Verstappen: "Had geen grip meer door aantal afgebroken onderdelen"

Werd zelfs over de board radio gezegd Tony.

Al met al geen super race in mijn beleving. Problemen van vorig jaar (inhalen) bestaan nog steeds (aangezien de autos niet veranderd zijn)

Tot nu toe heb ik Max nooit op smoesjes kunnen betrappen en is hij altijd realistisch. Waarom zou hij dat dan nu wel doen?

Team zei duidelijk over boordradio dat er schade was aan de wagen.

@Coolcat dat was na zijn crash.

@F1FAN1993. Crash??

Je zag hem voor de spin ook al glibberen en glijden. Ik geloof Max dus wel. Jammer van de spin en de SC.

Ze zagen het toch pas na zijn pitstop? Staat in artikel. Schade kan dus even goed vroeger zijn ontstaan. Maar idd ook door de spin. Crash was het niet.

Spin/crash hoe je het noemt is niet relevant.

Dat is wel degelijk relevant, want woorden hebben nu eenmaal een andere betekenis.

Is wel relevant, want het is niet hetzelfde. Bottas crashte daar gisteren, wagen kapot. Verstappen spinde, die kon door. Is toch echt een verschil.

Dus het is alleen een crash als het terminaal is?

Ja @F1Fan

Het is alleen een crash als het voor je race terminaal is.

Je kan spinnen en vervolgens crashen :-)) Prachtig al die betekenissen.

Zucht f1fan1993

F1fan1993, kom op man, het was geen crash, dat weet je zelf ook, een kleine slip of the tongue van je, geef gewoon toe. We schrijven allemaal wel eens iets niet helemaal lekker op.

'Woordenkeuze' is belangrijk, maar 'begrijpend lezen' scheelt een zinloze discussie :) Mooi verhaal, lekker kort.

Voor mijn begrip is spinnen en crashen gelijk. Daarbij vindt ik het nog steeds niet relevant. Max heeft geluk dat zijn “spin” aan het begin met een volle tank plaatsvind (met een volle tank). Anders hij hij hoogwaarschijnlijk de muur geraak en was het in jullie termen een “crash” geweest.

Het enige verschil tussen de twee is dus het geluk om niet de muur of een andere coureur te raken, dit heb je een de meeste gevallen zelf niet in de hand. Vandaar dat ik het niet relevant vind.

Wat wel relevant is dat Max schade had voor de spin. Dat verklaart in elk geval ook zijn onkarakteristiek slordig uitkomen van de bochten. Max is meestal vrij realistisch in zijn analyses dus ik heb geen reden aan zijn woorden te twijfelen. Dat het team dat pas kan constateren tijdens zijn pitstop lijkt me logisch.

@F1Fan1993:
Voor mijn begrip is koppig en een ezel zijn gelijk;
maakt dat jou dan een ezel?

Maar ik vind deze vergelijking ook niet relevant :)

Een crash hoeft opzich niet terminaal te zijn, zat coureurs die na een crash nog de pits halen en door kunnen rijden. Echter een spin alleen hoeft geen crash te zijn. Een crash betekent schade, een spin hoeft geen schade als gevolg te hebben

Crash: 1) Botsen 2) Bankroet gaan 3) Bankroet 4) Neerstorten 5) Uitvallen van computers 6) Vastlopen van de pc 7) Verongelukken

Dus @F1Fan1993...Al je pogingen ten spijt, je eigen definitie van een crash is niet die van de Nederlandse taal :)

Klasse duckface.

Laten we Max het voordeel van de twijfel geven (al verklaart ie niet hoe en welke onderdelen voor zijn pirouette spontaan van zijn auto vielen, en toonde Ricciardo aan dat er wel degelijk ingehaald kan worden, maar dit terzijde - Max heeft namelijk terecht een vrachtwagen aan krediet).

Waar ik me meer zorgen over maak is dat zinnetje "op dit circuit kun je niet inhalen". Op hoeveel circuits van de kalender wordt dat niet uit de kast gehaald? Uit de losse pols schat ik misschien wel de helft. Daar wringt vooral de schoen. Ondanks zijn charme van openingsrace valt Albert Park in het rijtje circuits die onder de maat zijn. Natuurlijk kan ook een saai circuit een leuke GP opleveren, maar het circus heeft zich langzamerhand veel te afhankelijk gemaakt van toevalligheden.

