Sebastian Vettel boekte in Australië zijn 48e Grand Prix overwinning en het was zijn 100e podium plaats. Uiteraard was hij erg blij met de overwinning, maar hij had het nog wel lastig met Hamilton die de druk er vol op hield.
Vettel: "We hadden duidelijk wat geluk met de Safety Car, maar ik had het uitstekend naar mijn zin. Ik had gehoopt op een betere start, maar het liep niet zo als gehoopt dus moest het met de derde plaats doen. Vervolgens verloor ik een beetje de aansluiting met Lewis en Kimi. Het was bidden voor een Safety Car en vervolgens stopt er een wagen in bocht vier en de Haas stopt bij het uitkomen van bocht twee. Toen ik dat zag schoot de adrenaline door mij heen."
De stop die hij vervolgens maakt zou uiteindelijk de wedstrijd beslissen. "De race is eigenlijk bevroren, maar je komt op de limiet de pits binnen en vervolgens bij het uitkomen ga je aan de leiding terwijl je weet dat het lastig is om in te halen. Hij hield de druk er vol op, zeker aan het begin van de laatste stint, ik kon pas tijdens de laatste vijf rondes een beetje genieten", aldus Vettel.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Als een kans zich voort doet moet je hem grijpen. Dat heeft Ferrari meesterlijk gedaan. Chapeaux!
Jammer dat F1 een sport van opportunisme is geworden. Niemand wint nog op eigen kracht, niemand kan op eigen kracht voorbij een voorligger.
Niet mee eens
Ligt gewoon aan dit circuit het is ieder jaar dezelfde ellende. Heel hard voor de fans daar maar ze moeten deze baan of aanpassen of gewoon schrappen. En dat geldt voor meer circuits op de kalender. We willen actie en spektakel dit verkoopt de sport toch niet? Wie maakt de beste/snelste pitstop wedstrijd of zijn we aan het auto racen?
Dat ligt in dit geval voornamelijk aan de baan. Zit je ervoor ben je zo goed als safe. Dat os dus per baan anders
Ligt ook grotendeels aan de wagens. Waar is de tijd dat je met een slipstream er voorbij kon? Inhalen moet niet te gemakkelijk worden maar wel mogelijk indien je een seconde of meer sneller bent. Nu zaten o.a. Ham, Ver en Bot vast achter tragere rijders.
Ferrari heeft het geluk wel zelf afgedwongen door Hamilton te laten reageren op Raikkonen en de andere Ferrari door te laten gaan. Dat was de enige strategie om de deur open te houden voor een mogelijke overwinning. Heeft Ferrari gewoon perfect gedaan. Maar ze hebben nog veel werk voor de boeg want ze zijn op dit moment eigenlijik het 3de team.
2de team*
Serieus nog vol houden dat Ferrari het 3e team is?
2de inderdaad
Aus is niet representatief genoeg. Als RB voor de Ferraris vertrok waren ze er van weggereden.
Wou je zeggen dat ze het eerste team zijn dan. Haha. Is melbourne he
Oke....
@mario Als je bewust voor een tactische beslissing kiest waarmee je de race kunt winnen dan vind ik wel dat je dat zelf hebt afgedwongen. Ze hadden Vettel ook tegelijk met Lewis of een rondje later naarbinnen kunnen halen en dan had Hamilton met 2 vingers in zijn neus gewonnen. Dit is niet zomaar 100% geluk.
Helemaal eens Kevin. Daarnaast heeft Mercedes het zelf nagelaten om Hamilton het gat met Vettel sneller te dichten. Ferrari kiets bewust voor deze strstegie en Mercedes blunderd daarbij. Dat noem je inderdaad afdwingen door Ferrari. Niets dan hulde voor de rode rakkers!
@Kevin: Dat begrijp ik en als ze het zonder die VSC hadden gehaald zou ik daar ook anders over oordelen.... Maar niemand wist op dat moment dat er een VSC zou komen en die kwam voor Ferrari en dus Vettel gewoon goed uit.... Zonder die VSC zou Vettel gewoon achter Lewis komen.... Dat kan iedereen wel beamen lijkt mij....
Het was achteraf gezien een goede actie om Vettel door te laten rijden, maar dat is alleen met de onverwachte VSC....
Ik gun het Ferrari ook wel hoor, dus dat is het niet hoor..... Maar ze hebben wel een dosis geluk gehad vandaag..... En daarom zeg ik het ook al een paar keer..... Om kampioen te worden heb je altijd ook wel een dosis geluk nodig.....
Vandaag heeft Ferrari ook verdiend gewonnen, maar niet door hun fantastische auto of geweldige strategie, want dat had er vandaag niet veel mee te maken.....
En daarbij.... het is pas de eerste race..... laten we gewoon afwachten hoe het zich gaat ontwikkelen en hopelijk wordt het een heel spannend seizoen.... :)
Ferrari is op racesnelheid gewoon het 2e team.
Ferrari is nog steeds het 2e team. Ze hebben een sterkere motor en een "party knop ", RBR niet. Ook is de Renaultmotor nog steed niet sterk genoeg, en moet RBR met minder downforce rijden om het snelheidstekort op de rechte stukken te compenseren waardoor ze de auto nog steeds niet optimaal kunnen afstellen.
