De kwalificatie voor de Grand Prix van China verliep voor Lewis Hamilton niet zoals gehoopt. De Ferrari's waren substantieel sneller en met een concurrent die al twee overwinningen op zak heeft is dat een uitgangspunt dat zorgen baart voor de race van morgen.
Hamilton weet na de kwalificatie nog niet exact waarom de Ferrari's aanmerkelijk sneller waren dan de Mercedessen: "Het antwoord daarop heb ik nog niet." Dit in tegenstelling tot Toto Wolff die al vrij snel na de kwalificatie vertelde dat het een probleem was om de banden op de juiste temperatuur te krijgen.
Over de race zegt de regerend wereldkampioen: "Het circuit staat in de top drie waar het makkelijkste is in te halen, maar de Ferrari's zijn op het rechte stuk sneller. Het wordt morgen wel een stuk warmer, dus het gaat een interessante race worden." Als hem wordt gevraagd of hij het de Ferrari's moeilijk kan maken zegt hij: "Dat weet ik nog niet, we zijn vandaag een halve seconde langzamer. We zijn wel sneller dan de vorige race, maar ook zij hebben niet stil gezeten, dus we moeten zien wat morgen brengt."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Eerder achterom kijken.
Zeker Max of anders RIC wel.
HAM in de sandwich dat kan of goed gaan of fout, dat hebben wij vaker gezien.
Ja, en in schelden is HAM ook goed, dat hebben we ook vaker gezien.
@Bonsai
Dat komt omdat Hamilton 3 runs deed op de softband en Ferrari 1 run. Dus toen waren de banden wel opgewarmd.
Ik betwijfel of hij drie runs op dezelfde banden heeft gedaan. Hij is sowieso een keertje binnen geweest dus dat zou betekenen dat hij al 8 rondjes van de levensduur van zijn race set heeft afgehaald. Daarbij is het ook zo dat die band per run steeds iets minder snel wordt.
Ja joh die stonden teveel.onder drum.met de kwali.modus . Die hebben ze nu een x niet gebruikt maar tijdens de race gaat die er toch zeker wel voorbij
Wat een verschil met Australië. Nu hoor ik niemand meer over de party modus..Haha
Ik denk dat die party modus er wel degelijk is, maar deze niet meer zoveel gebruikt kan worden. Ik denk dat ze deze gebruikt hebben in Q2, want opeens reden ze opmerkelijk sneller. Ze hadden een heel betrouwbare krachtbron afgelopen jaren en is nog steeds betrouwbaar. Echter zal nu niet meer zoveel marge in het blok zitten, omdat ze nog maar 3 motoren mogen gebruiken dit jaar. Die party modus zorgt voor meer slijtage in het blok en andere componenten, dus vandaar dat ze zuiniger moeten omgaan met deze modus.
The party is over, game on!
@LimboF1 Vanaf dit seizoen moeten alle modussen bij alle klantenteams bekend zijn. Dus anders dan met Lotus dat een wedstrijd won mede doordat ze van Mercedes de snelste modus kregen die ze normaal gesproken niet hadden, zal iedereen dit jaar dezelfde instellingen kunnen gebruiken. Die partymodus is dus onzin. Het is gewoon de snelste modus die ze hebben. Op momenten gebruiken ze deze ook in de race.
Kenju heeft het helemaal niet goed en mooi verwoord.
Staat lijnrecht tegenover wat Hamilton zelf heeft gezegd na de wintertesten. Daar zei hij dat Mercedes wel een party modus heeft.
Leuk dat Hamilton na Melbourne zichzelf tegenspreekt over die party modus en zegt dat die er niet is.
Maar dat sprak Toto vervolgens ook weer tegen in Melbourne: "De auto heeft een Party Mode, die we pas in Q3 hebben geactiveerd."
Als Toto EN Ham beiden zeggen dat die party modus er is, hoe kun je dan zeggen dat die er niet is? Dat vind ik gewoon raar...
En dat Ham na Melbourne dat ontkent heeft is leuk en aardig, maar na de wintertesten zei die dat het er wel was. Dus tja...Er wordt 2 keer gezegd van wel en 1 keer niet. Streep maar af dan...
Het is in ieder geval de realiteit dat Hamilton na kwalificatie niet in party mode was. Morgen wordt weer een interessante race. Weer punten op Vettel verliezen maakt de competitie moeilijker voor Hamilton. De winning mode is dan weg en dat gaat het team en de coureurs parten spelen.
Dit wordt de race van de Bulls. Ze zijn tot op het bot getergd. Ze gaan een top prestatie neerzetten als die slappe Franse meuk achterin voor een keer heel blijft tenminste.
Je ziet dat Hamilton niet op zijn gemak is, dat zie je ook in de interviews. Hij maakt foutjes en hij heeft gewoon niet meer de snelste auto. Hij heeft jaren het geluk gehad in de meest dominate auto te zitten en dat is nu zo te zien voorbij. Hamilton in stress situaties is nog nooit goed geweest, dat blijkt nu wel weer.
helemaal mee eens.
