179
Een zenuwslopende Grand Prix van Bahrein werd na een spannende slotfase gewonnen door Sebastian Vettel, terwijl Valtteri Bottas en Lewis Hamilton beslag legden op de tweede en derde plek. Max Verstappen wist zich vanuit het achterveld naar een elfde plek te vechten maar liep bij een touché met Lewis Hamilton een lekke band op. De Nederlander leek na een zeer risicovolle inhaalactie de Brit van de baan te duwen, maar Hamilton gaf niet thuis en daardoor toucheerde hij met zijn voorvleugel het linker achterwiel van Verstappen. De Nederlander liep daarbij een lekke band op en het leek erop dat een lange ronde om terug te keren in de pits te veel vroeg van zijn Renault-motor, waardoor hij even later uitviel. Red Bull beleefde überhaupt een dramatisch weekend, want ook teamgenoot Daniel Ricciardo kon na drie rondes al douchen. Pierre Gasly mag zich met recht the Driver of the Day noemen. De Fransman beleefde een geweldig weekend en bekroonde een zesde plek in de kwalificatie met een vierde plek in de race, iets wat door velen niet voor mogelijk was gehouden voor Scuderia Toro Rosso-Honda.
Bij Ferrari viel Kimi Raikkonen na een dramatisch verlopen pitstop uit, waarbij een van de monteurs van de Italiaanse formatie een ogenschijnlijk ernstige blessure opliep. Een flinke domper op het verder geweldige weekend van Ferrari.
Bron in F1-paddock: "Verstappen vertrekt naar Mercedes"
Verstappen slaat alarm: "Lawson zou het beter doen bij Racing Bulls"
Geweldige start van Bottas levert P2 op
Het beloofde vooraf een spannende race te worden op het circuit in Sakhir. Lewis Hamilton startte vanaf plek 9 door een gridstraf, na het vervangen van zijn versnellingsbak, terwijl Max Verstappen vanaf de vijftiende plek moest starten na een crash in de kwalificatie. Een goede start was voor deze twee coureurs dus essentieel om nog een goed resultaat af te dwingen. Bij de start was Valtteri Bottas goed weg en pakte de Fin meteen zijn landgenoot Kimi Raikkonen voor plek twee. Sergio Perez spinde in de eerste sector en veroorzaakte daarmee de eerste gele vlag bij bocht vier.
Max Verstappen had vanaf plek 15 ook een goede start en lag na een ronde al 11de en sloot daarmee bij Hamilton aan die hij in ronde twee Lewis Hamilton ruw in en toucheerde zelfs met de viervoudig wereldkampioen en liep daarbij een lekke band op. Max gooide daarmee een geweldige start in een keer inde prullenbak en deed er lang over voor hij terugkeerde in de pits. Teamgenoot Daniel Ricciardo viel ondertussen uit met op het oog een motorprobleem en veroorzaakte daarmee een Virtual Safety Car-situatie. Bij de herhaling van het moment dat de Australier uitviel, was ook duidelijk te zien dat het beeld op zijn display ineens zwart werd.
Pierre Gasly had ook een geweldige start beleefd, maar vlak na de herstart toucheerde hij met Kevin Magnussen die in de tweede DRS-zone vlak bij de jonge Fransman was gekropen. Lewis Hamilton pakte ondertussen drie plaatsen met een geweldige uitremactie in de eerste bocht haalde. Ondertussen kwam er rook uit de achterkant van de Red Bull van Verstappen. Max Verstappen viel nog in de vijfde ronde uit met op het oog ook een motorprobleem, alhoewel het de vraag is in hoeverre zijn touché met Lewis Hamilton en de lange weg terug naar de pits daar debet aan was.
Vettel slaat gat naar Bottas in openingsfase
Sebastian Vettel reed na de openingsfase onbedreigd aan de leiding en noteerde de ene na de andere snelste ronde om de goede racepace van de Ferrari nog maar eens tentoon te spreiden. Terwijl Lewis Hamilton na zeven rondes ook al terug was in de top vier, al had de Brit wel al 9 seconden achterstand op Kimi Raikkonen, echter was Hamilton nadat hij niet meer in het verkeer reed behoorlijk snel op de Softband en won hij tijd ten opzichte van de op de Supersofts gestarte top drie.
