<< Naar nieuwsoverzicht

Gridstraf dreigt voor Ricciardo na verwisselen CE en ES

Gepubliceerd op 13 apr 2018 08:20
36
Door: Rob Veenstra

De vrees van Red Bull Racing en Daniel Ricciardo is bewaarheid geworden. Motorleverancier Renault heeft de Control Electronics (CE) en Energy Store (ES) in de aandrijflijn van de Australiër moeten vervangen voor het Grand Prix-weekend in China. Daardoor dreigt nu een gridstraf voor Ricciardo.

Elk volgend exemplaar van de CE of de ES resulteert immers automatisch in een grid penalty van tien plaatsen. Coureurs mogen dit seizoen maar twee exemplaren van de betreffende aandrijflijn-componenten verbruiken. Ricciardo is vroeg in het seizoen al toe aan zijn tweede CE en tweede ES.

Meer over Daniel Ricciardo

Ricciardo bracht geheim bezoek aan Red Bull

1 apr

De Red Bull Racing-coureur viel in de openingsfase van de Grand Prix van Bahrein uit. Zijn team vermoedde al dat een probleem met de Energy Store de oorzaak was en die vermoedens blijken te kloppen. Een gridstraf later dit jaar lijkt nu onvermijdelijk voor Ricciardo.

Erik FW34

Posts: 3.561

Nou! Kansje voor Max om er een keer voor te eindigen als hij nergens tegenaan rijdt!

JA het is een grapje!!!

12
13 apr 2018 - 08:24

F1 Nieuws Daniel Ricciardo Red Bull Racing

Reacties (36)

Erik FW34

Posts: 3.561
Nou! Kansje voor Max om er een keer voor te eindigen als hij nergens tegenaan rijdt!

JA het is een grapje!!!
- + 12
- 13 apr 2018 - 08:24
- skibeest
  
  Posts: 1.697
  over dit soort zaken maak je geen grapjes, dat is bijzonder ongepast ;-)
  + 3
  
  13 apr 2018 - 08:28
- masf1
  
  Posts: 7.074
  Williams laatste! NEE is geen grapje.
  + 1
  
  13 apr 2018 - 08:42
- Erik FW34
  
  Posts: 3.561
  Klopt Masf1, Williams staat er niet best voor ;-)
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:48
Hoofhearted?

Posts: 345
Dit seizoen lijkt de pech die Max vorig jaar had, de kant van Ric op te vallen
- + 0
- 13 apr 2018 - 08:27
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Klop maar snel af ;-)
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:34
- CTRA
  
  Posts: 4.061
  Als ik ga tellen kom ik toch echt pas op 1 keer pech voor Ricciardo dit seizoen.
  
  Dus ik weet niet of jij meer weet en al in de toekomst kan kijken of dat ik ergens iets gemist heb?
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:45
- MrStef85
  
  Posts: 6.363
  Ik wilde het net zeggen. Dit kan net zo goed bij Max gebeuren.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:45
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Je kunt zeggen pas 1 keer, je kunt ook zeggen 50% van de tijd haha.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 08:50
ap

Posts: 953
DAAR GAAN WE WEER! En Renault ......! Komt u maar!
- + 0
- 13 apr 2018 - 08:29
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Dat ding is vorige week al kapot gegaan he?
  Het is verder niets nieuws wat hier geschreven wordt
  + 0
  
  13 apr 2018 - 09:13
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Of nou wacht ik ga mezelf corrigeren. Vorige week was ie tijdens de race kapot gegaan, nu is bekend dat ie niet meer te redden is. Dat is inderdaad iets nieuws.
  Zou me er niet al te veel zorgen over maken, niet voor niets mag je er maar twee per seizoen. Die dingen gaan niet zo vaak stuk.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 09:22
- ap
  
  Posts: 953
  Maar Tis nu 1 op 1! Hoe bedoel je niet vaak
  + 0
  
  13 apr 2018 - 09:55
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.978
  @Tieske. Vorig jaar hebben de meesten vier ES/CE gebruikt.
  Alleen Merc drie en Honda meer dan vier.
  Twee is dus best wel weinig. Drie zou reëler zijn.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 11:18
- bengelke
  
  Posts: 1.305
  ik zie het fabrieksteam, en mc laren, nie sukkele
  + 0
  
  13 apr 2018 - 12:50
RossoBull

Posts: 4
Het houdt niet op, niet vanzelf...... Hier wordt je toch zo moe van..
- + 0
- 13 apr 2018 - 08:30
mario

Posts: 12.957
Oops.... daar gaan we weer..... Het gaat nog niet lekker bij RBR en dat terwijl ze zo graag beter uit de startblokken wilden komen t.o.v. vorig jaar....
- + 1
- 13 apr 2018 - 08:36
_Firebeats_

Posts: 1.414
Ric: hello Ferrari , here i come ?
- + 0
- 13 apr 2018 - 08:44
maxioos

