Verstappen: "Had vier, vijf keer in de muur kunnen staan"

Tja idd dit circuit lag Max / RB toch al nooit. Goed dat ze nu zien dat dit kan gebeuren en wordt het volgende keer hopelijk voorkomen. Zeer onder de indruk van de RB14, Newey heeft een waar meesterwerk afgeleverd en ik denk dat Max heeeeel ver gaat komen dit jaar. We gaan genieten tussen een epische strijd met Hamilton.

Kun jij niet gewoon reageren op het topic en die Maxkwijl achterwege laten. Je hebt nu al een keer of 80 hetzelfde gezegd over het meesterwerk van Newey en het aanstaande WK van Max. Het zou allemaal beginnen in Melbourne, wat ze hadden een pakket achter de hand wat iedereen zou verbazen. En Max zou in Ricciardo zondag ook al gedeclasseerd hebben als we jou woorden moesten geloven. Neem je jezelf nog wel serieus. Max heeft zaterdag en zondag gefaald. Max maakt die fout in de kwali die Lewis niet maakt. Hierdoor start hij op 4 i.p.v. op 2. Een blunder. Zijn start was ook niet goed. Ja hij zat klem, maar dan had hij voor de andere kant moeten kiezen. Ook zijn race was niet goed, beschadigde in bocht 5 zijn auto. Die doet dat echt niet uit zichtzelf. Het overkomt de pechvogel Max allemaal. Het was gewoon niet goed, punt. Een strijd met Lewis is nog ver weg.

@racer, ik lees liever een enthousiaste fan over Max, dan een zure reactie, totaal ongefundeerd over blunders van Max, zelfs falen!
Neem jij jezelf wel serieus? Een moment van overstuur is een blunder? Een keuze bij de start binnen of buiten is een blunder omdat hij volgens jouw de verkeerde kant koos. Lekker makkelijk na de race vindt je niet.
De beschadigde auto was niet in bocht 5 zoals jij beweerd, RBR weet zelf nog nieteens waarom de vin afgebroken is en waar dat is gebeurt.

Beetje genuanceerde mag wel hier.

@RACER13. Als je je ergert aan iemand zijn post. Raad ik je aan deze niet meer te lezen. RB14 valt jou niet aan. Dus ook geen reden van jou om hem aan te vallen op zijn mening. aat iedereen lekker in zijn waarde, en wat verdraagzamer. Dat scheelt al een hele hoop ergernis.

@RACER013, je helemaal een punt vwb Raketbeest, maar jij maakt t nu wel heel zwart. Zijn start was juist wel goed, ware het niet dat Vettel m gewoon goed afknijpt. Daarna schade gekregen, waardoor het leek alsof hij aan het 'overdriven' was. Paar kleine foutjes, maar de schade daarna geminimaliseerd. En wat geluk, maar goed dat geluk had Vettel ook ;)

Toch heeft @RACER013 best een goed punt hier.
De comments van RB14 zijn totaal niet serieus te nemen, de posts van RB14 hebben niets met enthousiasme te maken, het is gewoon verontrustend zijn verhalen.
Los van of hij er wat aan kon doen of niet; Max zijn start was niet top, hij zat immers klem, de openingsfase was rommelig wat het probleem aan de wagen ook was..
Alles bij elkaar opgeteld was het geen goed begin van RB en/of Max...
Max is ook mijn favoriete rijder maar ik ga niet mee in dat verknipte gedoe van RB14

Liever een Max die slimmer is en zich aanpast bedoel je, je wordt geen kampioen als je altijd 100% blijft gaan terwijl je problemen hebt. Hij had zich gewoon moeten neerleggen in dit geval. In de muur is 0 punten.

Dat is het Alesi. Ik stoor me mateloos aan die verafgoding. Dat heeft niets meer met fan zijn te maken, maar een ziekelijke obsessie. Ik support ook voor Max hoor, maar kan die gekleurde bril ook afzetten. Momentje van overstuur in je snelle ronde in de kwali is een blunder. Lewis rijdt gewoon dat perfecte rondje. En door dat momentje dat hij te hard over de kerbs ging in de wedstrijd resulteerde in schade aan zijn auto. Het zijn allemaal momentjes, maar hebben heel veel invloed op het uiteindelijke resultaat. En hierdoor kun je wel sneller zijn dan je teammaat in de kwali, maar die blijft blijft rustig en dodelijk efficient en eindigt dus logischerwijs boven Max.

