Haas F1-teambaas Günther Steiner heeft in de preview van zijn team op de Grand Prix van Bahrein nogmaals van zich afgebeten nadat de Amerikaanse renstal onder vuur was komen te liggen. Niet de twee mislukte pitstops die Haas F1 Team in Australië veel punten kostten, waren de voorbije dagen het gesprek van de dag, maar de 'magische' topvorm van de werkgever van Romain Grosjean en Kevin Magnussen.
De concurrentie betichtte de Amerikaanse renstal ervan dat het de nieuwe VF-18 niet zelf ontworpen en geproduceerd heeft. In plaats daarvan heeft Haas F1 een beroep gedaan op partner Ferrari en de auto van de Scuderia van vorig jaar gekopieerd, zo luidde het verwijt. Steiner verwierp die beschuldigingen. De kritiek gaat bij hem het ene oor in en het andere oor uit.
"Iedereen heeft recht op een mening", aldus Steiner. "Sommige mensen hebben alleen een mening die totaal niet gebaseerd is op feiten. Die meningen hebben geen enkele waarde voor mij. Het hele team van Haas F1 mag en kan trots zijn op het werk dat over de winter is verricht om met de VF-18 een competitief pakket aan de start te brengen. Dat is onze eigen verdienste."
"Onze mensen mogen trots zijn. Als iemand daar een probleem mee heeft, prima. Wij rapporteren alles dat we doen, net als alle andere teams, aan de FIA (internationale autosportbond FIA, red.). Daarom ben ik er meer dan overtuigd van dat we niets misdaan hebben. Ik kan er uitstekend leven met hoe wij onze zaken invullen. We ontwerpen onze eigen aerodynamica zoals de reglementen voorschrijven. En ja, we gebruiken mechanische onderdelen van Ferrari, maar dat is al twee jaar zo. We hoeven ons nergens voor te schamen en weten dat alles volgens het boekje is gegaan."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
haas tige spoed
Reken maar dat daar een onderzoek naar komt.
Aangezien Ferrari de grootste belanghebbende is van het succes van Haas, en aangezien Jean Todt, president van FIA, nog grotendeels in dienst is van Ferrari, heeft Haas inderdaad niets te vrezen van FIA.
Relax gozer, het is weekend. Neem een biertje.
Grappig, iedereen zat in 2014/2015 te klagen dat de auto's te langzaam waren en nauwelijks sneller dan GP2. Nu opeens boeit niemand het meer dat ze sneller zijn geworden.
Verkeerd topic..
Günther Steiner: "Ik zal nooit arrogant zijn en zeggen: ‘Oh, in Bahrein flikken we dat kunstje nog eens’, maar uiteraard gaan we dat wel proberen."
Wat nog een wielmoer incident?
Ik vind het een lastige discussie, hij lijkt op de Ferarri van vorig jaar. OK, maar is het niet zo dat het elk team vrij staat om het e.e.a. te kopiëren op visueel aspect.
Vorig jaar vond met ook dat de Torro Rosso leek op de Mercedes van het jaar ervoor. Alleen deze teams hebben geen verband met elkaar en dan word het gewoon gezien als kopieer gedrag. Nu dat er banden zijn tussen de 2 teams word het anders gezien omdat er een link is.
Zolang Haas binnen de regelgeving blijft en niet bewezen kan worden dat ze de regels overtreden vind ik het geen probleem. Daarbij een extra team bij het al sterke middenveld is ook wel mooi voor ons als fans.
volgens mij is het redelijk eenvoudig om de regels te manipuleren. Alles lijkt op elkaar, en tekeningen zijn eenvoudig aan te passen, zodat het lijkt dat je het zelf ontworpen hebt.
Omdat juist RB hier scherp door in de gaten gehouden werd, men was daar toen al bang voor.Maar Haas is niet van Ferrari, dus wellicht wordt daar minder naar gekeken, bovendien is RB de laatste jaren juist tijdens het seizoen beter geworden, en nooit vanaf het begin, dus kun je moeilijk alles ook even overzetten op de TR..
