Porsche heeft met een evolutie van de 919 Hybrid LMP1-auto een nieuw baanrecord op Spa-Francorchamps laten noteren. Coureur Neel Jani had slechts 1:41.770 nodig voor een rondje op het circuit in de Belgische Ardennen. Daarmee was de 34-jarige Zwitser 0,783 seconde sneller dan de tijd waarmee Mercedes-rijder Lewis Hamilton vorig jaar pole position voor de Belgische Grand Prix in de wacht sleepte.
Jani bereikte een topsnelheid van 359 kilometer per uur en een gemiddelde snelheid van 245,61 kilometer per uur. Fritz Enzinger, vicepresident LMP1 bij Porsche: "Dit was absoluut een fantastische ronde, een uitzonderlijke prestatie van Neel en het resultaat van geweldige engineering. Dit baanrecord bewijst de ultieme performance van de meest innovatieve raceauto van zijn tijd. Ons doel was om te laten zien waar de Porsche 919 Hybrid toe in staat is wanneer we de teugels die de regels ons opleggen laten vieren."
Teambaas Andreas Seidl: "Dit succes is het gevolg van het harde werk van het LMP1-team en het is een trotse dag voor de engineers. Men kan Neel en de crew alleen maar feliciteren met deze geweldige prestatie. De zes LMP1-coureurs van vorig jaar hebben allemaal een bijdrage aan dit project geleverd. De insteek was om de capaciteiten van de Porsche 919 Hybrid zonder de beperkende WEC-reglementen tentoon te spreiden."
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De kwalificatie in Brazilië gaat vooralsnog niet door. Het regent te hard en daardoor is het niet mogelijk ...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is voorlopig uitgesteld. Het regent nog steeds te hard in S...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Dat is best snel! Die kap eraf, halo erop en je hebt een F1 auto :-) Kan Porsche in Barcelona al meedoen.
Het is bijna dezelfde motor dus het is wel mogelijk...hahahah
En breed genoeg om f1 wagens achter zich te houden.
Bijna dezelfde motor?
not even close
in deze Porsche zit een V4 van 2 liter en een heel ander hybride systeem met elektromotoren die de voorwielen aandrijven.
verder zit er titanium in de verbrandingsmotor wat in de F1 al tijden verboden is vanwege de kosten.
Als MB niet aan de F1 regels hoeft te voldoen gaan zij ook veel sneller. Beetje appels met peren vergelijken.
Nou Pietje2013; dat ligt er aan welke regels..., de Porsche is alleen 'teugel vrij' gegeven qua brandstof en waarschijnlijk wat op gewicht. De verschillen zitten er voornamelijk is dat een F1 net iets later kan remmen en iets harder door de bochten kan door gewichtsvoordeel en de veel zachtere banden. De LMP1 is absoluut zeker eerder bij zijn top, als je ziet hoe die dingen wegschieten uit bijvoorbeeld de mismaakte busstop chicane op Spa, da's bizar.
Zou leuk zijn om een direct vergelijk te maken, maar er blijft 1 mega groot verschil; de LMP1 staat op 18 inch Michelin die probleemloos een dubbele stint (anderhalf uur!) aankunnen op bijna kwali pace terwijl een F1 op boterzacht Pirelli rubber staat waarmee ze 1 ronde kunnen rijden op kwali pace. Je hoeft geen engineer te zijn om te snappen dat de veel hardere Michelin slick de LMP1 behoorlijk afknijpt.
@BEEMERDUDE even serrieus... Deze auto in deze record poging heeft niet alleen wijzigingen aan de motor en gewicht... Kijk even goed naar de sideskirts (streng verboden in de LMP1) en de diffuser en verbouwde achtervleugel... Ook staat deze auto zeker weten niet op de harde Michel banden welke ze in de normale WEC races gebruiken...
Porche doet niet meer aan het WEC mee en heeft gewoon 1 van hun laatste WEC auto's "opgeofferd" om gemodificeerd te worden om te kijken wat er met de basis van de auto mogelijk is. En ik geef toe dat ziet er best indrukwekkend uit. Maar aub vergelijk deze auto niet meer met een normale WEC LMP1 auto...
@BEEMERDUDE het blijft appels met peren vergelijken ja de F1 wordt tegengehouden door regel x en de LMP1 door regel y... Dat doet er niet toe het blijft zo dat de F1 gewoon nog steeds flink sneller is dan de LMP1. De tijd dat Group C auto's de snelheid van de F1 kon benaderen is geweest en zal ook niet meer terug komen...
Die tijd van Hamilton vorig jaar was met een motor die 5 a 6 races mee moest gaan. Gaat MB ook voor een recordpoging zonder de regels, verlagen zij de auto (want slijtage plank maakt niet uit) en doen een rondje volledig in de extreemste party modus. Dus geen verjaardagsparty modus, maar een complete party modus met drank/drugs en vrouwelijk (en mannelijk voor wie het wil) schoon. En dan heb ik het nog niet over het verbouwen van het huis (auto).
MB haalt er dan nog minimaal 5 sec af.
@PIETJE2013 dat weet iedereen maar dan zou Mercedes uit de F1 moeten stappen en hetzelfde doen wat porche nu doet... De boel aanpassen en knallen...