Posts: 1.873
Ik meende dat het 3 stuks was. Maar deze onderdelen maar 2?
- + 0
- 13 apr 2018 - 08:47
- Esdamion
  
  Posts: 889
  Ik ben het spoor ook volledig bijster.
  + 1
  
  13 apr 2018 - 09:23
- perestijn
  
  Posts: 1.663
  Dus je spoort niet?
  + 1
  
  13 apr 2018 - 10:11
- Snork
  
  Posts: 20.843
  Om de CE te laten werken moet de ES functioneren om voor voeding te zorgen, die ES moet worden gevoed door de PU. Bij uitwisselen van de PU worden de CE en ES in principe niet uitgewisseld, tenzij er noodzaak voor is. Daarom is wisseling van PU en CE/ES ontkoppeld.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 10:36
MArnoldi

Posts: 2.481
Pfff... word je moedeloos van.
- + 1
- 13 apr 2018 - 09:10
Esdamion

Posts: 889
Okay dus dit zijn onderdelen van Renault en dus de motor, niet waar? Waarom zijn er dan maar twee toegestaan en niet drie? Welke onderdelen zijn het er wel drie? Is er een meer technisch onderlegd iemand dan ik die het uit kan leggen?
- + 0
- 13 apr 2018 - 09:30
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.978
  Van de ES en CE mogen ze dit seizoen maar twee gebruiken.
  Van de rest maar liefst drie!! :-)
  + 0
  
  13 apr 2018 - 11:04
World Citizen

Posts: 124
Het is gewoon... sorry dat ik het zeg... Kut.

Het is vrijdag ochtend en nu is het al klaar voor Ric... Nog voordat er ook maar half gereden is worden de straffen al weer uitgedeelt. Lekker weekend zo.

Ik ben het helemaal spuug zat die gridstraffen.
- + 0
- 13 apr 2018 - 10:07
- Snork
  
  Posts: 20.843
  Die gridstraf komt volgens mij niet deze race. Maar zodra een dergelijke wisseling dit seizoen nog een keer moet, dan volgt een gridstraf. Die kans is zeer reëel.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 10:32
Snork

Posts: 20.843
Gridstaffen om technische malheur... het blijft te belachelijk voor woorden.
- + 0
- 13 apr 2018 - 10:30
bschuit

Posts: 11.990
Volgens mij allang ingepland dat ze het seizoen niet met de huidige 3 motorenlimiet en desbetreffende, zelfs maar 2, onderdelen zullen uitrijden... Denk dat ze het met drie motoren ook niet redden en/of strategische voor een vierde extra motor gaan..
- + 0
- 13 apr 2018 - 10:43
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Ps Vraag me af of ze het slim kunnen spelen,, als de reglementen dat tenminste toelaten, en een weekend domweg de hele zooi een keer extra vervangen, misschien tijdens een nat weekend vanuit de pitstraat starten...
  + 0
  
  13 apr 2018 - 10:47
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.978
  Dat dacht ik dus ook Bschuit. Ze gaan toch een extra motorwissel doen.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 11:02
- Pietje2013
  
  Posts: 9.097
  Onderdelen stapelen kan niet meer. Hebben ze sinds vorig jaar dichtgetimmerd. Komt er op neer: Gebruik je een onderdeel waarvoor je straf hebt gekregen, mag je die niet meer gebruiken indien je hetzelfde onderdeel weer vervangt er waar je dus weer een straf voor krijgt.
  
  Alleen de onderdelen uit je pooltje (3 en 2 stuks) mag je ongelimiteerd gebruiken. Dus indien je een straf voor een bepaald onderdeel gekregen hebt mag je hetzelfde onderdeel uit je pooltje nog steeds gebruiken.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 11:23
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.978
  @Pietje, ik bedoel als ze motor nr 4 gaan gebruiken krijgen ze toch al veel gridstraffen, dus dan maar meteen de nieuwe ES en CE erbij.
  + 0
  
  13 apr 2018 - 16:41
Hagueian

Posts: 7.553
Wie verzint dat allemaal? 3 motoren en 2 van die pokkedingen in een heel jaar bij een race auto? het slijt allemaal als een malle. Krijgen we in 2030 nog maar 21 setjes banden per jaar? Hopeloos!
- + 0
- 13 apr 2018 - 11:59
Trekhaak

Posts: 240
Gaat weer nergens over die grid straffen voor onderdelen, gewoon vervangen en racen.. dat miezerige gedoe bahh.
- + 0
- 13 apr 2018 - 12:31
maxioos

Posts: 1.873
Ter info:
This year the limits for PU components have changed ...

3 ICE (Internal Combustion Engine) units for the season
3 TC (Turbo Charger) units for the season
3 MGU-H (Motor Generator Unit - Heat) units for the season
2 MGU-K (Motor Generator Unit - Kinetic) units for the season
2 ES (Energy Store) units for the season
2 CE (Control Electronics) units for the season
- + 0
- 13 apr 2018 - 22:31

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 11:34

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00