Renault-coureur Carlos Sainz heeft niet de illusie dat hij op korte termijn een gooi kan doen naar Grand Prix-zeges. De Spanjaard gelooft dat Renault nog zo'n drie jaar nodig zal hebben om de top van de Formule 1 te beklimmen. Misschien dat Sainz zelf eerder in de positie komt om te zegevieren, aangezien hij door Red Bull uitgeleend is aan de Franse renstal.
Sainz tegenover Antena 3 over de perspectieven van Renault: "We moeten niet vergeten dat Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing momenteel een stap verder zijn dan wie dan ook. Daarachter heb je McLaren en Renault. Renault investeert veel mankracht en geld om de titel te winnen zoals ze in 2005 en 2006 deden met Fernando Alonso. Het kan nog wel twee tot drie jaar duren voordat we races winnen, maar ik vertrouw Renault."
Bij Williams zijn ze in elk geval onder de indruk van de progressie die Renault deze winter heeft geboekt. Autosport citeert vice-teambaas Claire Williams: "Renault heeft indrukwekkend werk geleverd. Ze zitten de top drie op de hielen. Dat is een fenomenale ontwikkeling voor hen. Om een team zo vooruit te stuwen vereist veel inspanningen en hard werk. Het ziet ernaar uit dat Renault de zaakjes goed voor elkaar heeft."
Misselijk
Sainz voelt zich weer helemaal beter nadat hij in Australië met misselijkheid kampte tijdens de race. "Een half uur voor de wedstrijd had ik twee hapjes van een banaan genomen, maar dat viel niet goed. Vervolgens bleef het water in de eerste twintig minuten van de race maar uit mijn drinkfles komen, maar ik kon het slangetje niet uitspuwen omdat de microfoon voor de boordradio dan nat zou worden."
"Na twintig ronden hield ik het niet langer en moest ik het slangetje wel laten gaan, waardoor de rode sportdrank over me heen stroomde. Ik gaf bijna over, maar ik wilde er niet achter komen hoe het zou zijn als dat gebeurde. Ik hoop dat ik dit ook nooit meer meemaak."
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Voorlopig zijn en blijven het achterhoede gevechten die de andere teams leveren voor de plaatsen 7 tot en met 10 en incidenteel is er wellicht iets meer te halen als de auto's van de snellere teams uitvallen.
Sinds wanneer is plaats 7 t/m 10 achterhoede?
achterhoede zijn meer de laatste 2 teams...
Sainz gaat dat denk ik niet meer meemaken bij Renault en wellicht zelfs niet meer in de formule 1...
Sainz zit allang met zn hoofd bij Red Bull die heeft serieus de illusie dat die Max Verstappen kan verslaan, maar hij gaat geen schijn van kans maken.
Ach Rogier de "kenners" hier schreven hem in 2016 al af en Kvyat zou hem afgelopen seizoen om de oren rijden. Hij versloeg Kvyat en werd vervolgens fabriekscoureur...
Ik denk dat Sainz een Massa-achtige carrière kan hebben en sluit ik een kampioenschap zoals Rosberg behaalde ook niet uit voor hem.
Ricciardo wordt hoger ingeschat dan Sainz, @Snork.
Sainz is één van de betere uit de Red Bull opleiding van de afgelopen jaren, maar niveau Ricciardo, Vettel, Verstappen heeft hij niet. Beetje type Webber/Coulthard om in Red Bull coureurs te blijven. Goed genoeg om voor fabrieksteams te rijden en wellicht zelfs zo nu en dan een podium te pakken, maar hij zal (denk ik) nooit in de buurt van een kampioenschap komen.
Waarom roept iedereen steeds dat hij naar RB terug wil? Heeft hij dat zelf gezegd dan? Orakel Rogier weet heet ook allemaal wel. Lijkt me als buitenstaander vrijwel onmogelijk in te schatten of Carlos wel of niet op niveau Ric, Vet etc zit.
Misschien wil Carlos wel de opvolger van zijn grote held Alonso worden bij Renault en zit hij daar voorlopig prima.
"Renault heeft indrukwekkend werk geleverd. Ze zitten de top drie op de hielen. ´
echt niet.
@royalere, lekker ad rem. Of, nee, Gas geven bedoelde ik natuurlijk.
Ook hier weer geen woord over Haas. Het lijkt erop dat de overige teams Haas niet serieus als een gevaar/uitdaging zien. Gaan Renault en McLaren er gemakshalve vanuit dat Haas de ontwikkelingsrace niet bij zal kunnen houden?
Volgens Abiteboul zou het budget voor 2019 alleen omhoog gaan als ze dit seizoen als 4e eindigen in het wcc. Als ze dat niet lukt, wat zomaar kan, dan blijven ze gewoon een goede subtopper volgend seizoen. Het is imo gewoon een veels te behoudende aanpak, om grote stappen te maken moet Renault er echt een beste smak geld extra tegenaan smijten.
In mensen en kennis, misschien
?
Het verbeteren van R&D, organisatie, infrastructuur, auto en motor bijv.?
Sainz is gewoon precies zelfde niveau als Hulkenberg, kunnen zo,n auto netjes rondsturen, maar meer ook niet.... Daarom krijg je ook de tamelijk voorspelbare praatjes van Sainz, dekt zich alvast in als hij weer het hele seizoen veilig op P8 rondrijdt, komt door de auto....
Wat gaat er met MB, Ferrari en RB gebeuren dan? Het lijkt wel alsof ze denken dat zij geen stappen maken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.067
Vermakelijke reactie Raket Beest. Maar ik denk dat Sainz wel degelijk stevige concurrentie van Max kan zijn als hij in de RBR stapt.