Of die circuits moeten afgevoerd of aangepast worden, of er moet iets anders gebeuren - deze auto's zijn extreem gevoelig voor vuile lucht plus langzamerhand te zwaar om mee te stoeien.

@caramba,

Dat was welgeteld één inhaal actie op hulk.
En dat was omdat hulk zelf volgens mij zijn exit slecht was en daardoor te weinig snelheid had op het stuk erna.

Blijft natuurlijk een prima actie maar het toont niks aan.
Sterker nog hetg toont dus aan dat je hier dus gewoon niet in kunt halen.

@ F1Fan1993

Ik vind het haast knap te noemen hoe jij iets wat krom is probeert recht te praten.

@montfort

Deze ezel zal zich iniedergeval niet twee keer aan dezelfde steen stoten, door het aangaan van nutteloze discussies.

Ik vind het gewoon opmerkelijk dat je kunt aannemen dat (voor de kijker onzichtbare) schade, die na de spin wordt geconstateerd, voor de spin al aanwezig was.
Daarnaast lijkt het me aannemelijk dat een coureur niet onnodig hard gaat pushes indien die weet dat de auto schade heeft, iets dat Max naar eigen zeggen wel deed.

Dit is wat Horner over het voorval zei.

Op de vraag of Max te agressief was geweest, antwoordde Horner "Ik denk dat hij pech had bij de start. Zijn eerste meters waren goed, hij koos de rechterkant van Vettel en wilde de aanval inzetten. Helaas kwam hij klem te zitten waardoor Magnussen kon profiteren. Op dat moment wist Max al hoe lastig het zou zijn om in te halen. Hij wist dat hij het snel moest doen, pushte ontzettend hard maar helaas raakte de diffuser in de zesde ronde beschadigd. Daardoor verloor hij veel downforce aan de achterkant. Middenin de bochten verdween de downforce plotseling, daar kon hij niets aan doen. De meeste schade was echter aangericht in de eerste bocht, want we hebben kunnen zien dat je ook met een betere auto onmogelijk kunt passeren."

@F1Fan1993 Jouw verhaal is al net zo slecht als de wielmoeren van Haas ;)

Deze verklaring zet een en ander wel in een genuanceerd daglicht. Je kon voor de spin ook zien dat hij enorm veel overstuur had.

Yep, slechte beurt van hem.
Hij moet leren wat geduld op te brengen als het tegen zit. Ricciardo kan dat wel en kreeg zo nog de kans om voor plek 3 te rijden.

Volgens mij krijgen we in 2018 een kopie van 2017 waarbij Max de snellere RB coureur is en Ricciardo de slimmere die uiteindelijk meer punten pakt

Tja, hij sliep bij de start en als zijn auto zo moeilijk te besturen zou zijn, dan moet je daar rekening mee houden. Ik heb hem daarna in ieder geval niet meer zien spinnen.

Dat denk ik niet Maximo. Max gaat nog ver komen in 2018. Hij maakt een fout, maar het geduld argument vind ik niet sterk in deze. Hij wordt met de al aanwezige schade door het team opgeroepen Kevin in te halen! Daarnaast heeft Max met zijn rijstijl veel meer gewonnen dan verloren.

Ik snap de mensen echt niet die zeggen dat hij maar geduld moet hebben. Die begrijpen er naar mijn mening niks van. Op dit circuit is het bijna onmogelijk om in te halen. Als je erachter blijft hangen is het een gereden race. Afwachten in de hoop dat iets gaat gebeuren.... Ric heeft het prima gedaan, blijft een super rijder maar man hij is altijd wel op het juiste moment op de juiste plaats. Leuke strategie maar dat houd een keer op IMHO.
In de eerste rondes is er maar een doel als je erachter komt en dat is inhalen want anders loop je achter de feiten aan. Geprobeerd maar mislukt...jammer volgende beter. En die overstuur was bizar vergeleken de rest van het veld. Hij zwabberde alle kanten op.

Zoals NINO aangaf gaat nog echt wel wat gebeuren dit seizoen. Het ziet er best goed uit allemaal.