Dodelijk efficiënt?

Met een auto die op het podium had kunnen staan 4e worden noem ik niet efficiënt.

Iedere racefan die autosport in het algemeen volgt, en tijdens de weekenden de racelijnen een beetje in de gaten houdt heeft/had kunnen zien dat Max de auto niet aan het "overdriven" was voor zijn crash. Max probeerde juist dezelfde lijnen te rijden als gedurende het gehele weekend. Daarnaast als er iets van de diffuser is afgebroken dan resulteert dit onmiddelijk naar overstuur. Tevens is het niet na te gaan wanneer je er specifiek last van hebt. Als het een gurney was geweest, dan was het verhaal op overstuur ook compleet anders geweest.

@racer, je doet hetzelfde als je RB14 verwijt, maar dan de negatieve kant op. Daaroverheen een nodeloze op de persoongerichte aanval. Laat dit soort dingen nou. RB14 is overdreven enthousiast, laat hem dat delen, jij vind het een slecht za/zo met fouten. Deel dat. Maar laat nou die persoonlijke aanvallen achterwege en hou gewoon een goede discussie met elkaar.

*Edit: Spin

@RACER013, ben je ook zo streng voor jezelf? Damn, dan blijft er niet veel over om van te genieten joh..

@racer max heeft gefaald, wat heeft Ricciardo dan op zaterdag gedaan? 5e?

Ik lees ook graag zoveel mogelijk positief nieuws over Verstappen. Ik lees zeker graag veel berichten over Verstappen waarin staat dat hij weer een race heeft gewonnen.
Ben het echter volledig eens met RACER013. Verstappen heeft afgelopen weekend op belangrijke momenten fouten gemaakt. Laten we hopen dat 'onze Max' het snel weer beter zal gaan doen....

RB14 is gewoon een schande voor alle Max fans.

--------------------------------------------------------------------- einde draadje

Ik ben met degene eens dat Max een duur foutje maak in kwalificatie. Alleen als iedereen van het team zegt dat in de race iets afgebroken was en daardoor die auto moeilijk te besturen werd. Mag idd respect vol zijn dat hij hem naar huis heeft gebracht. Ik vond het ook teleurstellend. Maar nu met meer info kan ik ook inzien dat Max gewoon zoals altijd zijn best heeft gedaan. Hij is nog maar 20 gasten. Hij zit zeker nog niet op hen niveau van Hamilton. Maar hij komt zeker wel op dat niveau.

------------------ kwam nog een stukje achteraan.

In mijn ogen zit er een wereld van verschil tussen een foutje of een blunder. En gefaald is al helemaal overdreven. Misschien wordt jij (Racer013) gestoord van de reacties van Raket Beest, maar ik en vele met mij worden gestoord van de negatieve zure posts zoals jij die brengt.

Ik kom op veel F1 forums. Maar de meest kinderachtige fans zitten toch echt hier.

De gemiddelde leeftijd is hier ook erg laag @Maximist, vandaar;)

De keuze om te pushen na ronde 4 was fout met een spin tot gevolg. Verder een puik staaltje car control van Max. Alle superlatieven ter linker en rechterzijde zijn niet aan de orde. Gewoon zo doorgaan, dan wordt het een mooi jaar voor RBR. Max zelf is cool as a cucumber. Prima uitleg.

Goh toch eigenlijk best leuk om deze reacties ff door te lezen! je zou er een boek van moeten maken! Ik moet zeggen dat ik me kostelijk vermaak nu!

3000 plusjes voor racer013. Zo is het gewoon. Of moeten we naar aanleiding van bovenstaand bericht weer met zijn allen kwijlend max prijzen en dat hij vanwege zijn talent de auto op de baan wist te houden? En dat zijn wagenbeheersing buitenaards is?

Tja TOOTJE je hoeft Verstappen niet te prijzen daar is iedereen vrij in.En als je er moeite mee hebt stop je gewoon met lezen en hoef je al helemaal niet meer te reageren toch???
Snap niet waar iedereen zich zo druk over maakt laat iedereen toch lekker in z'n waarde.

@Tootje, als jij graag wil kwijlen over Max zullen we je niet tegenhouden ;) ( diep van binnen wil je dat ook graag, maar er zit er al een grote kwijlert hier op het forum )
Misschien kun je gaan voor de grootste Max-basher? Is dat een idee?

