326
Max Verstappen beleeft nog geen goede opening van het jaar 2018. Waar de Nederlander door een spin tijdens de openingsfase Grand Prix van Australië de kans op een topklassering weggooide, crashte hij tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein met P4 op de klok bij bocht 2. De Nederlander leek in de slotfase van Q1 iets te veel gas te geven bij het uitkomen van bocht 2 en verloor daardoor de controle over zijn bolide en belandde zo in de boarding met een kapotte linkervoorwielophanging. We wachten op een reactie van de Nederlander op deze op het oog onnodige crash.
?RED FLAG ? Q1
— Formula 1 (@F1) April 7, 2018
Heavy impact for Verstappen at Turn 2#Quali #BahrainGP #F1 pic.twitter.com/KO68T4gcXs
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
weer zijn eigen fout. zie niet de top rijder in hem zoals hamilton
Waarom niet gewoon naar pits, p4 is genoeg in q1 gewoon pitten, plassen, en door.Dit is de domste fout wat ik tot nu toe heb gezien van Max.
Probleem met de brandstoftoevoer dus geen rijdersfout , jammer voor de haters voor de fans geen verassing Verstappen maakt maar zelden grote fouten.triest als je hier ziet dat vooringeneomen meningen worden geplust zelfs met scheldwoorden erbij alsof Max hun persoonlijk onrecht heeft aangedaan bah
Wat een onzin wordt hier allemaal neergekwakt niet te geloven allemaal als de kippen erbij om hem af te branden en te veroordelen soms schaam ik me diep Nederlander te zijn man man man wat een treurnis en leedvermaak en haat.
Scheelt dat ik F1 fan ben. Als je je alleen op Max zou focussen dan sla je de plank mis IMO
De spinmaster, maar inderdaad was de vorige ook al aan hem te wijten. Helaas, erg jammer dit
Typisch is dat toch dat wanneer Max een fout maakt. En die maakt hij niet zo vaak. Dat hij dan meteen weer niet die topper is. En zie je wel 'Ric is constanter'. En 'die foutjes moeten er wel uit'. Ik ben niet van de schuttingtaal, maar dat is slecht geïnformeerd loepzuiver gezever.
Als je de prestaties van Max over zijn hele carrière bekijkt dan is het een absolute topper. Dit was een fout, maar al dat opportunisme hier kan ik erg weinig mee. Niks eigenlijk.
Tieske... Sorry niet met je eens, mag toch. Niet altijd de schuld ergens anders zoeken. Let wel ik baal ook ontzettend, maar de 360 spin in Australië en nu dit, niet alles ligt aan een ander, gewoon ballen tonen en klote dit, maar morgen gewoon gas er op en mooie P5 misschien als nog... Go Max
@raketbeest. De grootste onzin kraam jij altijd uit met je ophemelen van Max. Maar dat moet iedereen maar leuk vinden zeker. Gewoon een fout van Max, net als die spin in Melbourne. En niet aankomen met de smoes van: er is iets afgebroken, misschien dan wat minder wild over de hoge kerbs rijden.
Ray. Je velt een (heel hard) oordeel over een situatie waarvan je de feiten niet weet. Dan ben je gewoon ontzettend kortzichtig en reageer je in emotie ipv met je verstand. Je kan toch ook een verklaring afwachten voordat je een oordeel vormt. Je reageert als een klein kind
Max zei net bij Sky dat het een softwarefout was die zorgde voor een ongecontroleerde vermogensafgifte, dus moeten er een paar excuses gaan aanbieden of andere smoesjes verzinnen haha
"Ik kreeg er bij het uitkomen van de bocht ineens 150 PK meer bij. Daardoor raakte de auto in een slip. De data van het team laat dat ook heel duidelijk zien."
www.youtube.com/watch?v=TKwaqJLNFUA
Dus het is geen fout......... ik dacht het eerst ook hoor......Zo zie je maar weer dat snel oordelen niet altijd goed is.
Af te branden ????
Gewoon toegeven dat hij weer een fout gemaakt heeft. Heel jammer overigens
Ik heb geen data gezien hoor... Dat jij deze lulkoek geloof zegt mij genoeg over jou niveau...
Voor een buitenstaander ziet het eruit als een stuurfout. Maar als je Max' verklaring hoort lijkt er een probleem met MGU-K te zijn. Die geeft zijn energie kennelijk op onverwachte momenten vrij. Dat lijkt ziet zo raar gezien zijn elektrische problemen op vrijdag.
Ik ken de details van het systeem niet, maar ik neem aan dat de energie normaliter alleen vrij komt als aan een aantal parameters is voldaan, bv de stuuruitslag is nul of minimaal (juist om spinnen te voorkomen).
In ieder geval lijken me een hoop kritische noten hier uiterst voorbarig.
Ff wachten mensen met afbranden, we weten nog niet wat er loos is he!
Sabotage van Kubica.
Dit dus. Mensen trekken zo snel conclusies. Twee weken geleden lag het achteraf ook allemaal wat genuanceerder.