Vond de Race echter matig, kreeg zo'n Formula v8 gevoel met een beetje commentaar...kreeg gewoon zo'n gevoel dat men de motoren niet teveel willen belasten :)

Geduld bewaren?? Het team vraagt hem nota bene zo snel mogelijk voorbij Magnussen te gaan...

Natuurlijk moet ie het proberen de eerste paar ronden, maar als hij dan merkt dat ie er niet dicht genoeg op kan komen en iedere keer als hij dat wel doet door downforce verlies flinke momenten heeft in de bochten, dan is het aan een ervaren rijder om te kunnen bepalen wat verstandig is. De Ferrari's waren toch al pleite na 4/5 ronden, dus hij had met de supersofts eronder gewoon Magnussen kunnen passeren bij de pitstops en met wat mazzel op een SC weer de aansluiting op plek 3 kunnen krijgen.

Proberen is 1 ding, maar het zag er bij Max veel te vaak te geforceerd uit voor zijn spin.

Slechte start van het seizoen, hij laat hier dure punten liggen.

@Maximo, in een Fiat Pinda op de snelweg een Ferrari willen inhalen, dat heet geduld, wat deze mensen doen heet racen. Je kan wel geduldig afwachten tot de auto voor je een aanrijding met een cavia krijgt maar dan wordt je nooit wereldkampioen

Ben het met je eens Maximo. Denk ook dat de keuze van de banden misschien verkeerd uitviel.

@z0mer: volgens mij sliep hij niet, maar maakte een verkeerde keuze door Vettel buitenom aan te vallen, die heeeel erg let op Max zoals we weten en de deur dicht gooide. En toen zat Max fout en maakte Magnussen er goed gebruik van. Vond het een zeer matige race van Max, waarbij de wegligging na de spin en uitstapje van de baan ongetwijfeld slechter zal zijn geworden. Wat een waardeloos circuit is dit, is weer bewezen. Je kunt langzamere wagens gewoon niet inhalen. Graag agenda voor 2019 wijzigen en een ander circuit kiezen voor de seizoen opening!

@Maximo, van iemand met meer dan 4000 posts, had ik in deze wel het raceinzicht en -beleving van een F1-volger verwacht. Jammer !

VSC kostte hem 4 punten Ja, maar Hamilton 7 dus voor de titel leverde het 3 punten op. Gezien die topronde van Ricciardo ziet het qua pace heel goed uit op een circuit dat ze niet ligt.

Voor welke titel? Die van Lewis?

Max gaat meedoen als Renault betrouwbaar blijft hoor

Max moet nu gefocust blijven op de titel, die gaat er echt komen ik voel het er gaan gekke dingen gebeuren dit seizoen. Ze zijn Ferrari inmiddels in de winter voorbij gegaan nu nog de koning met zijn koningswagen aanvallen en met wat geluk en Max zn kwaliteiten is dat dit jaar niet onmogelijk.

Grappig dat jij het beter weet dan RBR en Max zelf.

Lees het bericht nog eens goed. Er waren al dingen kapot van Max zijn wagen voor de spin. Daarom glibberde en glijde hij ook.

Er is een verschil tussen crash en spin maar goed. Ook al had die.lichte schade of teveel voor vleugel of iets. Max was te wild . Ik ben daar altijd vooratander van dan enkel verstandig de punten pakken.maar vandaag niet. Denk die er zelf ook zo over denkt. Punten schade valt mee

@Maximist hij glibberde en glijde omdat hij heel hard Pushde om Magnussen in te halen. Als je dat niet begrijpt heb je denk nog nooit iets tegen het limiet aan bestuurd.

gelukkig snap jij het allemaal wel en weet jij @ f1fan1993 natuurlijk alles beter aangezien jij inside info hebt. en jij hebt natuurlijk al zo vaak een bolide tot de limiet bestuurd waardoor je alles helder kan uitleggen... rare opmerkingen van je gozer

@opdeplank, hoe verklaar je dan het feit dat de schade pas tijdens de pitstop werd gezien?
Met een beetje verstand kom je dan tot de conclusie dat de schade tijdens de spin is ontstaan. Schade ontstaat niet vanzelf of uit het niets.

