Het team van Mercedes heeft in de eerste twee races van 2018 twee gevoelige nederlagen geleden. In Australië delfde de regerend wereldkampioen het onderspit vanwege een ongunstig getimede virtuele safety car-periode. Dat is pech en kan een keer gebeuren, maar in Bahrein was concurrent Ferrari gewoon sneller. Door middel van een afwijkende strategie kwam Mercedes nog in de buurt van de winst, maar dat neemt niet weg dat de Duitse renstal al wat steekjes heeft laten vallen.
Dat beseft ook Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff. "Twee races achter elkaar hebben we met de ene auto aan schadebeperking gedaan en met de andere auto de zege door onze vingers zien glippen. Beide Grands Prix werden beslist op de kleinste details, maar dat maakt het er niet beter op. Sterker nog, misschien is het daardoor juist des te frustrerender."
"De competitie is stevig, de teams zitten dicht bij elkaar en in Australië zijn we er al fijn aan herinnerd dat we geen marge voor slordigheden of fouten hebben in de titelstrijd dit jaar. De race in Bahrein voltrok zich volgens een totaal ander scenario, maar de boodschap blijft hetzelfde. Om dit seizoen te winnen, moeten we het beste in onszelf naar boven halen. We zijn aan het analyseren wat er mis ging in Bahrein om in China sterker voor de dag te komen."
Coureur Lewis Hamilton weet ook dat hij zich nu al weinig misstappen meer kan veroorloven. "Sjanghai is altijd een goed circuit voor mij geweest. Ik hoop dan ook dat ik hier de ladder weer kan beklimmen om terug te keren naar waar we al twee weekenden naartoe werken. Er zitten mooie dingen aan te komen, maar ik sta al zeventien punten achter en ik kan me niet veroorloven om meer punten te verliezen ten opzichte van Sebastian Vettel."
hupholland
Posts: 8.763
Hamilton startte als 9e (niet als 14e) en zag Raikkonen, Ricciardo en Verstappen uitvallen. Had met zijn optreden van afgelopen weekend ook zo maar 6e kunnen worden en de 'pech' die Max trof had ook Hamilton kunnen overkomen. Hamilton nam minimaal net zoveel risico als Max (of Vettel vorig jaar i... [Lees verder]