Mercedes en Lewis Hamilton praten al enige tijd over een nieuw contract en zijn nu écht bijna zover dat ze hun handtekeningen onder het document kunnen zetten. Dat verkondigde motorsportbaas Toto Wolff in Sport Bild. "Het is bijna in kannen en kruiken. Lewis en Mercedes zitten absoluut op dezelfde golflengte."
Wanneer er eindelijk een definitieve klap op de nieuwe verbintenis gegeven kan worden, dat is nog niet duidelijk. Het is nu nog een kwestie van de laatste puntjes op de i zetten, maar dat zijn een heleboel puntjes. Wolff legt uit: "Het contract bevat meer dan honderd kantjes met een vergelijkbaar aantal punten en die moeten allemaal worden doorgeploegd."
Hamilton rijdt sinds 2013 voor het fabrieksteam van Mercedes en won drie van zijn vier wereldtitels met de Duitse renstal. Zijn huidige contract loopt na dit jaar af, maar alles wijst erop dat hij spoedig bij zal tekenen en volgens Sport Bild wel voor drie jaar, tot eind 2021. Volgens FOX Sports Australia gaat de Brit in die periode zo'n 135 miljoen euro verdienen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
135M ??? mijn god hij wordt onderbetaald! ik zou de vakbond inschakelen
Wat zou er allemaal bijgekomen zijn aan bepalingen als al vanaf 2013 al een contract is opgesteld.
"Het is bijna in kannen en kruiken" op 1 clausule na. De 2e rijder mag geen Nederlander of Australiër zijn volgens Ham en daar denkt Merc nu over na. ;-)
Hahaha
Zou best wel eens in beide contracten kunnen staan of komen te staan ;-)
Tot 2021? Dat betekend dus automatisch dat Mercedes in de formule 1 blijft. Dus het nieuwe contract met Liberty media gaat tekenen.
In ieder geval t/m 2021. Anders kan Hammie gewoon mee met Merc naar de FE of DTM.
Belangrijkste zijn de clausules, maar helaas wordt daar nooit over gesproken.
Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat er nu allemaal specifiek in zo'n contract staat. Zijn salaris en/of bonussen ben ik niet zo benieuwd naar, dat is meer dan genoeg, maar meer bijzonderheden over rechten/verplichtingen van beide zijden.
Het feit dat het 100! Kantjes zijn zegt al genoeg toch. Meneer heeft gewoon op laten nemen dat ie wil rijden en geen verplichtingen eromheen. Ik ga het niet lezen, wil je een beknopte samenvatting maken anders?
Sorry, maar ik vind het een schandalig hoog bedrag. 135 miljoen... Man man man de wereld is gek geworden.
135 miljoen, daar moet het Williams team een seizoen van racen....
Tja, het maakt wel duidelijk wat er zoal mis is met de sport, want het entertainmentgehalte verantwoordt dit bedrag duidelijk niet. En inderdaad Jean, daar kun je een team van runnen.
Ach, als ze in UK een transfersom neertellen voor een hele matige Nederlands international vind ik 135 miljoen nog een schijntje... maar naar wat ik van Lewis heb gelezen had ie er de balen van dat het in f1 alleen maar om geld gaat, dus in dat licht bezien begrijp ik het bedrag weer niet.
Wat ik ook niet begrijp; hebben er geen andere coureurs gezegd dat Hamilton zijn geluk niet op de proef moest stellen om te voorkomen dat ie straks overal naastgrijpt? ? Nee toch? Zijn collega’s bemoeien zich kennelijk alleen met hun eigen zaken. En terecht.
Ik vind dat geen enkele sportprestatie zo'n bedrag verantwoordt. Ik vind het dan ook ronduit belachelijk en het toont tevens aan dat in onze wereld de verhoudingen compleet zoek zijn.
Nope, daar zit ik serieus niet op te wachten. Onafhankelijk zijn is fijn, maar bij zo’n bedrag zou ik me niet prettig voelen.
Mercedes blijft dus wel sowieso (motorleverancier) na 2020, dus die regels zullen dan niet veel veranderen lijkt mij?
In veel gevallen vervallen contracten gewoon als de stekker eruit getrokken wordt.
