Ferrari: "We lanceren een ambitieus ontwikkelingsprogramma"

Ferrari en innovatieve ideeen? Zeker gejat vd concurrentie door overname personeel.

Nee de ideeën fan Ferrari worden gejat.... Komaan wat is dat voor bullshit ? Elk team kijkt heel goed naar wat anderen doen.
Ik heb de indruk dat ze deze keer ook wat meer risico gaan nemen met het ontwerp en eerlijk gezegd denk ik dat ze samen met Mc Laren de lakens gaan uitdelen dit jaar. Mc Laren èn Ferrari waren diegene die het Kers goed wisten te gebruiken en deze ervaring zal zeker in hun voordeel zijn.

Bullshit? Noem 1 ontwikkeling cq uitvinding van Ferrari die de F1 wereld veranderd heeft. Dan neem ik mijn woorden terug.

Ik heb onlangs een documentaire gezien waar ze het over innovatieve ideeën hadden van Ferrari doorheen de geschiedenis en dat viel best mee. Ik was een beetje verwonderd omdat er hier alsmaar gesteld wordt dat ze niet innovaitief zijn. Ik heb eerlijk gezegd geen zin om dat allemaal na te gaan maar het valt best mee naar verluidt... Bovendien is innovatief zijn alleen ook geen borg voor succes dat is al vaak genoeg gebleken.
Ik vind dit soort uitlatingen een beetje gratuit...

Ferrari is natuurlijk maar een bedrijfje dat niet weet hoe een auto te bouwen natuurlijk ! Met hun straatauto\'s verbazen ze tegenwoordig vriend en vijand. De458 Italia die ze in de GT gaan uitbrengen is 2 tot 3 seconden sneller dat de 430 enz...
Zal het eens goed gaan uitzoeken om die bullshit uit de wereld te helpen.

@Pietje2013:

Nu was de eerste Formule 1-wagen met een halfautomatische versnellingsbak en peddels achter het stuur toch wel geen Ferrari zeker? (http://www.youtube.com/watch?v=aCM5wMfXKzA)

als je kijkt naar hoelang Ferrari in de F1 zit, heeft het eigenlijk vrij weinig Spectaculaire dingen gebracht, qua technologie etc.

Hoe je het ook draait of keert : Ferrari is hèt succesvolste F1 team ooit en dat is iets wat niemand kan ontkennen.
Bovendien zit bvb. de 458 Italia en de nieuwe 599 GTO vol met innovaties mbt ophanging enz... Wie zijn wij om hier gratuit te beweren dat hun F1 wagens niet innovatief zijn. Colin Chapman was dè innovator maar de wagens waren ook niet altijd even betrouwbaar, niet ? De Tyrell met 6 wielen (was toch een Tyrell ?) was zeer extravagant en vernieuwend maar bracht geen succes.

Tyrrell klopt. Wist uiteindelijk 1 race te winnen.
Nog zo\'n voorbeeld van innovatie was de asymmetrische achtervleugel van Ferrari in \'82. De theorie was hoe groter de spanwijdte hoe minder drag per neerwaartse druk, en in de regels werd enkel de maximale spanwijdte PER vleugel vermeld. Dus zette Ferrari gewoon de ene vleugel voor de andere. ( www.youtube.com/watch?v=y0kdfyNpzYU )

Ferrari is vooral inventief geweest in het sturen van de FOM, FIA en de reglementen in hun voordeel.

Dat heeft ze dan uiteindelijk ook het meeste succes gebracht in hun lange bestaan.

jij zou beter ook wat inventiever zijn in je commentaar over Ferrari.

Ja laat ik ook in de historie gaan zoeken of Ferrari wellicht 30 jaar geleden nog een keer een vleugetje extra plaatste.

@Pietje2013 Herinner je nog die jat toestand van McLaren? Bewezen en bestraft? Hoe zou dat nou komen.

nou redbull weet ik niet maar vergeet niet dat er wat mensen bij ferrari rond lopen die veel met de mc laren van dit jaar hebben gewerkt... dus ik weet niet of ze er bang van moeten worden!

Er is toen niemand van Renault naar McLaren gegaan. Anders had hij zich daar ok wel meer thuis gevoeld.

Sterker nog, er is toen iemand van McLaren naar Renault gegaan met de plannen van hun \"J-Damper\".

Als je het dan hebt over overnemen van personeel dan kun je beter kijken naar de overstap van de beste medewerkers van Benneton naar Ferrari in 94 en 95.

ieder team gaat elk jaar nog meer het limiet van hun ontwerp opzoeken

Da\'s nogal logisch dat iedereen meer op de limiet gaat maar Mc Laren en Ferrari zijn de teams die heel veel ervaring hebben met KERS en dat kan bijna niet anders dan een groot voordeel opleveren. Ook Renault heeft er ervaring mee en zou misschien wel eens kunnen verbazen.
Natuurlijk zou het kunnen dat Newey weer iets geniaals uit zijn hoed tovert maar spectaculaire innovaties zijn niet altijd garantie voor succes.

Om u uit de dromen te helpen dit: Ferrari gaf voor het seizoen 2010 aan zeer positief te zijn. In de test gingen ze weer huilen.
Over u zelf moed inpraten!

U had beter de naam \"Charlie Whining\" gekozen m\'n beste !

Desondanks zou ik mij meer zorgen gaan maken over de teams die rustig naar de eerste test toewerken en geen woord loslaten over hun wagen. Daarmee doel ik op teams als McLaren, Renault, Red Bull en Mercedes. Vorig jaar na de eerste test dachten wij ook dat Ferrari het seizoen zou domineren, maar wisten slechts drie races op eigen kracht te winnen.

Die B versie kwam er toch uiteindelijk in Valencia?