69
Het team van Williams staat er beroerd voor. In Bahrein was de Britse renstal niet uit de achterhoede weg te slaan. Zelfs Sauber kwam in het oliestaatje beter voor de dag dan Williams. De start van het seizoen 2018 draait zo langzamerhand uit op een nachtmerrie voor de in Grove gevestigde equipe.
Aan de aandrijflijn kan het niet liggen, de Mercedes-motor geldt als de beste krachtbron in de Formule 1. Des te schrijnender is het dat Williams in de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein als enige team langzamer was dan vorig jaar. De Britse renstal had dus beter de auto van vorig seizoen in kunnen zetten.
Coureur Lance Stroll finishte zondag als voorlaatste, voor teamgenoot Sergey Sirotkin, en schoof nog wat plekjes op door tijdstraffen voor anderen. De jonge Canadees geeft in Le Journal de Montreal aan: "Ik was tevreden over mijn race. Uiteraard had ik liever een beter resultaat behaald. Maar we hebben op dit moment de langzaamste auto van het veld en ik heb er het beste van gemaakt. In de huidige situatie zit er voor ons niet meer in. Mijn enige troost is dat ik mijn stalgenoot heb verslagen."
Technisch directeur Paddy Lowe kan niet anders dan toegeven dat Williams diep in de problemen zit. "We hebben niet de snelheid om met anderen te vechten, onze coureurs kunnen alleen met elkaar de strijd aangaan. We moeten dit goed onderzoeken en oplossingen vinden, de tijd dringt."
Oud-coureur Mika Salo is namens SMP Racing betrokken bij het team rondom Sirotkin. Hij zegt tegenover C More: "Op papier zien de aerodynamische cijfers voor de FW41 er goed uit, veel beter dan vorig jaar. Het team moet zich nu snel zien te verbeteren. Gelukkig beschikken ze over goede engineers als Paddy Lowe en Rob Smedley. Als zij geen oplossingen kunnen vinden, kan niemand het."
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Andere coureurs doet wonderen mbt de snelheid
Ja, ze hadden beter Wehrlein kunnen nemen.
Klopt er zijn er meerdere te bedenken zoals onder ander Frijns. Wlliams daarentegen kiest voor Kubica die semi-handicapped is en 2 onervaren pay drivers. Geweldig. Paddy Lowe is een top engineer, maar hoe goed kunnen Stroll en Sirotkin feedback over brengen? Sirotkin had toch een automotive engineering study gedaan?
BTW: Wat doet die Mika Salo daar? Die is toch steward in zn vrije tijd? Gaf Max toen (terecht) die straf in Austin.
"Wlliams daarentegen kiest voor Kubica die semi-handicapped", niet echt een respectvolle uitspraak. Mensen met een handicap kunnen prima functioneren hoor, en ik kan het weten, want ik val zelf in deze "doelgroep".
@nowheelsnoglory, in het vervolg eerst even het artikel lezen misschien...? ;-)
Stroll zegt er niet bij dat ze naast de langzaamste auto ook nog de langzaamste coureurs hebben...
@Andre Janssen, zo heb ik het nooit bedoeld. Ik doel meer op het feit dat Kubica helaas zijn hand nooit meer 100% kan gebruiken, en dus niet echt een handicap heeft maar wel wel een uitdaging die er voor zorgt dat hij de sport niet meer op absoluut top niveau kan uitvoeren (en ja daar wringt de term "prima functioneren" wel een beetje). Daarvoor gebruik ik de term semi-handicapped en niet gehandicapped.
Dat is wel de rede dat ik denk dat Williams beter een coureur als Sutil of Vergne hadden kunnen contracteren,. Prima coureurs die zonder modificatie of limiet de auto kunnen testen die de 1e en 2e rijders rijden gedurende het seizeon Los gezien van het feit dat Kubica op talent die twee minimaal bij kan houden.
Helaas is er voor mensen met een fysieke uitdaging niet altijd ruimte in de absolute topsport (reguliere competitie), des te mooier is het verhaal van Zanardi, die beide werelden wist te bestijgen.