Ik denk dat Racer13 meer sambal moet eten...!! Dan gaat het zuur
uit je mond;-P

uit z'n

Dat geldt ook voor Tootje.!

Wat een inhoud jongens hey. En racer 13. Ieder zijn mening natuurlijk maar ik ben het in.ieder geval niet met je eens. In eerste instantie dacht ik ook wat is die max aan het doen joh. Maar vervolgens was het logisch met schade aan je vloer is eigenlijk je race al verspild zoals in spa met de beide ferraris de snelheid is er dan wel uit.

Idd, daar heb je een punt DutchF1! Als er iets belangrijks had afgebroken had dit mss slecht kunnen aflopen, daarom niet voor Max maar mss wel voor een omstaander!

@DUTCHF1 Wat een onzin opmerking, er rijdt elke race wel een auto rond waar iets niet goed zit.... Het was niet iets dat met de veiligheid van de coureur of de overige coureurs in het gevaar bracht. De auto was alleen moeilijk te besturen.... Moeten ze dan de Williams en de Sauber er ook in de eerste ronde uit halen om dat het ding bijna onbestuurbaar is?

Je kraamt zelf onzin uit....Wanneer je van allerlei veiligheids regels en aanpassingen verzint hebben al dit soort ideeën geen zin wanneer je moedwillig of althans het probleem niet serieus neemt. Er had een serieus ongeluk kunnen gebeuren.

Ik neem aan dat je Baku 2017 bedoeld? tegen de tijd dat je de neck-rest moet vasthouden met 1 hand, maakt dat je niet meer op een veilige manier de auto kan besturen. dit was de reden dat hij naar binnen moest van wedstrijdleiding.
als er een bardgeboard loshangt, zal je ook binnen moeten komen. echter als deze is afgebroken en dus niet meer los wappert,, geeft dit geen direct gevaar meer voor andere wagens. dus mag je doorrijden, hoewel de auto bijna niet meer te besturen is. Maar daarom rijdt er een F1 coureur in.

Dus jij vond dat de auto van Verstappen best wel goed te besturen was terwijl Max zelf aangeeft dat hij wel 5 keer in de muur had kunnen belanden.

Zucht

idd, als hij had ingeschat dat hij niet meer door kon, was hij wel gestopt. Hij is F1 Coureur; m.a.w. weet echt wel hoe hij een auto op de baan moet houden. ook tijdens de spin hielt hij de controle en ging weer door. dat hij meld dat de auto "onbestuurbaar" was in sommige bochten maakt dat hij bijvoorbeeld in bocht 1 + 2 iets minder risico nam en iedere keer een tiende of 3 op Alonso misliep. mede oorzaak dus dat hij niet kon aanvallen in die bocht. zelfde gold voor bochten 11/12 en de DRS zone richting bocht 13.
Hij heeft dus met een "onbestuurbare" - lees: zeer slechte balans - met zn hoofd toch nog een behoorlijke pace kunnen rijden.

Iedereen was blij dat we je zondag niet gehoord hebben, maar ja....aan alles komt een eind. Max zei het achteraf en de informatie lag alleen maar bij het team, dus hoe kan de leiding dat nu weten cq ingrijpen....

Omdat een los zittende veiligheidsvoorziening onregelementair is en slechte wegligging niet.

Jullie hadden met zijn allen anders gepiept wanneer het fout was gegaan...en dat had dus heel goed gekund.
Het zijn niet mij bevindingen maar wat Max zelf zegt.

Dutch, dit is toch een broodje AAP verhaal van Max. Want als die auto zo slecht te besturen was als ie zegt had ie voor zijn eigen veiligheid en zeker voor de andere rijders zijn auto naar de pits moeten rijden.
Maar ja, morgen weer een nieuw bericht...

"Waar blijft de verantwoordelijkheid kwa veilgheid van de raceleiding/RB in deze t.o.v. de coureur en de mede coureurs?
Bij Hamilton zat dat ding rond zijn nek los en hij moest meteen naar binnen om dat te laten herstellen..."

Haha, appels met peren vergelijken.

Het gaat de FIA toch altijd om veiligheid in zijn algemeenheid?

Dutch, dan had het team Mac naar binnen moeten halen. Voor loszittende onderdelen (zoals bij Hamilton) heb je de "meatball".

