Mercedes likt de wonden nadat het de winst in de Grand Prix van Australië door de vingers zag glippen. Lewis Hamilton vertrok van pole position en reed tot zijn pitstop comfortabel aan de leiding. Een paar ronden na zijn stop was een virtuele safety car-situatie nodig vanwege de gestrande Haas F1 van Romain Grosjean en dat was koren op de molen van Ferrari.
Het stelde Sebastian Vettel namelijk in de gelegenheid om een pitstop te maken en voor Hamilton terug te komen op de baan. Een inschattingsfoutje van Mercedes, maar motorsportbaas Toto Wolff kan er wel mee leven. "Zoals altijd in autosport met een virtuele safety car of een echte safety car, soms zit het mee en soms zit het tegen. Dit keer zat het voor ons tegen."
"Het enige dat we hadden kunnen doen om dit te voorkomen was Lewis na diens pitstop meer laten pushen om het gat naar Vettel te verkleinen. Maar wetende dat de banden het veertig ronden vol moesten houden was het belangrijk om niet te veel van het rubber te vergen. Bovendien was Hamilton op dat moment al sneller dan Vettel, dus het gat slonk sowieso al."
"Het was duidelijk dat we moesten reageren op de pitstop van Kimi Raikkonen omdat het gevaar op een undercut bestond, waardoor we deze strategie moesten volgen en blootgesteld werden aan de risico's van een safety car-periode of virtuele safety car. Tot dat moment hadden we de boel aardig onder controle. De snelheid was goed."
"Volgens onze berekeningen had Vettel vijftien seconden nodig om ons voorbij te gaan. We zaten continu rond een marge van drie of vier seconden. Plotseling zagen we op de beelden dat Vettel voor Hamilton op de baan kwam. Daar hebben we nog geen verklaring voor. De software of het systeem dat we al vijf jaar gebruiken heeft ons gewoon het verkeerde cijfer gegeven."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het moet natuurlijk niet te gemakkelijk gaan ;)
Zelf logisch nadenken kan de software ook helpen ;)
"Plotseling zagen we op de beelden dat Vettel voor Hamilton op de baan kwam. Daar hebben we nog geen verklaring voor."
Vettel werd gewoon geteleporteerd, kan niet anders ;-)
De waarheid was dat de achterbanden naar de gallemiezen gingen en ze gewoon moesten stoppen.
Vettel en Ferrari pasten de aloude truc van bandjes sparen toe en konden zo lachend gebruik maken van de mogelijkheden die zich even later voordeden.
Precies dezelfde tactiek had Mercedes kunnen toepassen als Bottas niet geblunderd had. Dan hadden ze misschien een Mercedes aan de zege geholpen.
Nu kwam het op Lewis aan en die gaf direct alles om bij Kimi weg te rijden waarbij de 1000 pk partystand nogal ruw voor de bandjes was.
Ferrari had dit ingecalculeerd en Kimi had de opdracht om te proberen lewis maximaal te pushen terwijl Vettel de kansen zou spreiden door te sparen en lang door te rijden.
Software die een paar seconde kwijtraakt hahahaha wat een kul.
Ik hoop zo erg dat MB geen toneel speelt zoals afgelopen jaar, want dat zou betekenen dat het seizoen tenminste extra spanning met zich mee brengt. Maar ik ben bang dat het niet zo is..
Toto-toneel, van de 10 woorden zijn er 9 gelogen en dat laatste woord is zwaar overdreven ;-)
ik moet mijn excuses aanbieden!
Pak net mijn Casio G-shock rangeman die al 5 jaar oud is. Deed het altijd feilloos, niet stuk te krijgen maar ik doe hem om, kijk naar de tijd en ik zie zomaar opeens de secondeteller van 6 naar 9 springen!!!! 3 seconden verdwenen!!
Daarna deed het weer zoals de 5 jaar daarvoor. Bizar.
Toto excuus jongen! Ik zat fout hahaha
@Rimmer,
Beschikt Ferrari dan over zo'n glazen bol, zoals veel forumleden hier?
Want je kunt nooit van tevoren weten of er een VSC komt natuurlijk.;)
Zonder VSC was Vettel weer gewoon als derde op de baan gekomen, want Kimi en Hamilton waren na hun stop sneller dan Vettel.
Nicos: natuurlijk beschikt Ferrari niet over een glazenbol maar wat is het nut van je banden oproken achter Kimi en dan 1 rondje later ook gaan pitten? Dan kan je beter rustig aan doen, niet teveel in de vuile lucht rijden en banden en brandstof sparen zodat je later nog iets kan doen. Ik weet zeker dat dit scenario is besproken voor het geval Vettel achter Kimi door de eerste ronde zou komen. Dan blijft het een gokje op een VSC maar dat hoort erbij.
Ferrari was gewoon slimmer en kon deze optie kiezen omdat Bottas zichzelf had uitgeschakeld. Er viel weinig te verliezen en veel te winnen.
@nicos, maar stel je weet het WEL vantevoren ;)
Kortom een dure fout van Mercedes. 7 dure punten in rook op.
En Lewis die de komende 2 weken op water en brood moet overleven, omdat hij zijn dikke overwinningspremie in rook zag opgaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
Mijn naam is Haas....;)