“Ik wilde die glimlach van je gezicht vegen” (Hamilton na de kwali)
Hahaha. Dat soort uitspraken van Hamilton geven de winst zoveel meer glans.
De beteuterde blik bij Lewis en Toto was toch wel even genieten ondanks het gerommel bij Max.
#ThankyouFerrari #Millegrazie #blessed
hahaha
@F1Fan1993: Helemaal gelijk.... Ze offeren Kimi al voor de VSC in het voordeel van Vettel, waar eigenlijk op dat moment nog helemaal geen voordeel viel te behalen.... Pas na de VSC en Safetycar hadden ze het geluk..... Zonder dat geluk hadden ze zeker weten niet gewonnen..... Maar het is jammer om je snellere coureur (op dat moment) te benadelen.... Maarja, dat is Ferrari eigen.....
Idd, hadden ze de rollen omgedraaid dan had Kimi de race wellicht gewonnen. Was steeds de snellere van de 2. Eenmaal na de SC had het weinig zijn nog de motor te veel te belasten, Ham inhalen was onmogelijk, dus gewoon Ric voorblijven was de boodschap. Zeer jammer voor hem, hoop dat hij Dit seizoen nog eens de kans krijgt om te schitteren, want eerlijk, dit is gewoon een top begin van het seizoen van hem. Beter dan de voorbije jaren.
Ze konden Kimi pitten omdat het gat naar achteren groot genoeg was om Kimi voor (op dat moment) Magnussen, terug op de baan te laten komen. Vettel zou midden in het groepje Magnussen-Verstappen-Grosjean terecht zijn gekomen dus die kon niet pitten en moest langer doorrijden om genoeg afstand van hun te creëeren. Daarnaast probeerde ze de undercut met Kimi, enige mogelijkheid om Mercedes te dwingen Hamilton te laten pitten. Verder was de VSC natuurlijk gewoon geluk, anders was Vettel 3e geworden. Maar in dit geval heeft Ferrari geen rijder benadeeld. Wel objectief blijven.
Inderdaad, na 1 race is de pikorde:
1 Ferrari. 40
2 Mercedes 22
3 Red Bull 20
Kimi sneller, welke race heb jij gekeken???
@Dutchf1 Kap svp eens met dat kinderachtige "op de man spelen" met je voornamelijk zure reacties !!!
Mooi gezegd, Rimmer.... ha ha ha...
Kimi wordt opgeofferd, dat is ook wel heel sterk. Net als de softwarebug van Mercedes....
Forza Ferrari!!!
Ah zo..
Forza Haas!!!!!
Zonder die VSC en later de "echte" Safety Car hadden de winst nooit gehaald..... Lucky Vettel & Ferrari..... Maar soms heb je dat nodig.....
Wel jammer om te zien dat ze bij Ferrari meteen Kimi opofferen voor Vettel..... Kimi kon Lewis goed volgen in het begin van de race en dat kon Vettel niet..... EN toch wordt Kimi geofferd..... Heel jammer....
@Naldor: Ik word niet graag me die persoon vergeleken, maar hoe kom je erbij???? Ik praat nergens over Max hoor.... Ik had dat idee meteen toen ze Kimi binnen gingen halen en dat had nergens anders mee te maken dan dat ik het niet begreep, omdat Kimi op dat moment de enige was die Hamilton bij kon houden.....
omdat Kimi de strategie kreeg die Vettel had gekregen als Vettel 2e had gelegen en Kimi 3e. De strategie die op papier de beste is. Dat Vettel geen druk had van achter doordat Magnussen er tussen zat zorgde ervoor dat Vettel dit risico kon nemen en het goed voor hem uitpakte.
Dat heeft niks te maken met het voortrekken van Vettel ten opzichte van Kimi.
'Laugh now cry later' is de boodschap naar alle teams als MB AMG NIET WINT.
Verrassend dat de race pace van Ferrari en Mercedes bijna gelijk waren. En die vsc kwam mooi uit, verder geweldige race van Alonso. En de 'foutloze' max zoals ze altijd zeggen, moet wat werken met zijn geduld.
Ham had de party modus ingeschakeld
Heerlijk, dit is ook F1, strategie en geluk. Dit wordt gewoon een heerlijk seizoen waar twee 4-voudige kampioenen gaan strijden om de 5e. Reken maar dat dit een seizoen wordt met drama en mindgames, hopelijk gepaard met wheel to wheel racing. De strijd is met persconferentie echt begonnen!
Toen die Haas op die plaats stond zag je direct dat er een "gewone" safety car moest komen om die weg te krijgen. De opening waar die bij stond was te smal om de wagen door weg te duwen. FIA heeft hier onnodig lang een virtual safety car gehouden waardoor Vettel deze kans kreeg. Tevens kon de volledige safety car periode veel korter als direct de gewone safety car de baan op gekomen was. Raceleiding heeft weer eens een blunder gemaakt en in mijn ogen een groot deel van de race kapot gemaakt.
Toch chapeau voor Ferrari.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.170
“Ik wilde die glimlach van je gezicht vegen” (Hamilton na de kwali)
Hahaha. Dat soort uitspraken van Hamilton geven de winst zoveel meer glans.
De beteuterde blik bij Lewis en Toto was toch wel even genieten ondanks het gerommel bij Max.
#ThankyouFerrari #Millegrazie #blessed