Laat ze hier maar zeiken DutchF1, ik snap jou punt! Als je het zo leest dan hing er precies vanalles los aan de wagen, als je dan ergens anders dit leest dan was er een vin losgekomen aan de onderkant (zagen ze pas nadien) dus uit veiligheidsoverwegingen hadden ze eigenlijk de wagen moeten binnenhalen.

@Mutt3n - waar lees jij dat er van alles los hing aan de wagen? Er wordt overal alleen maar gesproken over een vin van de diffuser. Heb jij tijdens de race enige schade gezien aan de wagen van Max? RBR wist tijdens de race zelf niet eens dat er schade was dat geef je zelf ook al. Moet de wedstrijdleiding dan bij voorbaat iemand naar binnen halen omdat ze vermoeden dat er misschien wel eens schade kan zijn die vervolgens mogelijk tot een gevaarlijke situatie kan leiden? Zijn we erg veel onzekerheden toch? Bovendiend breken er tijdens de race zo vaak wing endplates, bargeboards, etc af en die auto’s rijden ook gewoon door. Een gevaarlijke situatie kan ook ontstaan bij de start, zoveel auto’s dicht op elkaar en met zo’n snelheid...laten we dat dan ook maar afschaffen en uit voorzorg in de pits blijven staan. Wel zo veilig voor iedereen

Tja BEETLE Max liegt er maar op los natuurlijk wie zat er nou in die wagen jij of ene Max Verstappen.Altijd mooi dat buitenstaanders het beter weten dan de coureur zelf.

DutchF1, vorig jaar Mexico, Vettel reed een hele ronde met kapotte voorvleugel, levensgevaarlijk, waar bleef de verantwoordelijkheid van de raceleding/Ferrari in deze t.o.v. de coureur de andere coureurs. Toen hoorde ik je niet, nu Max een probleem had en je na veel broeden weer een drogreden hebt gevonden om hem mee om de oren te slaan staat hij wel op het forum. Wel slim bedacht moet ik zeggen, je bent er maar druk mee, en creatief!

Er was ieta al afgebroken . En niet een onderdeel wat de rinder direct bescherming bied. Dus waar is het gevaar?

€Sparco: Max zegt het zelf....of heb je zijn interview nadien niet gezien? omfg....

Ze hebben nu een halo, wat kan er fout gaan

@Dutch: vrijwel iedereen op dit forum zal met een F1 auto meerdere malen in de muur/tegen een concurrent belanden tijdens een race. Wanneer is een auto dermate slecht te besturen dat het onverantwoord is?
Dat is niet vast te leggen in regelgeving.

Dat Ricciardo aan het eind met lichte auto het snelste was is niet zo raar, die was nog in gevecht en Hamilton had het op dat moment al opgegeven omdat hij zijn bande al had opgerookt. Dat zegt dus niets over de ware pace van de RBR tov de Mercedes... Maar desalniettemin zit RBR er een stuk dichter op dan vorig jaar dus het kan spannend worden...

Aankomende race gaat RBR gewoon voor de overwinning.

RBR had t.o.v. vorig jaar 1.606 progressie in Melbourne
Mercedes 1.024
Ferrari 0.618

Vorig jaar kwam RBR veel downforce tekort terwijl ze dit jaar waarschijnlijk de meeste downforce genereren. Samen met de layout van Bahrein waar er toch ook bochtige secties zijn durf ik wel te voorspellen dat ze gewoon kunnen winnen.
Pole misschien niet maar racewinst schat ik op 70%.

@BILL, het is alleen te hopen dat Max vóór Vettel kan starten, want die blijft doorgaan met abrupt het stuur naar links of rechts gooien, al naar gelang waar Max rijdt.

De orogressie van vorig jaar kunnen wel weggelaten worden, is appels met peren vergelijken. Verder wel mee eens dat RB zondag over een week mee doet voor de hoogste plaatsen.

Wat bedoel je nu eigenlijk. Waar kun je maar 1 keer in de staan?

In de muur..

Haha jij hebt liefde voor sport door iemand een muurtje te wensen haha :P

@SNELLIUS Vast vaker gehoord maar wow, das potdomme een mooie poes!

muur...

@BrRacing: Sorry maar ik was nog niet echt wakker.

Hoezo maar 1 keer? Ik heb Max dat ooit 2 keer in 1 weekend zien doen. ;-)

Het is ook helemaal niets voor max om zo zenuwachtig te sturen, was allang duidelijk dat er inderdaad iets niet functioneerde aan de auto.