Brendon Hartley werd ondertussen schuldig bevonden aan de touché en de daaropvolgende spin van Sergio Perez en ontving daarvoor een zware straf met een tien seconde Stop-and-Go-penalty. In de negende ronde was het Sergio Perez die de eerste geplande pitstop maakte, al was de vraag of daar niet ook de touché met Hartley debet aan was.
In ronde elf besloot Kevin Magnussen vanaf P6 naar binnen te duiken en gezien het debacle in Melbourne, was het een spannend moment voor de pitcrew, maar na een aantal bochten zaten al de Supersoft-banden nog steeds op de Haas-bolide en leek Haas voor de Bahreinse GP een volgend pitstopdrama bespaard te blijven.
Sebastian Vettel kwam in ronde 19 de pits in voor zijn eerste stop en een ronde later volgde teamgenoot Kimi Raikkonen voor zijn eerste stop. Valtteri Bottas besloot echter nog een ronde door te rijden en wisselde een ronde later verrassend naar de Medium-band, waarmee Mercedes dus voor een één stop-strategie leek te kiezen.
Hamilton reed na de pitstops van de top drie onbedreigd aan de leiding en kon nog wel even door aangezien hij op de Softband gestart was. Sebastian Vettel sloot echter snel aan bij Hamilton in ronde 25 van de race en wist hem aan het einde van het rechte stuk makkelijk voorbij te steken. Een ronde later besloot Mercedes om Lewis Hamilton de pits in te roepen om de Medium-band onder zijn bolide te monteren.
In Ronde 28 maakte Kevin Magnussen tweede pitstop Magnussen en switchte naar de Softbanden, terwijl zijn teamgenoot Romain Grosjean een van zijn sidepods verloor. Even later blokte Grosjean in ronde 31 zijn teamgenoot enorm in bocht 2, waardoor Magnussen flink in de ankers moest, terwijl hij qua rondetijd maar liefst twee seconden sneller was dan Grosjean. Ter voorkoming van verdere escalatie van dit gevecht besloot Haas de Fransman een ronde later maar de pits in te roepen.
Pitstop-drama deze keer bij Ferrari
Kimi Raikkonen was de eerste van de Ferrari’s die switchte naar de Supersofts, maar er ging iets helemaal mis bij de pitstop van de Ferrari en de linkerachterband van Raikkonen was niet verwisseld en kon zijn race niet vervolgen, maar veel belangrijker een monteur lag op de grond met een ogenschijnlijk ernstige blessure aan het onderbeen. Enige paniek ontstond in de pitlane en enkele artsen meldden zich snel bij de pitbox van Ferrari. De gedachten bij de F1Today-redactie gaan in ieder geval uit naar de onfortuinlijke monteur.
Spannende slotfase door bandenkeuzes Ferrari en Mercedes
In de slotfase van de race werd het nog spannend voor Sebastian Vettel. De Duitser leek namelijk voor een tweestopper te gaan toen hij al vroeg wisselde naar de Softband, maar de beide Mercedes-coureurs zaten hem ondanks op een hardere compound te rijden nog op de hielen. Ferrari wilde in ieder geval de leiding niet meer kwijtraken door een late pitstop, maar de vraag was of de Ferrari niet te veel vroeg van zijn Soft-banden. Bij Mercedes waren ze er in ieder geval van overtuigd dat de banden van Vettel het niet tot het einde van de race zouden redden en dus werd Hamilton op het hart gedrukt nog zoveel mogelijk te pushen. Terwijl Bottas op de tweede plek een goede kans leek te hebben op de racewinst.
Zes rondes voor het einde zat Bottas ook ineens nog maar op 3.6 seconden van Sebastian Vettel en dus leek men zich op te kunnen maken voor een spannende slotfase van de race. Het gat werd ook per ronde kleiner en twee ronde later was het gat nog minder dan twee seconden. Ferrari leek in ieder geval niet beloond te worden voor het genomen risico en leek een miscalculatie gemaakt te hebben. Valtteri Bottas kwam in de laatste ronde nog ontzettend dichtbij, maar door geweldig verdedigend werk van Vettel, pakte de Duitser zijn tweede opeenvolgende zege.
Bahrain International Circuit - 08 april 2018
Grand Prix van Japan
972 leden hebben dit team als favoriet
Cypher
Posts: 2.192
Tja Raket Beest, ik word onpasselijk van jouw reacties. Zo gaan die dingen nou eenmaal.