De crash van Max Verstappen tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Bahrein houdt ook nu nog de gemoederen flink bezig. De coureur in kwestie laat in gesprek met Olav Mol van Ziggo Sport weten wat er echt aan de hand was. Gisteren liet Red Bull-teambaas Christian Horner weten dat de crash van Verstappen werd veroorzaakt door de Nederlander zelf.
Verstappen heeft een andere kijk op de zaken: "Met de RB13 had ik meteen de juiste instellingen voor de motor te pakken, maar deze motor reageert anders. In de wintertests worstelde ik er al mee en Bahrein was wat dat betreft de climax. Na de Grand Prix van Bahrein en in de trainingen hier heb ik hard gewerkt aan het fine-tunen van de instellingen en heb het gevoel dat het de goede kant op gaat."
Verstappen ontkent dat hij een fundamenteel probleem heeft met de wegligging, nadat Olav Mol hem de stelling voor legt dat hij het gevoel heeft dat hij de RB14 nog niet goed kan lezen: "De auto voelt goed aan, dat is al sinds de wintertests al zo. Het is gewoon ongelukkig dat ik nu tijdens twee Grand Prix ben gespind en in Bahrein was dat met fatale gevolgen in de kwalificatie."
Het Formule 1-circus staat aan de vooravond van de laatste fase van het seizoen. De laatste triple header wordt afget...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste weken bij Mercedes. In Las Vegas begint hij aan zijn laatste triple header i...
De toekomst van Sergio Perez bij Red Bull Racing is nog altijd onzeker. De prestaties van de Mexicaan vallen tegen, e...
In de nacht van woensdag op donderdag gaat het raceweekend in Las Vegas van start. Voor de coureurs staat de persdag ...
Yuki Tsunoda maakt er geen geheim van dat hij droomt van een zitje bij Red Bull Racing. De kans is echter klein dat d...
Minder praten meet racen, en check je bougies nog even.
En Horner heeft net op de Ziggo-camera gezegd dat de crash in Bahrein niet Max z'n schuld was. Hij heeft aan dat zijn uitleg verkeerd is vertaald. Volgens Horner lag het aan de software van RBR zelf, wat een bad gear shift veroorzaakte. En Max zegt dat het aan de mapping ligt. Wat is het nu? ;)
Smoesjes?
Het kan vanalles zijn. Smoesjes van Max, Horner die Renault tevreden wil houden en dus zegt dat het Red Bulls fout is, Marko die eist dat Horner zegt dat het niet de schuld is van Max. Het ziet er allemaal niet heel handig uit, maar de media is ook wel erg op zoek naar verhalen in dit geval. Als Ric afgelopen weekend podium had gescoord en Max vierde/vijfde was geworden was er niks aan de hand geweest.
Ik heb geen flauw idee... Volgens Max had hij gisteren in VT1 hetzelfde probleem als Bahrein. Na het kiezen van een andere mapping voelde de auto beter aan volgens Max. En nu de verhalen over problemen bij het schakelen. Horner zei dat ze aan het probleem werken en benadrukte dat het Max z'n fout niet was. Iemand zit dus te jokken. De vraag is wie en waarom... ;)
Het is gewoon nog steeds een spin van Max, niet van RBR.....
Dat heb ik ook gezien ja, hopelijk is het nu dan ook echt beter. Vandoorne had gisteren eenzelfde soort spin als Max. Ik weet niet precies wat er in het originele (Duitse) artikel stond wat Horner gezegd had, maar mijn ervaring is wel dat er in de vertaling heel vaak dingen worden weggelaten, worden toegevoegd of anders worden geïnterpreteerd.
Klopt speedpuppet, maar een spin kan wel degelijk een achterliggende oorzaak hebben. Het hoeft niet altijd een rijdersfout te zijn.
@ Maxiaans Dat is netjes van Leclerc en zo hoort het ook. Alle coureurs maken fouten.
Als Max een eigen fout maakt, so be it. Dat is helemaal geen scchande. Max heeft z'n eerdere fouten (voor zover ik weet) wel gewoon toegegeven, maar is nu wel erg standvastig.
@ Maxiaans. Het boeit mij wel haha. Ik vind die tegenstrijdige verhalen wel grappig.
Ik vind heminder grappig, Horner is gewoopolitiek aan het bedrijven richting Renault over het hoofd van zijn rijder. Max gaf ook aan dat dit weldegelijk in zij;kop zat vandaag (heel eerlijk) maar dat je het dan maar goed moet gebruiken. Ee situatie diE Horner Niet meer mag laten ontstaan.
@ Sieper Politieke spelletjes in F1...smullen. Ik denk persoonlijk ook dat het aan de motor ligt, maar dat Horner het op eigen software afschuift. Ze moeten misschien nog wel door met Renault en Ricciardo heeft tot nu toe ook erg veel problemen met de motor.
Het is sowieso een menselijke fout. Maar je hebt fout... en fout. Deze fout van de verkeerde engine mapping weegt voor mij minder zwaar dan die fouten in Monaco in 16. Max stelt samen met engineers settings in. Blijkt niet de goede te zijn en spint. Dan verbeteren en hopen dat niet meer gebeurt.
Ha ha, die is heel geestig.... ??
Max heeft het gewoon verprutst. Op naar de volgende race....
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Opdeplank
Posts: 1.193
Imagoschade is lastig te repareren.