De internationale autosportbond FIA heeft de details prijs gegeven voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van China van komend weekend. Het circuit van Sjanghai wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt in de buurt van de apex van bocht 12, waarna de achtervleugel voor twee derde van het achterste rechte stuk (450 meter na bocht 13) plat te leggen is. Het tweede detectiepunt bevindt 35 meter voor bocht 16. De tweede DRS-zone begint 98 meter na bocht 16 en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Het circuit voor de Grand Prix van China van komend weekend: Shanghai International Circuit #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/wOAnDeloCl
— F1Today.net (@F1TodayLive) April 10, 2018
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Max Verstappen zette afgelopen weekend in Brazilië een grote stap naar de wereldtitel. De Nederlander schreef de...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
En nu hopen dat het regent en we veel inhaalacties zien(met goede afloop dan).
Vrijdag en zaterdag 80% kans op regen. Zondag 10%
De discussie over de halo begint ook af te nemen merk ik. Ik kan er inmiddels mee leven en dat bevreemd me. Het wordt tijd dat ze in die beugel een camera monteren. Liefst een sleuf in die beugel en een camera erin die door die hele halo kan bewegen/filmen. Zal prima beelden geven. Tevens een camera in het midden op de Airbox. Die eeuwige t vorm is aan vervanging toe. Klein te op de airbox die rondom kan filmen aub. Valt nog een hoop te doen. De tv lay-out mag ook wat rustiger zoals bij de f2. Links een balk met live onderlinge verschillen lijkt me voldoende informatie?
@Erwinnaar, ik kan mij er ook mateloos aan ergeren dat zij (niet altijd) de tijden/intervals niet laten zien bij gevechten op de baan. Wat je dan krijgt te zien ipv tijden zijn snelheden van de desbetreffende auto’s die in gevecht zijn. Snelheden heb ik niks aan!
De vraag is hoeveel afkoelzones er zijn voordat coureurs weer van alles de lucht in slingeren.
Ik denk dat LM alles gaat delayen met 1 minuut om live uitspraken te censureren. Ze waren ook al bang voor nipplegate en na de live reactie van Ham op de actie van Max zullen ze ook wel enigzins overstuur (en niet van de auto) zijn.
Maar wat mij betreft hoeft dat niet zeg k er maar meteen bij
Meetpunt bij apex van bocht 12? Wie kan met de huidige shitwagens in een bocht zo kort achter een ander rijden?
Wat een schitterend circuit is dit toch. En vaak mooie races.
Hopelijk ook nog een drupje regen aankomend weekend.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Flying Dutchman
Posts: 2.352
En nu hopen dat het regent en we veel inhaalacties zien(met goede afloop dan).