Of de Ferrari is nu zo veel sneller dat Hamilton het niet meer kan compenseren. :)
Al is het ook zo dat hij Australië gewoon had moeten winnen en dat hij Bahrein waarschijnlijk ook gewonnen had als hij geen gridpenalty had.
Bottas was ook sneller vandaag hoe zit het daarmee en 'het geluk' dat hij in de snelste auto zat?
Hamilton leeft niet voor zijn sport. Totaal met andere randzaken bezig. Maar dat is zijn eigen keuze.
Wat een onzin om te zeggen dat Hamilton het geluk heeft in de snelste auto te zitten. Hij ging naar Mercedes toen ze nog matig presteerden. Iedereen verklaarde hem toen voor gek, maar hij geloofde in het project. Met 3 titels kun je wel zeggen dat hij dat heel goed heeft gezien. Tel daarbij op dat hij ook 4 titels had kunnen pakken en dit jaar 'gewoon' weer mee gaat doen, dan heeft hij heel veel dingen heel goed gedaan.
Geluk, hou toch op man. Dit is gefrustreerde subjectieve prietpraat.
Lewis presteert maximaal. Absolute topper. In dit soort situaties wordt hij een beetje een zeurpietje. Overdrijft vaak. Beetje druk van de ketel halen voor hemzelf. Als hij weer wint dan kan hij ietwat vilein iedereen de les lezen. Het is Lewis.
Wat was die tijdens het interview chaggie zeg
Wel grappig, Hamilton maakte een foutje in z'n laatste kwalificatierun en je hoort er niemand over. Als dat Max overkomt is het een koekebakker en twijfelt men aan zijn capaciteiten.
Komt dat Lewis al jaren meedraaid en 4 voudig WK is. Je wil toch niet Max met Lewis al gaan vergelijken dan moet je echt je oranje bril afzetten. Max moet het allemaal nog gaan bewijzen, behalve de Nederlanders wil de rest van de wereld eerst een kampioenschap zien.
Klopt, gasly bakt er ook weinig van. Van kind naar man en weer naar kind.
“I just wanted to wipe that smile of your face”
#blessed
Wat is er met de fans/publiek gebeurt. Toen hij nog won had je bij elke GP het beste publiek van formule 1 en nu laat hij ze allemaal links (of rechts) liggen.
IK denk dat Lewis het antwoord wel heeft, alleen kan hij dat niet zeggen zonder zijn werkgever te schofferen.
In 2017 heeft Ferrari met de SF70-H de titel niet verloren, simpelweg omdat het nooit de bedoeling is geweest om van het begin voor de titel te strijden. Je zou het niet verwachten van Ferrari, en toch begint het steeds meer op te lijken dat de SF70-H een basisplatform was in een revolution-through-evolution lange termijn visie. Nu geevolueerd in de SF71-H.
Mijns inziens leefde bij Mercedes zo een beetje het gevoel van, Joepie onze W08 diva heeft de SF-70H verslagen, niet te veel veranderen aan het concept dan komt alles wel in orde met W09.
Met HAM zijn ervaring en 4 wdc zal hij toch wel een gevoel hebben over wat er mogelijk is met de W08bis op gebied van ontwikkeling. Zijn lichaamstaal zegt meer dan zijn woorden.
Hij kan ook niet winnen, wordt jaar in jaar uit naar de gallemiezen gereden door Alonso en Vettel. Hoe moet hij dan WK worden??? Voor nu ziet het er inderdaad uit alsof hij een opleving heeft, maar gaat hij niet volhouden denk ik
Ferrari was top in de kwalificatie met een hoge topsnelheid en fantastische grip en balans wat goed te zien was in het betere bochtenwerk. De race starten ze van voren en wie weet gaan we mooie inhaalacties zien en laat dit keer het kamikaze stuurwerk maar over aan de auto's op de eerste 2 startrijen. De US voor de RB lijkt niet de goede strategie te zijn, maar als het weer warmer wordt zou dat snel kunnen veranderen. De softs zullen het veel langer kunnen uithouden en daarna pakken Ferrari en Mercedes de mediums om de race uit te rijden. RB zal wellicht 2 bandenstops moeten doen.
Als de racepace morgen ook goed is .. en Seb wint .. dan mag Hamilton zich toch zorgen beginnen maken.. hij lijkt nu mentaal al toe te geven ..hopelijk kan Verstappen hem morgen achter zich houden.. spannend seizoen!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
LimboF1
Posts: 6.407
Je ziet dat Hamilton niet op zijn gemak is, dat zie je ook in de interviews. Hij maakt foutjes en hij heeft gewoon niet meer de snelste auto. Hij heeft jaren het geluk gehad in de meest dominate auto te zitten en dat is nu zo te zien voorbij. Hamilton in stress situaties is nog nooit goed geweest... [Lees verder]