger zone" bij de remzone is vet irritant, voor de rest lijkt het wel ok.
@Sun-Tzu Dat is een beste lap tekst, gaan ze volgend seizoen met vrachtwagenspiegels rijden dan ;)
Vond ik ook hinderlijk. Dat F balkje boven in deed mij de hele denken als zijnde dat het een gas indicator is. Ze kunnen daarvoor prima het F1 logo gebruiken, gas en remmen.
Wel mooi om te zien hoe hard ze de bochten nemen en als je het ff laat inzinken... jeetje die 245 km knik.
Jammer dat je door de halo op de onboard camera het stuur, de voorvleugel en de voorwielen niet meer kunt zien. Maar misschien is dat inmiddels onderkent en hebben ze de hoek van die cameras inmiddels aangepast.
Ik vind het een keer een goede doorvoering!
Zonde!
Lijkt steeds meer op de PS4...waarom ook niet ff de ideale lijn toevoegen....
En voor Grosjean de brake-assist aanzetten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TOTOPDEVELG
Posts: 159
Mooi dat ze de hele look en feel consistent doorvoeren. Ik vind het mooi en professioneler overkomen ivt andere jaren.