Het is niet meer dan een leuk promo middel van Porche voor een relatief lage investering... Moet je zo'n auto van de grond af aan op bouwen is een heel ander verhaal. Deze auto hadden ze toch al...
Ja vind ik ook. Ziet er echt snel uit ook!
Voor een fractie van 450 miljoen budget. Wat een aanfluiting eigenlijk.
Kom op als ze in de F1 de regels los laten gaan ze nog veel sneller dat weet iedereen. Het blijft een leuke promotie stunt van Porche, niet meer dan dat. Die 450 miljoen is om binnen de regels de snelste te zijn. Heeft niets mee te maken dat die 450 miljoen nodig is om de snelheid te halen die ze halen. Voor een fractie van dat met geen regels kan Mercedes net zo goed een snelle ronde neerzetten...
Om in de top van de LMP1 mee te komen moet je ook een budget van 300 miljoen per jaar hebben.
@BRRACING: Ook dat inderdaad... tevens boeit dat niet wat ze besteed hebben, zonder regels is het "makkelijk" zal mij niet verbazen dat ze hem nog wat verder modificeren en er nog wat sneller mee gaan en op meer banen een record gaan neerzetten... Goed voor commerciële doeleinden...
Ik vind het een beetje te vergelijken met de Peugot Pikes Peak T16. Gaaf om te zien hoe die auto het record aan flarde reed op Pikes Peak. Mooie promotie stunt voor Peugot maar zonder regels en geen competitie die het je moeilijk maakt heeft het niets te maken met competatieve autosport of een klasse die aan regels gebonden is.
Lewis gaat dit jaar tijdens GP die tijd al verbreken. Auto's rijden gemiddeld 1.3 sec sneller ten opzichte van vorig jaar auto's. Verschil met lewis is nu 0,7 sec dus die tijd gaat verbroken worden
Filmpje zitten kijken... Moet wel zeggen dat ik onder de indruk ben van hoe snel dat ding nu uit accelereert en hoe snel ze door de bochten kunnen... Ik ben vaak naar het WEC geweest op Spa maar je ziet duidelijk dat de auto nu zoveel stabieler is... Is ook niet gek met rokjes aan de zijkant en de achterkant doorgetrokken met zo het lijkt een flink grotere diffuser er onder... En die motor loopt echt als de brandweer...
@DextroRacing; hmmm. Het wil nog wel eens regenen tijden de GP van Spa....☺☺
Klopt, Volkswagen gaat vol voor elektrisch. Ze willen binnen een aantal jaren op maar liefst 16 locaties elektrische auto's gaan produceren. Porsche heeft met de Porsche Concept Study Mission E ook al haar visitekaartje afgegeven, dus waarom zou die instappen in de F1 met al haar oeverloze gezeik?
Tijd telt niet! Ze spelen vals want ik zie nog een sharkfin! Verder snelle tijd hoor, chapeau.
Gefeliciteerd!
In Spa of bij Remedy81??
Ik heb naast de baan gestaan per toeval. Best bijzonder dat ze zo snel zijn terwijl ze duidelijk elke ronde terug schakelen in Eau Rouge. Nog meer bijzonder was dat ik in de pitbox mocht toen ik het gewoon vroeg. Maar "no touching" en "you give phone to me. You get back when you walk out" in gebrekkig half Duits Engels.
Ik was afgelopen zondag toevallig op Spa waar ik de Porsche zag rijden. Ik dacht eerst dat ze een promo filmpje gingen maken, zonder te beseffen dat Porsche uit de LMP1 is gestapt. Ze waren dus bezig met deze record poging. Wat een auto is dit als die onder aan eau rouge voorbij komt racen. Ik verbaasde me echt over zijn snelheid. Volgende maand dan toch maar naar de zes uur van Spa!
De open wielen formule bij F1 staat 'n goede aerodynamica in de weg...
F1 wagens hebben 'n enorm hoge CW waarde ...mede door de open wiel formule...
De ingewikkelde vortex genererende voorspoilers zijn in één klap niet meer nodig bij wiel omkappingen..
presse.porsche.de/(...)ontent?ReadForm&languageversionid=844277&hl=motorsport-news
Hier een mooie uitleg over de modificaties van de auto... Knap stukje engineering...
En dat met een 4 cilinder...De techniek is meen ik gelijk aan de van de F1, dus 2 cilinders erbij en bij de F1 instappen zou ik zeggen.
zoals ik hierboven al zeg lijkt het niet op de F1
allereerst is die motor een 2 liter, dus met 2 cilinders erbij word hij 3 liter, bijna 2x zo groot als een F1 motor
verder zit er titanium in die motor, in de F1 verboden
en ook het hybridesysteem wekt heel anders
Netjes, Maar waar zijn de onboard beelden? die wil ik zien :).
Ik snap het niet...Porsche deed in 2018 toch niet meer mee aan LMP1???
gaaf...zoiets gebeurd nog maar zelden vanuit de officiële fabriek..kun je zien dat de crisis voorbij is en het wat mag gaan kosten :)
Wat een beest!
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje2013
Posts: 9.053
Als MB niet aan de F1 regels hoeft te voldoen gaan zij ook veel sneller. Beetje appels met peren vergelijken.