@maximist 25 maa 2018 09:39

Ik vind het wel bijzonder dat men dat beweert omdat niemand de auto heeft geinspecteerd tussen de start en de spin.

Alleen tijdens de pitstop heeft iemand er 4 seconden naar gekeken.

Ik geloof niet niet onmiddellijk iets wat iemand zegt. Vaak heeft men ook motieven om iets te verdraaien en oorzaken aan te wijzen buiten de eigen invloedssfeer.

Max verklaart dat hij gleed omdat er al wat was afgebroken. Maar jij weet het natuurlijk beter dan de Max. Ff kijken, ik heb 1300 sprint gereden in Baarlo Gent (bij Nijmegen) Posterhold en Oude Pekela. Heb verschillende P1 bekers staan. Dus ik weet echt wel wat op de limiet rijden is. Net zo goed dat ik weet dat als er ergens iets afbreekt of scheef komt te zitten, de limiet dichterbij komt. Ik heb daarnaast 15 jaar gewerkt als monteur bij een race team. Dus ik weet echt wel waar ik over praat.

Schade is waarschijnlijk ontstaan door het rijden over de kurbs

Als je glibberen en glijden gelijk stelt aan het hebben van schade, moet je jezelf toch eens te vraag stellen of je enig verstand van de autosport hebt.

Overdriven heeft niks te maken met schade!

@Maximist dan begrijp je hopelijk ook dat als je 10 rondes lang aan het pushen bent, met veel onderstuur, dat je achterbanden dan snel eraan/overhitten. Hij spinde notabene al voordat hij de kerbstone aanraakte.

@Maximist dan begrijp je hopelijk ook dat als je 10 rondes lang aan het pushen bent, met veel onderstuur, dat je achterbanden dan snel eraan/overhitten. Hij spinde notabene al voordat hij de kerbstone aanraakte.

Natuurlijk worden zijn banden warmer, er klopt iets niet aan de wagen. Dan worden de banden warmer waardoor je meer gaat glijden. Is dat nou werkelijk zo moeilijk te snappen?

F1FAN93,
Je ziet het goed hoor, Max probeerde steeds weer iets wat niet kon hij reed zijn banden er mee naar de kloten en nadat hij al enkele malen net aan de wagen op kon vangen verloor hij 'm uiteindelijk.

Het deed mij erg denken aan zijn race op dit circuit in zijn 2e seizoen bij TR. Die jongen moet gewoon wat rust in zijn donder leren krijgen en tegenslag leren accepteren en dan met een positieve houding ce naar zich toe laten komen.

Er zijn onderhand talloze races dat Max zijn kop verliest en ik hoop maar dat hij dit toch nog een keer leert. Vergelijk het eens met Ricciardo, die was vorig jaar bijna iedere GP en wist toch heel vaak er een podium of goed resultaat uit te slepen.

En Ricciardo rijdt echt wel agressief als het moet, ook een topinhaler, maar hij verliest zijn kop niet zoals Max.

Max, you need to overtake Magnussen. Maar hier moet hij zijn rust bewaren. Het is racen, geen dammen.

@Maximidt Als je serieus meent wat je net schrijft. Ben je 100% geen monteur geweest bij een raceteam, of je Bent een hele slechte monteur die het racen en de techniek totaal niet begrijp!

Serieus waarom moet iedereen Max verdedigen als hij een keertje een fout maakt. Geef het gewoon toe, hele slechte verliezers zijn jullie nu. Heel jammer dat mensen die totaal geen verstand van autosport hebben opeens doen alsof ze alles weten.

@F1fan 1993.
Tjonge jonge lees eens even na wat je hierboven allemaal uitkraamt.
How low can you go.
Verder nog een fijne zondag.

De ketel verwijt de klepel dat de klok niet weet waar de pot hangt .

Hoe kan je in vredesnaam spinnen voor een bocht terwijl je onderstuur hebt ?

*overstuur

@F1Fan1993

De enigste die ik onzin zie uitkramen ben jij.

@F1Fan1993

Trouwens Max klaagde al voor de spin dat hij mega onderstuur had toen hem gevraagd werd om Kevin Magnussen zo snel mogelijk te passeren. Ook dat er achter iets niet lekker zat waardoor de banden veel te heet werden. Dus houd eens op met dat domme gewauwel van je. Je hebt er de ballen verstand niet van. Gelukkig ben ik niet de enige die dat constateert.

