<< Naar nieuwsoverzicht

VT1: Hamilton sneller op zacht dan de rest op ultrazacht

Gepubliceerd op 13 apr 2018 05:32
28
Door: Rob Veenstra

Op Mercedes-coureur Lewis Hamilton stond tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van China geen maat. De regerend wereldkampioen snelde op het circuit van Sjanghai naar een 1:33.999. De Brit was de enige die onder de 1:34 dook. Achter Hamilton legde Kimi Raikkonen van Ferrari beslag op de tweede plaats. Het bijzonder is dat de Fin wel gebruik maakte van een zachtere compound dan de snelste man van de sessie.

Hamilton en zijn teamgenoot Valtteri Bottas zetten hun tijden namelijk neer op de zachte compound terwijl Ferrari en Red Bull Racing hun rijders ook met de ultrazachte banden op pad stuurden. Ondanks het zachtere rubber wist alleen Raikkonen zich nipt voor een van de twee Mercedes-rijders te positioneren. Daniel Ricciardo, Max Verstappen en Sebastian Vettel kwamen niet in de buurt van de tijden van Hamilton.

Meer over Lewis Hamilton

Sainz ontvangt zware straf na pijnlijk incident met Hamilton

5 apr

Hamilton in zak en as na mislukte kwalificatie in Japan

5 apr

Verstappen kende in zijn run op de ultrazachte compound een momentje bij het opkomen van het rechte stuk van start en finish. Bij het aanzetten voor een snel rondje sprong de RB14 onder hem vandaan en de Nederlander wist de auto maar net uit de bandenstapels te houden. Later in de training beleefde Stoffel Vandoorne iets soortgelijks in bocht 10. Ook hij wist de wagen op te vangen en kon zijn weg vervolgen.

Het was grijs en grauw in Sjanghai en gedurende de sessie vielen er af en toe ook wat spatjes regen, maar het bleef bij miezeren. De wind had een grotere invloed op de gang van zaken. Hamilton spinde in bocht 11, Charles Leclerc schoot van de baan in bocht 16 en Raikkonen, Bottas en Ricciardo belandden even naast het asfalt.

F1Grand Prix China - Vrije training 1

Shanghai International Circuit - 13 april 2018

Coureur

Team

Tijd

Verschil

#
1

Lewis Hamilton

Mercedes

1:33.999

22
2

Kimi Räikkönen

Ferrari

1:34.358

+0.359

14
3

Valtteri Bottas

Mercedes

1:34.457

+0.458

28
4

Daniel Ricciardo

Red Bull Racing

1:34.537

+0.538

22
5

Max Verstappen

Red Bull Racing

1:34.668

+0.669

22
6

Sebastian Vettel

Ferrari

1:34.861

+0.862

18
7

Kevin Magnussen

Haas F1

1:35.178

+1.179

21
8

Carlos Sainz jr

Renault

1:35.616

+1.617

23
9

Romain Grosjean

Haas F1

1:35.718

+1.719

21
10

Nico Hülkenberg

Renault

1:35.800

+1.801

18
11

Pierre Gasly

Toro Rosso

1:36.037

+2.038

21
12

Fernando Alonso

McLaren

1:36.044

+2.045

29
13

Sergio Perez

Force India

1:36.051

+2.052

28
14

Esteban Ocon

Force India

1:36.351

+2.352

32
15

Sergey Sirotkin

Williams

1:36.691

+2.692

31
16

Brendon Hartley

Toro Rosso

1:36.715

+2.716

23
17

Charles Leclerc

Sauber

1:36.723

+2.724

23
18

Stoffel Vandoorne

McLaren

1:36.756

+2.757

25
19

Marcus Ericsson

Sauber

1:36.909

+2.910

21
20

Lance Stroll

Williams

1:37.277

+3.278

28

Esdamion

Posts: 889

Het zegt echt wel wat. Niet alles, maar bijvoorbeeld wel dat Stroll morgen niet pole gaat pakken.

2
13 apr 2018 - 07:19

Foto's China 2018

Bekijk het gehele foto album

F1 Nieuws Max Verstappen Valtteri Bottas Daniel Ricciardo Lewis Hamilton Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Stoffel Vandoorne Charles Leclerc Ferrari Mercedes Red Bull Racing

Reacties (28)

ROYALERE

Posts: 24.398
denk dat ze aan het testen waren hoe hard het kan op de zacht omdat ze daar de race mee willen beginnen.
- + 0
- 13 apr 2018 - 05:37
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Ik dacht precies hetzelfde. Miss maakt Hamilton zich echt druk en is hij nu al voluit bezig met het kijken wat hij kan op deze band.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 07:16
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Ik denk ook dat Mercedes bang is om die ultra te gebruiken. Als ze daarop starten moeten ze wellicht binnen drie/vier rondjes naar binnen.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:30
Esdamion

Posts: 889
Gisteren riep Hamilton nog dat Ferrari lastig te kloppen zou zijn. Nou, dat zal wel meevallen.
- + 0
- 13 apr 2018 - 05:40
- Edgar
  