"Helaas is er voor mensen met een fysieke uitdaging niet altijd ruimte in de absolute topsport (reguliere competitie)"
Nannini noem je zelf al, maar ook:
- Zanardi in de touringcars (mist beide benen)
- Mattea Pasini in de Moto2 (kan zijn hand nauwelijks gebruiken)
- Diederik Boer bij PEC Zwolle (mist een vinger)
- Luc Leblanc in het wielrennen (krom been na een ongeluk)
Genoeg uitzonderingen op de regel dus
Ik doe er nog één bij Sergeant: De legendarische Braziliaanse voetballer 'Garrincha'. Kromme ruggenwervel en het ene been korter dan het andere. Volgens de artsen in die tijd zou hij niet in staat zijn om aan topsport deel te nemen.
Het zou toch eronisch en zéér jammer zijn als deze paydrivers met hun niet bestaande ervaring (wat ik het grootste probleem vind van de rijders). Een merk met zoveel historie omzeep helpen. En is Claire Williams wel de juiste persoon om het merk voort te stuwen? Ik denk dat er echt wat moet veranderen anders gaat Williams ten onder. Dit kan toch niet!
How, dit is totaal niet aan de coureurs toe te schrijven. In 2012 wist Williams haar laatste race te winnen, ver voor de huidige coureurs er waren. Williams begon in 2014 goed onder de nieuwe regelgeving maar werd ieder jaar slechter en slechter. Lijkt mij eerder een gevalletje slecht management en slechte ontwikkeling van de auto. Bottas en Massa waren nu niet direct pannenkoeken die er niks van konden.
@Bonsai ik denk dat je goed feedback moet kunnen geven. Ik denk dat je daarvoor ervaring nodig hebt. Dat tesamen met slecht management en slechte ontwikkeling is de auto en situatie van nu. Dat bedoelde ik.
@Bonsai, daar heb je best wel gelijk in, maar als je als team al 2 jaar achteruitgang ziet, dan is het aannemen van deze twee zeer onervaren pannenkoeken niet echt een handige keuze.
Jeetje Stroll. Jij bent misschien wel de langzaamste rijder van het veld. En voor iemand die echt zo bagger presteert heb je wel heel veel te klagen. Ga eerst maar eens gas geven en houdt je stuur eens normaal vast. Sirotkin is je straks ook al voorbij.
Had nou Wehrlein genomen Williams! Pakte punten in Manor en Sauber en zo slecht is die Ericsson niet (zagen we afgelopen weekend) dus dat Wehrlein te weinig Ericsson versloeg is ook niet echt een argument.
Wehrlein/Kvyat had een prima duo geweest. Laatstgenoemde heeft ook de snelheid én ook Russische roebels
Ik ben het met je eens. Ik denk wel dat Ericsson gewoon een goede dag had zondag en natuurlijk veel ervaring. Ik denk vooral dat stroll te snel in de formule 1 is gekomen.
Stroll is zeker te snel in de F1 gekomen, maar die grote mond slaat nergens op, zeker als je kijkt naar wat hij zelf presteert.
Dat Stroll niet de beste coureur is, zal ik niet ontkennen.
Maar ik denk dat hij hier gewoon gelijk heeft, en dat de Williams op dit moment gewoon bagger is. En dat mag hij zeggen, ook al is hij niet de beste.
Wehrlein had met deze auto ook gewoon achteraan gereden hoor.
Vorig jaar was Sauber by far de langzaamste auto. Wehrlein haalde daarmee een P8, P10 & P11 binnen wat gewoon heel knap is. Wehrlein had niet opeens vooraan gereden nee maar als je ziet wat hij met die Sauber kon, dan mag je wel concluderen dat hij met deze Williams niet op P20 had gestaan.
Het zegt mij niet zoveel, Stroll stond ook op het podium.
Ericcson pakt nu ook punten, maar zonder uitvallers was dat niet gelukt.
Het moet ook soms wel eens mee zitten voor een team uit de achterhoede.
Wehrlein blies Ericsson ook niet weg, misschien is hij iets beter, maar veel ook niet.
