Gridstraf dreigt voor Ricciardo na verwisselen CE en ES

  • Gepubliceerd op 13 apr 2018 08:20
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

De vrees van Red Bull Racing en Daniel Ricciardo is bewaarheid geworden. Motorleverancier Renault heeft de Control Electronics (CE) en Energy Store (ES) in de aandrijflijn van de Australiër moeten vervangen voor het Grand Prix-weekend in China. Daardoor dreigt nu een gridstraf voor Ricciardo.

Elk volgend exemplaar van de CE of de ES resulteert immers automatisch in een grid penalty van tien plaatsen. Coureurs mogen dit seizoen maar twee exemplaren van de betreffende aandrijflijn-componenten verbruiken. Ricciardo is vroeg in het seizoen al toe aan zijn tweede CE en tweede ES.

De Red Bull Racing-coureur viel in de openingsfase van de Grand Prix van Bahrein uit. Zijn team vermoedde al dat een probleem met de Energy Store de oorzaak was en die vermoedens blijken te kloppen. Een gridstraf later dit jaar lijkt nu onvermijdelijk voor Ricciardo.

Nou! Kansje voor Max om er een keer voor te eindigen als hij nergens tegenaan rijdt!

JA het is een grapje!!!

  • 12
  • 13 apr 2018 - 08:24

Reacties (36)

Login om te reageren
  • Nou! Kansje voor Max om er een keer voor te eindigen als hij nergens tegenaan rijdt!

    JA het is een grapje!!!

    • + 12
    • 13 apr 2018 - 08:24
    • over dit soort zaken maak je geen grapjes, dat is bijzonder ongepast ;-)

      • + 3
      • 13 apr 2018 - 08:28
    • masf1

      Posts: 7.074

      Williams laatste! NEE is geen grapje.

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 08:42
    • Klopt Masf1, Williams staat er niet best voor ;-)

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 08:48
  • Dit seizoen lijkt de pech die Max vorig jaar had, de kant van Ric op te vallen

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 08:27
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Klop maar snel af ;-)

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 08:34
    • CTRA

      Posts: 4.060

      Als ik ga tellen kom ik toch echt pas op 1 keer pech voor Ricciardo dit seizoen.

      Dus ik weet niet of jij meer weet en al in de toekomst kan kijken of dat ik ergens iets gemist heb?

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 08:45
    • Ik wilde het net zeggen. Dit kan net zo goed bij Max gebeuren.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 08:45
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Je kunt zeggen pas 1 keer, je kunt ook zeggen 50% van de tijd haha.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 08:50
  • ap

    Posts: 953

    DAAR GAAN WE WEER! En Renault ......! Komt u maar!

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 08:29
    • Dat ding is vorige week al kapot gegaan he?
      Het is verder niets nieuws wat hier geschreven wordt

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 09:13
    • Of nou wacht ik ga mezelf corrigeren. Vorige week was ie tijdens de race kapot gegaan, nu is bekend dat ie niet meer te redden is. Dat is inderdaad iets nieuws.
      Zou me er niet al te veel zorgen over maken, niet voor niets mag je er maar twee per seizoen. Die dingen gaan niet zo vaak stuk.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 09:22
    • ap

      Posts: 953

      Maar Tis nu 1 op 1! Hoe bedoel je niet vaak

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 09:55
    • @Tieske. Vorig jaar hebben de meesten vier ES/CE gebruikt.
      Alleen Merc drie en Honda meer dan vier.
      Twee is dus best wel weinig. Drie zou reëler zijn.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 11:18
    • ik zie het fabrieksteam, en mc laren, nie sukkele

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 12:50
  • RossoBull

    Posts: 4

    Het houdt niet op, niet vanzelf...... Hier wordt je toch zo moe van..

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 08:30
  • mario

    Posts: 12.609

    Oops.... daar gaan we weer..... Het gaat nog niet lekker bij RBR en dat terwijl ze zo graag beter uit de startblokken wilden komen t.o.v. vorig jaar....

    • + 1
    • 13 apr 2018 - 08:36
  • Ric: hello Ferrari , here i come ?

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 08:44
  • maxioos

    Posts: 1.868

    Ik meende dat het 3 stuks was. Maar deze onderdelen maar 2?