En als het echt komt door een eigen fout, dan zij het zo. Elke coureur naakt fouten. Maar mensen grijpen het meteen aan om hun eigen onvolwassenheid te tonen door in extremen iemand omlaag te halen.
Tis maar hoe je het ziet. Ik durf namelijk nog niks te zeggen hierover omdat het veel te makkelijk is om gelijk de rijder de schuld te geven. In Australië was er ook meer aan de hand. Zagen we wat aan auto? Helemaal niks! Zagen we nu wat aan de auto? Ook niet. Nou zit ook wel zo denken dat ie flink zat te schelden over de radio, maarja is dat balen van zichzelf of van het feit dat ie gecrasht is. En wat Eengezicht zegt: is het dan is het zo, en dan is het inderdaad gewoon stom.
Flink balen en wazig dit zeg. Feit blijft dat hij dit jaar weer de sjaak is. Als redbull al mee kan gaan doen voor wk dan is het met riciardo. Wat gebeird er daar toch allemaal . Dat renault is ook niet te vertrouwen. Al moet ik zeggen dat ik een rindersfout vermoed al kan je daar weinig fout doen
Newsflash: problemen met de motor? Zei Doornbos, dus nog even wachten om “het echte bericht”
Staat je weer netjes tootje.
@duckface Vorige race brak een onderdeel af, oke, ongebalanceerde auto maar dat is geen excuus om te spinnen, dat is een inschattingsfout. Als er vandaag daadwerkelijk 150pk extra vrij kwam door software is dat nog minder erg dan Australië dat was een fout. En vandaag gaat hij ook niet vrijuit maar zijn er verzachtende omstandigheden.
@Jello, weet je wel wat het verschil aan PK 's aan het gedrag van de auto kan uitmaken ?
Als je in een bocht waar je normaal vol op het gas gaat , er dan een 100+ PK 's er plotseling bijkrijgt is niet te corrigeren.
Vergelijk het met een regenrace. Op een kletsnatte baan gebruik je ook andere setting , zodat de auto minder gauw uitbreekt wanneer je vol op je gas gaat .
Wat een eikel.... Totaal niet nodig met P4 op de klokke al. Deze foute mogen echt niet, echt super super super dom. En ik ben echt een Max hoor. Gooit een kans op podium ik de clico...
Ach sommigen willen gewoon max zien slagen en reageren wat heftig als het een keer fout gaat.
Niels een x fout gaat. Ts nie zo dat ze al helemaal uitgesloten waren vior het wk jaar was net begonnen max nu wel want punten verschil met ric alleen al.is al te groot rb zal dan voor riciardo gaan. Nu vernoed ik rijdersfout maar wel vreemd
Kie.... Ja dan is hij ff een sukkel... Of is dit al grof taalgebruik ? Kom op zeg, gewoon klote dit maar eigen stomme fout. Nu kopie en schouders er onder en gas geven naar hopelijk nog een P6... Terwijl de race afstelling top was voor een mooi podium. Die is voor Ricciardo morgen
Wat doet ie op de baan? 4e tijdgereden, gewoon terug in de pits wachten op Q2.
Beste Ray, houd die scherpe mening voor je als je geen verstand hebt van F1.....
Ten eerste is het een bocht waar je vrij gemakkelijk volgas doorheen komt. Ik kan me niet herinneren dat ik hier in de laatste 12 GPs van Bahrein een auto door een stuurfout heb zien spinnen. In deze bocht kan dat bijna niet.
Ten tweede; die 2e run in Q1 doen ze, omdat ze zich aan het voorbereiden zijn op het laatste deel van de kwalificatie. Ze willen de setup nog verbeteren aan de omstandigheden op dat moment. Omdat de quali en race in de avond plaatsvindt is het een stuk koeler dan in VT1 en VT3 en gedraagt de auto zich heel anders.....
Goede en bovenal volwassen reactie Reetje (ja ik kan het ook). Maar niet heus natuurlijk.
Je wordt met feiten om de oren geslagen waar je blijkbaar niet van de hoogte was en moet nu je keutel intrekken. Pijnlijk hè?
Zo jammer dit dit niveauloze geneuzel. Al direct beginnen met schelden, laten weten dat je ook Max heet en dan nog iets met een Clio, of bedoelde je kliko?
Mwaa wordt ind p6 of crash
Hopelijk morgen een super start, en vooraan een paar die elkaar uitschakelen. Dan kan het misschien nog een P4 of P5 worden.. Maar ik zie het zomaar gebeuren dat hij er morgen weer af schuift.
Ach jongens kom toch op, je ziet aan Max zijn reactie toch dat hij fout zit. Gewoon klote maar het is nu ff zo, morgen gewoon genieten van actie, ik denk dat dit heeeeellll goed is voor de kijkcijfers in de wereld ? ik baal nu ook nog maar morgen zijn er nog kansen voor een mooie P5 ! Podium heeft jij zelf weggegooid helaas vandaag
Nou, tot zover het weekend van Max. Wederom is hij zelf zijn grootste vijand.