@Maximo

Ik weet niet of je goed hebt opgelet in de race, maar het was het team wat Max pushte om Magnussen zo snel mogelijk in te halen omdat anders hun hele strategie naar de klote ging.
Dat gezever dat Max het allemaal rustiger moet aandoen komt mij de strot uit. Max is daar om te racen. Als hij in de file had willen rijden had hij wel voor een gewone kantoorbaan gekozen.

F1Fan heeft eindelijk een stok om mee te slaan en gaat direct in aanval om zijn gelijk te halen. Daarnaast het uit te vergroten of bagalatiseren van uitspraken en argumenten. Heb je nou deze houding door Max of juist door zijn aanhang? Ik denk het laatste.
Op dit forum zijn er meer van, zowel pro-max en anti-max.

Max zijn race verliep niet zoals gehoopt. Het foutje in Q3 was cruciaal . Net zo min als fout Ric bij rode vlag.
Dan ga je natuurlijk er alles aan doen om de schade te herstellen, en als de auto ook niet doet om dat voor me kaar te krijgen is het einde zoek. Daarnaast zag ik alle coureurs flink over de kerbs rijden, oftewel op de limiet. Daarnaast had Max (en Ham) pech door VSC en SC en dat Max op een tiende! achter Alonso kwam. Ric heeft voor de rest ook alleen maar kunnen volgen. Leuk P4 en P6, maar dat zijn kruimels.

@F1fAN1993,
Als je nu nog zorgt, dat jouw kennis over F1 net zo goed wordt als die van de Nederlandse taal komt het wellicht toch nog goed met je.

Wat twee andere cijfertjes toch voor een verschil kunnen maken ;)
De wijsheid komt met de jaren laten we maar zeggen.

Helemaal waar hij had voor d ep4 moeten gaan dit jaar moeten ze elk punt pakken

Precies. Hij was de wagen aan het "overdriven" om maar langs MAG te komen.....Dat kostte hem zijn achterbanden.

Niet mee eens. Check de teamradio. Max moet hem aanvallen van het team.

Wat Nino zegt!
Max is niet de enige die beslissingen maakt. Het team vraagt aan Max om Kevin aan te vallen.

Dat is wel waar inderdaad. Je kunt ook stellen dat Red Bull Max eerder terug had moeten fluiten.

Mensen hebben eindelijk door dat het team meerdere keren bijna EISTTE van Max om Kevin zsm voorbij te gaan ivm wegrijden van de rode autos. Ze noemden het cruciaal/critical anders zou de race klaar zijn volgens hun berekening. Dus Max nu alle schuld geven is zeer triest.

Ja tuurlijk is het Max zijn schuld want jou zogenaamde God kon een pannenkoek niet voorbij komen,en zijn veel betere team genoot wel, lees je stukjes van gisteren anders nog eens terug.
Als je geschoren wordt moet je stil zitten

Probleem is dat ze geen glazenbol hebben ..dus als de haasjes niet de haas waren geweest had hij dan zeker alle ronden erachter moeten blijven treintje rijden? Had gekund maar ja beter iets proberen en achteraf had je beter gewoon treintje kunnen rijden

Nino en Billgates zijn de enige die de race schijnbaar goed gevolgd hebben. De mensen die het hards lopen te schreeuwen dat Max het rustig aan had moeten doen, hebben totaal geen idee wat er in een coureur omgaat. Daarbij zijn de teamorders ook doorslaggevend. Die hebben namelijk de strategie voor de race bedacht, en hebben het beste overzicht. Als er vanuit het team de opdracht komt om te pushen dan doe je dat. Ondanks dat Max al had aangegeven teveel onderstuur te hebben. Maar het is toch schijnbaar toch voor de meeste handiger om te zeggen dat Max ongeduldig is. Totdat Max (net zoals in Mexico) de race wint bij de eerste bocht, dan is het ineens oké. Maar owee als Max een lekke band had opgelopen, dan had je weer de zelfde verhalen kunnen lezen. Zielig gewoon.

Zo is dat, nette reactie!

Ja die indruk had ik ook. Daar is RIC toch wat geduldiger. VER in mijn ogen een geweldige racer en als hij net dat stapje maakt in iets gecalculeerder....

