De dag van de honderdste GP-overwinning van McLaren
Gepubliceerd op 28 maa 2018 13:39
11
Door: Rob Veenstra
Het is vandaag precies 25 jaar geleden dat McLaren voor de honderdste keer een Formule 1-race won. Op 28 maart 1993 schreef Ayrton Senna zijn thuisrace op het circuit van Interlagos op zijn naam. Damon Hill en Michael Schumacher vergezelden de Braziliaan op het podium. De teller van McLaren staat 25 jaar later op 182 zeges. Het team wacht al enige tijd op winst nummer 183. De voorlopig laatste overwinning van de Britse renstal dateert immers van even geleden, namelijk Brazilië 2012.
Wat was 1993 een jaar voor Senna. Echt zo een jaar waarin je kon zien hoe een superieure coureur zich kon onderscheiden in een mindere wagen.
McLaren had dat jaar een matige Ford motor en was echt totaal geen match voor de bloedsnelle (en dominante) Williams.
Toch greep Senna echt iedere kans e...
[Lees verder]
Wat was 1993 een jaar voor Senna. Echt zo een jaar waarin je kon zien hoe een superieure coureur zich kon onderscheiden in een mindere wagen.
McLaren had dat jaar een matige Ford motor en was echt totaal geen match voor de bloedsnelle (en dominante) Williams.
Toch greep Senna echt iedere kans en haalde hij het maximale eruit wat erin zat, wat erin resulteerde dat hij ook aan de leiding van het WK heeft gestaan dat jaar.
De race op Donington was misschien wel het mooiste voorbeeld dat jaar.
Persoonlijk denk ik graag terug aan Mika Hakkinen MCL. Heeft wel niets met 100ste overwinning te maken...Maar toch. Senna was ook naast een uitstekend coureur een goed mens....Zijn begrafenis op die brandweerwagen staan in mijn geheugen gegrift...Al die mensen voor hem op de been uit diep respect.
De persoon Mika Hakkinen kan ik ook erg waarderen (naast het feit dat hij als coureur gewoon één van de betere uit zijn tijd was).
Wat ik ook leuk vindt is dat hij echt heel lang bij 1 team is gebleven, en daar ook het nodige meegemaakt heeft.
We herinneren ons allemaal de brokken van Grosjean in 2012. Hakkinen was in 1994 nog net even een klap erger. 1e bocht Pacific GP, 1e bocht Monaco GP en 1e bocht Hockenheim, 3x raak en op Hockenheim leidde het tot een massa crash, waarna Hakkinen een schorsing kreeg.
Hakkinen leerde ervan en daarna hoorde je er (terecht) niets meer over.
Snel was Hakkinen overigens toen wel al!
Dan dat akelige ongeluk in 1995 (Adelaide) wat bijna zijn dood had kunnen betekenen. Moet je je voorstellen, hij had toen nog geen race gewonnen.
Men zegt wel eens dat coureurs na een groot ongeluk nooit meer de oude worden. Bij Hakkinen was dat dus niet zo, hij zou 2x wereld kampioen worden.
In 1997 was die McLaren dan eindelijk goed genoeg voor overwinningen, ware het niet dat Hakkinen tot 3x toe materiaalpech kreeg in leidende positie. In Jerez kreeg hij dan alsnog de overwinning cadeau van Coulthard en Villeneuve.
Zijn 2 titels waren dik verdiend en even leek het zelfs 3 op rij te worden in 2000.
Hij maakte nooit zijn come back en gaf later toe dat het winnen op Silverstone en in de VS (2001) juist de 2 overwinningen waren die hij nog zo graag wilde. Eigenlijk stopte hij op zijn hoogtepunt. Prachtcarriére met ups en downs en vooral een sympathiek en fijn persoon naast de auto. Mooie persconferenties ook altijd!
Hakkinen was inderdaad een fantastische coureur in de naar mijn mening mooiste tijd van de F1 (eind jaren 80 tot begin jaren 00). Stapte Mika trouwens in 1993 in de MCL als vervanger van Andretti die er niks van bakte? Of vergis ik me dan?
Nee, maar 40 miljoen euro zorgt er wel voor dat Red Bull 150 werknemers meer heeft. Bovendien verwacht ik niet dat Alonso nog jaarlijks hetzelfde bedrag krijgt, vermoedelijk hebben ze hem wat sponsorplekken gegeven, zie achtervleugel.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Bahrein
C. Sainz jr
158 leden hebben dit team als favoriet
Damon Hill
Posts: 19.001
Wat was 1993 een jaar voor Senna. Echt zo een jaar waarin je kon zien hoe een superieure coureur zich kon onderscheiden in een mindere wagen.
McLaren had dat jaar een matige Ford motor en was echt totaal geen match voor de bloedsnelle (en dominante) Williams.
Toch greep Senna echt iedere kans e... [Lees verder]