Fernando Alonso zou met McLaren graag de aansluiting vinden bij de Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing. In Australië werd duidelijk dat de Britse renstal qua snelheid nog wel wat toegeeft op de grote drie. McLaren verwacht echter in rap tempo flinke progressie te boeken vanwege een steile leercurve met nieuwe motorenpartner Renault en een agressief ontwikkelingsplan voor de MCL33.
Alonso: "Er is nog veel voor verbetering vatbaar voordat we in de buurt komen bij de top drie. We hebben nog een flink gat te dichten en het is nu aan ons om dat te doen. De komende twee maanden zijn cruciaal voor ons. Als we ons niet meer in de strijd om het kampioenschap kunnen mengen, dan op zijn minst in de strijd om podiumplekken. Voor het eerst in drie jaar tijd hebben we het in eigen hand, de auto bezit de benodigde potentie."
"In de wintertests ging het met pieken en dalen en in Australië was het van hetzelfde laken een pak. De kwalificatie verliep niet soepel genoeg om het potentieel tentoon te spreiden. Het was een goede race, met een beetje hulp van de safety car. We nemen deze vijfde plek mee en kijken vooruit. Het is nu aan het team om de komende vier, vijf, zes races meer performance te leveren."
McLaren was in Melbourne zo'n acht tienden langzamer dan Red Bull Racing. Op de vraag of het podium dan realistisch is, antwoordde Alonso resoluut: "Ja. We waren in Australië maar twee plekken van de top drie verwijderd. Alles is mogelijk. Als je zo dicht in de buurt van het podium komt, dan zal zich vroeg of laat een kans aandienen om een podiumplek in de wacht te slepen."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Oei, als alles duidelijk wordt na één race, gaat Max nog veel spinnen en zich laten pakken in de eerste bocht! ;)
Ik denk dat die Barcelona bedoeld... Meestal herstellen teams daar fundamentele aspecten (als ze al te herstellen zijn, wat in Williams een moeilijke zaak blijkt te zijn volgens Giorgo). Zo zag je vorig jaar bij Red Bull ook dat daar de eerste grote veranderingen kwamen en toen ook bij Force India waardoor ze definitef sneller werden dan Williams en Haas.
1. Je wedt teveel!! niet gezond Royalere!!
2. Weer vergeten dat ook ik Max volg?
3. knipoog!!! ;)
Ik kan je herhaaldelijk blijven vertellen dat ik de familie Kumpen persoonlijk ken, dat m'n zoontje een poster van Max (en niet Stoffel) op z'n kamer heeft hangen, en al die dingen waar ik eerder een 'betoog' over gehouden heb. Maar als het niet binnenkomt, dan komt 't niet binnen he!! Vind je mss die Belgische vlag storend? ;)
Boos dat je zoontje Ver Fan is? Het kan allemaal. Maar jij bent echt geen Verstappen fan hoor. Dan kan je 3000 knipoogjes neergooien. Want je reageert nooit als het meezit. Verder zeik je alleen maar op RB en Verstappen fans. Kerel ik ken jou soort. Niks mis mee maar probeer dat maar bij iemand anders.
NEXT.
Welke Belgische vlag? Ik zie een Nederlandse ;)
Hij denkt werkelijk dat ze zich kunnen mengen om de strijd in het kampioenschap, plek 4 is het maximale Fernando!!!!
´ Als we ons niet meer in de strijd om het kampioenschap kunnen mengen, dan op zijn minst in de strijd om podiumplekken.´
wat rookt hij? Ik wil dat spul ook hebben. Met een beetje heel veel geluk zit er best een podiumplek in, Maar dan heb je nog meer geluk nodig dan in Australie Fernando. de kans dat renault en haas sneller of net zo snel zijn acht ik groter.
Er is nogal een verschil tussen doelstellingen en verwachtingen. Dit zijn doelstellingen en hij heeft 100% gelijk dat ze dit zichzelf ten doel stellen. Gewoon de lat hoog leggen. Denk dat de tijd wel wat krap is die hij noemt. Ze moeten gewoon serieus dingen laten zien dit seizoen. Als niet dan haken sponsors af. Ooit was McLaren een team dat dit soort van dingen kon. Als een malle doorontwikkelen en aanhaken a la RedBull. Denk dat ze wat dat betreft een maatje te groot zijn voor Haas(die zie ik wel weer wegzakken naarmate het seizoen vordert). Bij Renault zit echter Bob Bell en dat is wel een echte goeie.
"wat rookt hij? Ik wil dat spul ook hebben" .. Ik denk dat jou spul veel sterker is Royalere!! ;)
4e plek constructeurs zou erg mooi zijn. Slechter dan dat is ook eigenlijk falen vind ik. Er zijn geen excuses meer voor ze.
Die gasten snuiven allemaal ron98 benelux ;)
Alles goed dagdromer!! Met jou ook? ;)
Nee hoor, in de psychiatrie zijn we 24/7 online!! :-p
Een beetje gebrek aan realisme is hier wel aan de orde: De positie van Alonso was te danken aan een spin van Max en het volstrekt onmogelijk kunnen inhalen daarna. Zelfs met schade aan de RBR wist Max Alonso met gemak bij te houden.
@Kevin, dan heb je hetzelfde als normaal gepresteerd, maar de concurrentie net even slechter...
OK, jij wilt serieus? Kan ook.