Ook Wehrlein rijd met deze Williams geen deuk in een pakje boter.
@TOTOPDEVELG , nee hoor, ik lees net in een ander topic dat Ericsson beter is geworden omdat hij de hele winter aan de sla, brocili en bloemkoolrijst heeft zitten snoepen.
Iemands argumentatie bagatelliseren vanwege zijn matige prestaties maakt de argumentatie niet meer of minder valide. Stroll heeft gelijk.
Het is niet zomaar een kwestie van 'meer gas geven' . Oké de coureurs zie ik ook niet als absolute top, maar zijn tot heel wat meer in staat met fatsoenlijk materiaal...
Het is het team van Williams wat (wederom) de plank mis heeft geslagen met deze bolide. En ook Lowe is vooralsnog geen echte versterking gebleken voor dit team.
Stroll heeft wel degelijk een puntje, houden deze coureurs het voor gezien dan valt definitief het doek voor deze ooit zo fantastische renstal..
correctie: de langzaamste coureurs in de langzaamste auto"
Snel Kubica erin! En Wehrlein :)
Tuurlijk, die coureurs rijden de overwinningen aaneen met zo n draak van een wagen
Waarschijnlijk niet Jean, maar zou het toch niet een beetje beter zijn dan? Ik zou het graag willen weten! :)
Ja Massa reed een seconde rapper dan deze rijders ook...
Correctie: een gepensioneerde Massa ;)
Ik kan wel een oplossing vinden Mika,
Andere coureurs!!
Je kan een volbloed renpaard voor een strontkar spannen, maar het is en blijft een strontkar.
@Tonrossi: Reken maar dat deze Williams weldegelijk een bagger wagen is.
Stroll was met de wagen van vorig jaar sneller dan nu.
De Williams moet een gebrek aan goede grip corrigeren met meer vleugel. Daardoor rijdt dat door Mercedes aangedreven ding (!!) op het rechte stuk langzamer dan het hele veld. En de coureurs kunnen het tekort niet compenseren.
Triest hoe het zover heeft kunnen komen. Ik hoop dat Williams de ommezwaai ooit gaat maken, zoals we dat nu ook beginnen te zien bij Sauber.
Manman we vallen de coureurs van williams lekker aan he. Maar het is echt niet dat een andere coureur die auto in de punten gereden had. Hun auto is langzamer dan die van vorig jaar. Toen was het stroll zijn tweede race en was hij nog onhandiger dan nu. Nu na een jaar ervaring was hij in de kwali flink langzamer dan vorig jaar. Die auto is gewoon bagger.
Coureurs zijn niet top maar het lijkt inderdaad ook gewoon een belabberde wagen te zijn. Daar kun je Stroll en Sirotkon niet de schuld van geven.
De magere jaren van Williams, een voorteken voor beterschap?
Het zijn vreemde dagen bij Williams. Vergeten wij dat Williams eigenlijk een prive-team is dat zijn funding moet halen uit welwillende investeerders?
Het is toch wel kenmerkend dat een van de mooi-plaatjes van de constructeurs, een historisch team eigenlijk al jaren struggled met performance.
Als we de tijdlijn gaan bekijken zien we een behoorlijk wat vergelijkenissen met het verleden. In de jaren '79, '80 en '81 bestond de line-up van Williams uit 2 uitstekende coureurs. Alan Jones en Carlos Reuteman (die Clay Regazzoni verving). De FW07 was hun 1e paradepaardje, mede doorontwikkeld van de FW06 en een exclusive deal met Cosworth om de nieuwste versie van de DFV 3.0 te krijgen. Een historische motor.
Kenmerkend voor Williams is dat het bij een verandering van motoren levernacier altijd een aantal jaar nodig heeft om weer op stoom te komen. Zeker in de jaren '80 toen Williams overstapte naar Honda. Williams en Honda zijn altijd een goede combinatie geweest. Voeg daarbij de coureurs als Nigel Mansell en Nelson Piquet aan toe en je hebt meerdere mogelijkheden tot grote resultaten. Hun wereldtitels van 1986 en 1987 aan het einde van het Turbo - Area 1 zijn daar uitstekende voorbeelden van.