Eens. Super storend, de race was nog niet eens afgelopen of mensen hadden al een heel epos klaar liggen over hoe slecht de race van Verstappen was en dat hij meer geduld moet bewaren en blabla. Dat je vanuit emotie en teleurstelling reageert is nog tot daar aan toe, maar dat je vervolgens als de ware reden en oorzaak van zijn rijgedrag naar voren komt niet de ballen hebt om toe te geven dat je misschien wat snel was in je reactie. Dan ben je gewoon een zwakkeling.
Het is maar goed dat Verstappen iemand is die zijn eigen plan trekt en zich niets aan trekt van de meningen van anderen, o.a. de betweters die voor hem gaan invullen wat hij moet aanpassen aan zijn rijgedrag. De reden dat hij zo uniek is en de beste F! coureur die we ooit gehad hebben en ooit gaan hebben is dat hij niet naar ze luistert. Super vervelend dat wij dat dan wel moeten aanhoren op dit forum, maar goed.
Er is heel veel positiefs mee te nemen n.a.v. dit weekend, dus dat gaan we gewoon doen F312!!

Ik kan geen plusjes geven maar bij deze hebben jullie het alledrie :) Zo blijkt maar weer niet alleen Sainz had last van (onder)buikgevoelens ;)

We weten nog steeds niet de oorzaak. Max ging in rondje vier keihard over de kerbs en dit is in 90% van de gevallen de oorzaak dat er iets afbreekt.

Mijn eerste idee was ook dat Max nogal tekeer ging in de openingsfase, dat beoordeel je als fan aan de hand van de beelden die je ziet.
Komt Max of zijn team naderhand met de lezing dat er voor de bewuste spin al iets met de wagen opdeed, prima dan heb ik dat maar voor waar aan te nemen..
Maar doe aub even niet alsof we dat allemaal al op voorhand moesten weten, het zou immers niet de eerste keer zijn dat Max wat gefrustreerd of ongeduldig is, dus zo gek is die gedachte helemaal niet.
We staan ook snel met ons oordeel klaar als we Lance Stroll met de wagen in gevecht zien terwijl ook bij hem problemen met de wegligging de oorzaak kunnen zijn.
Dat is nou eenmaal het probleem met de F1, dit soort dingen zijn voor het publiek niet inzichtelijk

En dan alle reacties van gisteren. Max moet niet zo op de limiet rijden en moet niet zo gefrustreerd rondrijden. Als hij zegt dat er iets niet goed was aan de auto, dan kun je dat gewoon aannemen en hoef je dat niet in twijfel te trekken. Hij is toch altijd reeel met zijn antwoorden.

@ Jean Alesi,

De enige keren dat ik Max gefrustreerd heb gezien is wanneer hij weer eens materiaal pech had. Nooit voordat zich het materiaal pech voordeed. Nooit heb ik hem dingen zien doen die materiaal pech zouden veroorzaken. Ook de bazen bij RBR en de engineers bevestigen dit. Ik begrijp dan ook niet waar jouw wijsheid vandaan komt.

Soms kun je stellen zoals vorig jaar met de touché Felipe Massa dat hij wellicht beter een rondje of twee had kunnen wachten. Ook dat was achteraf geleuter. Felipe Massa zetten zijn auto ook bewust in de auto van Max op dat moment. Gewoon omdat het kon en omdat Felipe Massa nog een appeltje te schillen had met Max. Als het goed was gegaan, dan was het een geniale actie geweest.

Hij had ook als de gemiddelde F1 coureur er achter kunnen blijven rijden en nooit iets proberen. Als je nooit iets probeert, dan gaat er nooit iets fout. Als je dan door een gelukje met een SC of VSC wat plaatsen wint dan zijn er een hoop die het dan een held vinden. Dat zijn alleen de races die niemand wil zien.

Risico mijdende coureurs overstromen de F1 waardoor er haast niets meer aan is.

We kijken F1 omdat we races willen zien met gedurfde acties niet omdat we treintjes willen zien in de hoop dat je favoriet door een gelukje eerder over de streep komt dan de concurrentie.

Reacties over alles wat er fout gegaan is, is zo ongelooflijk negatief en deprimerend. Kijk naar de kansen die er zijn geweest en meestal lukt het en soms gaat het mis. Van beide gevallen zijn dat de beelden die je in de herhalingen van de race en het seizoen ziet. Nergens zie je de beelden van de treintjes.