Is dat niet jullie eigen interpretatie? Ik vond hem heel rustig en mentaal met de juiste instelling in het post race interview.

@sieper, ja vrees van wel (eigen interpretatie), het verhaal achteraf maakt het allemaal weer veel genuanceerder.

Hele saaie optocht. RIC trok in no time een gat van 20 sec op ALO en VER kon geeneens inhaalpoging doen. Combi areo en circuit maakt een saaie race

prima race en niks fout gedaan?????? ik vond max niet heel sterk vandaag. start slecht fout waardoor die spint. al met al had het dik beter gekund

Start was prima, alleen moest ie in de remmen om Vettel te ontwijken.

Het blijft een lastige race, inhalen (en dat zei Max gisteren ook) is bijna onmogelijk. Hij heeft er het beste van gemaakt.

@Lenc; Start was prima, de keuze om rechts te rijden was simpelweg omdat daar de ruimte lag en daarna word hij daar afgeknepen door een ‘verdedigende’ Vettel waardoor op de ideale lijn (links) ruimte onstaat voor Magnussen die meer momentum/snelheid meeneemt.

Had hij bij de start de buitenkant gekozen had Mag de binnenkant gepakt merkt alle risico's.
Max neemt hier duidelijk de rust ipv risico.

Ik zelf vind dat jammer maar degene die zegge dat Max vandaag te weinig geduld had zullen het dus juist goed moeten vinden. Zo vind ik ook dat hij moest proberen Mag zo snel in te halen. Anders was zijn race sowieso verneukt.

Daarna neemt hij dus wel meer risico en ik denk iets te graag in willen halen.

Da was het P7 geweest, de twee hazen voor je maar alo niet.

Als hij gister dat foutje in de quali niet had gemaakt, had hij 2e gestaan op de grond en had hij de race ook kunnen winnen of op het podium kunnen komen.

Dat is wel waar, er had meer ingezeten, alleen, dat foutje in Q3 ligt op de loer, RBR rijd met minder wing om het motorvermogen op te vangen. De perfecte ronde is dan heel erg moeilijk.

Volgens mij was er in het verleden een Ferrari waar een bargeboard afgebroken was die sneller ging rijden .
Barrichello ?

Ja dat was Barrichello tijdens gp Duitsland waarvan hij van laatste plek naar winnaar reed met kapot onderdelen echt wonder

En teveel smoesjes...

Hahaha, Waldorf en Statler. Het zij jullie gegund jongens. Geniet ervan.

Hahahhaha. Ja hoor hij heeft een mindere dag en verliest 2 plaatsen. Alonso fan toch. Je trekt het echt niet meer he.

och Alonso fan probeert weer ergens een gelijk te halen beetje jammer weer van deze opmerking. gelukkig gebruikt Alonso nooit smoesjes he???? nee die is heiliger dan de paus...

Ja, hij had erachter moeten blijven hangen...dan had hij vast 3e geworden......man man man man.

Het team vroeg VER zelf om te pushen, ondanks problemen in de auto.

@Alonsofan, waarom nou weer 'smoesjes'? Toch niet nodig dit?

Niet te veel reageren.. dan houd @AlonsoFan geen zaad meer over...

Mee eens, ik dacht ook... zonde van zijn ongeduld, maar als er idd iets kapot was EN team vroeg zelf om te pushen (zelfs op einde..."laatste twee rondes krijg je wat extra's vd motor") is het toch weer genuanceerder.

Als je de rijstijl van Max kent had je in de eerste paar rondes ook al door dat er iets niet goed zat in de wagen. Ric die strak reed en Max die aan het glibberen was. Dat hoort niet bij Max. Dus ben het met je eens Kgundi, fijn dat mensen na het interview die bevestiging (of dat nieuws) kregen en dus begrijpen hoe het kwam.

@bram44 wat een onzin verhaal, proficiat, je hebt de trofee voor de meest onnozele reactie van de dag dik verdiend!

Lewis fan? (44). Niet met je analyse eens, ik denk dat er weldegelijk problemen met de wagen waren.