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 08:47
    • Esdamion

      Posts: 889

      Ik ben het spoor ook volledig bijster.

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 09:23
    • Dus je spoort niet?

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:11
    • Snork

      Posts: 20.218

      Om de CE te laten werken moet de ES functioneren om voor voeding te zorgen, die ES moet worden gevoed door de PU. Bij uitwisselen van de PU worden de CE en ES in principe niet uitgewisseld, tenzij er noodzaak voor is. Daarom is wisseling van PU en CE/ES ontkoppeld.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:36
  • Pfff... word je moedeloos van.

    • + 1
    • 13 apr 2018 - 09:10
  • Esdamion

    Posts: 889

    Okay dus dit zijn onderdelen van Renault en dus de motor, niet waar? Waarom zijn er dan maar twee toegestaan en niet drie? Welke onderdelen zijn het er wel drie? Is er een meer technisch onderlegd iemand dan ik die het uit kan leggen?

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 09:30
    • Van de ES en CE mogen ze dit seizoen maar twee gebruiken.
      Van de rest maar liefst drie!! :-)

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 11:04
  • Het is gewoon... sorry dat ik het zeg... Kut.

    Het is vrijdag ochtend en nu is het al klaar voor Ric... Nog voordat er ook maar half gereden is worden de straffen al weer uitgedeelt. Lekker weekend zo.

    Ik ben het helemaal spuug zat die gridstraffen.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 10:07
    • Snork

      Posts: 20.218

      Die gridstraf komt volgens mij niet deze race. Maar zodra een dergelijke wisseling dit seizoen nog een keer moet, dan volgt een gridstraf. Die kans is zeer reëel.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:32
  • Snork

    Posts: 20.218

    Gridstaffen om technische malheur... het blijft te belachelijk voor woorden.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 10:30
  • Volgens mij allang ingepland dat ze het seizoen niet met de huidige 3 motorenlimiet en desbetreffende, zelfs maar 2, onderdelen zullen uitrijden... Denk dat ze het met drie motoren ook niet redden en/of strategische voor een vierde extra motor gaan..

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 10:43
    • Ps Vraag me af of ze het slim kunnen spelen,, als de reglementen dat tenminste toelaten, en een weekend domweg de hele zooi een keer extra vervangen, misschien tijdens een nat weekend vanuit de pitstraat starten...

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:47
    • Dat dacht ik dus ook Bschuit. Ze gaan toch een extra motorwissel doen.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 11:02
    • Onderdelen stapelen kan niet meer. Hebben ze sinds vorig jaar dichtgetimmerd. Komt er op neer: Gebruik je een onderdeel waarvoor je straf hebt gekregen, mag je die niet meer gebruiken indien je hetzelfde onderdeel weer vervangt er waar je dus weer een straf voor krijgt.

      Alleen de onderdelen uit je pooltje (3 en 2 stuks) mag je ongelimiteerd gebruiken. Dus indien je een straf voor een bepaald onderdeel gekregen hebt mag je hetzelfde onderdeel uit je pooltje nog steeds gebruiken.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 11:23
    • @Pietje, ik bedoel als ze motor nr 4 gaan gebruiken krijgen ze toch al veel gridstraffen, dus dan maar meteen de nieuwe ES en CE erbij.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 16:41
  • Wie verzint dat allemaal? 3 motoren en 2 van die pokkedingen in een heel jaar bij een race auto? het slijt allemaal als een malle. Krijgen we in 2030 nog maar 21 setjes banden per jaar? Hopeloos!

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 11:59
  • Trekhaak

    Posts: 240

    Gaat weer nergens over die grid straffen voor onderdelen, gewoon vervangen en racen.. dat miezerige gedoe bahh.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 12:31
  • maxioos

    Posts: 1.868

    Ter info:
    This year the limits for PU components have changed ...

    3 ICE (Internal Combustion Engine) units for the season
    3 TC (Turbo Charger) units for the season
    3 MGU-H (Motor Generator Unit - Heat) units for the season
    2 MGU-K (Motor Generator Unit - Kinetic) units for the season
    2 ES (Energy Store) units for the season
    2 CE (Control Electronics) units for the season

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 22:31

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Visa Cash App RB
  • Punten 1.061
  • Podiums 24
  • Grand Prix 188
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (35)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar