54
Fernando Alonso heeft in de aanloop naar de Chinese Grand Prix andermaal een lans gebroken voor McLaren. De Britse renstal bezet na twee races in 2018 de derde plaats in het kampioenschap voor constructeurs en Alonso zelf staat vierde in het kampioenschap voor coureurs, maar dat is een beetje een vertekend beeld. McLaren geeft immers nog behoorlijk wat toe op de grote drie Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing.
Dat mag dan zo zijn, maar McLaren heeft in de eerste twee Grands Prix wel optimaal gepresteerd, stelt Alonso. "Ondanks de problemen tijdens de wintertests zijn wij het enige team dat in de eerste twee weekenden foutloos is gebleven. Mercedes heeft versnellingsbakken moeten verwisselen, Ferrari verknoeide een pitstop, Haas F1 ging ook de mist in met de pitstops. Alleen McLaren heeft nog een schone lei. Dat toont de kwaliteit van dit team. Nu alleen de rondetijden nog."
Met die laatste woorden laat Alonso blijken dat de snelheid van de MCL33 nog te wensen over laat. Maar het was ook onrealistisch om te verwachten dat McLaren in één winter het gat naar de top drie zou dichten, meent de Spanjaard. "De verwachtingen rondom McLaren zijn soms zo hooggespannen. Jullie geloofden toch niet dat McLaren over de winter wel even de achterstand op de top drie teniet zou doen?"
"We hebben een omslag moeten maken vanwege de overstap naar een andere motorleverancier en we hebben in de voorbereiding moeten reageren op problemen tijdens de tests. Pas nu kunnen we ons volledig toeleggen op het overbruggen van de kloof. Over twee races komt de eerste grote upgrade. Over twee maanden kunnen jullie betere resultaten van ons verwachten."
"Zelfs dan dienen we voorzichtig te blijven. De overige teams staan niet stil en ontwikkelen zich ook. Je moet dus met iets geniaals op de proppen komen, anders blijft alles bij het oude. Op dit moment staat Red Bull Racing nog ver voor op ons. In China zouden we beter voor de dag moeten komen, het circuit van Sjanghai zou ons beter moeten liggen dan Melbourne en Sakhir. Bahrein was op papier een van de zwakste races van het jaar voor ons."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
@dutch,
Ja en achter een Torro Rossso eindigen met een Honda torretje achterin doet toch pijn hoor!
Hina ligt de mc laren niet zo
Eigenlijk bevestigt Alonso hier wat steeds meer mensen denken: Mclaren is geen topteam meer. Als je na 2 races derde staat zonder fouten te maken doe je het gewoon niet goed als je meent een topteam te zijn.
Ik ben het ten dele met Alonso eens en hij moet dit natuurlijk zeggen om de moed erin te houden. Voor een team die de afgelopen seizoenen in de onderste regionen heeft rond gereden en dit seizoen met een compleet nieuwe PU is aangevangen, is 3e staan gewoon een top resultaat. Voor McLaren nadat ze 3 seizoenen hebben geroepen het beste chassis van het veld te hebben en met een coureur als Alonso in dienst en terwijl ze geroepen hebben dit seizoen de strijd met minimaal Red Bull aan te willen gaan, zijn de resultaten van de afgelopen 2 races maar matig en zal het extra pijn doen om de Honda voor zich te zien eindigen.
Gezien de problemen tijdens de voorbereiding en de afgelopen 2 seizoenen, doet Alonso het met McLaren ronduit goed. Ze hebben nog een gat met RB maar hebben duidelijk progressie geboekt.
@rogier hier dat chassis was met de Honda pu. Hebben nu een nieuwe PU moeten inpassen wat altijd wat tijd kost. Het zou erg zijn voor bijvoorbeeld RB als McLaren meteen dezelfde snelheid uit de wagen kon halen. Voor Renault is het al een schande dat ze ongeveer dezelfde snelheid hebben als McLaren terwijl ze al paar jaar de tijd hebben gehad om het chassis te verbeteren.
´In China zouden we beter voor de dag moeten komen, het circuit van Sjanghai zou ons beter moeten liggen dan Melbourne en Sakhir. ´
hij reageert heel realistisch en dan zegt hij dit. ze hebben een van de laagste topsnelheden. juist hier ben je dan gezien als je in het middengedeelte niet veel sneller bent. ik verwacht ze niet in Q3. dus dat wordt weer hopen op pech van anderen en zelf weer foutloos zijn. dat hebben ze goed gedaan hoor maar het blijft geen feest.
@royalere het lange rechte stuk in China volgt op een vloeiende bocht waaruit je zoveel mogelijk snelheid moet meepakken om snel te zijn op het rechte stuk. Dus kan goed zijn dat daardoor deze baan de McLaren beter ligt. En de 2de sector is heel technisch.
Wat lekker als je altijd zo positief in het leven staat en dat er uit weet te persen:p
En daar heeft Alonso wel gelijk..... Ze staan ondertussen wel derde..... Je mag dan als RBR wel sneller zijn, maar als je geen punten scoort ;)
Blijkt dat McLaren de start van Vandoorne verprutst heeft door het grippoint bij de start verkeerd te berekenen. McLaren is op vele fronten nog voor verbeteringen vatbaar. Ik denk dat Alonso -met zijn Kimoa sticker op beide wagens- maximaal pr-rendement wil bereiken.
@ BUURMAN
Om een of andere reden willen ze bij McLaren Alonso wel heel graag. Hij mag in een andere racecategorie aantreden, bij welke andere renstal krijg je dat gedaan? Dat hij sterke(?) invloed heeft gehad op de breuk tussen McLaren en Honda lijkt me haast een zekerheid. De laatste paar weken lijkt hij de McLaren-Renault combinatie te pas en vooral te onpas te verdedigen. Dat is eigenlijk ongewoon voor zijn doen. Misschien omdat hij nu de naam van Kimoa (een van zijn investeringen) aan McLaren-Renault verbonden heeft?
Zak Brown en Alonso hebben zelf de hoge verwachtingen mbt McLaren gecreëerd, moet hij nu niet opeens de schuld bij anderen gaan leggen.
Toen McLaren in december overstapte naar Renault zouden ze weer competitief worden, aangezien ze volgens hen één van de beste chassis bouwers zijn. In januari verliep alles volgens planning, maar toen het tijdens testen niet goed ging zouden de updates voor Melbourne het verschil laten zien. In Melbourne werd Alonso 5e en deed hij de uitspraak dat McLaren zich kon gaan richten op RBR. Alonso was wel vergeten dat voor de 5e plek Bottas tijdens de kwalificatie moest crashen, er twee Haas auto's moesten uitvallen en Verstappen ook problemen moest hebben. En dat allemaal op een circuit waar inhalen lastig is. Verschil tussen Ricciardo en Alonso was 20sec, gaat na Hulkenberg was maar 7sec.
Bij GP van Bahrein wordt de 4e plek voor Gasly gebagatelliseerd door te stellen dat het verschil met Vettel 65sec was en het uitvallen van de 2 RBR's. Er wordt alleen weinig gesproken over dat het verschil met de nummers 5 en 6 meer dan 1,5min was. Was zeer verbaasd dat Gasly weg reed bij de Haas welke, als het goed is, een krachtiger Ferrari motor heeft. Voor diegene die komen met het feit dat bijv Alonso snelste ronde sneller is dan die van Gasly en dat Alonso's topspeed ook hoger lag in Bahrein, die moeten niet vergeten dat Gasly bijna de hele race geen DRS heeft gehad.
"We hebben een omslag moeten maken vanwege de overstap naar een andere motorleverancier"
Er was toch nog een team die dat moest?
Omdat de Honda motor kleiner is, hebben ze bij Toro Rosso een compacter chassis kunnen bouwen. Alleen maar winst dus. Bij McLaren is het tegenovergestelde helaas het geval op het moment.
Alleen maar goed van Toro Rosso, ze hebben hun huiswerk goed gedaan.
Ben benieuwd welke wiet Alonso gebruikt. Zo positief de laatste tijd..
McLaren, Alonso EN kimoa komen weer eens in beeld. Goeie marketing!! :)
Alonso in de F1 begint steeds treuriger te worden, alleen maar onzin uitslaan voor en na de races,hij zou de perfecte rechterhand van Trump zijn ?
Mclaren is geen top team het excuus van de winter kan je ook niet aanvoeren, want tijdens de periode met honda is het niet zo dat er niks aan het chassis gedaan mocht worden. Het enige dat klopt is het wisselen van motorleverancier. De rest is BS. Doe je best maar, voor het honda tijdperk waren ze ook niet je van het of wel?
Voor het "Honda tijdperk" stonden ze bij de eerste race met twee wagens op het podium, daarna heeft Mercedes aangegeven minder support te leveren dus wat ze echt hadden kunnen doen in dat jaar zullen we nooit zeker weten. Een andere motor betekent ook andere koeling, andere gewicht verhouding, een andere setup enz. Dat soort dingen pas je niet zomaar aan, daar heb je tijd voor nodig vooral als je veel testtijd hebt gemist door problemen.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
283.009 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
DutchF1
Posts: 12.432
Alleen nog ff de gang in dat hok krijgen.