Dat heb ik eigenlijk nog nooit gezien , hij reed er gewoon doorheen ..of stond gelijk stil.
Heb je een voorbeeld van Jos die rondjes draait in het grind ?
Of is er ergens "oud zeer" naar Jos of de Verstappens dat je elke keer zo negatief reageert ?

Vooral Vettel sneed erg agressief, Magnussen had track position. Niet dat Max daar iets fout deed maar zoiets kan gebeuren.

´ sinds vorig jaar al opgevallen dat Max veel minder inhaalt dan in 2015 en 2016.´

Waar zou dat nou door komen? Met deze wagens is inhalen 4 keer zo moeilijk als dan met die karts van 2 jaar geleden.

Volgens mij alleen schade in bocht 6 aan de diffuser, of bedoelde Horner 'schade' in de zin dat hij positie verloor aan MAG?

Denk idd dat hij bedoelde dat ie vast zat achter Mag.

@Silsur de laatsten willen de eerste zijn wat je ook merkt op deze site.... van de honderdvijftig reacties die hier staan geschreven berust 20% over de juiste informatie en de rest kan de prullenbak in.

Ja daar ging hij toch nogal wijd?

Dan ben je achter je downforce kwijt en ze hadden al minder downforce
in de race dat was ingesteld om meer uit de terug geschroefde motor te halen
voor meer snelheid op het rechte stuk bij Ric ging het goed ook de snelste ronde

Ricciardo haalde de Renault wel goed in, maar die hadden ook geen zin hem tegen te houden, daar was coronel terecht duidelijk over.

Aan de andere kant had het ook mee kunnen zitten. Als hij 1 van de Ferrari 's had kunnen pakken, hadden die hem ook niet meer voorbij gekund. En dan had hij zelf zijn meest optimale pitstop kunnen kiezen. Misschien zelfs doorrijden en suppersoft eronder.

En met dezelfde strategie hadden ze Ham toch nooit gepakt.

Het lijkt mij dat je met die ss zelden sneller weg komt dan een ferrari of merc met de hs. Leuk geprobeerd, had idd ook goed uit kunnen pakken maar die kans lijkt mij wel erg klein.

Wat ik overigens ook wel bijzonder vond was dat ze deze strategie op beide Bulls hebben toegepast. Wat ik mij kan herinneren was het altijd de ene niet de andere wel bij RBR

+1 ?

Je bent serieus? Jij hebt commentaar op andere reacties? Even kijken na een aantal van jou laatste reacties:

“Wat mankeert die jongen? Wat een stumperd zeg, heeft nog geen wedstrijd gereden!“
Heeft niks met Max te maken, maar het on board beeld is om te janken. Onbegrijpelijk dat je als FIA en Liberty Media dit de kijker aandoet. Het is ronduit beledigend om de kijker met dit soort beelden op te zadelen.“
Geweldige coureur, verder verschrikkelijk irritant. Iedere race hetzelfde liedje. Geweldig circuit, geweldige fans, bla bla bla. Kunnen ze er geen ander cd'tje instoppen?
“Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat hij zijn team publiekelijk gaat afzeiken.”
“In de toekomst wereldkampioen worden net als Max.... Sorry hoor, van Max klopt wel gezien zijn leeftijd, maar Stoffel is dan allang gepensioneerd. Stoffel is een goede rijder hoor, maar uit marketing oogpunt een ramp. Vrees dat zijn carrière dan ook niet zo lang zal zijn.”

Overal commentaar op, maar owee als iemand commentaar heeft op Max na een amateurrace. Misschien ook een ander tijdvedrijf zoeken of een extra afspraak bii de psychiater?

Beste @Tony, de strekking van mijn betoog gaat over sportcultuur hier in Nederland. Afgelopen race is gewoon een race op zich staand en ja het was niet Max z'n beste race. Maar is niet representatief voor zijn normale niveau. Omdat Max klaarblijkelijk niet aan de verwachting voldoet, verdient hij het niet om dan afgebrand te worden en z'n vader er bij te halen en weet ik veel wat nog meer. Er is niks mis met commentaar, maar hou het wel bij de race en de feiten. Jij haalt mijn commentaren over Lewis en Stoffel erbij, maar je kan mij niet betrappen op onbeschofte denigrerende commentaren. Tevens motiveer ik waarom ik iets vindt. Omdat ik Lewis irritant vindt en ook vertel waarom, is hij nog steeds een goed coureur. Hetzelfde geldt voor Stoffel. En nee ik hoef geen ander tijdverdrijf te zoeken, want als Max verliest stort mijn wereld niet in en kan ik me weer verheugen op de volgende race. En nogmaals het is alleen maar sport.

Beste @Tony, was nu toch ook wel nieuwsgierig naar jou postjes. Begrijp nu wel waarom jij je aangesproken voelt. Schijnbaar een levenswerk om het over Jos te hebben.

“Er is niks mis met commentaar, maar hou het wel bij de race en de feiten. Jij haalt mijn commentaren over Lewis en Stoffel erbij, maar je kan mij niet betrappen op onbeschofte denigrerende commentaren“

Je hebt op alles commentaar en een coureur een stumperd noemen vind je niet onbeschoft en denigerend?
Er waren een hoop mensen erg optimistisch over Max voor deze race. Hij zou de Ferrari’s en Daniel wel even naar huis rijden. Max heeft deze race slecht gereden dan is het niet gek dat een hoop mensen dit aanhalen.
De meeste mensen die vandaag commentaar leveren, motiveren ook hun antwoord namelijk de slechte race van vandaag. En Jos mijn levenswerk? Haha ik heb respect voor hem op de manier waarop hij Max heeft getraind. Maar het woord respect komt bij hem niet in zijn woordenboek voor en heb ik dan verder ook geen goed woord over voor hem. Vind het dan eigenlijk ook jammer om die zure kop van hem elke GP weer in beeld te zien. De vrouw van Hakkinen was ook altijd in beeld, maar zelfs die zag ik nog een stuk liever. Ik meende mij ook te herinneren dat Jos zijn zoontje meer los zou laten?

Beste @Tony, in het geval van Gasly vind ik dat inderdaad. Ga je eerst maar eens bewijzen voordat je van alles roept. En jouw betoog wordt steeds warriger. Jos, zure kop, vrouw van Hakkinen. Heeft je geen goed gedaan de ingang van de zomertijd en zo'n vroege race.

Plusje voor de moeite, en om de teleurstelling te verwerken...

Plusje voor je medeleven Caramba :)

Goed geschreven ?

Bedankt. Iemand die het spelletje begrijpt.

....gelukkig...ik had net een gelijksoortig betoog..stoorde mij ook aan reacties van idd nep-fans !! Met het laatste dat Mercedes buiten bereik is, betwijfel ik. Zeker omdat Ricciardo op dit power- circuit de snelste raceronde liet noteren. Gezien vorig jaar en ook weer dit weekend dat Max in staat is om gemiddeld 0.3 sec p/ ronde normaliter sneller te zijn als zijn teamgenoot. Dan zal de race-pace niet veel verschillen met de mercedessen.

Ik schreef het in de chat al... Krijg je weer de mensen die gaan blaten dat Verstappen teveel risico neemt.... Of gewoon gaan trollen, maar dus echt geen fuck begrijpen van de sport... Vraag me trouwens wel af of ze gister bij de quali al een probleempje hadden, vond de achterkant al erg onrustig , vreemd....

bij Ric ging het goed de snelste ronde met een terug geschroefde motor
staat nog niet volledig open dat gebeurt pas in spanje daar krijgen ze een nieuwe
motor heb ik gelezen we gaan dit jaar genieten van die twee

@beschuit.. .zou zomaar kunnen zijn dat er al iets mis was idd en dat het in begin van de race erger is geworden. Max ontgaat bijna niets...hoort en voelt vaak al voordat het op de computer door team wordt ontdekt...ook vorig jaar meerdere keren al via boardradio aangegeven dat hij iets voelde aan de bolide en dat het team niets kon vinden en dat 4, 5 ronden erna de auto de geest gaf.Mss dat het hem gisteren is ontgaan door adreline of eerst gedacht heeft dat hijzelf te wijdt ging.

@Mrmad welkom op het forum. Is het je ontgaan dat Vettel achter de virtuele SC zegt dat het geluk is geweest dat hij gewonnen heeft? Tja als als het regent kun je niet schrijven de zon schijnt dan was er vanzelf wel een regenboog ontstaan.