Morgen wordt het weer kruimels oprapen maar waar Daniël vanaf de vierde startplaats nog een goede kans op podium of zelfs de zege heeft daar mag Max dromen van p3 of p4.
Dit is gewoon klooien a la Bottas of Stroll. Geen excuses.
Dit is toch wel echt heel slecht. Ik zie Verstappen niet vaak fouten maken, maar de eerste van het jaar staat genoteerd. Met een P4 tijd op de klokken hoef je niet aan te zetten, laat staan crashen in de kwali.
@Sjees Dat de auto ongebalanceerd wordt door schade betekent niet dat hij geen blaam treft voor de spin. Ja de auto was moeilijker te besturen, maar rijders van kleinere teams met mindere of minder gebalanceerde auto's spinnen toch ook niet continu? Die jongens van Renault staan toch ook niet telkens achterstevoren?
Als het waar is van die 150pk extra dan kun je stellen dat dit een minder grote fout was, maar zijn teleurstelling zegt mij dat hij ergens toch ook een rijdersfout maakte. Australië was gewoon een fout.
Beetle, als de teamleiding zegt dat Max geen blaam treft voor de schade...
Jello, slechte vergelijking, als de auto van een minder team zich plotseling in een snelle bocht anders gaat gedragen moet ik nog maar zien of de rijder hem houdt. Blijft twijfelachtig of Max blaam treft, net als in Australië.
Stom. Ook helemaal nergens voor nodig. Doe is effe rustig Maxie. Dit slaat nergens op. Ja hele dure en achterlijke fout.Lul leer je nu eens een keer beheersen. Je was er al na je eerste rondje. Oetlul....
Zo dat is eruit.
Maar goed dat Max zo’n fenomenale wagenbeheersing heeft, anders was de bolide helemaal afgeschreven......
Nee toch, zo ken ik FF niet.
Max is net als zijn vader, die geeft nooit zijn fouten toe. Hij kan nog wat leren van Leclerc die gewoon onmiddellijk toegaf stom te zijn.
Gamert. Hij geeft juist wel fouten toe. Zie fouten uit het verleden.
Zijn moeder moet gewoon thuis blijven...
Elke keer als zij erbij is gaat er wel iets mis.
• Spa 2016 voorvleugel
• Amerika 2017 tijdstraf
• Monaco 2016 (3x in de muur)
En dan zal ik er nog wel een paar vegeten.
Grappig dat je het noemt ik dacht precies hetzelfde...zij brengt echt letterlijk iedere keer ongeluk mee.
Eerlijk gezegd denk ik dat jij het ongeluk brengt Raket Beest;-)
Alles wat je heb geroepen de afgelopen weken gebeurt het tegen overgestelde. Donkere wolken dreigen boven Maranello, de Ferrari blijkt veel langzamer vergeleken met de data uit de wintertest etc. Word tijd dat je Ferrari gaan ophemelen en een schepje minder doet over Max, dan komt het helemaal goed.
Wat Max (nog steeds) moet leren is dat je pas in Q3 risico’s hoeft te nemen. In Q1 en Q2 heb je niets aan een snelle tijd.
Dus leuk dat iedereen roept dat ie dit jaar Ricciardo wel even gaat vernederen, laat hem eerst maar eens net zo foutloos rijden als Ricciardo. F1 gaat niet alleen om pure snelheid maar ook om intelligentie.
@damon hill Dringend verzoek: zou je willen stoppen met dat vingertje wijzen. Jouw relaas begint altijd met: iedereen roept dit maar ik heb altijd al blablabla gezegd. Vervelende manier van reageren waarmee je bij mij alleen maar in aanzien daalt.
Overwinningen? Het gaat om punten. Je eindigt zo hoog mogelijk door constant te zijn.
Wat heb je er in hemelsnaam aan om in Q1 het maximale eruit te halen? Hebben sommigen zand in hun ogen ofzo?
Fouten zijn niet erg, totaal onnodige fouten wel.
Misschien had Max zand in zijn ogen Damon. Kan heel goed daar. Morgen bidden voor een zandstorm, zelfde effect als regen, en het wordt gewoon P1. ;)
Het grappige van alle droeftoeters op dit forum die nu weer lopen te zeiken dat het Max z'n eigen stomme fout is, dat ze blijkbaar het woord goed luisteren snappen. Het was namelijk geen rijdersfout maar een brandstof toevoer fout, heeft niets met Verstappen te maken
@samblbei, dit is een forum waar meningen worden geventileerd. Woorden als droeftoeter horen daar niet bij.
Ik denk dat Max onvoldoende geanticipeerd heeft op de extra 150 pk. Dat maakt het een rijdersfout.
@Flyingfokker.
Ik moet toegeven, jij maakt iets recht praten wat krom is echt tot een kunst.
Hij krijgt plotseling 150pk extra onder zijn kont, wat hij absoluut niet kon weten(want was een softwarefout en dus niet de bedoeling) en jij roept dan even: ja is een rijdersfout want had hij op moeten anticiperen.
Dude, weet je wel waar je over praat? Absoluut niet, gezien je reactie. Man, man, man wat maak jij je belachelijk met je uitspraak haha
@Flyingfokker. Ja punt 1 heb je absoluut gelijk in. Dat was mijn (ehh rijdersfout?). Punt 2... komt weer een beetje onzin uit om je gelijk te krijgen wat mij betreft. Daar kun je gewoonweg niet op anticiperen, ook niet als je Hamelton of Vettel heet. Maargoed als jij het een rijdersfout wilt noemen ga je gang, komt alleen niet heel erg over als een F1kenner
@duckface, in jouw boekje ben ik klaarblijkelijk geen Formule 1 kenner, daar heb je mij even flink op mijn plaats gezet.....
De Nederlander ging bij de tweede bocht echter iets te ver op de kerbstone, waardoor hij de controle over zijn RB14 verloor en tegen de baanafzetting bij de derde bocht klapte. Bij de impact brak de voorwielophanging en de voorvleugel af en dus zit de kwalificatie erop voor Verstappen. Bron GP Update, materiaalpech dus
Ik vind het opvallend dat max teveel gebruikt maakt van de kerbs, om erover heen te vliegen enzo, dat kan de auto toch nooit volhouden?
Hoekie inderdaad de f1 is soft aan t worden
@Box1986
Waarom denk je dat er verschillende motorsettings zijn? Ik vind het eigenlijk raar dat je hiervan opkijkt...De software bepaalt of de motor bijvoorbeeld 900 of 950 pk geeft etc.
Neemt niet weg dat een coureur zelf bepaalt hoe hard hij gaat, doormiddel van het gaspedaal in te drukken. Maar hij kan natuurlijk niet harder gaan dan de motor/software toelaat.
In het geval van Max was het zo dat er opeens 150pk vermogen extra door de motor(software) werd gegeven, die niet de bedoeling waren. Dus toen Max het gas indrukte verwachtte hij het normale vermogen en als de softwarefout er niet was geweest, was hij ook niet gecrasht.
Wat denk je wat de achterkant van de auto doet als er opeens 150pk extra op je achterwielen terecht komen. Dan breekt de achterkant dus uit zonder dat je daar ook maar iets aan kan doen als coureur :)
Natuurlijk bepaalt de software in welke mapping je zit. Zal heus geen 150 pk verschil tussen de mappings zitten in quali. Maar dus de software bepaald ook hoeveel pk er gebruikt wordt bij het uitaccelereren zodat ze altijd vol op het gas kunnen. Anders kan je nooit aan 150 pk extra komen.
Het is jammer.. laten we iets proberen te leren van de vorige keer toen iedereen zn woordje klaar had..
Misschien is er weer ergens een probleem.
Hoe dan ook vindik het onshandig dat je met p4 nog eens keihard aanzet...
Ik denk dat hij hier wel naar luistert en morgen gewoon 120 km/h gaat rijden op het rechte eind. Vooral niet te hard, want dat vindt meneer Spee niet verstandig...
Tenminste dat riepen de Duitsers opRTL, ff wachten op de echte reactie ✅
Voorlopige conclusie,want we weten niet de echte oorzaak, max kan de wk druk niet aan, vind ik.
Als je last van druk hebt moet je naar de WC.
WK WC wie weet het verschil. Het scheelt bijna niks
In sporthelden afbranden als het ff tegenzit zijn "wij" Nederlanders uch voudig wereldkampioen en onverslaanbaar!
Ja dat is zeker waar schwantz maar zuir is het zeker
Het staat buiten kijf dat Max een een fenomenale rijder is. Echter is Max naar mijn bescheiden mening nog te wild! Dit is de tweede week op rij waarbij hij door zijn eigen toedoen een mooie klassering door de plee spoelt. Sommigen die geroepen hebben dat Max net iets te wild is, werden met de grond gelijk gemaakt. Volgens mij was het Rossi die onlangs nog iets over zei. De reacties van de fans van Max logen er niet om!! Op deze manier wordt hij wederom door Ricciardo verslagen.
@royalere, blijf je herhalen muppet?
Ach totootje, het enige waar jij goed in bent is janken en op mij schelden, verder zie ik weinig nuttigs van jou op dit forum. Maakt niet uit hoor, maar je moet ook niet liegen.
Tootje laat zich kennen
Totaal onnodig dit,te gretig.en voor hen die gokken op inhaal actie's en fouten van anderen? misschien maakt Max zelf wel een fout en is er geen finisch.Als hij dit jaar niet beter presteerd dan in 2017 vrees ik een exit gezien al het aanstormende talent.
Ik hoor net van Raket Beest dat Max expres gecrasht is omdat hij wist hij de snelste pace heeft.
Nu kan hij vanaf p15 naar de zege rijden en weet iedereen dat hij 3x beter is dan de beste rijders in het veld.
Niks aan de hand dus. Morgen alleen nog even de uitslag lezen ter bevestiging.
Jep hij stapt in een mc laren en wint de race.
Ach ja kan gebeuren....