@F312,
Ik zeg nergens dat ik risico mijdende rijders wil zien...
"Reacties over alles wat er fout gegaan is, is zo ongelooflijk negatief en deprimerend."
Wat is daar in vredesnaam nou weer deprimerend aan? Ben je soms als RB14 overal maar krampachtig een positieve schwung aan geven omdat je jezelf daar beter bij voelt?
Dan lees je m'n posts niet, geen probleem. Ik benoem graag zaken zoals ik ze gezien heb, en afgelopen weekend waren er positieve punten maar zeker ook negatieve...

Al met al staan ze er veel beter voor dan vorig jaar. We hebben het over een minimaal foutje anders had VER mogelijk P2 gestaan, hij rijdt met een afgebroken onderdelen in de diffuser nog steeds P6. En ja het is knap dat je 'm uit de muur houdt met dat probleem.

En ja liever gedurfde actie en een beetje leven in de brouwerij dan alleen maar gecalculeerd gerace. Maar ik denk zomaar dat VER meer calculeert en beredeneerd dan eenieder denk.

Voor mij wordt het een veelbelovend seizoen (ondanks de verder saaie optocht van Melbourne).

PS @Tiekse, ik ben één van degenenen die eerst dacht ..... wat zonde... toch te ongeduldig ;-) En ja..... dat was fout gedacht.... (niets menselijks is ook mij vreemd ;-) )

PS2 had ik al een eerder draadje gecorrigeerd

@ Jean Alesi,

Je schrijft "het zou immers niet de eerste keer zijn dat Max wat gefrustreerd of ongeduldig is, dus zo gek is die gedachte helemaal niet."

Dat is gewoon klinkklare onzin.

Je schrijft wel vaker in de trant van "hij moet rustiger of hij moet voorzichtiger".
Hij moet helemaal niets. Wanneer hij dat zou doen dan gaan er een hoop kijkers weer afhaken.

Ik vergoelijkt niets. Het is alleen niet anders dat je soms erop moet gokken dat iets lukt. Als het niet gaat heb je pech als het wel gaat ben je de held. Als je nooit iets probeert dan wordt je ook nooit een held in deze sport.

@F312,
Voor klinkklare onzin moet je je eigen posts even goed nalezen..
Want waar heb ik gezegd wat Max wel of niet MOET doen? Precies nergens dus.
Als je miss doelt op het topic van gisteren, toen vroeg ik me hardop af of zijn agressieve openingsfase wel verstandig was, dat is wat anders.
Was er al een probleem met de wagen? soi had ik verder geen weet van.
Verder heb ik er nooit een geheim van gemaakt dat ik groot voorstander ben van aanvallende coureurs, je meent mij dus te kennen maar je weet helemaal niets..
En ja, Max is ook soms wat ongeduldig, de actie op Massa wuif jij voor het gemak maar weg als geleuter, achteraf bezien had Max het met minder risico's op een andere plek kunnen proberen, dat is geen kritiek maar mijn constatering..
Je bent alles maar krampachtig aan het draaien omdat een puntje van kritiek nooit op Max van toepassing kan zijn

@ Jean Alesi,

Als jij dat wil geloven dan moet je dat vooral doen.

Knap dat jij op afstand weet wat ik denk. Alleen jammer dat je er zo ver naast zit.

Ik vond max al van de eerste ronde wild rijden omdat hij achter Magnussen zat. Zo kwam het tenminste wel over op tv. Ook geen schande dat hij er zo snel mogelijk voorbij wou. Nu blijkt achteraf met de vsc dat hij beter had kunnen wachten maar dat weet je niet op dat moment. Maar hier moeten sommigen toch wel eens tegen wat kritiek op max kunnen. Elke andere rijder wordt hier bijna met de grond gelijk gemaakt inclusief 4 voudig wereldkampioenen. Maar durf niet iets "negatiefs" over max te zeggen...

Het is ook weldgelijk zo dat Max calculeert en beredeneert, dat net nog genoemde Massa moment, dat is geen ongeduld van Max (tuurlijk kon hij wachten tot de DRS kwam) maar hij wist dat hij die race de pace had voor het podium te gaan, daarom wilde hij zo snel mogelijk Massa voorbij, om aansluiting te houden met de snelle mannen want als je almet meerdere seconds achterstand begint dan moet je dat op je bandjes (extra slijtage) weer extra inleveren. Daarom deed Max die aanval zo vroeg mogelijk, niet uit ongeduld maar om de aansluiting te houden en zin podiumkansen in leven te houden. Dat Massa dan weer op zo'n manier de deur dichtgooit, tja.

