Red Bull Racing-coureur Max Verstappen kwam in de tweede vrije training voor de Chinese Grand Prix een paar tienden tekort om zich mengen in de strijd om de snelste tijd. Het tempo in zijn lange run zag er daarentegen veelbelovend uit. De Nederlander is dan ook zeer tevreden.
"De tweede vrije training ging goed, we boeken progressie", deelde Verstappen aan Verstappen.nl mede. "Onze lange runs waren erg positief met snelle en constante rondetijden. Morgen moeten we in de derde vrije training alleen nog werken aan het finetunen van de set-up voor de korte runs, dan moeten we het voor elkaar krijgen voor de kwalificatie."
Verstappen sloot de tweede sessie op het Shanghai International Circuit af op een vijfde plaats. Met een 1:33.823 gaf hij drie tienden toe op de snelste tijd van Lewis Hamilton. Ook in de eerste vrije training was hij als vijfde geëindigd. Daarin noteerde hij een 1:34.668 als persoonlijk beste tijd en bedroeg het gat naar Hamilton 0,669 seconde.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Het is elk weekend weer hetzelfde liedje. Vorig jaar ook al.
"Niet tevreden over ontbrekende kwalificatiemodus. Genoegen nemen met 3e startrij."
"Erg tevreden over de snelheid in de lange stints. Podiumkansen!"
@VERSTOPPEN
Ik vind m juist heel veel positiever dit jaar. En aangezien hij altijd zegt waar het op staat wordt ik daar weer vrolijk van.
Nog steeds geen antwoord op de vraag waar RB nou echt staat dit jaar, los van de zekerheid dat het beter is dan vorig jaar.
Ik hoop dit weekend dan ook niet op een bepaalde eindklassering, maar op een antwoord op die prangende vraag. Hoe is het nou ECHT met je RedBull?
Eerst zondag maar weer eens de finish halen voor Max en Daniel. En dan het liefste ook nog een podium voor RBR
+1 voor Mojito!
Max lijkt echt tevreden te zijn met de RB14. Top! En Renault geeft teams wat meer ruimte om met de motorsettings te spelen. Ik ben benieuwd wat de race gaat brengen!
Max meldt dat hij in de eerste vrije training hetzelfde had als in Bahrein, dus dat er ineens een klap extra vermogen beschikbaar kwam.
Want dat extra vermogen moet er ook zijn bij het uitkomen van een bocht. Het komt er te vroeg bij. Software of een I/O probleem. Dat zou eenvoudig op te lossen moeten zijn.
@bonsai dat ze de mapping veranderd hebben wist ik niet. Quick fix dus. Of Citrix is weer traag :-)
@bonsai die extra pks komen van de electromotor/turbo. Brandstofmotor standaard + extra vermogen snuit de elektro motor
@Marcio, klopt. Blijkt dus toch dat Max misschien wat moeite heeft om zichzelf een spiegel voor te houden.
Geeft niet dat hij een fout maakt, maar kom er gewoon eerlijk voor uit. Je wordt er heus niet minder van.
Kom op zeg! Max heeft wel degelijk gelogen. Hij trapte toch zelf het gas is!? Of wil je zeggen dat er ook een plotselinge kracht op zijn voet vrijkwam. Face it: hij loog om zijn eigen hachje te redden. Best wel dom! Het team beschikt namelijk over alle data en kan zo nagaan wat er precies gebeurd is.
'Keihard gelogen om zijn hachje te redden' dat lijkt me geen conclusie die je kan rechtvaardigen. Het fly by wire systeem correspondeert niet met de verwachtingen en voetbewegingen van Max. Zou best een fout van Max kunnen zijn. Maar daar oefen je voor en stel je de auto op af. Het is een vrij eenvoudig op te lossen issue.
Fijn dat hij tevreden is. Hopelijk gebruikt hij deze keer zijn verstand. De crash in Bahrein was namelijk zijn eigen stomme fout. Horner heeft namelijk zojuist bevestigd dat Verstappen gelogen heeft!!
Over die extra pks?
Het zijn niet alleen de rijders die af en toe vreemd opkijken.