Toch komt Williams bij verandering van motoren, chassis en coureurs altijd ernstig in de problemen. Men kan een opgebouwde basis, die men heeft niet volhouden. Zo ook in 1988 toen Senna, Honda meenam naar McLaren en Williams noodgedwongen met een Judd motor aan de start verscheen. Een dramatisch jaar waarin Mansell alleen een 2e plaats in Engeland en Spanje kon halen en de rest van de races uitviel.
In 1989 kwam de switch naar Renault en daar ontspande zich een geweldige samenwerking en partnership. Veel GP overwinningen, veel mechanische ontwikkelingen en uitstekende coureurs. Een programma waarin Renault optrad als absolute grootmacht in het begin van de jaren '90. Tot 1997 haalde Renault en Williams alle resultaten die nodig waren. Toen in 1998 Renault motoren divisie werd overgenomen door Mecachrome en later Supertech. Een beetje een aantal stappen terug met weinig resultaat en een IndyCar kampioen die niet kon oogsten.
In 2000 kwam een hernieuwde samenwerking met een fabrikant, BMW. Opnieuw een zeer goede combinatie, de BMW motor was de sterkste in het veld, maar naar verloop van tijd kwamen er scheuren. Moddergooien en elkaar verwijten maken over power, betrouwbaarheid en chassis gerelateerde zaken zorgde voor een breuk. Een gemiste kans omdat BMW en Williams goed bij elkaar pasten.
Daarna werd het kommer en kwel. Cosworth, Toyota (dat nog nooit gewonnen had), opnieuw Cosworth en Renault werden leveranciers. Een ernstig slechte periode waarin Williams 1 GP overwinning boekte. Maldanado was dat weekend veel te snel voor iedereen.
In 2014 kwam er een samenwerking met Mercedes. Waar normaal gesproken Williams problemen heeft met een partner ruil, kwam deze heel goed uit. Williams zou zich pas later realiseren dat hun beide coureurs op dat moment, Massa en Bottas, niet de extra snelheid in zich hadden om GP's te winnen. Die mogelijkheid was er namelijk. Een gemiste kans voor Williams. 2 Jaar op rij werd het team 3e bij de constructeurs, zonder ook maar 1 overwinning te hebben gescoord. Daarna ging het bergafwaarts met Williams. Financieel en sportief werden stappen terug gedaan, om in 2017 verslagen te worden door Force India. Een ander klantenteam van Mercedes. Williams was opnieuw zijn prime positie kwijt.
Hedendaags kunnen wij stellen, na 2 GP's dat Williams van de regen in de drup is geraakt. Er is weinig sportieve ambitie te merken aan de coureurs line-up Stroll en Sirotkin. Technisch gezien klopt de auto (ondanks de aanwezigheid van Lowe) niet. Het is eigenlijk een beetje een schande om met een betrouwbare Mercedes PU achteraan te hobbelen. Williams is de grip op de Formule 1 volledig kwijt en er breken zeer zware tijden aan voor de renstal uit Grove. Ik denk persoonlijk dat Williams een switch zal moeten maken. Op technisch gebied, op mentaal gebied, op financieel gebied en vooral op coureurs gebied.
Een eens zo mooie organisatie heeft haar oren laten hangen naar centen van een kledingverkoper en een Russische miljardair. Een slechte zaak, zeker als men bekijkt dat Williams altijd mooie grote sponsoren heeft gehad.
Mijn visie is dat Williams de kan heeft laten liggen om vooruitgang te boeken. Williams zou de ideale partner zijn geweest om het Honda programma over te nemen. Helaas is dat niet gelukt, mede omdat Claire niet die visie heeft gehad om met een gok financiele zekerheid te kunnen creeeren. Een vroegere samenwerking van Williams en Honda zou een basis zijn geweest voor eventuele successen. Die basis is er nu niet meer, sterker nog, het zou mij niets verbazen als Williams de volgende constructeur is die het strijdtoneel gaat verlaten. Hopelijk gaat dat niet gebeuren en komen ze terug op een respectabel niveau.