Dit verhaal gaat toch echt over wat hij dolgraag WIL. Inderdaad, het is in theorie mogelijk dat die concurrent de komende races steeds gaat spinnen, maar erg groot is die kans niet. Of het nu geluk was of niet doet er niet zoveel toe, de volgende keer zal hij het op eigen kracht moeten doen, en die kans lijkt er niet echt in te zitten. Dus ja, toch wel gebrek aan realisme.
Wat een joker man, dat hij überhaupt over het kampioenschap praat. En die 8 tienden op Red Bull staat daar zo als een feit maar volgens mij was het gewoon meer dan een seconde.
Een team als McLaren en coureur als Alonso moeten altijd uiteindelijk het wk als doel hebben, is niets mis mee en zouden meer teams moeten hebben. Ze zijn er nog niet maar komen er graag snel, meer zegt Alonso hier niet.
We zullen zien hoe groot het gat is bij de komende races. Het gat bij de vorige race was dat er een McLaren voor een Red Bull stond toen de punten kwamen en daar gaat het uiteindelijk om.
@BVONK ik heb altijd geleerd dat onrealistische doelen (doelstellingen) stellen, killing is voor het moraal en drive op de werkvloer. Immers waarom nog je best doen als je nu toch al weet dat je de doelstelling nooit kan gaan halen en nooit aan de onrealistische verwachtingen kan voldoen?
@dreunt
Ik zeg toch heel duidelijk uiteindelijk als doel dat kan zijn dit jaar maar kan ook later zijn. Een team dat alleen in de sport zou zitten om het meedoen daar zou ik geen fan van zijn en daar zou ik ook niet voor willen werken. Ik zou bij een team willen dat er voor gaat en dat ging met de Honda motor helaas niet gebeuren en juist daardoor raakt je personeel gedemonstreerd er moest dus iets veranderen.
Hoe onrealistisch het is moeten we nog maar afwachten, seizoen is net begonnen en team heeft een grote test achterstand op de rest. Zelf verwacht ik dat ze boven in de middenmoot mee gaan doen maar laat me graag verassen. Alonso zegt ook helemaal niet dat ze het zeker gaan halen maar het als doel hebben is volgens mij alleen maar goed en denk dat Red Bull en Ferrari dat ook hebben ondanks de grote voorsprong die Mercedes heeft volgens velen waarom is het dan bij McLaren dan opeens zo fout om als doel te hebben.
Een goede sportman of vrouw die gaat ook niet om p4, die doet er alles voor om bij de top te komen en te strijden voor de winst. Bij de Formule 1 zou het volgens mij niet anders moeten zijn.
Hopen op weer wat puntjes zondag, een P5 of P6 zou mooi zijn :-)
De kans op een podium is enorm klein. Mclaren gaat een lastig seizoen tegemoet, waar ze al blij moeten zijn als ze op een knappe 4e plaats weten te eindigen. Dat is ook de plek waar ze met hun budget thuis horen, en volgend jaar gaan ze bezuinigen, dus ik zie het allemaal niet zo zonnig in als Alonso en Mlcaren telkens doen voorkomen.
De grote sponsors hebben nog een meerdere jaren contract met het team. Daarnaast gaat het team zeker een sprong omhoog maken van p9 (2017) dus meer prijzengeld. Het minder budget gedeelte van je verhaal is dus nergens op gebaseerd.
P4 zou ik als McLaren fan al een heel mooie stap vinden, is toch een overgangsjaar met problemen tijdens de testdagen, lopen dus nog achter met ontwikkelen, wat ze hopelijk snel inlopen.
Dit seizoen is er minder budget (200 miljoen) door het weg vallen van Honda, waar haal jij vandaan dat er verder gekort gaat worden? Volgend jaar duurt nog even, misschien dat Zak nog sponsoren weet te strikken voor het einde van het seizoen, komt er geld vrij vanuit het Midden-Oosten (mede eigenaren) of wordt het contract met Alonso beëindigd (40 miljoen) en meer prijzengeld (van 9!!! naar 4). Genoeg variabelen om het budget op te krikken en wat mij betreft veelste vroeg om er conclusies uit te trekken, mocht er niks veranderen zou je gelijk kunnen krijgen.
Over 2 maanden is voor het hele circus van de F1 meer duidelijk over de stoelendans, de auto's en updates en de toekomst van de F1.
Met de vacante stoeltjes in het vooruitzicht presenteert Alonso zich wanhopig als de positieve teamplayer die een zeepkist naar het podium kan slepen en wiens geloof in het team grenzeloos is.
Maar Mercedes en Ferrari of zelfs RBR gaan hem toch niet aannemen. Zodra die stoeltjes gevuld zijn vervalt Alonso weer in zijn oude gedrag en waars stopt hij ook volgend jaar.
Hij hoopt op REN maar het is het chassis.
Kijk naar die andere klantenteams, ze komen niet in de buurt met dezelfde motor bij MERC en FER.
Die teams hebben het budget ook niet.
En als het over 2 maanden tegenvalt gaat ie Renault weer de grond in boren, ga lekker samen met Raikkonen met pensioen en ga wat doen met je leven.
Een hoop sporters weten niet wanneer ze over hun top heen zijn en daar zijn bovengenoemde er twee van!
Maar doel was winst. Dat is meerdere malen uitgesproken afgelopen winter. Minimaal 1 winst.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kevin
Posts: 5.341
Als de concurrentie spint en jij niet, is dat dan geluk? Mijns inziens heb je dan gewoon beter gepresteerd.