Haha Toro Rosso die McLaren er compleet af rijd is pas leuk
Ja d8 ik dus ook gekink getuige x. Ik zeg die honda bij max er in want die renault is nie voor max gemaaky
Blijkt GEEN fout van Max te zijn geweest! Was iets met de motor.
Robert Doornbos meldt op Ziggo dat hij contact heeft gehad met een bevriende connectie binnen het team van Red Bull Racing. Deze bron heeft hem gemeld dat de spin van Verstappen geen rijdersfout was, maar dat er op dat moment een softwareprobleem met de motortoevoer was.
Wat ik niet begrijp...... beste NED F1 rijder tot nu, echt wel degelijk een talent, laat geweldige dingen zien en schud de hele F1 op.
Nou maakt hij een fout (als het dat inderdaad is, maar lijkt wel zo), VER maakt relatief weinig fouten, alle topcoureurs maken fouten en nou wordt VER wordt afgeschilderd als de grootste prutsel, eikel, sukkel en weet ik wat nog meer.
Serieus wat mankeert jullie? Wat een negativisme, lijkt me echt snert om zo in het leven te staan.
Fout of geen fout, on the bright sight.... mooie kansen om wat inhaal acties te zien. En laat 'm maar op de limiet rijden en verder F1 opschudden ;-)
Wij verwachten ook heel erg veel van hem, ik ook. Als hij nu zo'n supertalent is wat iedereen zegt, mijzelf incluis, en de jongste wk , wat ik en mateschitz graag hoop en max zelf niet erg mee bezig is, en dan is zo'n crash op zijn zachtst gezegd niet handig.
Je hebt fanboys en haters, doet ie het goed hoor je de fanboys doet ie het slecht hoor je de haters(die iets meer proberen wat recht is krom te lullen).
Ham crashte vorig jaar ook in Q1, god wat een amateur is dat he? Had wel verwacht dat ie inmiddels ontslagen zou zijn.
Nee wonden likken en doorgaan.
Yep Max leek een fout te maken maar nu blijkt de motorsoftware de oorzaak te zijn. Veel van de reacties hierboven zijn van nep fans die niets begrijpen van de complexiteit van autosport. Mensen die alleen maar F1 kijken voor Max en al snel gefrustreerd zijn bij tegenslag.
Red Bull heeft een software probleem bedacht! Geen fout :-)
Ach, kom op zeg!! Max maakte twee weken terug een fout. Hij was behoorlijk aan het pushen om de plek(ken) welke hij tijdens de start verloor weer goed te maken. Als zijn wagen in een dusdanige staat verkeerde, waarom spinde hij daarna niet meer?!
Max zei aan het begin van het seizoen nog dat hij nu 'geen domme fouten meer mocht maken'.
Nu zijn het al 2 fouten in 2 weekenden.
Hij gaat het nog zwaar krijgen.
Het ligt natuurlijk nooit aan Max. Raar ook dat Max na de spin in Melbourne met “al die problemen” gewoon de race met prima tempo uit kon rijden.
Nee Cypher, dat kwam niet door de spin, was daarvoor al gebeurt en had niet af mogen breken. Jammer voor VER, maar het is niet anders. Er zijn daar echt veel stukjes over geschreven en ook echt bevestigd door het team zelf.
Overigens had hij wel een foutje gemaakt, in Q3 die hem 0.2/0.3 sec koste. Die fout heeft VER ook toegegeven.
Nu ook pech.... 150HP weg en plots er weer bij.
@Cyher, je zou de berichtgeving hierover eens kunnen lezen. Het komt hiet echt intelligent over als je maar iets schrijft zonder dat je kennis hebt genomen van de beschikbare informatie.
@Damon, ja knap he, want jij hebt ook gezien hoe hij aan het vechten was met auto om dit tempo te realiseren.
Heerlijk al die ervarings deskundigen, schuldig tot het tegendeel bewezen kan worden.
Wie er een beetje kijk op heeft ziet dat Max nergens over de grens gaat, kan dus niet anders dan dat er iets mis is met materiaal, banden of aandrijving.
Laten we maar eens horen wat er straks over naar buiten komt en wie zijn woorden als een man terugneemt.
Hij is een coureur. Coureurs maken fouten. Zoek het niet zo hardnekkig ergens anders. Vorige race beschadigde hij de vloer en raakte daardoor later in een spin. Nu maakt hij een foutje en tettert eraf. Lullig ja dat dat twee keer vlak achter elkaar gebeurt maar dat is nu eenmaal zo.
@renegade, wie bedoel je met een man? Hier zitten wel een hoop azijnpissers en trollen. Verstand, ho maar, Ze proberen wel wanhopig wat recht is krom te lullen ,of andersom. Maar een man vind je daar niet tussen. Mijn advies, laat ze toch lekker kletsen. Geen aandacht aan besteden dan ben je er zo vanaf, hoop ik.