Helaas niet genoeg posts om al een plusje te geven, maar bedankt voor deze fantastische bijdrage MSE! Bewaar mooie herinneringen een de tijd dat Mansell voor Williams reed. De tijd waarin ik langzaam aan de F1 verknocht raakte. Ik hoop met je mee dat ze terugkomen op een respectabel niveau!
En na dit jaar zit Williams zonder Martini. Als ze de boel daar niet snel op de rit krijgen dan zal het nog een hels karwei zijn om een nieuwe hoofdsponsor te vinden. Misschien dat Mercedes Williams eventueel gaat overnemen als juniorteam, om meer tegengewicht te bieden tegen Ferrari?
@MSE,
Mooie bijdrage weer.
Wat ik me afvraag;
Zou Honda wel interesse hebben gehad in een samenwerking met Williams?
Naar mijn idee was Honda er wel klaar mee vorig jaar maar heeft de TR/RBR/RB Technology alliantie Honda over de streep getrokken om te blijven. Het waren ook zeer lange gesprekken tussen die twee vvordat de kogel door de kerk ging.
Williams heeft een beperkt budget en veeeel minder resources dan RB en dus veel minder interessant voor Honda.
Mooie bijdrage. Alleen was 2012 Maldonado niet te veel te snel voor iedereen. Volgens mij was het in 2012 net als bij Max Kimi die ronden lang bij Maldonado zat te drukken. Maldonado was later die dag nog wel snel genoeg om iemand uit de brandende pitbox te redden!
Klopt Erik! Was mijn neefje trouwens..
En volgens mij was het Alonso die de druk er de hele race op hield
Ik hoop dat Williams niet ten onder gaat dat als eerste.
Er staan wat foutjes in.
Mecachrome bouwde alle Renault motoren sinds 1977, de ontwikkeling bleef betaald worden door Renault, alleen Renault wilde publiekelijk uit de F1.
Supertec, een bedrijf van Briatore, werd de leverancier die inkocht bij Mecachrome. Renault nam de publiekelijke touwtjes weer over nadat ze Benetton hadden overgenomen.
Het had Renault meer geld gekost om de fabriek te sluiten en het personeel te ontslaan in het graag actie voerende frankrijk.
Natuurlijk was het budget voor doorontwikkeling minder in de jaren dat Renault een stapje terug deed
Eeh, ik bedoelde Zijn neefje :)
Vond het trouwens ook zeer spannend, Maldonado vond ik een mooie coureur en ik gunde het hem echt
Stroll ga weg... Ik was al bang dat hij deze smoes graag zou gebruiken om zijn eigen slechte kwaliteiten te verbergen.... Laatste 3 races was Massa klappen sneller dan hem... meer dan een seconde... En die is al lang niet meer 1 van de snellere. Stroll je hoort niet in f1 thuis!
Wat denk je van de langzaamste coureur Stroll zelf.... er ligt een mercedes motor in je reet dus langzaam zal die niet zijn... Pak een spiegel...
Zelfs zijn reet is langzaam!?
Stroll zal best een punt hebben. Misschien zouden andere rijders inderdaad 0,5 sec meer uit die auto halen. Maar vrijwel zeker zijn de rijders zelf zo zwak en onervaren, dat ze met geen mogelijkheid in staat zijn de auto te helpen verbeteren. Gezien de huidige teambezetting zou ik Kubica meer rijtijd geven en misschien zelfs 1 of 2 races. Simulator blijft toch maar een simukator. Is die verkeerd ingericht/geprogtammeerd, geeft het de huidige auto nooit weer.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
48.865 reacties op Aston Martin
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lance Stroll
158.202 reacties op Williams 39 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
Andre Janssen
Posts: 520
"Wlliams daarentegen kiest voor Kubica die semi-handicapped", niet echt een respectvolle uitspraak. Mensen met een handicap kunnen prima functioneren hoor, en ik kan het weten, want ik val zelf in deze "doelgroep".