0jee, er w0rdt weer gekn1pt in mijn berichten. Erg flauw en sneaky allemaal.
Zet gew00n een br0n bij 33n ber1cht, is toch niet z0 m0eilijk.
En als je dan toch kn1pt, zet dan even een 3d1t in het bericht zelf. Z0 gaat het
tenminste op de normale manier.
Waar staat in de regels dat er zonder aankondiging berichten aangepast worden? Waar staat tevens dat het vragen om een br0n verkeerd is?
Beun de Haas !!
Gezeur over Haas nu ze ineens retesnel zijn. Is toch gaaf dat ze dit flikken? Laten we maar eens kijken wat ze in Bahrain uitspoken. Vorig jaar was Haas aanvankelijk ook snel, maar met vorderen van het jaar werd de niet doorontwikkelde 2016 motor een isssue. Dit jaar rijden ze toch met dezelfde 2018 motor als Ferrari doet?
een no-brainer..
Nu nog de pitstop volgens het boekje.
Denk dat ze die Haas de oren nog wel eens zullen wassen de andere teams zijn niet gek en zullen de druk op de FIA behoorlijk gaan vergroten en dan zal hij met gegevens moeten komen die hij waarschijnlijk niet heeft . Ik zou tegen TR zeggen leg een Honda in de RB en zeg dat het jullie ontwerp is kunnen ze bij RBR al mooi testen met die Honda. E dat geld ook voor de andere teams die met een Mercedes motor rijden.
First ear in, other ear out
Het zou mooi zijn als HAAS sneller wordt als Ferrari eens kijken hoelang ze de windtunnel dan nog mogen gebruiken .Vroeger waren het de Japanners die alles kopieerden nu zijn het de Amerikanen . Hoop wel dat ze op deze manier niet erg ver komen gezien de enorme kosten die de andere kleinere teams wel moeten maken om een eigen chassis te krijgen
Haas sneller dan Ferrari? Wat voor spul heb jij gerookt?
Ik was vroegah ook zeker geen heilige haha, maar tegenwoordig drink ik liever een paar pilsies ;)
Al zou het waar zijn, dan is dat de perfecte manier om het veld dichter bij elkaar te brengen.
Al die teams lopen te zeuren over dat iedereen dezelfde motor moet hebben. Dat het allemaal te duur is.
Haas laat op deze manier gewoon zien dat je met minder geld al dicht op de top kan rijden.
Ik zeg chapeau voor Haas.
De rest kan aan hun huiswerk
Als die er toestemming voor heeft gegeven is dat geen probleem. Hadden de anderen dat ook maar moeten doen.
Het is eigenlijk een enorm compliment dat men zo op Haas loopt te miepen. Ze kopen van Ferrari een blok (spec 2018) en een ophanging (spec 2017), verder komen de onderdelen van Dallara. En Dallara heeft ex-Ferrari medewerkers in dienst die nog uit hun ervaring kunnen putten. Niet helemaal een kopie, eerder een lappendeken van onderdelen uit drie jaar. En die lappendeken werkt, want Haas is als enige team onder de top constant gebleven in Melbourne vergeleken met vorig jaar. Renault en Mclaren zijn de twee andere stijgers, de rest is gezakt. Geen wonder dat er ineens veel jaloezie is, bij Manor was er nooit een probleem omdat de snelheid ontbrak, ondanks Mercedes en Mclaren onderdelen.
Buiten de feiten die jij noemt, Dallara is ook geen kleine jongen als het om bouwen van chassis voor formulewagens gaat. Ze hebben enorm veel ervaring in veel verschillende klasses en weten dus echt wel wat ze doen. De Haas is dan naar ik denk ook geen kopie van de 2017 Ferrari, maar, als hij er wel op gebaseerd is, meer een doorontwikkeling. Mag dat? Geen idee, wanneer is het nog een beetje een Ferrari en wanneer is het echt een Dallara?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
arkady
Posts: 225
Is er al geweest en de FIA heeft niets onreglementairs gevonden. Allemaal niet verrassend in F1, namelijk: if you can't beat them, ban them