Laten we eerst afwachten wat hij te zeggen heeft. Foutje maken kan, dat doe je alleen niet in Q1 door zo op de limiet te rijden(als het een rijdersfout was). Mocht het idd een probleem in vermogen toevoer zijn dan zal de electrical issue misschien nog niet helemaal boven zijn zoals ze gister al zeiden.
Valt me op dat wanneer Max een fout maakt we maar moeten afwachten, maar als Sirotkin of een soortgelijke coureur een fout maakt weten we gelijk dat diegene er niks van kan.
Dat hangt helemaal van de situatie af. Nu stond de auto al recht en dan is het ongebruikelijk dat die uitbreekt.
Max zit momenteel in een k.tflow maar hij heeft al genoeg mooie dingen laten zien , dus voor mij is hij nog steeds een topper , maar hij moet zich nu wel echt gaan herpakken
@BrRacing, dat heb ik Horner niet horen zeggen. Heb wel een interview gezien, maar daar zei hij andere zaken. Overigens vroeg het team om een extra rondje om verder te kalibreren, omdat er al eerder problemen waren met onverwacht motorvermogen. Heb je toevallig een interview linkje waarin Horner zegt dat het GEEN falende software was en dat max zelf motormodus wilde uittesten? Dat interview zou ik graag zien.
Ineens 150PK meer, zou Max misschien een knopje hebben aangeraakt waarvan men nog niet bij RBR wist dat daar de 'Renault Party-Modus' onder verborgen zat?
Toch jammer dat iedereen hem meteen af loopt te zeiken!!! Hoe kun je in een bocht te veel gas geven als hij vol gas is? Ik wacht toch graag af wat het team en max te zeggen hebben over deze crash.
Yup. Het zit hier helaas vol met zogenaamde specialisten. Wacht inderdaad gewoon de reacties en verklaringen van het team af.
En voila: bleek een softwarefout te zijn waardoor Max opeens 150hp vermogen erbij kreeg. Ja dan breekt de achterkant wel even uit :D
Kan hij echt helemaal niets, maar niets aan doen.
Alle mensen hier moeten eens leren wachten op officiele verklaringe en de trollen kunnen beter in bed blijven :)
Voor de Max af branders dat zijn de beste F1 kenner zeggen ze
Robert Doornbos meldt op Ziggo dat hij contact heeft gehad met een bevriende connectie binnen het team van Red Bull Racing. Deze bron heeft hem gemeld dat de spin van Verstappen geen rijdersfout was, maar dat er op dat moment een softwareprobleem met de motortoevoer was.
Joh, verrassend. Dat die vogel zich nog analyst durft te noemen. Vanaf het moment van de crash was hij alleen maar bezig om Max op te hemelen. Die is verliefd op max. En echt denk je dat die monteurs tijd hebben om ziggo te appen? Dikke duim van Robert. Max heeft agressieve instellingen. Dan loop je meer risico en bem je sneller
@moetdatnou, Stom he, hij kent mensen die jij niet kent. Sorry, maar ik schat hem iets hoger in dan jouw expertise. Hij heeft in f1 gereden en jij? Zielig hoor.
Aan alle mensen die (te) snel zijn met oordelen en reageren EN die denken er verstand van te hebben. Heb bleek geen rijdersfout te zijn, het was een softwarefout die ervoor zorgde dat er ineens 150pk bijkwam in die bocht. Doei!
150PK is het vermogen wat uit het ers/accu systeem komt. Dit is niet continue beschikbaar maar de auto's worden geprogrammeerd via de software om dit op de juiste plekken vrij te geven. Blijkbaar is hier iets mis gegaan en werd dit vermogen in de bocht vrij gegeven in plaats van net na de bocht. Alonso had vorig seizoen hetzelfde probleem, hij ging harder door een bocht dan door het systeem verwacht was en kreeg ook extra vermogen op een punt waar hij dit niet verwacht had. Ook hij ging de muur in.
Zo, daar ben ik weer na ongeveer drie jaar hier niet te zijn geweest. Reden, velen ;)
Maar wat ben ik blij dat ik mijn koppie erbij hou en alleen de laatste reacties ga lezen. het is soms net dat mensen een oordeel klaar hebben, terwijl de interviews nog niet zijn geweest. Goed gedaan "mannen" ;)
Welkom terug.
Stelletje Azijnzeikers
Ik volg F1 al sinds de eind jaren 80.
En jarenlang hadden wij als Nederlander de vraag... rijd onze coureur wel of niet volgend jaar... Nu hebben we eindelijk een F1 coureur in ons kleine kikkerlandje
die het EXTREEM goed doet.. en word ie afgebrand als hij "wellicht"een foutje maakt..
Laat MAX lekker zijn ding doen en stop met hem af te branden..
Wees blij dat we een goede coureur hebben die zich met de top can meten
...
Ze zouden even het interview moeten lezen wat op NUsport staat. Het is waar wat ze zeggen "Typisch Nederlands om te denken dat Verstappen nu wereldkampioen wordt" en daarmee word ook gezegd "Blaten en oordeel trekken van iets denken te weten" ofwel beschuldigen en vooroordelen. Man, die 150Pk even extra net nadat je op de gas gaat.
Voor de (echte) kenners gezien de slowmotion, had hij dan niet beter de rem los moeten laten tijdens de schuiver? Het leek qua hoek-schuiver wel lastig in te schatten.
Hear hear
Leuk om deze reacties te lezen alsof Max dus een beginners fout had gemaakt. Gelukkig zijn er echte kenners die voorzichtiger zijn met hun mening :-) Doornbos had het meteen al door op die plaatst op die manier maak je daar geen fout. Achteraf dus inderdaad had die man dus weer gelijk en alle ander kenners hier hadden het mis.......Gelukkig kan iedereen een mening hebben maar het blijkt maar weer een kenner ziet meer.....
Ik vind dat er 2 ruitjes gemonteerd moeten worden in de halo...dat is mooier en houdt de regen buiten in Europa en 't zand in 't midden Oosten.
Toch een probleem buiten Max z’n schuld: www.verstappen.nl/nl/article/10657/
Volgens mij heeft Max gewoon een lulverhaal opgehangen om zichzelf in te dekken , zo komt het nu over bij mij , als het later anders blijkt te zijn , trek ik dit natuurlijk terug
Pannenkoek hij vertelde dat ie ineens 150 pk meer vermogen had, maar volgens mij gewoon een stuurfoutje
V10lover ik denk dat jij de pannenkoek ben en er niets van begrijp. Mooi artikel in ad net.
Petje af voor Gasly die morgen vanaf P5 van start mag gaan
Alle commentaar ten spijt dus gewoon een driver-error,, je gaat toch niet met de engine mapping experimenteren in een bocht.... en al helemaal niet tijdens een quali... Dan zouden ze wat meer in FP 3 moeten rijden.... De P van PRACTICE...
Zover ik begreep was het rondje extra op verzoek team om de motor (?engine mpping) beter te kalibreren. Er waren al eerder momenten in Q1 met onverwacht extra vermogen. Alleen in Q2 gebeurde dat in bocht ?2, waardoor de wielen spinden en er geen houden aan is.
Wat voor zin had het om nog een tweede snelle ronde in q1 te doen. Max had al een goede tijd gereden dus een extra snelle ronde was compleet nutteloos die alleen maar meer risico gaf.
Natuurlijk besefte Verstappen ook wel dat Red Bull Racing de buitenwereld alles wijs kan maken. ,,Maar als mensen dan zeggen: hij pusht teveel. Kom… Ik heb al veel ervaring, had al een tijd staan. Dan hoeft het allemaal niet eens. Dat vond ik nog het ergste. Ik was helemaal niet bezig met nóg een snelle ronde. Ik was buiten om nog wat te kalibreren voor het team. Sowieso, het was Q1, ik denk dat ik nu toch wel genoeg ervaring heb om te weten wat ik daar moet doen."
Wat er nou precies gebeurt is, gezien de tegenstrijdige berichten hierover, het draagt allemaal niet bij aan de toch al moeizame start. Ik las op een andere site dat Max zei dat Ricciiardo niet deze modus gebruikte. Waarom hij wel dan?
hmmm eerdere posting komt niet door. Opnieuw dan maar.
Op een andere site las ik juist dat RIC de motorproblemen niet had (waar VER al hele weekend last van had), maar niets over een andere modus? Waar had je dat gelezen BR?
VER kwam idd bijna verbijsterd over, vooral over wat hem overkwam. Latere interviews vond ik 'm wel weer zelfverzekerd.
Zover ik begrijp (maar ben geen echte expert), hebben ze de torque map zo ingesteld dat er in het einde vd bocht meer vermogen bij komt. Dus vol gas is niet vol vermogen (dat kan ook niet, anders haalt de motor niet 7 races). Ze kunnen per bocht daar variaties inmaken. Als dat (nog beschikbare) vermogen er plots bij komt op een plek waar het niet gewenst is, dan spin je. Maar nogmaals, eerder een liefhebber dan een expert hier ;-)
@F1FAN, als het nou echt aan die 150PK ligt (wat je ondertussen overal op alle sites kan lezen), wat moet hij dan toe geven? Eerdere fouten gaf hij grif toe (AUS de 0.3 sec fout in Q1, Monaco crash, etc). Ik vind VER juist altijd erg realistisch, ook naar zichzelf toe.
Horner zegt anders dat de fout bij Max lag. Dus dan geloof ik dat eerder. Ook aan de reactie van Max tijdens de crash kon je horen dat het zijn eigen schuld was. Je roept geen ***** als je er zelf niets aan kom doen.
Ik vond de reactie van Leclerc veel oprechter.
Horner zegt helemaal niet dat een driver error is, hij zij dat het een fout was en bleef op de vlakte wat die fout was.
Dat je de reactie van LeClerc oprechter vind, verondersteld impliciet dat je dit 100% de fout van VER is. Maar ik denk serieus dat die 150PK het probleem was. Zoniet, dan heb je gelijk natuurlijk. Ik vindt juist de reactie van VER oprechter, frustratie dat hij eraf gaat (gedrevenheid), daarna twijfel wat er gebeurt is en vervolgens eerlijk het verhaal zonder opsmuk en verwijten wat er in zijn ogen gebeurt is.