Kijk naar Rosberg die ook nog een contact voor het volgende jaar had toen hij zijn pensioen aankondigde. Omgekeerd zal het weinig verschillen vermoed ik, en zal ook wel tot de standaard clausules in zo'n contract behoren.
3 extra jaar.... op koers om het wk record van schumi te verbreken.
Hammie plukt Schumachers fruit
Dat zou je zo denken! Maar ja diegene die als swerelds beste wordt omschreven heeft er minder dan Schuni, Hamilton en Vettel. Al zou hij er misschien nog wel 1 of 2 bij hebben verzameld. Dus hoeveel x WC zegt niet alles.
Wel dat Mercedes een dominante auto heeft gehad in deze jaren.
De beste is Schumacher...jij denkt aan Senna..
Senna komt niet eens in de buurt van Schumacher.
Senna heeft zijn status gekregen door zijn overlijden
@Mistered; Kingcreole heeft wel een punt hoor, hoeveel WK’s heeft Senna gewonnen? Precies, lang niet zo veel als Schumacher. Dat Senna een prachtig figuur was staat buiten kijf, en het talent net zo goed. Maar in the end tellen de punten. Nu zal hij zeker nog meer gewonnen hebben als hij niet was overleden, maar feit blijft dat Schumacher de meest succesvolle F1 coureur ooit is. Of je het nu leuk vind of niet.
Om nu te zeggen dat Senna zijn status heeft verkregen omdat hij is overleden gaat mij ook wat te ver, maar het heeft zijn status geen geen windeieren gelegd, dat is zeker.
@MISTERED...ga je persoonlijk doen?
Jammer dat die man nooit een gok neemt en altijd op safe speelt.
Een echte kampioen wil ook een team opbouwen zoals een Schumacher dat deed bij Ferrari..maar nee Hammie kiest weer voor safe
Die zie ik even niet.
Beide coureurs hebben titels behaald voor een verschillend team.
Schumacher heeft het Ferrari team niet 'opgebouwd', Todt was de grondlegger van de latere successen, heeft mannen als Schumacher maar ook Brawn en Byrne naar Ferrari gehaald.
Samen hebben ze het team van de grond getild, ook de 2e coureurs als Irvine en Barrichello speelden een belangrijke rol..
Zelfde verhaal als jaren later met Hamilton, weer speelde Brawn een belangrijke rol, en ook Nico Rosberg wiens kwaliteiten in het ontwikkelen van het materiaal een belangrijke factor was.
Zulke successen zijn nooit de verdienste van 1 persoon, hoe goed deze als coureur ook is.
Beide hebben het in financieel opzicht op safe gespeeld, maar in sportief opzicht was het onzeker.
Zowel ferrari (in die tijd) als het team van Mercedes waren ten tijden van hun transfer nog geen absoluut topteam.
Ik zie juist veel overeenkomsten tussen beide coureurs. Ik hoop alleen dat het titel record van Schumacher nog lang in de boeken mag blijven omdat ik met hem gewoon wat meer heb (mening)
Belangrijkste clausule dat hij zich kan meten met Max indezelfde auto. Da kan hij zich echt wereldkampioen voelen. Als hij hem ka n verslaan dan toch
Een contract van 100 kantjes betekent dat er van beide kanten de nodige juristen en adviseurs betrokken zijn geweest om dat op te stellen. Hamilton is verreweg de beste op de grid en het ondertekenen zal voor beiden goed zijn. Denk niet dat hij inspraak heeft over de 2e rijder binnen het team althans contractueel. Mercedes zal echter wel gevoelig zijn voor de opmerkingen die Hamilton binnen het team maakt over de 2e rijder de technici of de keuze voor nieuwe talenten van de opleiding.
De bedragen in de sport worden absurd.
Maar goed de commercie en het publiek is daar debet aan.
Kwestie van vraag en aanbod.
Als we met z’n allen niet meer voor het voetbal of f1 betalen door niet meer naar de bataalzenders te kijken of live gaan kijken dan wil ik zien of ham of messi of ronaldo iets gaan verdienen.
Kortom, wij genieten van deze sporthelden en hebben daar kijkgeld voor over.
Dat neymar bij paris speelt is al dubbel en dwars terug verdiend door de merchandise, kaarten, tv rechten etc.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ik denk dat je HAM en VET door elkaar hebt gehaald.