F312. Ik kan me toch wel 1 x herinneren. Tikkie achterop sainz was dat niet spanje?

Nog zo wijsneus!

Jij bent er dus zo een.
Jij mag niet meer mee doen
-1

Reizo is te wild man. Hij is ongeduldig en snel geirriteerd merk ik, hij moet een beetje met zijn hoofd schrijven en geduld hebben. Dat zijn toetsenbord beschadigd was kwam door hem zelf toen hij als een gek te hard aan het typen was. Kalm aan Reizo anders zien andere forumleden je niet zitten ben ik bang want je praat veel onzin vriend.

@REIZO.... Maakt veel brokken ... laat me niet lachen ik weet niet waar jij naar kijkt maar dit is zo'n grote onzin... Neem een Sainz en Kvyat vorig jaar die reden wel wat meer schoot bij elkaar dan Max in zijn hele F1 carriere... En zo kunnen we er wel meer opnoemen....

welke brokken? 360 spin....en door!

hahaha @tieske... subtiel ;-)

Keurig verwoord, zo zie je maar, als het even tegenzit, vliegt hij als een dolle kat het gebint in. Max had zijn rust moeten bewaren..

@TIESKE73...

www.youtube.com/watch?v=DKPMraauI3w

vanaf 1:35 speciaal voor @REIZO ;)

Reizo totale onzin. Alle teams dromen ervan om.max te hebben. Denk je dat jij het beter kan inschatten dan die teams.

@REIZO.... Als je een beetje opgelet had wist je dat één van de grote luchtgeleiders in de diffuser afgebroken was.... Hoe krijg je dat voor elkaar op de curbstone met de mega racke waar de RedBull mee rijdt... Als dat zo was geweest was de hele splitter en de step bottom er al onderuit gebroken want die ligt gewoon centimeters dichter bij het asfalt...

@REIZO ohja Max gaf ook nog aan dat dat bij de wintertest ook al is voorgekomen maar dat ze het nog niet kunnen verklaren...

Zoveel meer zat er niet in dit weekend, podium was niet haalbaar. Ik heb weer genoten van zijn ""iets" te enthousiaste rijstijl en de stoom die uit de cockpit mijn huiskamer binnen kwam. Die spin zag je aankomen, maar de manier waarop hij de auto wist op te vangen was grote klasse en wel het hoogtep.nt van de race ;)

@schwantz als hij in de quali net zo foutloos was als Hamilton had er een podium wel ingezeten. Mits een goeie start en de vsc had het er ook nog ingezeten. Was gewoon een minder goed weekend voor max, dat zal hij zelf ook wel weten. En die spin opvangen is meer geluk als kunde.

"En die spin opvangen is meer geluk als kunde."

LOL, wat een mazzelpik is het toch hé.

Kijk de reply maar eens terug onboard. Heeft niets met geluk te maken hoe die de wagen onder controle hield. Wel had die geluk dat niemand op hem.klapte. tenminste zo.zoe.ik het

Heeft helemaal niks met mazzelpik te maken. Een racer zal sneller een fout opvangen als een gewone mens omdat ze meestal geen paniekreactie hebben maar zijn geen goden he. In een spin heb je nooit alles onder controle, ook max niet en komt altijd geluk bij kijken. Heeft gewoon geluk dat hij spint in het eerste en trage deel van de chicane, als het in het tweede deel gebeurd zit hij ook gewoon in de muur. Maar blijf lekker door dat oranje brilletje kijken met die onrealistische blik.

Ja heel mysterieus allemaal. Eerst was het rondje 6, nu is het rondje 4. Eerst was het de diffuser, nu is het iets dat afgebroken was. Hele rare gang van zaken. Ik hoop dat dit tot de bodem word uitgezocht!

ik roep dat al 2 dagen: na een paar rondjes zat het al niet meer goed. Elke F1 met een beetje verstand kon dat wel zien hoor.is gewoon bij de start gebeurd denk ik.

Dat het team daar wat geheimzinnig over doet is logisch.
Immers willen ze andere niet wijzer maken en als het een scheur in een draagarm is kan het team zomaar een straf krijgen voor een unsafe release.

Ondanks dat dit terecht zou zijn, als dat zo is, maar als team snap ik dat je daar dan niet over uit de school klapt.