Gevonden... hij zei " It was was a mistake" niet "Max made a mistake". Bovendien lijkt me 150hp powersurge goed verifieerbaar in de telemetrie ;-)
Laat onverlet dat het jammer is.... wat de oorzaak ook is. Een mooi quali resultaat had ik best leuk gevonden.
Afijn mooie race morgen, spannend middenveld met McLaren vrij ver achterin. Wat kunnen zij doen. HAM op p9 VER op p15 en wat te denken van GAS?
Hou maar op Silsur.
De mensen die te vroeg het vingertje naar Max hebben gewezen, zullen bijna allemaal niet toegeven dat ze te vroeg waren met veroordelen.
Ik snap nooit waar die strijd zo vandaan moet komen. Is het een rijdersfout, is het een rijdersfout. Is het een softwarefout, dan is het een softwarefout. Toevallig is het nu het laatste, so be it.
Verstappen: software fout.
Horner: rijdersfout.
Wat is het nu? Softwarefoutje bij de rijder?
Cherokee: Ik ga maar op de reactie van Horner af.
Het begint een beetje verdacht te worden na ook die schade in Australie dat het nooit aan hem ligt en dat komt toch (vooral internationaal) niet erg volwassen over.
Persoonlijk zou ik het beter vinden als hij eens wat meer afstand nam van zijn directe familie en ook een andere manager (Iemand met een grote staat van dienst in F1 uit het verleden) zou beter zijn voor zijn toekomst.
Dit zou zijn carrière wel eens ten goede kunnen komen want het zou zonde zijn als het bergafwaarts zou gaan.
Verder hoop ik dat hij nog een paar goede races zoals in 2016 gaat rijden dit jaar.
Makske, zoals ik al eerder zei: jij kunt beter met niemand meer praten of tv kijken als je zoveel achterdocht in de wereld hebt.
Je lijkt wel paranoide en nee ik speel niet op de man, maar kom op zeg. Als het kassameisje tegen jou zegt: dat is dan 15,95 meneer, ga je nog zeggen dat de kassa software niet klopt en dat er eerst een inspectie van de hele kassa moet plaatsvinden of alle draadjes wel verbonden zijn etc.
Lekker leven heb je dan...
https://wwwPUNTyoutubePUNTcom/watch?v=qcOTkN-yyB0
Net met een aantal vrienden llangdurig deze onboardbeelden geanalyseerd en niets lijkt erop dat Max opeens 150 PK erbij krijgt. Zeer opmerkelijk dus.
Tja, het is wat je wilt zien. De beelden van de link komen uit de Sky uitzending waarin dr commentatoren direct al concluderen dat dd auto al uitbreekt voordat hij op de curbs klimt. Bij teveel vermogen op de achterwielen breekt de auto uit zoals in het filmpje.
Verstappen heeft altijd een excuus klaar. Als je zijn lichaamstaal bekijkt tijdens het bewuste interview zie je dat hij maar wat bullshit verteld.
Knap dat je dat weet. Hij kan ook nog gewoon verbijsterd zijn om wat er gebeurde. Maar zoals ik al enkele keren hierboven heb aangegeven: blijkbaar is het moeilijk voor sommige mensen om gewoon te erkennen dat het geen fout van Max zelf was.
Sterker nog, daar op die manier eraf gaan uit jezelf is bijna onmogelijk...
Grappig om te lezen dat non-Max-liefhebbers dit verhaal aangrijpen om te zeggen dat het allemaal lulkoek. Maar toen Riccardio zielig deed over een vizier in Brazilie 16 was het wel geloofwaardig. Selectieve verontwaardiging hiero. Fout of geen fout, resultaat blijft hetzelfse.
Wat een reacties weer zeg, hij kon er niets aan doen, en al was dat wel zo, wat dan nog. Iedereen vergeet dat hij nog steeds pas 20 jaar is zeg, de meeste van ons hadden nog niet eens een rijbewijs. Ja hij heeft al 4 jaar ervaring maar toch.. Blijft bijzonder. Hoort bij de sport dit, iedereen parkeert hem wel eens in de banden.
Nog nooit heb ik zoveel mensen op zo'n jonge rijder zien haten zeg....
Echt waar wat een zielepoot moet je dan zijn om je eigen zo te gedragen...
Of het nu wel of geen fout was van hemzelf, hij laat hele mooie dingen zien en laat zich niet de les lezen en blijft een pure racer.
En dan lees je hier bijna 150 comments van pure haat en afgunst, wat een zielig stelletje neppe F1 fans zeg om te kotsen.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Tieske73
Posts: 2.831
Jullie zijn er weer lekker op tijd bij met iemand in de fik zetten zonder dat je weet wat er aan de hand is. Niets geleerd van twee weken geleden blijkbaar. Jullie zetten jezelf stuk voor stuk vreselijk voor l.l