Max was steeds de snelste op de baan toen de banden 5 a 6 ronden oud waren bij iedereen (Soft). Steeds 2 tiende sneller dan Hamilton, en bij de Ultra Soft al na 3 ronden even snel al Hamilton. Wel leuk die Party knop maar in de race is de Red Bull dus gewoon de snelste auto op beide compounts. Eerste ronden dus goed doorkomen!
Is max een beetje aan het liegen? Of veegt Christiaan zijn straatje schoon?
Max is niet een beetje aan het liegen, maar behoorlijk aan het liegen. Zowel Horner als Renault hebben bevestigd dat er niets met de motor aan de hand was. Enkele collega's met eenzelfde Renault-motor reageerden daar cynisch op de opmerking van Max dat er sprake was van een plotselinge vermogensboost van 150 pk, zoals Renault-fabriekscoureur Nico Hülkenberg: "Ik zou graag willen weten waar die 150 pk vandaan komt. Heeft hij ook een party-mode? Dat heb ik nog nooit meegemaakt. Dat verandert niet van de ene ronde op de andere. Laat ik het zo zeggen: voor mij spreekt hij Grieks." Ook Sainz had naar eigen zeggen nooit iets dergelijks gevoeld in zijn auto.
Het verhaal van Christiaan klopt ook niet helemaal.
Max was de auto al kwijt voordat hij de curbs raakte.
Het verhaal dat Max door de curbs wellicht extra gas gegeven heeft klopt ook niet.
Wat er wel en niet waar is is dan ook lastig. Max is niet iemand die snel zegt dat het aan de auto ligt terwijl hij het zelf heeft gedaan.
In eerste instantie was het bericht dat uit de data bleek dat zonder dat hij extra gas gaf er ineens 150pk meer gegeven werd door de motor. Nu zou ineens volgens Renault uit de data blijken dat er wel gas gegeven is.
Met alles wat er mis gaat met de motor van Ricciardo heeft Renault wat te managen en Wil Horner blijkbaar geen grote verwijten richting Renault zolang ze nog niet zeker weten of de Honda een optie is voor 2019. Daarbij moet er i.i.g. nog heel 2018 met een Renault gereden worden en is het niet handig om nu reeds slaande ruzie met elkaar te hebben over de betrouwbaarheid.
@ Marcio, Nergens is er ooit gezegd door Max dat de motor 150pk meer dan normaal heeft gegeven maar dat er zonder dat hij extra gas heeft gegeven er ineens 150pk bij kwam.
De reactie waar jij dan ook naar refereert zijn per definitie geleuter.
Renault zegt nu dat het klopt dat er 150pk ineens bij kwam maar dat dat komt omdat Max ineens extra gas zou hebben gegeven. In het eerste bericht dat naar buiten kwam bleek dit nog niet.
Wat er nu de waarheid is wordt waarschijnlijk lastig.
Zelfs als idd uit de data zou blijken dat de gasstand sensor in eens op vol gas zou staan dan hoeft dit nog steeds niet te betekenen dat er feitelijk ineens meer gas gegeven is. Ook deze sensor zou nog eens verkeerde data hebben kunnen geven aan het motormanagent en dat klopt nog steeds wat Renault zegt maar ook wat Max zegt.
Het wordt nu zo verwoordt dat iedereen nog steeds gelijk kan hebben.
Hopelijk verknalt hij het weer niet in de kwalificatie. Blijkt dat het 150pk verhaal van in Bahrein zoals ik al dacht volledig verzonnen was. Was gewoon z'n eigen fout. Maar dat artikel wordt natuurlijk niet gepubliceerd op f1MaxToday
Er is echt iets met zijn auto..elke keer als hij spint dan heeft hij een kerb aangeraakt..vorig jaar kon hij erover zonder problemen nu al min 3 keer zijn auto daardoor kwijtgeraakt
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mojito
Posts: 4.843
Max op het hoogste schavot, Daniel op het tweede plan en Hamilton het derde zodat die op het podium en in de persco meteen even met de wereld kan delen hoe een geslaagde inhaalactoe van Max voor hem voelt.