Er is een vin van een van de ‘tunnels’ onder de auto die naar de diffusor leidt afgebroken..
Het team zegt dat dit onmogelijk door de coureur is gekomen.. althans, dat zegt Max in peptalk.

Is bij de start gebeurd? Lees het artikel man. Eerst de diffuser? Die was ook stuk heeft horner aangegeven en flinke schade aan de bodem.

Setup was goed bschuit echter heeft hij gewoon schade opgelopen daarom gleed die auto zo.

ja want jij uit je stoel ziet dat beter dan RB en Max. ik roep dit trouwens al 2 dagen: ik zag na een paar rondjes al dat het niet goed zat, als dit in de kwali had gebeurd hadden ze het echt wel gemerkt hoor.

oeps deze reactie had ik onder BSCHUIT Moeten plaatsen.

Ga je jou ook tegen jezelf praten..!? ??

Hehehe, Nee doe ik alleen in het echt :p

Wahahaa

Toen Horner er naar werd gevraagd of Max te aggresief reed, werd er een ontwijkend antwoord gegeven. Dus er is genoeg reden om Max en Horner hun verhaal in twijfel te trekken. Max reed te wijd en beschadigde daarbij de bodem. Dus hij was te aggresief

Heb t niet gezien. Wat zei hij er over?

Ik heb Peptalk gezien en vond het maar een onsamenhangend verhaal.

@Tieske, Er is een vin van een van de ‘tunnels’ onder de auto die naar de diffusor leidt afgebroken in ronde 4, hoe dat komt gaan ze onderzoeken.
Het team zegt dat dit onmogelijk door de coureur is gekomen.. althans, dat zegt Max in peptalk.

Thanks voor de toelichting. Duidelijk verhaal lijkt me

Zal wel afgebroken zijn door de wind. Het wijd gaan in bocht 13 zal er wel niks mee te maken hebben;)

Het team zegt dat dat uitgesloten is, peptalk gister.

Als het al afgebroken is door een kerbstone dan is het door sterke trillingen, niet omdat hij met dat onderdeel de kerbs geraakt heeft. de auto staat daar zo hoog dat hij het niet kan raken. Als er aan de voorkant van de wagen iets kapot zou gaan zou het nog wel kunnen, daar is de grondspeling zo weinig dat je de kerbs wel kan raken in een ongunstig geval.

Er zou gewoon niks kapot moeten gaan van trillingen door over de kerbs te rijden, en zullen ze dit onderdeel ook zeker gaan versterken, en eventueel andere onderdelen ook.

Omdat hij in aanraking kwam met Hulkenberg. Iets van appel en peren???

Max is er een keer afgegaan tijdens de race op Silverstone in z'n TR tijd. Was toen iets te gretig op afgekoelde bandjes. Dat is bij mij weten de enige keer dat hij volledig zelf de baan is af geschoten tijdens een race. In alle andere gevallen was er sprake van contact met een andere auto.

NICOS, vorig jaar achter Sainz?

en DAT is het dus, RB is kinderlijk enthousiast en denkt ook kinderlijk dat we zijn argument na 1 keer niet begrijpen, maar kinderen zijn over het algemeen super lief en RB ook wel. Maar die alles zo zwart mogelijk zien figuren die hebben ook altijd een enorm sense of entitlement, DAT is het. Super irritant, Ik vind het maar niks dat je enthousast bent, ik vind je een nap fan, ik vind je te positief. So what, dit is een open forum, je hebt niet meer recht dan een ander.

Goeie eerste call! Hou dat hoge niveau vast:-)

ja soms kijk ik ook kritisch naar Max en vraag ik me zaken af, als je dat op dit forum doet dan klimmen die schuimbekkende Max fans in het toetsenbord en is het spreekwoordelijke kot te klein....

Ik beperkt me voortaan maar tot kritiek leveren op McLaren, dan krijg ik tenminste enkel maar met jou te maken..
;-)

Ik verheug mij op onze kwalitatief hoogstaande conversaties in de toekomst!

Hahaa

Hoho Jean ik ben er ook nog!

Heeeeee, kom niet aan McLaren hè Jean :-).

Misschien is het een idee voor 2 websites; eentje waar je geen kritiek op Max mag hebben en eentje zoals deze altijd was.

Want man wat hebben die Max fans over het algemeen lange tenen. Niet normaal.