De kloof tussen de top drie Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing en de rest van het veld is deze winter alleen maar verbreed. Dat stelt Nico Hülkenberg vast na de Australische Grand Prix. De Duitser rijdt voor Renault, dat de ambitie heeft om het gat naar de grote drie juist te dichten.
Daar is afgelopen winter nog weinig van terecht gekomen, merkte Hülkenberg in Melbourne. Hij finishte op Albert Park als zevende, maar zag ook dat Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing weer met speels gemak aan de horizon verdwenen.
Hülkenberg: "Het goede nieuws is dat we een moeizaam weekend afgesloten hebben met punten. Het slechte nieuws is het verschil met de leiders. De topteams stonden ver voor ons in Australië. We wilden het gat deze winter verkleinen, maar het lijkt erop dat het gat alleen maar groter is geworden. Dat is niet goed, we hebben veel werk te doen."
"Dat zit hem in alles. Dan bedoel ik elk detail, elk aspect. Het heeft deels met de motor te maken, deels met de aerodynamica, deels met het chassis, deels met de dynamiek, deels met de mechaniek, ga zo maar door. We laten overal iets liggen en als je al die kleine beetjes bij elkaar optelt, is het alsnog best veel."
De Duitser houdt de moed erin. Renault heeft met de RS18 in ieder geval een goed uitgangspunt geproduceerd. "We hebben een goede basis gelegd om op verder te bouwen. Voordat Romain Grosjean en Kevin Magnussen uitvielen, hadden we hetzelfde tempo als Haas F1. We waren ook net zo snel als McLaren. We hebben een goede auto voor het begin van dit seizoen", aldus Hülkenberg.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Idd Hulkenberg heeft gelijk. Maar het gat wordt er niet kleiner op als je de deur zo open zet. Waarom, niemand kon inhalen. Ook bottas niet.
Hmmm hulk beschouwd renault dus niet als een topteam. Daar kan die weleens een goed punt hebben. De fransen doen het op.zijn europees. Ga er gewoon 100 procent voor en niet 90 dan kan je net zo goed niet meedoen
Renault heeft de minste progressie geboekt afgelopen winter en dat mogen ze ook hun zelf aanrekenen. Ze stonden gisteren op dezelfde plek als vorig jaar, zowel qua positie als tijdsverschil met de top. Toch wel teleurstellend dat er geen progressie inzit bij de Fransen en ze op hetzelfde ontwikkelingsniveau blijven steken.
Daarentegen verwacht ik van McLaren wel veel, die zullen grotere stappen maken.
Ach wanneer je naar de uitslag van gisteren kijkt heb ik dat gevoel niet echt....14 rijders aan het eind nog in dezelfde ronde, daar zat dan nog wel een SC bij maar niemand kreeg zijn ronde terug als ik het goed heb.
Qua auto zal de Renault niet veel schelen met de McLaren.
Ik denk alleen dat Alonso en Stoffel beter zijn dan Hulkenberg en Sainz.
Alonso had wat geluk. De rest was compleet normaal. Verder zaten andere teams bij mijn weten veel dichter bij P1 dan vorig jaar, zowel in kwalificatie als in de race.
Ik denk dat Hulkenberg een beetje aan het huilen is. Renault pretendeert een titelkandidaat te zijn, 'het derde fabrieksteam natuurlijk', en nu blijkt dat er in de pikorde niks is verandert.
Er zijn er zelfs 2 bij gekomen: Haas en Mclaren.
In de perceptie Hulkenberg kan het alleen aan de auto liggen.
Zijn teammaatje pretendeert de wereld kampioen te zijn als hij een goede auto heeft. Hulkenberg rijdt dat teammaatje voorlopig nog zoek en dus moet het in zijn idee aan de auto liggen.
Voor een deel zal hij daar gelijk in hebben voor een nog groter deel zal blijken dat Hulkenberg en Sainz geen topteam waardig zijn. Overigens wel prima voor waar Renault nu staat maar dat is wat anders.
Tja ,mercedes superieur, maar vreemd dat sommige mensen dat alleen aan de motor toeschrijven , Force i en Williams zouden dan ook iets verder naar voren staan, zie Haas met de nieuwe Ferrari Motor. Ik denk echter dat op dit moment vooral wielophanging, Aero en chassis de grootste rol spelen...
Ps wat ik wil zeggen dat het een combinatie is van goede motor EN goed chassis... lijkt dat Renault wat dat betreft de boot heeft gemist, ondertussen fatsoenlijke motor maar chassis, wielophanging achterlopend ... Blijf maar naar RB kijken als ijkpunt...
Denk dat Renault het 4de team is,Qua snelheid waren ze zeker gelijk met Alonso ze Mclaren,en waarschijnlijk wel sneller.
het chassis van McL is beduidend beter ! de snelheid is gelijkwaardig!! Het chassi van renault is in mijn ogen veel te stijf! de McL heeft meer vleugel staan dat doen ze al jaren, Renault minder dus de snelheid op de rechte stukken zal bij Renault wel iets harder gaan!
McL is op de betere weg, en renault zal daar achteraan hobbelen zeker na een race of 4!
Ok!!!!
@BRRACING - klopt niet helemaal....
Team 2017 2018 Verschil
Renault 1.24.975 1.23.061 - 1.914s
McLaren 1.25.425 1.23.597 - 1.828s
Sauber 1.26.263 1.24.556 - 1.707s
Red Bull Racing 1.23.485 1.21.879 - 1.606s
Force India 1.25.064 1.24.005 - 1.059s
Mercedes 1.22.188 1.21.164 - 1.024s
Haas F1 1.24.074 1.23.187 - 0.887s
Ferrari 1.22.456 1.21.828 - 0.628s
Williams 1.24.443 1.24.230 - 0.213s
Toro Rosso 1.24.487 1.24.532 + 0.045s
Thanks voor het delen avda. Zo zie je maar dat STR nog niet veel is opgeschoten met de Honda motor.
Wel interessant om te zien hoe weinig progressie Haas heeft geboekt tov anderecteams terwijl ze qua positie juist goed presteren. Belooft veel goeds voor ze als Haas dit het hele jaar vol kan houden (had ik niet verwacht van ze)
Beste Hulk, zeg maar tegen Cyril en z'n matties dat ze er wat meer geld tegenaan moeten gooien, want anders komen jullie geen steek dichterbij. *party modus aan* ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DBGates
Posts: 3.865
Als je op dezelfde plek staat als vorig jaar met dezelfde afstand tot de topteams heb je dus net zoveel progresie geboekt als de rest