17
De FIA heeft afgelopen vrijdag aan de Formule 1-teams voorstellen gedaan om het inhalen te bevorderen. Dit na een volgens velen dodelijk saaie race in Australië waar het inhalen praktisch onmogelijk bleek. De teams zijn echter niet overtuigd van de veranderingen die men door wil voeren.
Complexe voorvleugel
Het probleem zit hem volgens de experts die sportief directeur van de Formule 1, Ross Brawn bij elkaar heeft gehaald om dit probleem aan te pakken, in de complexiteit van de voor- en achtervleugel. Die zorgen voor verstoring van de luchtstromen waardoor achtervolgers in de problemen komen zodra ze binnen de 1,5 seconde van hun voorganger komen.
'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'
Grote onthulling McLaren: Norris reed met beschadigde vloer naar overwinning
Verkeerde richting
Brawn tegen Sky Sports F1: "De komende dagen gaan er een aantal voorstellen naar de teams wat wij met ingang van 2019 aan kunnen passen. Als je kijkt naar de voorvleugel dan ii die enorm complex, als wij die kunnen vereenvoudigen dan maken we al een stap in de goede richting. Alles wat wij de laatste jaren hieraan hebben gedaan was uiteindelijk een stap in de verkeerde richting."
Tijdsdruk
De teams hebben volgens ingewijden nog niet positief gereageerd op de plannen, maar de tijdsdruk is hoog. Als dit in 2019 moet worden ingevoerd dan zal er voor het einde van de maand een besluit moeten worden genomen. Als de teams het niet eens worden kan het ook nog via de Strategy Group naar de Formule 1-commissie en uiteindelijk het World Motor Sport Council om de aanpassing alsnog door te voeren.
Grand Prix van China
C. Sainz jr
Roodkapje
Posts: 120
Ze zouden een voorbeeld moeten nemen aan NASCAR. De F1 kent straks geen spektakel meer, hooguit politiek geneuzel door bobo’s