  Posts: 1.692
  Denk het ook, China is voor Mercedes altijd gunstig geweest
  + 0
  
  13 apr 2018 - 06:33
Totalia

Posts: 1.645
V1 zegt nog niets
- + 0
- 13 apr 2018 - 05:54
- beamer e46
  
  Posts: 171
  V2 ook niet, V3 al helemaal niet....
  + 0
  
  13 apr 2018 - 06:51
- Esdamion
  
  Posts: 889
  Het zegt echt wel wat. Niet alles, maar bijvoorbeeld wel dat Stroll morgen niet pole gaat pakken.
  + 2
  
  13 apr 2018 - 07:19
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Dat stroll geen pole zou pakken weet je al hij voorbaad
  + 0
  
  13 apr 2018 - 07:54
Wheel2Wheel

Posts: 725
Weer lekkere pace van de Bulls.
- + 1
- 13 apr 2018 - 06:53
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Ja zeker 3 teams binnen een halve seconde.
  + 1
  
  13 apr 2018 - 06:58
Flying Dutchman

Posts: 2.571
Het zijn nog trainingen maar Haas zit er iig weer lekker bij.
- + 1
- 13 apr 2018 - 07:27
silsur

Posts: 1.053
GAS 0.8 achter Haas en 0.4 achter Renault. Nog maar VT 1, maar benieuwd of ze dat nog dichtlopen en weer in de top van het midveld uitkomen.
- + 0
- 13 apr 2018 - 07:38
mgf1

Posts: 223
Herhaling van 2017 waar Mercedes in het begin veel tegenstand kreeg van Ferrari maar waarna de Silberpfeilen vanaf China in rap tempo naar voren kwamen. Hoop dat dit jaar niet al in Mexico beslist is maar dat zal ook van de betrouwbaarheid van Ferrari en Red Bull afhangen.
- + 1
- 13 apr 2018 - 07:41
- Soccer98
  
  Posts: 1.860
  Ik vind dat wel een hele voorbarige constantering. Al helemaal omdat dit VT1 is en China vorig jaar de tweede race was. Maar goed, we zullen zien.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 07:44
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Het klopt ook gewoon niet dat Mercedes vorig jaar vanaf China afstand nam.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:33
- Langduscher
  
  Posts: 276
  Vanaf Baku zijn de Pirelli's op verzoek van Mercedes aangepast, zodat ze ze niet meer oproken. Vanaf Baku is Dr spanning er dus wel zo'n beetje uit.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:40
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Hoezo zijn ze dan aangepast? De banden worden voor een paar circuits minder dik gemaakt. Dit zijn de circuits die bekend staan om hun hoge bandenslijtage en dit zal dan alleen toegepast worden in Barcelona, Silverstone en Paul Ricard.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:53
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  www.f1today.net/nl(...)erzoek-van-mercedes
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:55
sambal

Posts: 1.110
Wat is er met Stoffel gebeurd.?
- + 0
- 13 apr 2018 - 07:43
- The1Dijk
  
  Posts: 409
  Stoffel brak ineens uit in een snelle doordraaier. Ging op behoorlijke snelheid de grindbak in, maar kon hem nog niet uit de muur houden. Daarna ging hij naar binnen voor een check en heeft toen geen snelle rondes meer gereden.
  + 1
  
  13 apr 2018 - 07:58
Reizo

Posts: 474
Kijk het verschil tussen Stroll en Sirotkin. Ik heb het al eens vaker gzegt, het ligt niet aan de auto maar aan de rijders. Helemaal aan Stroll man, hij moet zich kapot schamen.
- + 1
- 13 apr 2018 - 08:58
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Tijd dat ze Kubica in die auto zetten.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 09:08
alonso fan

Posts: 10.412
Grindbak test? :)
- + 0
- 13 apr 2018 - 11:50
Commando

Posts: 3.966
Wat valt Alonso door de mand zeg. DIK ANDERHALVE seconde achter op Ricciardo met dezelfde motor notabene.

Man man man. Om je kapot te schamen. Helaas geen smoesjes meer om achter te verbergen zoals GP2 engine etc. Jammer, hij was vroeger erg goed.
- + 0
- 13 apr 2018 - 13:07
- James Raven
  
  Posts: 2.439
  Zal meer aan de wagen liggen dan aan de man. Hij is nog steeds scherp en snel. Voor mij een van de beste zo niet de beste momenteel.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 17:25
James Raven

Posts: 2.439
Haas en Renault hebben toch denk ik wel belangrijke voortgang gemaakt.
- + 0
- 13 apr 2018 - 17:26
Fanboy1

Posts: 3.514
V1 en v2 zeggen wel degelijk iets.
Zie aus: mb voorop en ook in de race
Zie bahrein: fer voorop en ook in de race
Zie china: mb vooroo en ........
- + 0
- 13 apr 2018 - 21:36